CN217732466U - 6吨起吊梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种6吨起吊梁，包括两呈间隔距离设置的承载小车，承载小车上铰接有球型吊轴，球型吊轴的底部设有球型座，两所述球型座上连接有横梁，所述横梁的中部位置设有双出链葫芦，双出链葫芦具有分别朝所述承载小车方向作延伸的链条，链条的末端设有吊钩，所述横梁上设有设在双出链葫芦两侧的调节梁，调节梁上设有游轮机构，所述链条传动连接在游轮机构上；所述调节梁上设有多个沿其长度方向作排布的调节槽，所述游轮机构包括游轮架，游轮架上转动连接有两端分别嵌在所述调节槽内的游轮轴，游轮轴上转动连接有游轮，所述链条传动连接在游轮上。该起吊梁设置有两个起吊点，且起吊点位置可调，整体功能完善，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及起吊设备技术领域，更具体地说，它涉及一种6吨起吊梁。
背景技术
单轨吊机车的升降和运输由6吨起吊梁承担，以往需要两个葫芦才能实现两个点起吊，使得整体结构复杂，重量大，现更改为一台葫芦从葫芦两侧出链实现两个点起吊，减少零件数量，整体结构简化，成本大幅降低。据此，本实用新型提出了一种6吨起吊梁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种6吨起吊梁，该起吊梁设置有两个起吊点，且起吊点位置可调。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种6吨起吊梁，包括两呈间隔距离设置的承载小车，承载小车上铰接有球型吊轴，球型吊轴的底部设有球型座，两所述球型座上连接有横梁，所述横梁的中部位置设有双出链葫芦，双出链葫芦具有分别朝所述承载小车方向作延伸的链条，链条的末端设有吊钩，所述横梁上设有设在双出链葫芦两侧的调节梁，调节梁上设有游轮机构，所述链条传动连接在游轮机构上。
本实用新型进一步设置为：所述调节梁上设有多个沿其长度方向作排布的调节槽，所述游轮机构包括游轮架，游轮架上转动连接有两端分别嵌在所述调节槽内的游轮轴，游轮轴上转动连接有游轮，所述链条传动连接在游轮上。
本实用新型进一步设置为：相邻两所述调节槽间距离相等。
本实用新型进一步设置为：所述双出链葫芦的下方设有设在横梁上的链兜。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的6吨起吊梁，通过在起吊梁内设置了多个卡槽，调整定滑轮的位置，改变两个吊钩之间距离，适应不同尺寸和重量物料的起吊需求，整体功能完善，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型专利要求的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
参见图1和图2所示，本实施例所涉及的一种6吨起吊梁，包括两呈间隔距离设置的承载小车1，承载小车1上铰接有球型吊轴2，球型吊轴2的底部设有球型座，两所述球型座上连接有横梁3，所述横梁3的中部位置设有双出链葫芦4，双出链葫芦4具有分别朝所述承载小车1方向作延伸的链条5，链条5的末端设有吊钩6，所述横梁3上设有设在双出链葫芦4两侧的调节梁7，调节梁7上设有游轮机构8，所述链条5传动连接在游轮机构8上。
进一步的，所述调节梁7上设有多个沿其长度方向作排布的调节槽9，所述游轮机构8包括游轮架81，游轮架81上转动连接有两端分别嵌在所述调节槽9内的游轮轴82，游轮轴82上转动连接有游轮83，所述链条5传动连接在游轮83上。
进一步的，相邻两所述调节槽9间距离相等。
进一步的，所述双出链葫芦4的下方设有设在横梁3上的链兜10。
在本实施方案中，6吨起吊梁是单轨吊机车的组成部分，通过两端的球面拉杆和驱动部连接，在驱动部的牵引下完成物料和设备的运输。单轨吊机车停车状态下，液压泵站远转，通过拉环扳动液压操作手柄，控制阀动作泵站供油，双出链葫芦开始运转，链条从葫芦左右两端出来，经过两侧的定滑轮完成物料和设备的提升和下放。
承载小车1通过球型吊轴2、球型座以及螺钉实现与横梁3连接，双出链葫芦4通过螺栓和横梁3连接在一起，游轮机构8的游轮轴82卡在横梁3两侧的调节梁7的调节槽9内，吊钩6和链条5相连。
本实用新型所涉及的6吨起吊梁，通过在起吊梁内设置了多个卡槽，调整定滑轮的位置，改变两个吊钩之间距离，适应不同尺寸和重量物料的起吊需求，整体功能完善，实用性强。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.6吨起吊梁，包括两呈间隔距离设置的承载小车，承载小车上铰接有球型吊轴，球型吊轴的底部设有球型座，两所述球型座上连接有横梁，其特征在于：所述横梁的中部位置设有双出链葫芦，双出链葫芦具有分别朝所述承载小车方向作延伸的链条，链条的末端设有吊钩，所述横梁上设有设在双出链葫芦两侧的调节梁，调节梁上设有游轮机构，所述链条传动连接在游轮机构上。
2.根据权利要求1所述的6吨起吊梁，其特征在于：所述调节梁上设有多个沿其长度方向作排布的调节槽，所述游轮机构包括游轮架，游轮架上转动连接有两端分别嵌在所述调节槽内的游轮轴，游轮轴上转动连接有游轮，所述链条传动连接在游轮上。
3.根据权利要求2所述的6吨起吊梁，其特征在于：相邻两所述调节槽间距离相等。
4.根据权利要求1-3任一项所述的6吨起吊梁，其特征在于：所述双出链葫芦的下方设有设在横梁上的链兜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220854722.3U CN217732466U (zh) | 2022-04-13 | 2022-04-13 | 6吨起吊梁 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220854722.3U CN217732466U (zh) | 2022-04-13 | 2022-04-13 | 6吨起吊梁 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN217732466U true CN217732466U (zh) | 2022-11-04 |
Family
ID=83817989
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220854722.3U Active CN217732466U (zh) | 2022-04-13 | 2022-04-13 | 6吨起吊梁 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-04-13 CN CN202220854722.3U patent/CN217732466U/zh active Active
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