JPH0356447Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は固定して架張された索道上を自走でき
るようにした自走搬器装置に関する。

例えば山林において切り出した木材を運搬する
為に、空中に架張した索道が使用されるが、この
場合、空中において索道いわゆるロープを２点間
に架張し、一方エンジンを搭載し、この力により
駆動輪を回転させて搬器をこの索道に吊し上げた
状態で自走できるようになし、かかる搬器に木材
を吊し下げてこれを目的地迄空中輸送することが
考えられる。

このような搬器では、その自走手段としてエン
ジン、これにより駆動される油圧ポンプ油を貯蔵
するタンク、このタンクよりの油圧により回転す
る走行用モータ及び木材吊し上げ用モータ及び油
圧切換バルブ等が搭載される。

ところでこの搬器に対しては、木材吊し上げ用
モータの回転軸即ち吊し上げドラムにロープを巻
付けて置き、その一端を木材に引掛けて後、これ
を回転させて木材を吊し上げるものであるが、地
上にある木材が、ちようど索道の真下にある場合
はほとんど問題はないが、一般的に云つてこのよ
うな例は少なく、索道から離れて集めてある場合
が多い。

このような場合にあつては、この木材の吊し上
げ作業中において、搬器と木材との間にロープが
架張される状態となり、即ち搬器の下端が地上の
木材の方向に引張られる為に、これが索道を中心
として回動（傾斜）することになり、このように
エンジンが傾斜すると、いわゆる潤滑不良を生じ
るおそれがあり、又油圧タンクの傾斜により圧油
の循環が不良状態になるおそれがあり、この為必
要以上の大きな容量のタンクを使用する等の欠点
があり、よつて搬器の許容傾斜が不十分であつ
た。

本考案はこのような点に鑑みて考慮されたもの
で、上述した搬器への木材の吊し上げ作業中にお
いて、これが大きく傾斜しても、エンジンには何
ら影響を与えず、又必要以上に大きな油圧タンク
を用いることのない搬器装置を提案したものであ
る。

実施例 本考案による自走搬器装置の一例を説明する。
１は索道即ち空中に張られたロープであつて、そ
の両端は図示しないが、適当な固定点に固定され
ているものとする。

２は本考案による自走搬器装置の一例を示す。
この装置（以下単に搬器と云う）２は大別して４
つの部分即ちエンドレスウインチ部３、リフチン
グウインチ部４、ビーム部５及びパワーユニツト
部６である。これら各部を分離した状態を第３〜
第６図に示している。

先ずエンドレスウインチ部３より説明すると、
これは第３図に示すように一つの独立した支持枠
（又はケース）７に、走行用油圧モータ８が設置
され、エンドレスドラム９及びガイドシーブ１０
が夫々回転自在に取付けられ、エンドレスドラム
９は走行用油圧モータ８との間に架けられたチエ
ーン１１により回転され、又、このエンドレスド
ラム９には、上述した索道即ちロープ１が少なく
とも一回転は巻付けられている。従つてこのエン
ドレスドラム９が回転することにより、搬器２は
索道１を伝達して移動することになる。

このエンドレスウインチ部３には受信機１２
（１３はそのアンテナ）及び油圧切換バルブ１４
も搭載しており、受信機１３より得られる信号に
よつて油圧切換バルブ１４が切換操作されるよう
になされている。この油圧切換バルブ１４と、上
述した走行用油圧モータ８とは対（往復）の油圧
配管１５によつて連結されている。尚１６は油圧
切換バルブ１４が後述する油圧タンク側に連結さ
れる対をなす油圧配管であり、その先端は索道１
と並行するように枠７より外方に突出されてい
る。

次にリフチングウインチ部４について説明する
と、これも独立した一つの適当な支持枠（又はケ
ース）１７にリフト用油圧モータ１８が設置さ
れ、吊し上げドラム１９が回転自在に取付けら
れ、上述した油圧モータ１８との間に架けられ各
チエーン又はベルト４５により回転され、この油
圧モータ１８と油圧切換バルブ１４とリフト用油
圧モータ１８との間に対のフレキシブル油圧ホー
ス２０が配されている。この場合、油圧ホース２
０は、油圧切換バルブ１４との間でいわゆるロー
タリージヨイント２１を介して連結されるように
なされている。尚この吊し上げドラム１９には木
材吊し上げドラム１９には木材吊し上げ用ロープ
２２が巻回されており、その前方部分がガイドシ
ーブ２３及び一対のガイドローラ２４間を経て下
方に垂下され、図示しないが、その先端にフツク
が取付けられている。

次にビーム部５について見ると、これは長尺の
一対のアーム２５よりなり、これら間においてガ
イドシーブ２６が回転自在に取付けられている。

次にパワーユニツト部６について説明すると、
これも独立した一つの適当な支持枠（又はケー
ス）２７に対してジーゼルエンジン又はガソリン
エンジン等のいわゆるエンジン２８及び油圧ポン
プ２９を内蔵した油圧ポンプ３０が取付けられ、
エンジン２８と油圧ポンプ２９とはカツプリング
３１を介して連結されている。３２は油フイル
タ、３３は対をなす油圧配管である。尚この枠２
７にはエンジン用バツテリ（図示せず）も搭載さ
れる。

以上が各部についての説明である。

エンドレスウインチ部３及びリフチングウイン
チ部４の夫々の支持枠７と１７とは、ボルト及び
ナツト等機械的連結手段（図示せず）によつて互
いに連結され、第１図に示すようにエンドレスウ
インチ部３が上側に、リフチングウインチ部４が
下側に位置されている。

ビーム部５はエンドレスウインチ部３の図にお
いて右側の上端に取付けられる。この取付けに際
しても、図示しないアーム２５と支持枠７とをボ
ルト及びナツト等の連結手段により連結すること
ができる。

次に、パワーユニツト部６は上述した各部３，
４，５の合体に対して一対の軸３４ａ及び３４ｂ
により、これらを中心として回動できるように取
付けられる。即ち図示するように、パワーユニツ
ト６の支持枠２７の右側の上端は、ビーム部５の
先端に対してこれより下方に突出した取付枠３５
に対して、軸３４ｂを介して取付けられ、支持枠
２７の左側の上端には取付片３６が取付けられ、
これがエンドレスウインチ部３の右側面に対して
軸３４ａを介して取付けられ、この場合、軸３４
ａ及び３４ｂの夫々の軸心を結ぶ線は一直線上に
あり、搬器２の上面（又は下面）とほゞ平行する
ように配置されている。

そして油圧タンク３０よりの一対の油圧配管３
３と、エンドレスウインチ部３の油圧切換バルブ
１４よりの一対の油圧配管１６とは、一対のフレ
キシブル油圧ホース３７を通じて、夫々両端に設
けられたロータリージヨイント３８及び３９を介
して連結される。尚上述した各ロータリージヨイ
ントとしてはいわゆるクイツクカツプリングを使
用することができる。

この構成によれば、索道１をガイドシーブ１０
の下側に通し、エンドレスドラム９に巻付けて更
にガイドシーブ２６の下側に通して、この搬器２
を索道１に吊り下げる。そしてエンジン２８を駆
動させれば、この駆動力により油圧ポンプ２９が
動作して油圧タンク３０内の油圧が上昇し、一対
の油圧配管及びフレキシブル油圧ホースのにずれ
か一方を通じて油圧切換バルブ１４に送られる。
こゝにおいて、送信機（図示せず）よりの遠隔操
作により、受信機１２に受信された予め決められ
た信号により油圧切換バルブ１４が操作され、リ
フト用油圧モータ１８を介して吊り上げドラム１
９が回転することによつてロープ２２が巻き上げ
られ、木材を吊り下げようとする。勿論リフト用
油圧モータ１８を通じた圧油は一対の油圧配管及
びフレキシブル油圧ホースを通じて油圧タンク３
０内に帰る。よつて木材がロープ２２に引張ら
れ、その力により、木材が索道１の下にない場合
は搬器が索道を中心として傾斜する。しかし乍ら
この場合、パワーユニツト部６は一対の軸３４ａ
及び３４ｂを介してその他の部分に取付けられて
いるので、このパワーユニツト部６はこれら軸３
４ａ及び３４ｂを中心として回動でき、よつてこ
れが傾斜することがない。

このようにして木材を吊り下げた後はリフト用
油圧モータ１８の回転を止め、その状態で、再び
送信機よりの指示により油圧切換バルブ１４を操
作して次は走行用油圧モータ８を回転させる。こ
れにより木材を吊り下げた状態で、搬器２を、索
道上を走行させ、目的地迄搬送させることができ
る。次に送信機からの指令により、走行用油圧モ
ータ８の回転を止め、リフト用油圧モータ１８を
回転（木材の吊し上げ時とは逆回転）させること
により、搬送した木材を地上に降すことができ
る。以上のようにして木材の搬送を行うことがで
きる。

他の実施例 第７図は他の実施例を示すもので、上例と対応
する部分には同一符号を附してその説明を省略す
る。本例ではエンドレスウインチ部３及びビーム
部５に対して更に支持棒４０及び４１を取付け、
それらの先端に夫々ガイドシーブ４２及び４３を
回転自在に取付け、これらのガイドシーブ４２，
４３を空中に架設した主索道４４上に転勤させ、
上述したエンドレスウインチ部３のエンドレスド
ラム９により、単に本装置を移動させるようにし
た場合である。この場合も、その動作及び効果は
上述と同様であるので、その説明も省略する。
尚、上述した支持棒４０及び４１の取付けに際し
ては、上述と同様にボルト及びナツト等の取付手
段を使用できる。

本考案による効果 以上説明した本考案によれば、搬器２に対する
木材の吊り上げ時において、これが吊り上げよう
とする木材との間において、吊り上げ用ロープ２
２により引張られて全体的に傾斜するとき、パワ
ーユニツト部６のみは、一対の軸３４ａ及び３４
ｂにより回転するので、これが同時に傾斜するこ
とはなく、又エンジン２８と油圧タンク３０と
は、索道方向に沿つて並んでいる為に、これらは
索道を含む垂直面内において回動することもな
く、常にほぼ垂直状態にある。よつてエンジン２
８に不調を生じたり、必要以上に大きな油圧タン
ク３０を使用しなければならない等の欠点を回避
することができ、よつて搬器２の許容傾斜を大き
くすることができる。またこの機器２の傾斜状態
においても油圧タンク３０と走行用及びリフタ用
油圧モータ８及び１８側とはロータリージヨイン
トを介在したフレキシブル油圧ホースにより結合
してあるため油路は十分確保されて両油圧モータ
８，１８は何等の支障なく駆動されて被搬送物の
吊り上げ搬送を常に確実に行うことができる等の
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による自走搬器装置の一例を示
す略線的側面図、第２図はその上面図、第３図乃
至第６図は分解した状態の各部の略線的側面図、
第７図は他の実施例を示す第１図と同様の略線的
側面図である。 １は索道、２は本考案による自走搬器装置、３
はエンドレスウインチ部、４はリフチングウイン
チ部、５はリード部、６はパワーユニツト部、８
は走行用油圧モータ、１８はリフト用モータ、２
８はエンジン、３０は油圧タンク、３７はフレキ
シブル油圧ホース、３８，３９はロータリージヨ
イント、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン、油圧ポンプを内蔵した油圧タンク、
   該油圧タンクよりの油圧によつて回転される走行
   用油圧モータ及びリフタ用油圧モータを有し、上
   記走行用油圧モータの回転により、空中に懸架さ
   れた索道を自走するようになされ、上記リフタ用
   油圧モータにより被搬送物を吊し上げるように構
   成した自走搬器装置において、上記エンジン、油
   圧タンクを一つの支持枠に対して上記索道方向に
   沿つて取付けてパワーユニツト部となし、上記両
   油圧モータを上記索道上に転動するガイドシーブ
   を有する支持枠に対して取り付け、上記パワーユ
   ニツト部の支持枠を、上記両油圧モータを取付け
   た支持枠に対して、上記索道と略平行して設けら
   れた一対の軸により支持し、上記油圧タンクより
   の圧油及び該油圧タンクに帰還する圧油をそれぞ
   れロータリージヨイントを介在したフレキシブル
   油圧ホースにより上記両油圧モータ側に結合して
   なる自走搬器装置。