JPH058743Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、アンダーカバーを有するジヤンクシ
ヨンボツクス、ヒユーズボツクス、リレーボツク
ス等の配電函において、車体等への取付けるため
に設けられる配電函の固定構造に関するものであ
る。

〔従来の技術と問題点〕

アンダーカバーを有する配電函としては、例え
ば第２図に示すようなものがある。

すなわち、配電函本体１の内部は仕切壁２によ
つて複数のリレー用コネクタ収容室３が構成さ
れ、リレー用コネクタ収容室３の内部の相対する
位置に仕切壁２より突出する突起４が設けられ、
突起４と収容室３の壁体５とによつて嵌合溝６が
形成される。

リレー用コネクタ収容室３に挿入されるリレー
用コネクタ７の両側面には上記嵌合溝６に嵌挿さ
れる鍔部８が設けられる。

又、配電函本体１の外壁面には車体取付用孔９
ａを有するブラケツト９が設けられ、配電函本体
１の両外壁面に係合突起１０が設けられる。

リレー用コネクタ７の下端面に設けられた端子
挿入口（図示しない）には、ワイヤーハーネスＷ
の端子が嵌挿される。

リレー用コネクタ７の上端面の端子挿入孔７ａ
にはリレーの端子（図示しない）が嵌挿される。

又、配電函本体１の下面に取付けられリレー用
コネクタ７及びリレー用コネクタ７に接続される
ワイヤーハーネスＷを被覆するアンダーカバー１
１には、両側面に係合片１２が突設され、係合片
１２に設けられた孔１２ａに係合突起１０が嵌入
する。

アンダーカバー１１の端部に設けられた開口１
１ａはワイヤーハーネスＷを配電函の外に引き出
すための開口である。

以上のように構成された配電函は次のようにし
て組付けられる。

配電函本体１の収容室３にリレー用コネクタ７
が挿入され、リレー用コネクタ７の鍔部８は嵌合
溝６に嵌入される。

次に、配電函本体１にアンダーカバー１１を組
付けて、配電函はブラケツト９の孔９ａに挿入さ
れたボルトによつて車体に取付ける。

しかしながら、車種が変更された場合などによ
り車体への取付部の変更或いは追加が生ずると新
たに配電函を新設しなければならなかつた。

すなわち、配電函本体の内部に変更がなくとも
単にブラケツトの形状、寸法の変更により配電函
の主体をなす配電函本体を新設しなければならな
い無駄が避けられなかつた。

又、係合突起１０と孔１２ａとの係合により配
電函本体１に係止されているアンダーカバー１１
にワイヤーハーネスＷの重量或は矢印Ｆ方向に外
力が加わつた場合、孔１２ａと係合突起１０の係
合部が破損されることがあつた。

本考案はかかる問題点を解決するためになされ
たもので、ブラケツトの形状、寸法が変更となつ
ても、新設費用を最小限とする配電函を提供する
ものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の配電函の固定構造は、コネクタ等を有
する配電函本体の下面に取付けられ、上記コネク
タ等に接続されるワイヤーハーネスを被覆するア
ンダーカバーに、上記配電函本体と相互に係合す
る係合手段と、車体等に取付けられるブラケツト
とを設け、該ブラケツトに、上記配電函本体に設
けられた嵌合部が嵌合する嵌合係止部を設け、該
嵌合係止部により上記配電函本体を支持するよう
にした。

〔作用〕

以上のような構成により、車体の車種が異なる
と車体に取付けるブラケツトの形状、寸法が変更
される場合があるが、配電函本体よりも構造簡単
にして且つ小型のアンダーカバーのみを変更すれ
ば、配電函の主体となる配電函本体はそのまゝ使
用できるため、新設費用を最小限におさえること
ができる。

又、ワイヤーハーネスの自重或いはワイヤーハ
ーネスに加わる外力によりワイヤーハーネスがア
ンダーカバーを下方に押圧しても、アンダーカバ
ーはブラケツトにより支持されているため配電函
本体との係合部を破損することはない。

〔実施例〕

本考案の実施例を図面を参照して説明する。

なお、従来例と同一部品には同一符号を付す。

第１図において、配電函本体１３の内部は仕切
壁２によつて複数のリレー用コネクタ収容室３が
構成され、リレー用コネクタ収容室３には仕切壁
２より突設された突起４と収容室３の壁体５によ
つて嵌合溝６が形成され、嵌合溝６には収容室３
に挿入されるリレー用コネクタ７に設けられる鍔
部８が嵌挿され、配電函本体１３の両外壁面に係
合突起１０が設けられることは従来例と同様であ
る。

しかし、本考案では配電函本体１３の外壁面に
Ｔ字形の嵌合部１４が突設される。

一方、アンダーカバー１５は両外壁面に係合突
起１０が嵌入する孔１２ａを有する係合片１２が
設けられることは従来例と同様であるが、外側面
にブラケツト１６が着設され、ブラケツト１６に
は嵌合部１４の嵌入するＴ形溝形状の嵌合係止部
１７及び車体取付用のクリツプ１８が設けられ
る。

クリツプ１８は複数の可撓脚１８ａを有し、可
撓脚１８ａの自由端外表面には車体に穿設された
取付孔に嵌合係止される段部１８ｂを有する。

このクリツプ１８は、ブラケツト１６を車体に
取付ける作業が簡便である利点があるが、一部又
はすべてのブラケツト１６のクリツプ１８を従来
例と同様の孔９ａに置き換えても差し支えない。

以上のように構成された配電函は次のようにし
て組付けられる。

配電函本体１３の収容室３にリレー用コネクタ
７が挿入され、リレー用コネクタ７の鍔部８は嵌
合溝６に嵌入された後、配電函本体１３の嵌合部
１４はＴ形溝形状の嵌合係止部１７に、係合突起
１０はアンダーカバー１５の係合片１２の孔１２
ａにそれぞれ嵌入する。

従つて、配電函本体１３とアンダーカバー１５
とは係合突起１０と孔１２ａとによつて組付係止
されると共に嵌合部１４が嵌合係止部１７に嵌入
し、配電函本体１の重量が嵌合係止部１７に支持
される。

そしてブラケツト１６のクリツプ１８が車体の
孔に挿入される。

以上のようにして、配電函は車体に取り付けら
れるが、ワイヤーハーネスの自重や外力によつて
押圧力を受けるアンダーカバーは直接ブラケツト
１６によつて支持されているためアンダーカバー
のみが下方に脱落する事故を生ずる虞れはなく、
又、配電函本体１３とアンダーカバー１５とは、
嵌合部１４とＴ形溝形状の嵌合係止部１７との嵌
合及び突起１０と孔１２ａとの嵌合によつて係止
されており、組付が外れる虞れはない。

又、車体取付部に変更或いは追加が生じた場合
に、ブラケツト１６を有するアンダーカバー１５
のみを変更すればよく、配電函の主体となる配電
函本体は何ら新設する必要がないので新設費用が
廉価となる。

〔効果〕

本考案の配電盤はアンダーカバーにブラケツト
を設けたことにより、車体取付部に変更或いは追
加が生じた場合の新設費用を従来に比較して廉価
にすることができる。

しかも、ワイヤーハーネスからの押圧力を受け
て配電函本体から脱落する虞れのあつたアンダー
カバーはブラケツトによつて直接支持されている
ため脱落の虞れは解消した。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の配電函の斜視図、第２図は従
来例の配電函の斜視図である。 ２……仕切壁、３……リレー用コネクタ収容
室、４……突起、５……壁体、６……嵌合溝、７
……リレー用コネクタ、８……鍔部、１０……係
合突起、１２……係合片、１３……配電函本体、
１４……嵌合部、１５……アンダーカバー、１６
……ブラケツト、１７……嵌合係止部、１８……
クリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コネクタ等を有する配電函本体の下面に取付け
   られ、上記コネクタ等に接続されるワイヤーハー
   ネスを被覆するアンダーカバーに、上記配電函本
   体と相互に係合する係合手段と、車体等に取付け
   られるブラケツトとを設け、該ブラケツトに、上
   記配電函本体に設けられた嵌合部が嵌合する嵌合
   係止部を設け、該嵌合係止部により上記配電函本
   体を支持することを特徴とする配電函の固定構
   造。