JPH0586496A - 組合せ製品の塗装方法 - Google Patents
組合せ製品の塗装方法Info
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- JPH0586496A JPH0586496A JP27703091A JP27703091A JPH0586496A JP H0586496 A JPH0586496 A JP H0586496A JP 27703091 A JP27703091 A JP 27703091A JP 27703091 A JP27703091 A JP 27703091A JP H0586496 A JPH0586496 A JP H0586496A
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- Japan
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- jig
- coating
- fuel lid
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Chemical Treatment Of Metals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、例えば鋼材とアルミ材のような異
種の金属素材の組合せからなる製品の防食効果を高める
塗装方法に関する。 【構成】 鋼材、アルミ材等の異種の素材の組合せから
なる製品に前処理、電着、塗装工程を経て塗装を施す際
の塗装方法において、一方の素材を他方の素材に対して
治具を介して通電可能に仮付けし、この仮付けした状態
で少なくとも前処理及び電着塗装を行った後、仮付けを
解いて治具から一方の素材を取外し、これを他方の素材
に組み付け、作業を進める。かかる方法で塗装すれば組
み付け時の両者の接触面への防錆処置が完全となり、防
食効果が高まる。
種の金属素材の組合せからなる製品の防食効果を高める
塗装方法に関する。 【構成】 鋼材、アルミ材等の異種の素材の組合せから
なる製品に前処理、電着、塗装工程を経て塗装を施す際
の塗装方法において、一方の素材を他方の素材に対して
治具を介して通電可能に仮付けし、この仮付けした状態
で少なくとも前処理及び電着塗装を行った後、仮付けを
解いて治具から一方の素材を取外し、これを他方の素材
に組み付け、作業を進める。かかる方法で塗装すれば組
み付け時の両者の接触面への防錆処置が完全となり、防
食効果が高まる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば鋼材とアルミ材
のような異種の金属素材の組合せからなる製品の防食効
果を高める塗装方法に関する。
のような異種の金属素材の組合せからなる製品の防食効
果を高める塗装方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車の塗装工程において
は、通常、前処理工程、電着工程、塗装工程の各工程が
行われるが、前処理工程で行う化成処理方法として特開
昭６１―９６０７４号のような方法が提案されている。
この方法は、鋼材とアルミ材の組合せからなる製品に塗
装を施す際の化成処理方法として提案されたものであ
り、アルミ材を脱脂、水洗後クロメート処理し、このク
ロメート処理されたアルミ材を鋼材と組合せて化成処理
液にて化成処理するようにしている。
は、通常、前処理工程、電着工程、塗装工程の各工程が
行われるが、前処理工程で行う化成処理方法として特開
昭６１―９６０７４号のような方法が提案されている。
この方法は、鋼材とアルミ材の組合せからなる製品に塗
装を施す際の化成処理方法として提案されたものであ
り、アルミ材を脱脂、水洗後クロメート処理し、このク
ロメート処理されたアルミ材を鋼材と組合せて化成処理
液にて化成処理するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような組
合せ製品に塗装を施す場合、組み付けた状態で化成処
理、電着塗装、中塗り、上塗りを施すと、両者の接触面
への化成処理、電着塗装等が行われなか又は不十分とな
り、当該接触面に侵入した雨水等によって、特にアルミ
材に腐食が発生しやすくなるという問題があった。
合せ製品に塗装を施す場合、組み付けた状態で化成処
理、電着塗装、中塗り、上塗りを施すと、両者の接触面
への化成処理、電着塗装等が行われなか又は不十分とな
り、当該接触面に侵入した雨水等によって、特にアルミ
材に腐食が発生しやすくなるという問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
め、本発明は鋼材、アルミ材等の異種の素材の組合せか
らなる製品に塗装を施す際の塗装方法において、一方の
素材を他方の素材に対して治具を介して通電可能に仮付
けし、この仮付けした状態で前処理及び電着塗装を行っ
た後、仮付けを解いて治具から一方の素材を取外し、こ
れを他方の素材に組み付けるようにした。
め、本発明は鋼材、アルミ材等の異種の素材の組合せか
らなる製品に塗装を施す際の塗装方法において、一方の
素材を他方の素材に対して治具を介して通電可能に仮付
けし、この仮付けした状態で前処理及び電着塗装を行っ
た後、仮付けを解いて治具から一方の素材を取外し、こ
れを他方の素材に組み付けるようにした。
【０００５】
【作用】防錆を目的とする電着塗装までを仮付け状態で
処理することにより、組み付け時に接触面となる箇所に
も確実に処理がなされ、防錆効果が高まる。
処理することにより、組み付け時に接触面となる箇所に
も確実に処理がなされ、防錆効果が高まる。
【０００６】
【実施例】例えば自動車の塗装工程においては、通常、
前処理工程、電着工程、塗装工程の各工程を経て車体に
塗装を行う。すなわち車体工場で製造されたボディに
は、プレス油とか防錆油とかの油類が付着しており、こ
れらの除去と次の化成処理の準備として脱脂を行った
後、例えばリン酸亜鉛化成被膜処理がなされ、塗装下地
とされる。
前処理工程、電着工程、塗装工程の各工程を経て車体に
塗装を行う。すなわち車体工場で製造されたボディに
は、プレス油とか防錆油とかの油類が付着しており、こ
れらの除去と次の化成処理の準備として脱脂を行った
後、例えばリン酸亜鉛化成被膜処理がなされ、塗装下地
とされる。
【０００７】次いで、防錆を目的として電着塗装による
下塗りが行われ、仕上り外観向上等のため中塗り塗装に
よる表面調整が行われた後、最終工程において上塗りが
施されて外観性、環境に対する耐久性等が付与される。
下塗りが行われ、仕上り外観向上等のため中塗り塗装に
よる表面調整が行われた後、最終工程において上塗りが
施されて外観性、環境に対する耐久性等が付与される。
【０００８】本発明は、かかる塗装工程において、鋼材
としての車体とアルミ材としてのフュエルリッドの組合
せ部の防錆効果を高めることが出来る塗装方法であり、
以下その実施例について添付した図面に基づき説明す
る。尚、図１は車体（鋼材）にアルミ材（フュエルリッ
ド）を治具を介して仮付けした状態図、図２は仮付け治
具の正面図、図３は仮付け治具の側面図、図４は塗装処
理フロー図である。
としての車体とアルミ材としてのフュエルリッドの組合
せ部の防錆効果を高めることが出来る塗装方法であり、
以下その実施例について添付した図面に基づき説明す
る。尚、図１は車体（鋼材）にアルミ材（フュエルリッ
ド）を治具を介して仮付けした状態図、図２は仮付け治
具の正面図、図３は仮付け治具の側面図、図４は塗装処
理フロー図である。
【０００９】本発明はプレス成形した車体１（鋼材）と
フュエルリッド２（アルミ材）の組み付け面の防錆効果
を高めるようにした塗装法であり、図１に示すような仮
付け治具３を活用して行う。
フュエルリッド２（アルミ材）の組み付け面の防錆効果
を高めるようにした塗装法であり、図１に示すような仮
付け治具３を活用して行う。
【００１０】すなわちこの治具３は、図２、図３に示す
ように、鉤型の屈曲部を有する下方の取り付け部４と、
その上方に設けられた矩形の枠体部５からなり、この取
り付け部４と枠体部５からなる治具３は導電性のある部
材によって形成している。
ように、鉤型の屈曲部を有する下方の取り付け部４と、
その上方に設けられた矩形の枠体部５からなり、この取
り付け部４と枠体部５からなる治具３は導電性のある部
材によって形成している。
【００１１】又、枠体部５は矩形の一辺が途中で分断さ
れ、各分離端がそれぞれ内方に向けて略９０度折曲され
るとともに、その延出端部は更に離反方向に９０度折曲
されて各先端部に鍔部６が形成されている。そして鍔部
６の更に先端にピン７を設けている。そして下方の取り
付け部４は車体１のドア内板の開口部に挿入可能とされ
ている。
れ、各分離端がそれぞれ内方に向けて略９０度折曲され
るとともに、その延出端部は更に離反方向に９０度折曲
されて各先端部に鍔部６が形成されている。そして鍔部
６の更に先端にピン７を設けている。そして下方の取り
付け部４は車体１のドア内板の開口部に挿入可能とされ
ている。
【００１２】一方、フュエルリッド２は、枠体部５より
やや小さな矩形状であり、各片の縁部が一方側に折り曲
げられてフランジ部が形成されている。そしてこのフラ
ンジ部の上辺と下辺には、中央に穿孔が設けられてお
り、この穿孔に前記ピン７が挿入可能とされている。
やや小さな矩形状であり、各片の縁部が一方側に折り曲
げられてフランジ部が形成されている。そしてこのフラ
ンジ部の上辺と下辺には、中央に穿孔が設けられてお
り、この穿孔に前記ピン７が挿入可能とされている。
【００１３】かかる治具３を用いて行う本発明の塗装方
法を図４に基づき説明する。まずフュエルリッド２を治
具３に取り付ける。つまり、枠体部５の上下の内方折曲
部に圧縮力を加えて各ピン７間の間隔を縮め、各ピン７
をフュエルリッド２のフランジ部の穿孔に挿入した後、
折曲部の圧縮力を抜くとスプリングバック力によってフ
ュエルリッド２が保持される。
法を図４に基づき説明する。まずフュエルリッド２を治
具３に取り付ける。つまり、枠体部５の上下の内方折曲
部に圧縮力を加えて各ピン７間の間隔を縮め、各ピン７
をフュエルリッド２のフランジ部の穿孔に挿入した後、
折曲部の圧縮力を抜くとスプリングバック力によってフ
ュエルリッド２が保持される。
【００１４】そしてこの治具３の取り付け部４を車体１
のドア内板の開口部に挿入すれば、車体１に対しフュエ
ルリッド２が通電可能に仮付けされることになる。この
工程が仮付け工程である。
のドア内板の開口部に挿入すれば、車体１に対しフュエ
ルリッド２が通電可能に仮付けされることになる。この
工程が仮付け工程である。
【００１５】仮付けされた車体１とフュエルリッド２
は、前処理工程で処理される。すなわち、アルカリ処理
による脱脂、水洗によって表面に付着する油類を除去
し、その後アルカリを中和させる表面調整が行われ、水
洗して化成処理が施される。
は、前処理工程で処理される。すなわち、アルカリ処理
による脱脂、水洗によって表面に付着する油類を除去
し、その後アルカリを中和させる表面調整が行われ、水
洗して化成処理が施される。
【００１６】この化成処理は、例えばフッ素系リン酸亜
鉛化成被膜処理であり、処理液の組成としては１リット
ル当たり亜鉛イオン０．５〜２．０ｇ、リン酸イオン５
〜３５ｇ、フッ素イオン０．３ｇ以上、促進剤として亜
塩酸イオン０．１〜０．３ｇのものを使用する。
鉛化成被膜処理であり、処理液の組成としては１リット
ル当たり亜鉛イオン０．５〜２．０ｇ、リン酸イオン５
〜３５ｇ、フッ素イオン０．３ｇ以上、促進剤として亜
塩酸イオン０．１〜０．３ｇのものを使用する。
【００１７】このため、車体１とフュエルリッド２に
は、均一にリン酸亜鉛被膜が形成され、防錆力が付与さ
れ、又、塗料の付着性が高められることになる。そして
化成処理が終えると水洗されて前処理工程が終了する。
は、均一にリン酸亜鉛被膜が形成され、防錆力が付与さ
れ、又、塗料の付着性が高められることになる。そして
化成処理が終えると水洗されて前処理工程が終了する。
【００１８】次に仮付け状態の車体１とフュエルリッド
２は、防錆等を目的とした電着工程に送られる。つま
り、電着塗装、乾燥炉における焼付け乾燥が施されて防
錆性の向上が図られるが、この際、導電性の治具３によ
ってフュエルリッド２にも確実に電着塗装を行うことが
出来る。又、この電着塗装によって、以後の中塗り、上
塗りの素地への密着性が高められる。
２は、防錆等を目的とした電着工程に送られる。つま
り、電着塗装、乾燥炉における焼付け乾燥が施されて防
錆性の向上が図られるが、この際、導電性の治具３によ
ってフュエルリッド２にも確実に電着塗装を行うことが
出来る。又、この電着塗装によって、以後の中塗り、上
塗りの素地への密着性が高められる。
【００１９】電着工程が終えると塗装工程での処理が行
われる。この塗装工程は、中塗り塗装、乾燥炉での焼付
け乾燥、上塗り塗装、焼付け乾燥の順で処理される。
われる。この塗装工程は、中塗り塗装、乾燥炉での焼付
け乾燥、上塗り塗装、焼付け乾燥の順で処理される。
【００２０】以上のような上塗り塗料の焼付け乾燥が終
了すると、治具３は車体１から取外され、更に、この治
具３からフュエルリッド２が取外される。そしてこのフ
ュエルリッド２を車体１に組み付けた後、次工程に搬送
する。この際、組み付け時の両者１、２の接触面には、
確実に電着塗装、中塗り塗装、上塗り塗装が施されてお
り、防錆効果は著しく改良されている。
了すると、治具３は車体１から取外され、更に、この治
具３からフュエルリッド２が取外される。そしてこのフ
ュエルリッド２を車体１に組み付けた後、次工程に搬送
する。この際、組み付け時の両者１、２の接触面には、
確実に電着塗装、中塗り塗装、上塗り塗装が施されてお
り、防錆効果は著しく改良されている。
【００２１】尚、実施例の場合は、上塗り塗装後フュエ
ルリッド２を車体１に組み付けるようにしているが、電
着塗装後であればどの段階でも有効であることはいうま
でもない。
ルリッド２を車体１に組み付けるようにしているが、電
着塗装後であればどの段階でも有効であることはいうま
でもない。
【００２２】
【発明の効果】以上のように本発明の塗装方法は、異種
の素材の組合せ製品を塗装するに際し、異種の素材を通
電可能な治具を用いて仮付けし、少なくとも電着塗装ま
での工程までは組み付ける前の状態で処理するようにし
たので、両者の接触面への防錆処置を完全に行うことが
出来る。
の素材の組合せ製品を塗装するに際し、異種の素材を通
電可能な治具を用いて仮付けし、少なくとも電着塗装ま
での工程までは組み付ける前の状態で処理するようにし
たので、両者の接触面への防錆処置を完全に行うことが
出来る。
【図１】車体（鋼材）にアルミ材（フュエルリッド）を
治具を介して仮付けした状態図
治具を介して仮付けした状態図
【図２】仮付け治具の正面図
【図３】仮付け治具の側面図
【図４】塗装処理フロー図
１ 車体（鋼材） ２ フュエルリッド（アルミ材） ３ 仮付け治具
Claims (1)
- 【請求項１】 異種の素材の組合せからなる製品に塗装
を施す際の塗装方法において、一方の素材を他方の素材
に治具を介して通電可能に仮付けし、この仮付けした状
態で前処理及び電着塗装を行った後、仮付けを解いて一
方の素材を治具から取外しこれを他方の素材に組み付け
ることを特徴とする組合せ製品の塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27703091A JP3145440B2 (ja) | 1991-09-27 | 1991-09-27 | 塗装用仮付け冶具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27703091A JP3145440B2 (ja) | 1991-09-27 | 1991-09-27 | 塗装用仮付け冶具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0586496A true JPH0586496A (ja) | 1993-04-06 |
| JP3145440B2 JP3145440B2 (ja) | 2001-03-12 |
Family
ID=17577798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27703091A Expired - Fee Related JP3145440B2 (ja) | 1991-09-27 | 1991-09-27 | 塗装用仮付け冶具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3145440B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006283150A (ja) * | 2005-04-01 | 2006-10-19 | Nippon Parkerizing Co Ltd | 自動車車体のりん酸塩処理方法及び電着塗装処理方法 |
| JP2013043995A (ja) * | 2011-08-22 | 2013-03-04 | Daihatsu Motor Co Ltd | 電着塗装方法 |
| CN105002547A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-10-28 | 浙江吉利汽车有限公司 | 一种轿车电泳引擎盖支撑装置 |
| JP2015196855A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-09 | 株式会社神戸製鋼所 | 接着耐久性に優れたアルミニウム合金材および接合体、または自動車部材 |
| JP2018047820A (ja) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造、及び車体の塗装方法 |
| WO2019044722A1 (ja) | 2017-08-29 | 2019-03-07 | 新日鐵住金株式会社 | 渦電流式ダンパ |
| WO2019054278A1 (ja) | 2017-09-13 | 2019-03-21 | 新日鐵住金株式会社 | 渦電流式ダンパ |
| WO2019107071A1 (ja) | 2017-11-29 | 2019-06-06 | 日本製鉄株式会社 | 渦電流式ダンパ |
-
1991
- 1991-09-27 JP JP27703091A patent/JP3145440B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006283150A (ja) * | 2005-04-01 | 2006-10-19 | Nippon Parkerizing Co Ltd | 自動車車体のりん酸塩処理方法及び電着塗装処理方法 |
| JP2013043995A (ja) * | 2011-08-22 | 2013-03-04 | Daihatsu Motor Co Ltd | 電着塗装方法 |
| JP2015196855A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-09 | 株式会社神戸製鋼所 | 接着耐久性に優れたアルミニウム合金材および接合体、または自動車部材 |
| CN105002547A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-10-28 | 浙江吉利汽车有限公司 | 一种轿车电泳引擎盖支撑装置 |
| JP2018047820A (ja) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造、及び車体の塗装方法 |
| US10272956B2 (en) | 2016-09-23 | 2019-04-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure and coating method of vehicle body |
| WO2019044722A1 (ja) | 2017-08-29 | 2019-03-07 | 新日鐵住金株式会社 | 渦電流式ダンパ |
| WO2019054278A1 (ja) | 2017-09-13 | 2019-03-21 | 新日鐵住金株式会社 | 渦電流式ダンパ |
| WO2019107071A1 (ja) | 2017-11-29 | 2019-06-06 | 日本製鉄株式会社 | 渦電流式ダンパ |
| KR20200088457A (ko) | 2017-11-29 | 2020-07-22 | 닛폰세이테츠 가부시키가이샤 | 와전류식 댐퍼 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3145440B2 (ja) | 2001-03-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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