JPH058337U - 空調機の風向ブレード駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 無負荷または軽負荷状態を含む回転駆動源に
対する負荷の変動が小さい場合にも、負荷変動を確実に
低減し得る風向ブレード駆動装置を提供する。 【構成】 風向ブレード３に連結し長穴１１を形成した
第１のプレート１０と、長穴１１に対し直交する方向に
長穴２２を形成した第２のプレート２０とを重合して配
置すると共に、長穴１１，２２の両者に対し摺動自在に
係合するピン３１を一端に有し、他端をモータ５０の回
転軸５２に固定するクランク３０を設ける。そして、板
ばね２３によって第２のプレート２０に対し長穴２２の
軸方向に摺動抵抗を付与する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は空調機の風向ブレード駆動装置に関し、特に回転駆動源の回転運動を 往復運動に変換して風向ブレードを揺動する風向ブレード駆動装置に係る。

【０００２】

【従来の技術】

例えば車両の空調機においては、温度分布の均一化を図るため、風向ブレード を連続的に揺動させ、温風もしくは冷風の送風方向を変化させることとしている 。このような風向ブレード駆動装置としては、例えば実公平２−３３０７８号公 報に記載のように、風向ブレードに連結されるプレートに、運動方向に対して直 交する方向に長穴を穿設し、この長穴に係合する係合部材を回転駆動することに よってプレートに往復運動を与えるようにした装置が知られている。

【０００３】 同公報においては、係合部材が長穴と係合しない状態となると、即ち死点とな ると、駆動モータが無負荷または軽負荷の状態が生じ、ガタ音が発生することを 問題とし、このガタ音を低減する手段を提案している。即ち、長穴の内周面のい ずれかの面が常時係合部材に力を加えるように構成することとしている。

【０００４】 また、実公平２−４０４２７号公報において、上記と同様の目的で、長穴及び 係合部材のうちの少くとも一方を弾性手段によって構成した装置が提案されてい る。更に、実公平２−４０４２８号公報においては、横断面が実質的に楕円形状 の係合部材を、横断面の長軸を偏心カムの回転中心方向に向けて偏心カム上に設 置し、プレートの長穴に係合させることによってプレートの上死点及び下死点付 近で係合部材に摺動抵抗を加えるように構成した装置が提案されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記の何れの公報に記載の風向ブレード駆動装置においても、駆動モータのガ タ音を解消することができる。然し乍ら、回転駆動源たる駆動モータに対する負 荷の調整を行なう場合には、長穴に対する摺動抵抗を調整する必要があり、この 調整は必ずしも容易ではない。即ち、駆動モータに対する負荷変動という小さな 荷重変化を、プレートの長穴と係合部材との間の摺動抵抗のみで相殺し得るよう に調整することは困難である。

【０００６】 そこで、本考案は、無負荷または軽負荷状態を含む回転駆動源に対する負荷の 変動が小さい場合にも、負荷変動を確実に低減し得る風向ブレード駆動装置を提 供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案は、回転駆動源の回転運動を往復運動に変 換して風向ブレードを揺動する空調機の風向ブレード駆動装置において、前記風 向ブレードに連結し所定の軸方向に第１のスライダを有する第１の往復運動部材 と、前記第１のスライダの軸方向に対し直交する軸方向に第２のスライダを有す る第２の往復運動部材と、前記第１及び第２のスライダの両者に対し摺動自在に 係合する係合部材を有し、該係合部材から所定距離離隔した位置で前期回転駆動 源の回転軸に固定する連結部材と、前記第２の往復運動部材に対し前記第２のス ライダの軸方向に摺動抵抗を付与する付勢手段とを備えたものである。

【０００８】

【作用】

上記の構成になる空調機の風向ブレード駆動装置において、回転駆動源を駆動 すると、その回転軸に固定された連結部材が回転する。この連結部材の回転運動 が係合部材を介して第１及び第２のスライダに伝達され、第１及び第２の往復運 動部材が各々の軸方向に往復運動する。この往復運動に応じ、第１の往復運動部 材に連結された風向ブレードが揺動する。第２の往復運動部材に対しては付勢手 段により摺動抵抗が付与され、従って回転駆動源に対しては第１の往復運動部材 の負荷と９０°の位相差を有する負荷が付与されることになる。即ち、第１の往 復運動部材の負荷及び第２の往復運動部材の負荷の合成負荷が、連結部材を介し て回転駆動源に加わり、その負荷変動は極めて小さいものとなる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の風向ブレード駆動装置の実施例を図面を参照して説明する。 図３は本考案の一実施例に係る風向ブレード駆動装置１の外観を示すもので、 スイッチ２を押圧すると、複数の風向ブレード３が揺動し、所謂首振り運動を行 なうように構成されている。複数の風向ブレード３は、ハウジング４の開口部に 相互に平行に配設され、夫々ハウジング４に揺動自在に支持されている。複数の 風向ブレード３の内の一つにはハウジング４外に突出するピン５が固着されてお り、その突出端に略Ｕ字形のホルダ６が固着され、ハウジング４の上面を構成す る支持プレート４０に平行に延出している。

【００１０】 支持プレート４０上には、本考案にいう第１の往復運動部材たる第１のプレー ト１０と、第２の往復運動部材たる第２のプレート２０が重合して配設されてお り、夫々摺動自在に支持されている。第１のプレート１０にはピン１２が植設さ れており、このピン１２に上記ホルダ６が係合するように配置されている。これ ら第１及び第２のプレート１０，２０等を含む駆動機構について、以下に図１及 び図２を参照して詳述する。

【００１１】 図１において、ハウジング４の支持プレート４０には凹部４０ａが形成され、 この凹部４０ａに孔４１が穿設されている。また、支持プレート４０には、第２ のプレート２０の運動方向を規制するため、一対の平行に対向するガイド４２， ４２が二組配設されている。そして、一方の対向するガイド４２，４２間にピン ４３が植設されている。尚、本実施例のガイド４２は支持プレート４０に一体に 形成されているが、別体で形成した後接合することとしてもよい。あるいは、支 持プレート４０に長穴を穿設し、この長穴に嵌合する突起を第２のプレート２０ の底面に設けることとしてもよい。

【００１２】 而して、第２のプレート２０が支持プレート４０に載置され、対向するガイド ４２，４２間に摺動自在に保持される。第２のプレート２０は、本実施例では矩 形の板で、その長手方向中央部にはガイド４２と平行に長穴２１が穿設されると 共に、これと直交する方向に長穴２２が穿設されている。第２のプレート２０が ガイド４２，４２間に配置されると、支持プレート４０に植設されたピン４３が 長穴２１を貫通し、その頭部が第２のプレート２０上に露出する。このピン４３ に、本考案にいう付勢手段たる板ばね２３がビス２４によって固定される。従っ て、板ばね２３の付勢力により第２のプレート２０が支持プレート４０方向に付 勢された状態で保持される。

【００１３】 板ばね２３は、平面視略Ｈ字状に形成され、対向する脚部間に長穴２１が位置 するように配設される。前述の支持プレート４０に植設されるピン４３は、その 両側面にガイド４２に平行な方向に延出する案内部４３ａを有し、また板ばね２ ３の中央部にはピン４３の断面形状と略同一形状の孔２３ａが形成されており、 案内部４３ａを含むピン４３が板ばね２３の孔２３ａに嵌合するように構成され ている。而して、板ばね２３はピン４３を中心に回動することはなく、長穴２１ の長手方向に沿って延在するように保持される。

【００１４】 また、支持プレート４０と第２のプレート２０との間には、一端部の上面にピ ン３１を有し、他端部の下面に軸部３２を有するクランク３０が配設される。即 ち、クランク３０は本考案にいう連結部材を構成し、ピン３１が長穴２２を貫挿 すると共に、軸部３２が孔４１に嵌合するように配置される。従って、クランク ３０は凹部４０ａ内で孔４１回りを回動可能に支持され、第２のプレート２０は 、その長穴２２をクランク３０のピン３１が貫挿して露出するように配置される 。

【００１５】 更に、第２のプレート２０に重合するように第１のプレート１０が配設される 。第１のプレート１０は支持プレート４０に図示しない公知の手段にて摺動自在 に支持され、その移動方向と直交する方向に長穴１１が形成されている。また、 第１のプレート１０はその長穴１１の長手方向が第２のプレート２０の長穴２２ の長手方向と直交し、且つ長穴１１と長穴２２との重合部をクランク３０のピン ３１が貫挿するように配設され、支持プレート４０に支持される。従って、クラ ンク３０のピン３１は二つの長穴１１，２２に係合し、本考案にいう係合部材を 構成する。

【００１６】 而して、第１のプレート１０，第２のプレート２０，クランク３０及び支持プ レート４０は図２に示すように組み付けられ、回転駆動手段たるモータ５０に接 続される。即ち、ギヤボックス５１を介してモータ５０の出力軸に連結された回 転軸５２が、クランク３０の軸部３２に固定され、回転軸５２の回転に応じてク ランク３０が回動するように構成される。モータ５０はハウジング４に固定され 、前述のスイッチ２によってオンオフするように制御される。尚、第１のプレー ト１０と第２のプレート２０との重合関係を逆にし、第２のプレート２０と支持 プレート４０との間に第１のプレート１０を介装することとしてもよい。

【００１７】 次に、図１及び図２に示す駆動機構の作動を図５乃至図８を参照して説明する 。図５乃至図８は、モータ５０の回転、従って回転軸５２の回転に伴う第１のプ レート１０の長穴１１，第２のプレート２０の長穴２２及びクランク３０のピン ３１の相対的位置関係を示すもので、各図において回転軸５２の回転中心Ｃが不 動点となっている。即ち、図５において回転軸５２の回転に伴いクランク３０が 回転中心Ｃを中心に反時計方向に回転し、図６，図７の状態を経て図８の状態と なり、図８の状態から図５の状態に戻るとクランク３０は一回転したことになる 。この間、長穴１１及び長穴２２が相互に直交する方向に夫々往復運動する。

【００１８】 具体的には、長穴１１はピン３１に押圧されながら図５乃至図８の水平方向に 移動し、図５の位置から図６の左端位置に進み、図７の位置で図５と同じ位置と なり、続いて図８で右端位置に至り、図５の位置に戻る。一方、長穴２２はピン ３１に押圧されながら図５乃至図８の上下方向に移動し、図５に示す上端位置か ら図６の中間位置に至り、図７で下端位置となったあと、図８の中間位置を経て 図５の上端位置に戻る。而して、連結部材のクランク３０に対し、長穴１１は本 考案にいう第１のスライダを構成し、長穴２２は第２のスライダを構成する。

【００１９】 このような長穴１１及び長穴２２の往復運動において、ピン３１は長穴１１及 び長穴２２に摺動し乍ら回転中心Ｃを中心に回転運動するが、何れに対しても死 点が生ずる。即ち、長穴１１に対しては図６及び図８の位置、長穴２２に対して は図５及び図７の位置が夫々死点となる。このように、ピン３１と長穴１１及び 長穴２２との間の相対移動における夫々の死点に９０°の位相差が形成される。 従って、第１及び第２のプレート１０，２０の各々の往復運動におけるモータ５ ０に対する負荷変動は不可避であるものの、図４に一点鎖線で示すモータ５０に 対する第１のプレート１０の負荷変動と、図４に破線で示す第２のプレート２０ の負荷変動が合成され、図４に実線で示すようにモータ５０に対する負荷変動は 極めて小さくなる。

【００２０】 上記第２のプレート２０の負荷は、板ばね２３の付勢力による支持プレート４ ０に対する摺動摩擦力として与えられる。従って、板ばね２３のばね特性を調整 し、あるいは第２のプレート２０及び／又は支持プレート４０の摩擦係数を適宜 設定することによってモータ５０に対する負荷を調整することができ、風向ブレ ード３揺動時の抵抗等による第１のプレート１０の負荷と同等の負荷に設定する ことが可能となる。

【００２１】 この場合において、ピン３１と長穴１１及び長穴２２の各々との間の摺動抵抗 については特に考慮する必要はなく、第２のプレート２０の往復運動時の摺動抵 抗を、同様に往復運動する第１のプレート１０の往復運動時の抵抗と同等の値に 設定すればよいので、モータ５０に対する負荷変動を最小に抑えるに際し容易に 調整し得る。

【００２２】 図９はモータ５０に対する第１のプレート１０の負荷変動が一様でなく図４に 示すようなコサインカーブが得られない場合に、これに合わせて第２のプレート ２０の負荷変動を調整し得るようにしたものである。即ち、第２のプレート２０ の板ばね２３との当接面に凹凸２０ａを形成したものであり、この凹凸２０ａの 形状を適宜設定することにより、第１のプレート１０の負荷変動に対応するよう に摺動抵抗を付与することができる。

【００２３】 図１０は本考案の他の実施例に係るもので、第２のプレート２００が第１のプ レート１００に対して摺動自在に取り付けられ、この第２のプレート２００を付 勢する付勢手段が第１のプレート１００に設けられている。即ち、第１のプレー ト１００に凹部１０１が形成され、この凹部１０１の両側面に一対の板ばね２３ ０，２３０が設けられており、凹部１０１内に収容される第２のプレート２００ が板ばね２３０，２３０間に挟持されて摺動抵抗が与えられるように構成されて いる。第１及び第２のプレート１００，２００の長穴１１０，２２０は相互に直 交するように穿設されており、その他の構成は図１及び図２の実施例と同様であ る。而して、本実施例は第２のプレートの摺動スペースを確保することが困難で ある場合に有効である。

【００２４】 尚、上述の実施例において、板ばね２３、２３０に替えて、コイルばね、樹脂 ばね、オイルダンパ等種々の付勢手段を用いることができる。

【００２５】

【考案の効果】

本考案は上述のように構成されているので以下に記載する効果を奏する。 即ち、本考案の風向ブレード駆動装置においては、運動方向が直交する第１及 び第２の往復運動部材が用いられ、第２の往復運動部材には付勢手段により第１ の往復運動部材の負荷に対し９０°の位相差を有する負荷が付与され、これら第 １及び第２の往復運動部材が回転駆動源により連結部材を介して駆動されるよう に構成されているので、回転駆動源に対する負荷変動を確実に低減することがで きる。従って、回転駆動源近傍の雑音は小さく、風向ブレードの安定した揺動作 動を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における駆動機構の分解斜視
図である。

【図２】本考案の一実施例における駆動機構の一部断面
図である。

【図３】本考案の一実施例に係る風向ブレート駆動装置
の斜視図である。

【図４】本考案の一実施例におけるモータに対する負荷
変動を示すグラフである。

【図５】本考案の一実施例におけるクランク３０の回転
運動に応じて変位する長穴１１、長穴２２及びピン３１
の相対的位置関係を示す説明図である。

【図６】本考案の一実施例におけるクランク３０の回転
運動に応じて変位する長穴１１、長穴２２及びピン３１
の相対的位置関係を示す説明図である。

【図７】本考案の一実施例におけるクランク３０の回転
運動に応じて変位する長穴１１、長穴２２及びピン３１
の相対的位置関係を示す説明図である。

【図８】本考案の一実施例におけるクランク３０の回転
運動に応じて変位する長穴１１、長穴２２及びピン３１
の相対的位置関係を示す説明図である。

【図９】本考案の一実施例における第２のプレートの別
の実施例を示す斜視図である。

【図１０】本考案の他の実施例における第１及び第２の
プレートを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 風向ブレード駆動装置 ３ 風向ブレード ４ ハウジング １０ 第１のプレート（第１の往復運動部材） １１ 長穴（第１のスライダ） ２０ 第２のプレート（第２の往復運動部材） ２１ 長穴 ２２ 長穴（第２のスライダ） ２３ 板ばね（付勢手段） ３０ クランク（連結部材） ３１ ピン（係合部材） ４０ 支持プレート ４２ ガイド ４３ ピン ５０ モータ（回転駆動源） ５１ ギヤボックス ５２ 回転軸

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 回転駆動源の回転運動を往復運動に変換
   して風向ブレードを揺動する空調機の風向ブレード駆動
   装置において、前記風向ブレードに連結し所定の軸方向
   に第１のスライダを有する第１の往復運動部材と、前記
   第１のスライダの軸方向に対し直交する軸方向に第２の
   スライダを有する第２の往復運動部材と、前記第１及び
   第２のスライダの両者に対し摺動自在に係合する係合部
   材を有し、該係合部材から所定距離離隔した位置で前期
   回転駆動源の回転軸に固定する連結部材と、前記第２の
   往復運動部材に対し前記第２のスライダの軸方向に摺動
   抵抗を付与する付勢手段とを備えたことを特徴とする空
   調機の風向ブレード駆動装置。