JPH058326Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、スポイラー、モール等の取付構造
に関し、特にはクリツプを装着したリテーナーを
被取付体であるスポイラー等に、クリツプが脱落
しないように取付けるリテーナーの取付構造に関
する。

（従来技術） 近年自動車の車体後部のトランクリツド上には
自動車の高速安定性を増すため、プラスチツクの
発泡体等からなるスポイラーが装着されている。

ところで、従来スポイラーをトランクリツド上
に取付けるに際し、スボイラーの車幅方向におけ
る熱伸縮を吸収するため、例えば実開昭61−
189889号公報の如く取付用クリツプを、長孔を穿
設したリテーナーに嵌挿係合し、クリツプとリテ
ーナーが相対的に移動可能とされている。

（考案が解決しようとする課題） ところがこのリテーナー６０の長孔６１に取付
用クリツプ６２を嵌挿するには、第５図に示す如
く長孔６１に連続してクリツプ頭部が挿入可能な
孔６３が穿設されている必要がある。しかし、こ
の大径の孔６３を有するクリツプ付リテーナーに
あつては、クリツプの移動によつて大径の孔から
脱落する虞を有し、リテーナーをスポイラーに取
付けた後においてもその取扱いに注意をはらわね
ばならないという問題点を有している。

（課題を解決するための手段） よつて本案はこのような問題点を解決するクリ
ツプ付リテーナーの取付構造を提供しようとする
もので、その要旨とするところは、リテーナーに
その縁辺の一部に開口する切欠を設けると共にそ
の切欠にクリツプを装着し、他方被取付体の取付
面に立壁を設け、前記リテーナーの切欠開口を立
壁に面して取付けたことを特徴とするクリツプを
装着したリテーナーの取付構造にある。なおリテ
ーナーの切欠には円形または長円形の透孔を連続
して設け、クリツプの装着部とするのが好まし
い。また被取付体の取付部には凹部を設け、その
内底面を取付面とする一方凹部内壁を立壁とする
ように構成するのが好ましい。

（作用） リテーナーの切欠開口が取付面に設けられた立
壁に面して取付けられるため、切欠の開口は立壁
によつて略閉鎖されることとなる。従つてリテー
ナーの取付前に予めクリツプを開口を通して切欠
に装着しておけば、クリツプの脱落する虞は殆ど
皆無となる。また切欠に続いて長円形の透孔を設
けておけばクリツプは長円に沿つて脱落の虞なく
摺動可能となるものであり、他方リテーナーを立
壁の壁面に沿つて摺動可能にすれば被取付体であ
るスポイラー等を車体に取付けた後においてクリ
ツプが揺動することもなく、被取付体を強固に車
体等に保持することが可能となる。更には被取付
体の取付面を凹部の内底面に設けることにより、
立壁を該凹部の内壁で構成することが可能となる
と共にリテーナーを隠蔽することも可能となる。

（実施例） 以下本案を実施例に基いて説明するに、第１図
はリテーナーの斜視図、第２図は第１図のリテー
ナーをスポイラーに取付け、更にスポイラーを車
体へ取付けた状態を示す第１図のＡ−Ａ線相当断
面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線における第２図
と同様の断面図、第４図は他の実施例に係るリテ
ーナーの斜視図である。

本案取付構造は第２図に示す通り、リテーナー
１０、クリツプ２０、被取付体３０、固着具４０
および車体５０よりなる。

リテーナー１０は第１図に示すとおり、被取付
体３０への取付部１１とクリツプ２０の装着部１
２とからなる。同図においては板状体からクリツ
プ装着部１２を下方に突出する如く屈曲して設け
てあるがこれに限るものではない。取付部１１に
は被取付体３０への取付孔１３が長円状に設けら
れ、クリツプ装着部１２にはリテーナー１０の縁
辺に開口するクリツプ装入用の切欠１４が前記取
付孔１３の長軸と略直角に設けられ、その内端は
クリツプ２０の頸部が係止される円形の透孔１５
につながつている。なお長円状取付孔１３の長軸
はリテーナー１０のスライド方向、すなわち被取
付体であるスポイラー等の熱伸縮方向に設けるこ
とはいうまでもない。

一方被取付体３０であるスポイラーの取付面３
１には、ウエルドナツト３２付のインサート３３
がその端縁をスポイラー中に埋設する如く固着さ
れていると共に所定位置に立壁３４が設けられて
いる。なおこの立壁３４はリテーナー１０を取付
面３１に取付けたとき切欠１４を有する縁辺に対
する如く設けられるものである。実施例において
被取付体３０の取付部に凹部３５を設け、その内
底面をリテーナー１０の取付面３１とする一方、
第３図に示すように相対する一対の内壁３６にて
リテーナー１０の切欠１４を有する辺とその対辺
を挟持すると共にリテーナー１０がその内壁に沿
つて摺動可能なように設けてある。

リテーナー１０は切欠１４にクリツプ２０が装
着された後、第２図に示す如く取付部１１の取付
孔１３がインサート３３のウエルドナツト３２に
臨むように配され、取付ワツシヤ４１を介してボ
ルト４２等の固着具４０で取付体３０の取付面３
１に取付けられる。なお取付ワツシヤ４１を使用
せず取付ボルト４３で取付けることもできる。こ
の第１実施例は、リテーナー１０自体が被取付体
の取付面３１上を相対的に摺動可能なようにリテ
ーナー１０の取付部１１に長円状の取付孔１３を
設けてあるが、第４図に示す第２実施例の如くク
リツプ装着部１２に切欠１４に続いて長円形の透
孔１６を設け、取付部１１の取付孔１３を通常の
円形としてもよい。この第２実施例においてはリ
テーナー１０が取付ボルト等の固着具４０によつ
て被取付体３０の取付面３１に固着されるため、
リテーナー１０は被取付体３０の伸縮に伴つて移
動することとなる。従つて立壁３４はリテーナー
１０の切欠１４を閉鎖する位置に設けられればよ
いものである。なお第１実施例の如く被取付体３
０に凹部３５を設け、リテーナー１０をその凹部
内に配することによりその内壁３６にて切欠１４
を閉鎖するようにしてもよいことは勿論のことで
ある。

図中５１はトランクリツド等の車体パネルであ
り、また５２は被取付体３０とトランクリツド５
１等の間に配される両面テープ等の緩衝体であ
る。

（効果） 本案は以上の如く構成してなるため、リテーナ
ーの取付時にクリツプを装着した切欠を立壁に面
するように取付ければ、クリツプがリテーナーか
ら脱落する虞は殆ど解消することとなる。また立
壁がリテーナーを挟着するように設けられていれ
ば、リテーナーの向きを気にして取付ける必要も
なくなるものである。更に被取付体の熱伸縮によ
つて被取付体とリテーナーまたはリテーナーとク
リツプ間において相対的な移動が生じても、被取
付体の取付部が車体等から外れることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案第１実施例に係るリテーナーの斜
視図、第２図はその取付状態を示すＡ−Ａ線相当
断面図、第３図はＢ−Ｂ線における第２図と同様
の断面図、第４図は他の実施例に係るリテーナー
の斜視図、第５図は従来のリテーナーの斜視図で
ある。 記号の説明、１０……リテーナー、１１……取
付部、１２……クリツプ装着部、１３……取付
孔、１４……切欠、２０……クリツプ、３０……
被取付体、３１……取付面、３３……インサー
ト、３４……立壁、４０……固着具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ クリツプを装着したリテーナーを被取付体の
   取付面に取付ける構造において、リテーナーに
   その縁辺に開口する切欠を設けると共にその切
   欠にクリツプを装着し、他方被取付体の取付面
   に立壁を設け、前記リテーナーの切欠開口を立
   壁に面して取付け、リテーナーの切欠を立壁に
   て略閉鎖するように構成したことを特徴とする
   クリツプを装着したリテーナーの取付構造。 ２ リテーナーの切欠が、円形または長円形の透
   孔に続いており、該透孔にクリツプが装着され
   ている請求項１記載のクリツプを装着したリテ
   ーナーの取付構造。 ３ 立壁が取付面上に相対して設けられ、その相
   対する壁間にリテーナーが壁面に沿つて所定距
   離摺動可能に取付けられている請求項１または
   ２記載のクリツプを装着したリテーナーの取付
   構造。 ４ 被取付体の取付面が被取付体に設けられた凹
   部の内底面であり、立壁が該凹部の内壁である
   請求項１、２又は３記載のクリツプを装着した
   リテーナーの取付構造。