JPH0579245A - 車両用ウインドウレギユレータ装置 - Google Patents
車両用ウインドウレギユレータ装置Info
- Publication number
- JPH0579245A JPH0579245A JP24598191A JP24598191A JPH0579245A JP H0579245 A JPH0579245 A JP H0579245A JP 24598191 A JP24598191 A JP 24598191A JP 24598191 A JP24598191 A JP 24598191A JP H0579245 A JPH0579245 A JP H0579245A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rail
- wire
- plate body
- main body
- carrier plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ガイドレールに対するキャリアプレートを簡
単かつ、確実に取付ける。 【構成】 長手方向に沿って連続するガイドレール１
と、正転、逆転可能なワイヤドラム１１に巻き付けられ
前記ガイドレール１に沿って配索されたワイヤ９と、前
記ワイヤ９によって牽引されると共にガイドレール１に
装着された上下動可能なキャリアプレート１７とを有す
る車両用ウインドウレギュレータ装置において、前記キ
ャリアプレート１７を、内側プレート本体２３と、ウイ
ンドウパネル３７が取付けられる外側プレート本体２５
とに分割し、内側プレート本体２３の両側部に、前記ガ
イドレール１の表側からそのガイドレール１の両側部を
左右から摺動自在に挟持する挟持体２７と、前記ワイヤ
９に設けられたワイヤ係止部９ａが内側プレート本体２
３の上面側から係合し合う係合凹部２９を設ける一方、
前記外側プレート本体２５を内側プレート本体２３の上
面に重ね合せ結合して係合凹部２９の開放口を閉塞した
ことを特徴とする。
単かつ、確実に取付ける。 【構成】 長手方向に沿って連続するガイドレール１
と、正転、逆転可能なワイヤドラム１１に巻き付けられ
前記ガイドレール１に沿って配索されたワイヤ９と、前
記ワイヤ９によって牽引されると共にガイドレール１に
装着された上下動可能なキャリアプレート１７とを有す
る車両用ウインドウレギュレータ装置において、前記キ
ャリアプレート１７を、内側プレート本体２３と、ウイ
ンドウパネル３７が取付けられる外側プレート本体２５
とに分割し、内側プレート本体２３の両側部に、前記ガ
イドレール１の表側からそのガイドレール１の両側部を
左右から摺動自在に挟持する挟持体２７と、前記ワイヤ
９に設けられたワイヤ係止部９ａが内側プレート本体２
３の上面側から係合し合う係合凹部２９を設ける一方、
前記外側プレート本体２５を内側プレート本体２３の上
面に重ね合せ結合して係合凹部２９の開放口を閉塞した
ことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、キャリアプレートの
組付けを容易にした車両用ウインドウレギュレータ装置
に関する。
組付けを容易にした車両用ウインドウレギュレータ装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のウインドウパネルの昇降
を図るウインドウレギュレータ装置としては、例えば、
特開昭５９−１４５８８５号公報記載のものが知られて
いる。
を図るウインドウレギュレータ装置としては、例えば、
特開昭５９−１４５８８５号公報記載のものが知られて
いる。
【０００３】ウインドウレギュレータ装置の概要は、上
下に長いガイドレールに、ウインドウパネルが取付けら
れるキャリアプレートがスライド自在に装着され、この
キャリアプレートは、正転、逆転可能なワイヤドラムか
ら繰出されたワイヤによって上下に牽引制御される構造
となっている。
下に長いガイドレールに、ウインドウパネルが取付けら
れるキャリアプレートがスライド自在に装着され、この
キャリアプレートは、正転、逆転可能なワイヤドラムか
ら繰出されたワイヤによって上下に牽引制御される構造
となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記した如くキャリア
プレートは、ガイドレールに沿って上下動する所から、
ガイドレールのレール部に対してスライド自在に嵌合さ
せてある。これにより、キャリアプレートは、ガイドレ
ールから外れることなく上下方向のスライド移動が行な
えるようになる。この場合のガイドレールに対するキャ
リアプレートの組付けは、長尺物に作られたガイドレー
ルの上端縁側又は下端縁側となる端から嵌合させていく
手段を採っているため、組付け作業が非常に面倒となり
自動化のネックとなっていたものである。
プレートは、ガイドレールに沿って上下動する所から、
ガイドレールのレール部に対してスライド自在に嵌合さ
せてある。これにより、キャリアプレートは、ガイドレ
ールから外れることなく上下方向のスライド移動が行な
えるようになる。この場合のガイドレールに対するキャ
リアプレートの組付けは、長尺物に作られたガイドレー
ルの上端縁側又は下端縁側となる端から嵌合させていく
手段を採っているため、組付け作業が非常に面倒となり
自動化のネックとなっていたものである。
【０００５】そこで、この発明にあっては、キャリアプ
レートの組付けを容易にした車両用ウインドウレギュレ
ータ装置を提供することを目的としている。
レートの組付けを容易にした車両用ウインドウレギュレ
ータ装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、長手方向に沿って連続するガイドレー
ルと、正転、逆転可能なワイヤドラムに巻き付けられ前
記ガイドレールに沿って配索されたワイヤと、前記ワイ
ヤによって牽引されると共にガイドレールに装着された
上下動可能なキャリアプレートとを有する車両用ウイン
ドウレギュレータ装置において、前記キャリアプレート
を、内側プレート本体と、ウインドウパネルが取付けら
れる外側プレート本体とに分割し、内側プレート本体の
両側部に、前記ガイドレールの表側からそのガイドレー
ルの両側部を左右から摺動自在に挟持する挟持体と、前
記ワイヤに設けられたワイヤ係止部が内側プレート本体
の上面側から係合し合う係合凹部を設ける一方、前記外
側プレート本体を内側プレート本体の上面に重ね合せ結
合して係合凹部の開放口を閉塞してある。
に、この発明は、長手方向に沿って連続するガイドレー
ルと、正転、逆転可能なワイヤドラムに巻き付けられ前
記ガイドレールに沿って配索されたワイヤと、前記ワイ
ヤによって牽引されると共にガイドレールに装着された
上下動可能なキャリアプレートとを有する車両用ウイン
ドウレギュレータ装置において、前記キャリアプレート
を、内側プレート本体と、ウインドウパネルが取付けら
れる外側プレート本体とに分割し、内側プレート本体の
両側部に、前記ガイドレールの表側からそのガイドレー
ルの両側部を左右から摺動自在に挟持する挟持体と、前
記ワイヤに設けられたワイヤ係止部が内側プレート本体
の上面側から係合し合う係合凹部を設ける一方、前記外
側プレート本体を内側プレート本体の上面に重ね合せ結
合して係合凹部の開放口を閉塞してある。
【０００７】
【作用】かかるウインドウレギュレータ装置によれば、
ガイドレールに対して、それの表側から内側プレート本
体を装着する。これにより、内側プレート本体は、左右
の挟持体によって外れることのない摺動状態が確保され
る。次に、ガイドレールに沿って配索したワイヤのワイ
ヤ係止部を前記内側プレート本体の係合凹部に上面側か
ら係合させた後、外側プレート本体を、内側プレート本
体の上面に重ね合せ結合する。これにより、ガイドレー
ルに対して表面側からの取付けが可能になる。また、ワ
イヤ係止部が組入れられた係合凹部の開放口は、外側プ
レート本体によって確実に閉塞され、ワイヤとキャリア
プレートの確実な結合状態が確保されるようになる。
ガイドレールに対して、それの表側から内側プレート本
体を装着する。これにより、内側プレート本体は、左右
の挟持体によって外れることのない摺動状態が確保され
る。次に、ガイドレールに沿って配索したワイヤのワイ
ヤ係止部を前記内側プレート本体の係合凹部に上面側か
ら係合させた後、外側プレート本体を、内側プレート本
体の上面に重ね合せ結合する。これにより、ガイドレー
ルに対して表面側からの取付けが可能になる。また、ワ
イヤ係止部が組入れられた係合凹部の開放口は、外側プ
レート本体によって確実に閉塞され、ワイヤとキャリア
プレートの確実な結合状態が確保されるようになる。
【０００８】
【実施例】以下、図１乃至図３の図面を参照しながらこ
の発明の一実施例を詳細に説明する。
の発明の一実施例を詳細に説明する。
【０００９】図中１は上下に長い長尺物に作られたガイ
ドレールを示しており、それの両側部にはレール部３，
３が一体に形成されている。また、ガイドレール１の裏
面側には、図外のドアパネルに取付けるための三つのブ
ラケット５，６，７が設けられている。この三つのブラ
ケット５，６，７の内、真中のブラケット６には、ワイ
ヤ９が巻付けられたワイヤドラム１１と、ワイヤドラム
１１に減速機構１３を介して正転又は逆転の回転動力を
与える駆動モータ１５がそれぞれ装着されている。
ドレールを示しており、それの両側部にはレール部３，
３が一体に形成されている。また、ガイドレール１の裏
面側には、図外のドアパネルに取付けるための三つのブ
ラケット５，６，７が設けられている。この三つのブラ
ケット５，６，７の内、真中のブラケット６には、ワイ
ヤ９が巻付けられたワイヤドラム１１と、ワイヤドラム
１１に減速機構１３を介して正転又は逆転の回転動力を
与える駆動モータ１５がそれぞれ装着されている。
【００１０】さらに、ガイドレール１には、レール部
３，３に沿って上下動可能なキャリアプレート１７と、
レール部３とレール部３の間に沿って配索されたワイヤ
９を前記ワイヤドラム１１側へ向けて誘導案内するアッ
パガイド１９とロアガイド２１がそれぞれ設けられてい
る。
３，３に沿って上下動可能なキャリアプレート１７と、
レール部３とレール部３の間に沿って配索されたワイヤ
９を前記ワイヤドラム１１側へ向けて誘導案内するアッ
パガイド１９とロアガイド２１がそれぞれ設けられてい
る。
【００１１】アッパガイド１９はガイドレール１の上端
側に、ロアガイド２１はガイドレール１の下端側に取付
けられている。
側に、ロアガイド２１はガイドレール１の下端側に取付
けられている。
【００１２】アッパガイド１９及びロアガイド２１は、
図１に示すようにガイドレール１側に取付けられたガイ
ド本体１９ａ，２１ａに対してカバー１９ｂ，２１ｂが
後付け出来るようになっている。即ち、ガイド本体１９
ａ，２１ａ側に取付ピン２０が、カバー１９ｂ，２１ｂ
側に前記取付ピン２０が挿入される取付孔２２がそれぞ
れ設けられ、さらに、ガイド本体１９ａ，２１ａ側には
ワイヤ９を掛回すガイド面１９ｃ，２１ｃが設けられて
いる。なお、２４はガイド本体２１ａ側に固着されたキ
ャリアプレート停止用のストッパー部材を示している。
図１に示すようにガイドレール１側に取付けられたガイ
ド本体１９ａ，２１ａに対してカバー１９ｂ，２１ｂが
後付け出来るようになっている。即ち、ガイド本体１９
ａ，２１ａ側に取付ピン２０が、カバー１９ｂ，２１ｂ
側に前記取付ピン２０が挿入される取付孔２２がそれぞ
れ設けられ、さらに、ガイド本体１９ａ，２１ａ側には
ワイヤ９を掛回すガイド面１９ｃ，２１ｃが設けられて
いる。なお、２４はガイド本体２１ａ側に固着されたキ
ャリアプレート停止用のストッパー部材を示している。
【００１３】キャリアプレート１７は、合成樹脂材等の
材質で作られていて内側プレート本体２３と、金属板に
より作られている外側プレート本体２５に分割された形
状となっている。
材質で作られていて内側プレート本体２３と、金属板に
より作られている外側プレート本体２５に分割された形
状となっている。
【００１４】内側プレート本体２３は、両側部に設けら
れた爪部２７ａを有する挟持体２７と、上面側のほぼ中
央部位に設けられた係合凹部２９と、左側の側方部及び
右側寄りの上部と下部の３箇所に設けられた嵌合部３１
と、窓孔状に形成された係合孔３３とを有している。挟
持体２７から挟持体２７までの寸法は、ガイドレール１
の巾Ｌとほぼ同一に設定され、先端の爪部２７ａは内側
へ向け屈曲された形状となっている。したがって、挟持
体２７，２７はガイドレール１の表側から強制的に組付
ける際に、前記爪部２７が左右のレール部３，３に当る
ことで、外方へ開くようになる。そして、爪部２７ａ，
２７ａがレール部３を通過した完了時には元に復帰する
ことで、車巾方向（図１左右方向）の動きが拘束され、
外れることなく上下方向のスライドが確保されるように
なっている。
れた爪部２７ａを有する挟持体２７と、上面側のほぼ中
央部位に設けられた係合凹部２９と、左側の側方部及び
右側寄りの上部と下部の３箇所に設けられた嵌合部３１
と、窓孔状に形成された係合孔３３とを有している。挟
持体２７から挟持体２７までの寸法は、ガイドレール１
の巾Ｌとほぼ同一に設定され、先端の爪部２７ａは内側
へ向け屈曲された形状となっている。したがって、挟持
体２７，２７はガイドレール１の表側から強制的に組付
ける際に、前記爪部２７が左右のレール部３，３に当る
ことで、外方へ開くようになる。そして、爪部２７ａ，
２７ａがレール部３を通過した完了時には元に復帰する
ことで、車巾方向（図１左右方向）の動きが拘束され、
外れることなく上下方向のスライドが確保されるように
なっている。
【００１５】係合凹部２９は、前記ワイヤ９のワイヤ係
止部９ａが上方の開放口から係合し合う矩形上の形状と
なっていて、それの上下にはワイヤ９が通るワイヤ切欠
溝３５が設けられている。ワイヤ切欠溝３５の上方はワ
イヤ９が上方から落とし込めるよう開放されている。
止部９ａが上方の開放口から係合し合う矩形上の形状と
なっていて、それの上下にはワイヤ９が通るワイヤ切欠
溝３５が設けられている。ワイヤ切欠溝３５の上方はワ
イヤ９が上方から落とし込めるよう開放されている。
【００１６】外側プレート本体２５は、両側部にウイン
ドウパネル３７を取付けるための取付フランジ部３９，
３９と、前記内側プレート本体２３の嵌合部３１及び係
合孔３３とそれぞれ嵌合し合う突出片４１と、前記内側
プレート本体２３から突出した取付ピン４３と嵌合し合
う取付孔４５とを有している。
ドウパネル３７を取付けるための取付フランジ部３９，
３９と、前記内側プレート本体２３の嵌合部３１及び係
合孔３３とそれぞれ嵌合し合う突出片４１と、前記内側
プレート本体２３から突出した取付ピン４３と嵌合し合
う取付孔４５とを有している。
【００１７】なお、４７はガイドレール１にワイヤ９が
直接当るのを防ぐガイド部材、４９は、ワイヤ９に緊張
力を与えるワイヤ緊張部材をそれぞれ示している。
直接当るのを防ぐガイド部材、４９は、ワイヤ９に緊張
力を与えるワイヤ緊張部材をそれぞれ示している。
【００１８】このように構成されたウインドウレギュレ
ータ装置において、キャリアプレート１７を組付けるに
は、図１に示すように、アッパガイド１９、ロアガイド
２１の各カバー１９ｂ，２１ｂを取外した状態におい
て、内側プレート本体２３の挟持体２７を、ガイドレー
ル１の両側部に位置合せして強制的に押圧する。この
時、左右の挟持体２７は、確実にガイドレール１の両側
部を挟持するようになる。この状態において、ワイヤ９
のワイヤ係止部９ａを係合凹部２９へ係合させた後、ア
ッパガイド１９、ロアガイド２１の各ガイド面１９ｃ，
２１ｃに沿ってワイヤ９を掛回し、取付ピン２０を取付
孔２２を挿入してカバー２１ｂを取付ける。
ータ装置において、キャリアプレート１７を組付けるに
は、図１に示すように、アッパガイド１９、ロアガイド
２１の各カバー１９ｂ，２１ｂを取外した状態におい
て、内側プレート本体２３の挟持体２７を、ガイドレー
ル１の両側部に位置合せして強制的に押圧する。この
時、左右の挟持体２７は、確実にガイドレール１の両側
部を挟持するようになる。この状態において、ワイヤ９
のワイヤ係止部９ａを係合凹部２９へ係合させた後、ア
ッパガイド１９、ロアガイド２１の各ガイド面１９ｃ，
２１ｃに沿ってワイヤ９を掛回し、取付ピン２０を取付
孔２２を挿入してカバー２１ｂを取付ける。
【００１９】次に、外側プレート本体２５を、内側プレ
ート本体２３に重ね合せ結合する。この結合時におい
て、各突出片４１は嵌合部３１及び係合孔３３と係合し
合い、内側プレート本体２３の変形が抑えられる。この
結果、各挟持体２７の確実な挟持状態が確保されるよう
になる。また、係合凹部２９は閉塞されワイヤ９による
牽引制御が可能となる。
ート本体２３に重ね合せ結合する。この結合時におい
て、各突出片４１は嵌合部３１及び係合孔３３と係合し
合い、内側プレート本体２３の変形が抑えられる。この
結果、各挟持体２７の確実な挟持状態が確保されるよう
になる。また、係合凹部２９は閉塞されワイヤ９による
牽引制御が可能となる。
【００２０】
【発明の効果】以上、説明したようにこの発明によれ
ば、キャリアプレートをガイドレールに対して表側から
簡単かつ確実に取付けることができるようになる。この
ために、組付けの自動化が可能となる。
ば、キャリアプレートをガイドレールに対して表側から
簡単かつ確実に取付けることができるようになる。この
ために、組付けの自動化が可能となる。
【図１】この発明のウインドウレギュレータ装置の分割
斜視図。
斜視図。
【図２】キャリアプレートの分割斜視図。
【図３】ウインドウレギュレータ装置の全体の斜視図。
１ ガイドレール ９ ワイヤ ９ ワイヤ係止部 １１ ワイヤドラム １７ キャリアプレート ２３ 内側プレート本体 ２５ 外側プレート本体 ２７ 挟持体 ２９ 係合凹部
Claims (1)
- 【請求項１】 長手方向に沿って連続するガイドレール
と、正転、逆転可能なワイヤドラムに巻き付けられ前記
ガイドレールに沿って配索されたワイヤと、前記ワイヤ
によって牽引されると共にガイドレールに装着された上
下動可能なキャリアプレートとを有する車両用ウインド
ウレギュレータ装置において、前記キャリアプレート
を、内側プレート本体と、ウインドウパネルが取付けら
れる外側プレート本体とに分割し、内側プレート本体の
両側部に、前記ガイドレールの表側からそのガイドレー
ルの両側部を左右から摺動自在に挟持する挟持体と、前
記ワイヤに設けられたワイヤ係止部が内側プレート本体
の上面側から係合し合う係合凹部を設ける一方、前記外
側プレート本体を内側プレート本体の上面に重ね合せ結
合して係合凹部の開放口を閉塞したことを特徴とする車
両用ウインドウレギュレータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3245981A JP2530397B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | 車両用ウインドウレギュレ―タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3245981A JP2530397B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | 車両用ウインドウレギュレ―タ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0579245A true JPH0579245A (ja) | 1993-03-30 |
| JP2530397B2 JP2530397B2 (ja) | 1996-09-04 |
Family
ID=17141706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3245981A Expired - Lifetime JP2530397B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | 車両用ウインドウレギュレ―タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2530397B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5505022A (en) * | 1994-03-15 | 1996-04-09 | Asmo Co., Ltd. | Window regulator |
| GB2433295A (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-20 | Mitsui Mining & Smelting Co | Vehicle window regulator |
| JP2016205009A (ja) * | 2015-04-23 | 2016-12-08 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
-
1991
- 1991-09-25 JP JP3245981A patent/JP2530397B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5505022A (en) * | 1994-03-15 | 1996-04-09 | Asmo Co., Ltd. | Window regulator |
| GB2433295A (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-20 | Mitsui Mining & Smelting Co | Vehicle window regulator |
| GB2433295B (en) * | 2005-12-13 | 2009-02-18 | Mitsui Mining & Smelting Co | Vehicle window regulator |
| JP2016205009A (ja) * | 2015-04-23 | 2016-12-08 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2530397B2 (ja) | 1996-09-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5288115A (en) | Auto-closing vehicle door lock device | |
| RU2476329C2 (ru) | Устройство для закрытия проема и транспортное средство | |
| EP1300269A1 (en) | Reconfigurable clamp assembly for fastening a window to the vehicle door window lift | |
| JPH0658028B2 (ja) | ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ | |
| TW201741159A (zh) | 鋼索式窗調整器 | |
| JPH0579245A (ja) | 車両用ウインドウレギユレータ装置 | |
| JPH01316556A (ja) | 窓締め装置 | |
| US11286705B1 (en) | Cable guide assembly for a window regulator | |
| JP3604196B2 (ja) | ウインドレギュレータ | |
| JP2524611Y2 (ja) | ワイヤ式ウインドウレギュレータ装置 | |
| EP3438406A1 (en) | Shield device and roll screen | |
| JP2018178470A (ja) | ローラユニットおよび車両用開閉体駆動装置 | |
| EP0173336A2 (en) | Roof door structure for vehicles | |
| JPH057986Y2 (ja) | ||
| JP2560791Y2 (ja) | サンルーフのサンシェード取付装置 | |
| JPH0542240Y2 (ja) | ||
| CN211644277U (zh) | 一种电梯门机 | |
| JP3730047B2 (ja) | 機器の扉開閉装置 | |
| JP2515896Y2 (ja) | 多段階ステー構造 | |
| JPH0538342Y2 (ja) | ||
| JP2001328434A (ja) | サンルーフ装置 | |
| JPH0349925Y2 (ja) | ||
| JPH0413254Y2 (ja) | ||
| JPH0627735Y2 (ja) | 引戸装置 | |
| JP2592079Y2 (ja) | オーバードアトロリー連結装置 |