JPH0578615U - レギュレータガイドシュー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 生産性を向上させると共に、特にガラス昇降
時の作動円滑性及びドア閉鎖時の閉まり音特性を向上さ
せるレギュレータガイド機構におけるガイドシューを提
供する。 【構成】 ドア本体１内の所定位置に取り付けられたレ
ギュレータガイド３と、レギュレータガイド内に摺動可
能に装着されたガイドシュー１１と、ガイドシュー１１
を支持すると共にドアガラス２を担持するキャリアプレ
ート４とを備え、ドアガラス２をレギュレータガイド３
に沿って上下方向に移動させるようにしたレギュレータ
ガイド機構において、ガイドシュー１１は一体成形され
ていると共に、複数のスリット１２，１４が開設され各
スリット１２，１４の外側にレギュレータガイド３と弾
接する複数の突起１３，１５を有している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車ドアにおけるドアガラスのためのレギュレータガイド機構、 特にそのガイドシューの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は、この種ドアガラスのレギュレータガイド機構の構成例を示している。 図において、ドア本体１は図示しないヒンジ機構を介して車体側に連結されてい て、ドアガラス２はこのドア本体１から上下方向に出入し得るように支持されて いる。即ち、ドア本体１内の所定位置にレギュレータガイド３が取り付けられて いると共に、上記ドアガラス２には、後述するガイドシューを設けたキャリアプ レート４が固定されていて、キャリアプレート４によって担持されたドアガラス ２はキャリアプレート４と共にレギュレータガイド３に沿って上下動するように なっている。

【０００３】 上記レギュレータガイド３は、図５に示されるように、例えば概略凹状のレー ル部材により構成され、ドア本体１内で僅かに傾斜した状態で固定されている。 そしてこのレギュレータガイド３内にガイドシュー５が摺動可能に装着されるが （図６参照）、ガイドシュー５は図５に示したようにｘ方向（前後方向），ｙ方 向（左右方向）及びｚ方向（上下方向）に荷重を受ける。

【０００４】 従来のガイドシュー５は図７に示したように３分割に構成されていた。即ち、 ガイドシュー５において、シュー本体６内にゴム部材７が挿入され、更にシュー カバー８が被着される。シューカバー８はシュー本体６と係合する一対の結合用 爪８ａを有していて、この結合用爪８ａにより３分割されているシュー本体６， ゴム部材７及びシューカバー８が相互に結合する。なお、シュー本体６の両側部 ２ヵ所（ドア前後方向）にはスリット６ａが形成されている。 このように従来、ガイドシュー５を３分割構成とすることにより、ゴム部材７ の弾力を利用してガイドシュー５をレギュレータガイド３の内面に密着させるこ とができ、これによりドアガラス２の昇降時の作動円滑性とドア閉鎖時の消音効 果を向上させて品質を確保していた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のガイドシュー５は上記のように３分割構成になっている ため、先ず製造上、シュー本体６，ゴム部材７及びシューカバー８それぞれのた めの成形用金型を必要とするからコストが高くなり、さらにこれらの部品を組み 付ける必要があるので生産性が低下するという問題があった。

【０００６】 ところで、ガイドシュー５は予め撓んだ状態でレギュレータガイド３に密着す るように装着され、特にドアガラス２の昇降時又はドア閉鎖時等において、複雑 にその曲率が変化するレギュレータガイド３内を摺動する際ガイドシュー５の撓 み荷重が変動する。ここで、図８はかかるガイドシュー５の撓み特性を表してる が、図中、δ₀ はガイドシュー５の静止時の設計狙い値を示し、この時にレギュ レータガイド３及びガイドシュー５の組付安定状態が得られる。また、Δδはド アガラス２の昇降時の撓み量δの変動範囲を、ΔＰは撓み荷重の変動範囲をそれ ぞれ示している。

【０００７】 ガイドシュー５の良好な作動特性を得るためには、撓み量δ₀ 付近で適度な撓 み荷重Ｐが発生していることが必要となる。ところが、図８から明らかなように 撓み量δの増加に伴って撓み荷重Ｐが著しく増大し、このためガイドシュー５の 摺動抵抗も増大するので、この場合ドアガラス２の昇降時の作動円滑性が悪化す る。一方、撓み量δを小さくして、即ち撓み荷重Ｐを減少させた場合シュー本体 ６及びシューカバー８間にガタつきが生じ、このガタつきのためにドア閉鎖時に 異音が発生してドア閉まり音が悪化する。 このようにガイドシュー５の撓み特性は撓み量δに所謂、底付き現象（図８の グラフ上に点線を併記した部分）が生じるためガイドシュー５の作動時において 撓み荷重Ｐの変動範囲ΔＰが極めて広くなる。このため、従来のガイドシュー５ では、ドアガラス２の昇降時の作動円滑性とドア閉鎖時の閉まり音を向上させる ことができなかった。

【０００８】 本考案はかかる実情に鑑み、生産性を向上させると共に、特にガラス昇降時の 作動円滑性及びドア閉鎖時の閉まり音特性を向上させるこの種レギュレータガイ ド機構におけるガイドシューを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、ドア本体内の所定位置に取り付けられたレギュレータガイド と、上記レギュレータガイド内に摺動可能に装着されたガイドシューと、上記ガ イドシューを支持すると共にドアガラスを担持するキャリアプレートとを備え、 上記ドアガラスを上記レギュレータガイドに沿って上下方向に移動させるように したレギュレータガイド機構において、上記ガイドシューは一体成形されている と共に、複数のスリットが開設され各スリットの外側に上記レギュレータガイド と弾接する複数の突起を有している。

【００１０】

【作用】

本構成によれば、先ず、上記ガイドシューは一体成形されているため、製造， 組付等が容易である。 また、スリットを介して突起を設けたことによりガイドシューそれ自体で弾性 を有しているが、レギュレータガイドと弾接する一方の突起は上記ドアガラスの 上下方向，左右方向及び前後方向に作用し、また他方の突起は上下方向及び左右 方向に作用する。これによりガイドシューはあらゆる方向の荷重に対して適正な 撓み特性を備え、良好な作動特性を得ることができる。更にこの場合、ガイドシ ューは一体成形されており、特別な結合部材を用いていないためガタつきに基づ く異音が生じることもない。

【００１１】

【実施例】

以下、図１乃至図３に基づき、従来例と同一部材には同一符号を用いて本考案 によるレギュレータガイドシューの一実施例を説明する。 先ず、前述の図４に示した通り、ドア本体１内の所定位置に取り付けられたレ ギュレータガイド３に沿って、キャリアプレート４によって担持されたドアガラ ス２が上下動するようになっている。 図１において、ガイドシュー１１は一体成形されていて、キャリアプレート４ によって支持されている。また、ガイドシュー１１は図２に示したようにレギュ レータガイド３の内面とほぼ整合する断面形状（相似形）を有しており、該レギ ュレータガイド３との間に一定の隙間が形成されるように装着されている。

【００１２】 キャリアプレート４の支持部４ａの両側位置において、ガイドシュー１１には ｚ方向に沿って一対のスリット１２が開設され、各スリット１２の外側に上記レ ギュレータガイド３の内面と弾接する突起１３が形成されている。 また、ガイドシュー１１の他方の側にはｚ方向に沿って上記スリット１２より も大きなスリット１４が開設され、スリット１４の外側に上記レギュレータガイ ド３の傾斜した内面と弾接する突起１５が形成されている。 ガイドシュー１１は複数の突起１３，１５を介してレギュレータガイド３に装 着されるが、このガイドシュー１１がキャリアプレート４のｚ方向に沿って上下 一対配設されている。なお、図中、１６はキャリアプレート４の補強用ビード、 また１７は該キャリアプレート４とドアガラス２を連結するための複数の取付用 孔である。

【００１３】 本考案によるレギュレータガイドシューは上記のように構成されており、次に その作用を説明する。 スリット１２，１４を介して突起１３，１５を設けたことにより各突起１３， １５部分で適度な弾性が備わっている。このようにガイドシュー１１自体が弾性 を有しているため、特別な弾性部材を組込む必要がなく構造が簡単である。

【００１４】 ガイドシュー１１は予め撓んだ状態でレギュレータガイド３に装着され、ドア ガラス２の昇降時等においてレギュレータガイド３内を摺動する際に該レギュレ ータガイド３内面から荷重を受ける。この場合、一対の突起１３はレギュレータ ガイド３に対してｙ方向（左右方向）及びｚ方向（上下方向）に弾接作用する。 一方、突起１５はレギュレータガイド３の傾斜した内面と接触するため、レギュ レータガイド３に対してｘ方向（前後方向），ｙ方向（左右方向）及びｚ方向（ 上下方向）に弾接作用する。従って、ガイドシュー１１は複数の突起１３，１５ を介してあらゆる方向の荷重に対してバランスよく作用することができる。

【００１５】 ここで、図３は上記ガイドシュー１１の撓み特性を表してるが、撓み量δの変 動範囲Δδに対応する撓み荷重Ｐの変動範囲ΔＰは著しく狭くなっており、従来 例（図３中、点線により示される）と異なり底付き現象も生じていない。このよ うにガイドシュー１１はあらゆる方向の荷重に対して適正な撓み特性を備え、良 好な作動特性を得ることができる。これによりドアガラス２の昇降時の作動円滑 性とドア閉鎖時の閉まり音が向上する。 ガイドシュー１１は一体成形されており、従来例の場合のように特別な結合部 材（結合用爪８ａ）等を用いていないため、部品相互間のガタつきに基づく異音 が生じることもない。さらに、単体構造であるためその製造，組付等が容易にな り生産性を向上すると共に、コスト低減を図ることができる。

【００１６】

【考案の効果】

上述したように本考案によれば、この種レギュレータガイド機構において、ガ イドシューを一体成形したことにより、ドアガラス昇降時の作動円滑性及びドア 閉鎖時の閉まり音特性を向上させると共に消音効果に優れ、コスト低減を有効に 実現することができる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のレギュレータガイドシューの一実施例
を示す斜視図である。

【図２】本考案のレギュレータガイドシューの構造を示
す図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図３】本考案のレギュレータガイドシューの撓み特性
を表すグラフである。

【図４】従来のレギュレータガイド機構に係るドア正面
図である。

【図５】従来のレギュレータガイドシューの装着状態を
示す図４のＡ部拡大斜視図である。

【図６】従来のレギュレータガイドシューの構造を示す
図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図７】従来のレギュレータガイドシューの分解斜視図
である。

【図８】従来のレギュレータガイドシューの撓み特性を
表すグラフである。

【符号の説明】

１ ドア本体 ２ ドアガラス ３ レギュレータガイド ４ キャリアプレート １１ ガイドシュー １２ スリット １３ 突起 １４ スリット １５ 突起 １６ 補強用ビード １７ 取付用孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア本体内の所定位置に取り付けられた
   レギュレータガイドと、上記レギュレータガイド内に摺
   動可能に装着されたガイドシューと、上記ガイドシュー
   を支持すると共にドアガラスを担持するキャリアプレー
   トとを備え、上記ドアガラスを上記レギュレータガイド
   に沿って上下方向に移動させるようにしたレギュレータ
   ガイド機構において、上記ガイドシューが一体成形され
   ていると共に、複数のスリットが開設され上記各スリッ
   トの外側に上記レギュレータガイドと弾接する複数の突
   起を有していることを特徴とする、レギュレータガイド
   シュー。