JPH0576667A - 車輛用シートにおけるシート表皮の吊込み被着方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 車輛用シートのシートクッション体部とヘッ
ドレストクッション体部との隙き間内に、各クッション
体部の前面側に被着される表皮部分の継ぎ合された端末
を引張り、その端末に取付けられる吊込み部材を前記隙
き間内に突出するリスティングワイヤと掛け止める作業
を容易に行い得るようにする。 【構成】 各クッション体部１０，２０の隙き間Ｗを通
して吊込み部材４より相対的に長尺な引き手部材６をク
ッション体部１０，２０の背後側に延長させて位置し、
この引き手部材６の引張り操作で吊込み部材４を各クッ
ション体部１０，２０の隙き間Ｗ内に突出するリスティ
ングワイヤで掛け止めて吊込み止着するようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車輛用シートにおける
シート表皮の吊込み被着方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車輛用シートにおいては、図５で示すよ
うにシートクッションフレーム１の上部に固着された左
右の突片１ａ，１ｂとヘッドレストフレーム２の下部に
固着された突片２ａ，２ｂとを中折れヒンジとして軸承
連結し、そのヒンジ部を介してシートクッション体部と
ヘッドレストクッション体部との間に多少の隙き間を隔
て、ヘッドレストクッション体部をシートクッション体
部の上部に取付けることにより、前後に微傾倒自在なヘ
ッドレストをシートクッションに備付けるものがある。

【０００３】この車輛用シートでは下端側が開放された
袋状のシート表皮を各クッション体部に連続させて被着
し、また、図６で示すようにヘッドレストＨとシートク
ッションＣとの境い目を体裁上良好なものに形成するべ
く、当該個所に吊込みラインＬを付形することが行なわ
れる。

【０００４】その吊込みラインＬは、図７で示す如くシ
ートクッションフレーム１，ヘッドレストフレーム２に
クッションパッド１ｃ，２ｃを組付けてシートクッショ
ン体部１０，ヘッドレストクッション体部２０を構成す
ると共に、各クッション体部１０，２０の前面側に被着
されるシート表皮３の表皮部分３ａ，３ｂの互いに継ぎ
合される端末３０を引張することで形成されている。ま
た、このシート表皮３の端末３０はヘッドレストＨの微
傾倒に伴っても、吊込みラインＬを緊張保形できるよう
吊込み止着されている。

【０００５】その吊込み止着は当該端末３０にフック状
の吊込み部材４を取付け、この吊込み部材４をシートク
ッション体部１０とヘッドレストクッション体部２０の
隙き間Ｗに通すと共に、図５でも示すようにシートクッ
ションフレーム１の上部に固定されてシートクッション
体部１０の上方に突出するリスティングワイヤ５に吊込
み部材４をシートクッション体部１０とヘッドレストク
ッション体部２０との隙き間Ｗで掛け止めるよう行なわ
れるのが通常である。

【０００６】然し、上述した隙き間Ｗは狭くしかも中折
れ状のヒンジ部でシートクッション体部１０とヘッドレ
ストクッション体部２０とを連結するものにあってはク
ッション厚みが大きくて隙き間Ｗの奥行きがあるため、
吊込み部材４を隙き間内で引張ることによりリスティン
グワイヤ５に掛け止める作業に手間が掛ることを免れ得
ない。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、シート表皮
の組付け作業性に鑑みて、シートクッション体部とヘッ
ドレストクッション体部との隙き間内でも吊込み部材を
リスティングワイヤに容易に掛止め得るよう改善した車
輛用シートにおけるシート表皮の吊込み止着方法を提供
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の車輛用シートに
おけるシート表皮の吊込み止着方法においては、シート
クッション体部とヘッドレストクッション体部との間に
多少の隙き間を隔て、ヘッドレストクッション体部をシ
ートクッション体部の上部に取付けた車輛用のクッショ
ン体に対し、これらクッション体部の隙き間に通して各
クッション体部の前面側に被着される表皮部分の互いに
継ぎ合された端末を当該端末に取付けられたフック状の
吊込み部材で隙き間の奥寄りに引張すると共に、その吊
込み部材をシートクッション体部の上部に突出するリス
ティングワイヤに掛止め固定し、更に、この下端側が開
放された袋状のシート表皮を各クッション体部に連続さ
せて被着するのにあたり、各クッション体部の隙き間を
通して吊込み部材より相対的に長尺な引き手部材をクッ
ション体部の背後側に延長させて位置し、この引き手部
材の引張り操作で吊込み部材を各クッション体部の隙き
間内に突出するリスティングワイヤに掛け止めて、上記
各クッション体部の前面側に被着される表皮部分の互い
に継ぎ合された端末をクッション体部に吊込み止着する
ようにされている。

【０００９】

【作用】この車輛用シートにおけるシート表皮の吊込み
止着方法では、吊込み部材よりも相対的に長尺でクッシ
ョン体部の背後側に延長位置される引き手部材をクッシ
ョン体部の背後側より引張り操作することにより、シー
トクッション体部とヘッドレストクッション体部との隙
き間内でも、吊込み部材をリスティングワイヤに容易に
掛け止め得るからシート表皮の組付け作業性を向上でき
るようになる。

【００１０】

【実施例】この車輛用シートにおけるシート表皮の吊込
み被着方法は、図５で示すと同様のシートフレームにク
ッションパッドを組付けて構成されるシートクッション
体部とヘッドレストクッション体部とを有する車輛用シ
ートで、下端側が開放されたシート表皮を各クッション
体部に連続させて被着するのに適用されている。図中、
図５〜７で示すと共通の構成部は同一の符号で示されて
いる。

【００１１】そのシート表皮の被着にあたっては、図１
で示す如く各クッション体部１０，２０の前面側に被着
される表皮部分３ａ，３ｂの端末３０を当該端末３０に
取付けられる吊込み部材４で引張支持することにより吊
込みラインＬを座面側に刻明に現出するよう吊込み止着
することが行われている。また、このシート表皮の吊込
み止着は吊込み部材４をシートクッション体部１０とヘ
ッドレストクッション体部２０との隙き間Ｗに通し、そ
の隙き間Ｗの内部でシートクッション体部１０の背後寄
り上方に突出するリスティングワイヤ５に吊込み部材４
を掛け止めることにより行われている。

【００１２】吊込み部材４は、比較的硬質な樹脂製のト
リムコードで形成され、各クッション体部１０，２０の
前面側に被着される表皮部分３ａ，３ｂの端末３０に沿
って帯状部４ａの片端辺を縫着することによりシート表
皮３の内側に取付けられている。この吊込み部材４の他
端辺はフック状の略Ｕ字部４ｂとして曲込み成形され、
その略Ｕ字部４ｂの開放端からリスティングワイヤ５を
内部に受入れてリスティングワイヤ５に掛け止めるよう
形成されている。なお、この吊込み部材４は図５で示す
ようにヒンジ部１ａ，２ａ、１ｂ，２ｂを隔てて左右並
びに中間位置に突出するリスティングワイヤ５ａ，５
ｂ，５ｃに掛け止めるところから、図２で示すように三
個所に分岐させて形成されている。

【００１３】その吊込み部材４からクッション体部１
０，２０の背後側に延長位置させて、吊込み部材４より
相対的に長尺な引き手部材６がシート表皮３の端末３０
に縫着することにより取付けられている。この引き手部
材６としてはクッション体部１０，２０の隙き間Ｗ内を
通して背後側まで引き出せる長さを有するものがよく、
その場合には軟質な布製テープを用いるのが好ましい。
また、この引き手部材６は吊込み部材４が三個所に分岐
されているところから、左右に一本づつ６ａ，６ｂ並び
に中央に二本６ｃ，６ｄ程度備付ければ足りる。

【００１４】この引き手部材６は、吊込み部材４をクッ
ション体部１０，２０の隙き間Ｗに通してリスティング
ワイヤ１ｄに掛け止める際、シート表皮３の端末３０と
共にクッション体部１０，２０の背後側に引張り操作す
るのに用いられる。その引き手部材６の引張り操作によ
っては、吊込み部材４の略Ｕ字部４ｂをリスティングワ
イヤ５の背後側に位置させてから多少引張力を緩める
と、シート表皮３の端末３０がクッション体部１０，２
０の膨張復元で前方に引き戻されると共に、吊込み部材
４の略Ｕ字部４ｂがリスティングワイヤ５の軸線と当接
して開放端を多少拡げるよう弾性変形することにより、
リスティングワイヤ５を吊込み部材の略Ｕ字部ｂでくわ
え込めるようになる。従って、クッション体部１０、２
０の隙き間Ｗが狭くても、また、この吊込み部材４の掛
止め位置が隙き間Ｗの奥寄りであっても、吊込み部材４
をリスティングワイヤ５に容易に掛け止めできてシート
表皮３の端末３０を確実に吊込み止着するようにでき
る。

【００１５】そのシート表皮３の端末３０を吊込み止着
した後は、引き手部材６を取外さなくてもクッション体
部１０，２０の背後側に被着されるシート表皮３の表皮
部分３ｃを下方まで引下げることによりシート内部に隠
せ、また、シート表皮３の開放端を通常の止め手段で封
止することでクッション体部１０，２０の全体をシート
表皮３で体裁よく被包するようにできる。

【００１６】図３は引き手部材６の変形例を示すもので
あり、この引き手部材６０は吊込み部材４の片端縁から
上方に沿って延長位置するよう一体成形されている。図
４は同様に引き手部材５の変形例を示すもので、その引
き手部材６１は吊込み部材４の帯状部４ａから略Ｕ字状
部４ｂより後方に延長するよう一体に形成されている。
これらの変形例では吊込み部材４のＵ字状部４ｂを比較
的硬質な樹脂で形成し、帯状部４ａ，引き手部材６１を
含む他の部分は縫着で容易に取付け且つ背部被着時の突
出を防止するべく軟質な合成樹脂で形成するとよい。ま
た、その各樹脂製の引き手部材６０，６１には治具を係
合させて引張り操作する治具の掛止め孔６２を設けるこ
ともできる。

【００１７】

【発明の効果】以上の如く、本発明に係る車輛用シート
におけるシート表皮の吊込み被着方法によれば、クッシ
ョン体部の隙き間内であっても、シート表皮の端末を吊
込み止着する吊込み部材を引き手部材でリスティングワ
イヤに容易に掛止め操作できるから、当該端末の吊込み
止着は勿論、シート表皮全体の組付け作業性を向上する
ことができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車輛用シートにおけるシート表皮
の吊込み被着方法を示す要部の説明図である。

【図２】同方法の要部をシートの背後側から示す説明図
である。

【図３】同方法で用いられる引き手部材及び吊込み部材
の変形例を示す説明図である。

【図４】同引き手部材並びに吊込み部材の更に別の変形
例を示す説明図である。

【図５】本発明に係る方法で組立可能な車輛用シートの
シートフレームを示す説明図である。

【図６】同車輛用シートを前面側から示す説明図であ
る。

【図７】同車輛用シートのシート表皮を止着するのに用
いられる一般例の吊込み手段を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ シートクッション体部 ２０ ヘッドレストクッション体部 Ｗ 各クッション体部間の隙き間 ３ シート表皮 ３ａ，３ｂ シート表皮の表皮部分 ３０ シート表皮の継ぎ合された端末 ４ 吊込み部材 ５ リスティングワイヤ ６，６０，６１ 引き手部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション体部とヘッドレストク
   ッション体部との間に多少の隙き間を隔て、ヘッドレス
   トクッション体部をシートクッション体部の上部に取付
   けた車輛用のクッション体に対し、これらクッション体
   部の隙き間に通して各クッション体部の前面側に被着さ
   れる表皮部分の互いに継ぎ合された端末を当該端末に取
   付けられたフック状の吊込み部材で隙き間の奥寄りに引
   張すると共に、その吊込み部材をシートクッション体部
   の上部に突出するリスティングワイヤに掛止め固定し、
   更に、この下端側が開放された袋状のシート表皮を各ク
   ッション体部に連続させて被着するのにあたり、上記各
   クッション体部の隙き間を通して吊込み部材より相対的
   に長尺な引き手部材をクッション体部の背後側に延長さ
   せて位置し、この引き手部材の引張り操作で吊込み部材
   を各クッション体部の隙き間内に突出するリスティング
   ワイヤに掛け止めて、上記各クッション体部の前面側に
   被着される表皮部分の互いに継ぎ合された端末をクッシ
   ョン体部に吊込み止着するようにしたことを特徴とする
   車輛用シートにおけるシート表皮の吊込み被着方法。