JPH0575369U - バン型車両等の観音開き式扉のロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バン型車両をプラットホ−ムに向って後退接
近させて荷役作業を行う場合、途中で一旦停止すること
なく直接プラットホ−ムＰに接近させたのちでもバン型
車両の観音開き式扉をプラットホ−ム上で何ら支障なく
開閉できるような構造を提供する。 【構成】 ロックロッド施錠装置の上下軸受2a，2b間に
ロックロッド１を所定距離上方に移動させる弾発装置３
を設け、ロックロッド１の上端と下端にとりつけられて
いるカム6aと6bと前記後部開口部の上下枠にとりつけら
れているカムキ−パ−6a′，6b′とが施錠状態から係合
を解かれたとき、昇降案内軸受７によりガイドして前記
ロックロッド１を上方に移動させて下端カム6bが前記観
音開き式扉の下端縁より上に引上げられるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バン型車両又は冷凍コンテナ（以下バン型車両等という）の荷箱の 後部開口にとりつけられる観音開き扉のロックロッド式施錠装置の改良に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

図６に示すごとく、観音開き扉Ｄにとりつけられているロックロッド式の施錠 装置において、ロックロッド１の上下端にとりつけられているカム6a，6bは、扉 Ｄの上下の縁から上又は下に張り出している（図７）。これは扉を閉めたとき後 部門口の上下枠側にとりつけられているカムキ−パ−6a′，6b′とカム6a，6bを 係合させる構造となっているからである。

【０００３】 ところで、バン型車両等がプラットホ−ムＰ(図８)で積み下し荷役をする時、 バン型車両はプラットホ−ムＰに対し、後退姿勢で接近し観音開き式扉を開・閉 して荷役する。このとき荷台高さＨとプラットホ−ム高さｈとは、荷役作業性の 観点から略等しくしている(Ｈ≒ｈ)。このため、場所により又積荷の状態では観 音開き扉Ｄの下縁から突出しているロックロッド下端のカム6bがプラットホ−ム Ｐの上縁と接触してカム6bを損傷させる場合がある。このようなところではバン 型車両をプラットホ−ムＰの前方で一旦停止させ、観音開き式扉を開けてから、 プラットホ−ムに向って再び後退接近させるようにしている。又、荷役が終って 扉を閉じる場合でも、一旦プラットホ−ムＰから離れてから扉Ｄを閉めるように している。このような作業は特に風雨の時など積荷を破損する恐れもあり問題で あった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記の問題点に鑑みてなされたもので、バン型車両をプラットホ−ム に向って後退接近させて荷役作業を行う場合、途中で一旦停止することなく直接 プラットホ−ムＰに接近させたのちでもバン型車両の観音開き式扉をプラットホ −ム上で何ら支障なく開閉できるような構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

バン型車両の後部開口部を塞ぐ観音開き式扉のロックロッド式施錠装置におい て、ロックロッド施錠装置の上下軸受2a，2b間にロックロッド１を所定距離上方 に移動させる弾発装置３を設け、ロックロッド１の上端と下端にとりつけられて いるカム6aと6bと前記後部開口部の上下枠にとりつけられているカムキ−パ−6a ′，6b′とが施錠状態から係合を解かれたとき、前記ロックロッドを上方に移動 させて前記ロックロッド１の下端カム6bが前記観音開き式扉の下端縁より上に引 上げられるようにした。 又弾発器３の上方又は下方に昇降案内軸受７を設けてロックロッドの上昇又は 下降をガイドするようにした。

【０００６】

【実施例】

本考案のロック装置は、図１に示す如く、ロックロッド１の上下軸受2a，2b間 にロックロッド１を常時上方に付勢するよう弾発装置３を設けている。そして図 １でハンドル４をロックブラケット５から外して手前に９０°回転してカム6a， 6bとカムキ−パ−6a′，6b′との係合がとかれると、前記弾発装置３の働きでロ ックロッド１は扉の下端縁よりも上（図１の２点鎖線）に上昇してその位置を保 持される。

【０００７】 弾発装置３の下方に昇降案内軸受７が設けてある。軸受７は図３(ａ)に示すよ うにロックロッド１の外周面に接している軸受部7a（断面半円）の右半分を斜め に切り落した形状をしている。そしてこの切り落した面がロックロッド１の側に 植設した案内ピン８用の案内面7bとなっている。

【０００８】 ハンドル４をロックブラケットから外して前方にまわすとロックロッド１は案 内ピン８に案内されて最初軸受７の底面7cに沿って図３(ｂ)の(イ)の範囲を水平 に回転する。次に案内ピン８が底面7cを越えると、弾発装置３の作用を受けて案 内面7bにそって上昇する。ロックロッド１が上昇すると、ロックロッド１の下端 にあるカム6bが扉の下縁より上方に没する。

【０００９】 ロックロッド１は常時上方に付勢されているので、案内ピン８が軸受７の底面 7cから案内面7bに移動するとき、案内面7bの抵抗でロックロッド１はゆっくり上 昇する。逆にロックロッド１が開の状態から施錠する場合、即ち案内ピン８が案 内面7bから底面7cに向って移動する場合7c面と7b面の交叉位置でロックロッド１ の先端にとりつけられているカム6a，6bと開口の上下枠側にとりつけられている カムキ−パ−6a′，6b′との関係は施錠の寸前状態になる。この位置から案内ピ ン８が7c面を横に摺動するとカムとカムキ−パ−が係合し完全に施錠される。案 内ピン８が7c面と7b面との交叉部にいるときは、丁度カム６とカムキ−パ−とは 芯合わせができている状態である。この時ハンドル４は扉Ｄの表面に対し丁度直 角位置になっている（図３(ｂ)）。

【００１０】 次に弾発装置３について説明する。弾発装置３のＬ型ブラケット3bはその一辺 が扉Ｄにとりつけられている。Ｌ型ブラケット3b他の水平辺に設けた孔をロック ロッド１が貫通している。Ｌ型ブラケット3bの上方にはカラ−3cがロックロッド １に固着され、Ｌ型ブラケット3bとカラ−3cとの間にはスプリング3aが装着され ていて、これによりロックロッド１を常時上方に付勢している。

【００１１】

【効果】

本考案によれば、扉の閉状態からハンドル４を回動してロックロッド１の上下 端のカム6a，6bとカムキ−パ−6a′，6b′との係合が解かれると同時に、ロック ロッド１が弾発装置３により上昇するので、ロックロッド下端のカム6bは扉Ｄの 下枠９より上方に上昇して扉Ｄの内側に没する。 従って車両をバックさせてプラットホ−ムＰに接近したところで、扉Ｄを開閉 しても下側のカム6bがプラットホ−ムＰの上面と接触しないので破損することが ない。従って、バン型車両をプラットホ−ムに後退接近させる場合、運転者は途 中一旦停止することなく、プラットホ−ムに一気に接近できるので、特に風雨時 における積荷作業時も安心して迅速に作業することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を備えた扉の正面図。

【図２】弾発装置の詳細図。

【図３】昇降案内軸受の詳細図で、図３(ａ)は昇降案内
軸受の正面図、図３(ｂ)は案内ピンとハンドルの位置関
係を示す図。

【図４】図１のＩＶ−ＩＶ断面図。

【図５】図１のＶ矢視部詳細図。

【図６】バン型車両の背面図。

【図７】扉下部の斜視図。

【図８】バン型車両とプラットフォ−ムＰとの関係を示
す斜視図。

【符号の説明】

１ ロックロッド 2a,2b 軸受 ３ 弾発装置 3a スプリング 3b ブラケット 3c カラ− ４ ハンドル ５ ブラケット 6a,6b カム 6a′,6b′ カムキ
−パ− ７ 昇降案内軸受 7a 軸受部 7b 案内面 7c （昇降案内軸受
の）底面 ８ 案内ピン ９ 下枠

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バン型車両の後部開口部を塞ぐ観音開き
   式扉のロックロッド式施錠装置において、ロックロッド
   (１)の上下軸受（2a，2b）間にロックロッド(１)を上方
   に移動させる弾発装置(３)を設け、ロックロッド(１)の
   上端と下端にとりつけられているカム(6a，6b)と前記後
   部開口部の上下枠にとりつけられているカムキ−パ−と
   が係合を解かれたとき、前記ロックロッド(１)を上方に
   移動させて前記ロックロッド(１)の下端カム(6b)が前記
   観音開き式扉の下端縁より上方に引上げられるようにし
   たことを特徴とするバン型車両等の観音開き式扉のロッ
   ク装置。
2. 【請求項２】 弾発器(３)の上又は下方の適宜位置に昇
   降案内軸受(７)を設けたことを特徴とする請求項１のバ
   ン型車両等の観音開き式扉のロック装置。