JPH0575286U

JPH0575286U - 高所作業車並びにその作業台構造

Info

Publication number: JPH0575286U
Application number: JP2353992U
Authority: JP
Inventors: 房利明竹; 根敏彦山
Original assignee: セイレイ工業株式会社
Priority date: 1992-03-19
Filing date: 1992-03-19
Publication date: 1993-10-15
Anticipated expiration: 2007-03-19
Also published as: JP2551484Y2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】高所作業車を走行移動させるに際し、その都
度アウトリガ−を引上げ操作しなくても支障なく走行で
きるようにし、又作業台に長尺物を安全且つ容易に積み
込めるようにする。【構成】走行台車に装設するアウトリガ−Ｄの接地部
を、走行用車輪が平坦地に接地した状態にあって平坦地
から僅かに浮き上がる程度の隙間を有して設けるキャス
タ−輪３で構成した。又、作業台Ｃの周囲を囲繞する周
囲柵４を補強する縦部材５を立設して、その上端に長尺
物載置部Ｅを設け、長尺物載置部の載せ面Ｅ１が周囲柵
の上端縁と略面一又はそれより高くなるように構成し、
さらに長尺物載置部の載せ面を平坦面に形成するととも
に、その両端部に上向き突出の転落阻止部を連設し、ま
た、長尺物載置部に伸縮可撓自在の抱持具とその端部を
掛止する掛止具とを備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輪走行する台車上に昇降機構を介して作業台を装備して構成される高所作業車と、その高所作業車における作業台構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の高所作業車は、作業者が搭乗し且つ資材や工具類を積み込んだ作業台を、昇降機構の作動によって必要な位置に上昇させて、高所における配管工事等の種々の作業を行なうのに用いられるのであり、必要な場所への移動は、車輪走行によって行ない、作業場所に至れば走行台車に設けられたアウトリガ−を接地させて車体を維持して高所作業をするのであるが、従来の高所作業車におけるアウトリガ−は、その接地部がプレ−ト状になるものであった。また、前述のように、高所作業車は、高所の配管工事等の作業に用いられるものであるため、作業台にパイプや板材などの長尺物が積み込まれることが多いのであって、その積込の為に長尺物積載部を作業台に付設することが従来から行なわれている（例えば、実公昭６３−７１１９５号公報、実開昭６４−３２８９７号公報参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の高所作業車におけるアウトリガ−は、その接地部がプレ−ト状になったものであったから、アウトリガ−が接地体勢にある儘では車体を走行移動することができず、他の場所に走行移動する場合には、アウトリガ−の接地部を非接地位置に引上げねばならない煩わしさがあり、その引上げ所作が失念された儘で無理に走行移動するようなことがあると無理な負荷がかかって損傷事故につながりかねないという問題点があった。

【０００４】一方、作業台については、以下のような問題点があった。つまり、従来の技術で述べたもののうちの前者（実公昭６３−７１１９５号公報参照）にあっては、バケット状の昇降作業台の内部、つまり昇降作業台の上縁から下方に沈み込んだ位置に棚板が設けられるもので、積載物が棚板よりも長いパイプ等である場合には棚板上に載せることができないから、止むを得ず昇降作業台の上縁部間に渡架して保持しなければならなくて長尺物の保持が不安定になり不測の移動や落下等の危険性がある上に、長尺積載物の重量が作業台の周囲壁に負荷されるため強度面でも問題のあるものであった。また、後者（実開昭６４−３２８９７号公報参照）のものは、長尺物である長方形板材を填め込み保持する十手状の保持具を、ステ−ジの周囲に立設される囲い柵の外がわ下部に添設するものであったから、前者のものと違って、長尺物が作業台からはみ出す長さのものであっても積込みが可能ではあるが、長尺積載物の重量が周囲壁に負荷されることは免れないため強度面において不安の伴うものであった。そして、前者および後者共に、昇降作業台の上端縁からはるかに低い位置で長尺物を支持するものであるため、高所作業に際して長尺物を家屋の天井部に取り付ける場合などには、重い長尺物を上方に大きく持ち上げて保持して位置合わせしなければならなくて作業者負担が大になり、作業を困難にする問題点のあるものであった。

【０００５】本考案は、このような問題点に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、高所作業車を走行移動するに際し、その都度、アウトリガ−の接地部を非接地位置に引上げることなく、アストリガ−として機能する位置に保った儘で支障なく移動できるようにすることであり、また、第２の目的は、作業台からはみ出すような長い長尺物をも安定よく且つ強固に支えて積み込むことができ、さらに、作業台に積載した長尺物を作業者負担の小さい状態で所望個所に位置合わせすることができるようにした高所作業車の作業台構造を得ることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記第１の目的を達成するため、本考案における高所作業車は、車輪を備えた走行台車上に昇降機構を介して作業台を装備してなる高所作業車において、前記走行台車に装設するアウトリガ−の接地部を、前記車輪が平坦地に接地した状態にあって平坦地から僅かに浮き上がる程度の隙間を有して設けられるキャスタ− 輪に構成したものとしている。また、上記第２の目的を達成するため、本考案における高所作業車の作業台構造は、作業台の周囲柵を補強する縦部材を立設し、それら縦部材の上端部に長尺物載置部を設け、該長尺物載置部の載せ面が前記周囲柵の上端縁と略面一又はそれよりも高くなるように構成している。そして、作業台に設ける長尺物載置部は、載せ面を平坦面に形成し、その両側端部に上向き突出の転落阻止部を連設して構成することができ、さらに、伸縮且つ可撓自在の抱持具とその端部を掛止する掛止具を設けてあるものに構成することができる。

【０００７】

【考案の作用及び効果】

請求項１の高所作業車においては、走行移動用の車輪が平坦地に接地した状態にあって、平坦地から僅かに浮き上がる程度の隙間を有するように設けるキャスタ−輪をアウトリガ−の接地部としているので、走行移動するに際し、一々アウトリガ−の接地部を非接地位置に引上げる所作する必要がなく、アストリガ−として機能する位置に保った儘で何ら支障なく走行移動できる。

【０００８】請求項２の高所作業車における作業台構造においては、作業台の周囲柵を補強するべく立設された縦部材の上端部に長尺物載置部を設け、その長尺物載置部の載せ面を前記周囲柵の上端縁と略面一又はそれよりも高くなるように構成しているから、作業台の外方にはみ出すような長い長尺物であっても極く容易に積載保持することができ、そして、長尺物が作業台周囲柵の上端縁より上方に突出保持されるので、その長尺物を家屋の天井部に取り付ける場合に、重い長尺物を僅かに持ち上げるだけで所望個所に位置合わせできることとなって作業者負担が軽減される。そして、積載長尺物の重量は、縦部材によって受け止められるから周囲柵に過度の負担がかかることがなく、縦部材によって周囲柵が補強されて堅牢性が向上される。

【０００９】さらに、請求項３のように、長尺物載置部の載せ面を平坦面に形成し、その両側端部に上向き突出の転落阻止部を連設して構成する場合には、作業台周囲柵の上端縁より上方に突出保持される長尺物が落下することが防止されて安全性が向上され、また、請求項４のように、伸縮且つ可撓自在の抱持具とその端部を掛止する掛止具を長尺物載置部に付設する場合には、積載長尺物の保持が一層確実になり、作業台から外方に突出する部分が他物に触れるようなことがあっても落下することのない積載が行なわれる。

【００１０】

【実施例】

つぎに、本考案の実施例について図面を参照して説明する。図１は本考案の作業台構造が適用された高所作業車の全体平面図、図２は同じく高所作業車の全体側面図、図３は同じく全体正面図、図４は図２のイ部を拡大した部分図、図５は前記イ部の平面部分図、図６は図２のロ部を拡大した部分図、図７は高所作業車の昇降機構におけるレ−ルの一部破断平面図、図８は前記レ −ル部の側面図、図９は昇降機構におけるレ−ル部の変形例を示す側面図、図１０は図９のハ−ハ断面図、図１１は本考案における高所作業車の全体平面図、図１２は同じく全体側面図、図１３は同じく全体正面図、図１４は高所作業車の他の実施例を示す全体側面図、図１５は図１４のニ部を拡大した部分図、図１６は図１５のホ−ホ断面図である。

【００１１】先ず、図１１〜図１３において、本考案による高所作業車の全体的な構成を説明する。高所作業車は、走行台車(Ａ)と、昇降機構(Ｂ)であるシザ−スリンク機構と、昇降機構(Ｂ)の上端部に装着される作業台(Ｃ)などによって従来のものと略同様な全体配置構成で組成されている。そして、走行台車(Ａ)は、車体の下方の対角位置に配設される駆動車輪(１ａ) (１ａ)と遊動輪(１ｂ)(１ｂ)によって支えられ、駆動車輪(１ａ)(１ａ)を車体に搭載されたバッテリ駆動の電動モ−タ(図示省略)で強制駆動して走行移動できるように構成されている。

【００１２】また、走行台車(Ａ)には、該台車(Ａ)を作業実施場所に維持する為のアウトリガ−(Ｄ)が設けられている。アウトリガ−(Ｄ)は、走行台車(Ａ)の前後方向一側において車体幅方向に設けられる支持筒(６)(６)に、左右の支持腕体(７)(７)を支持筒に沿って摺動移動かつ任意の摺動移動位置で固定できるように取付け、その支持腕体(７)(７)の左右端部に、接地部であるキャスタ−輪(３)(３)をそれぞれ垂設装備して構成されている。しかして、各キャスタ−輪(３)(３)は、走行台車(Ａ)を移動させるための車輪 (１ａ)(１ｂ)が平坦地(２)に接地した状態において、その平坦地(２)から僅かに浮き上がる程度の隙間を有する状態となる高さで設けられ、走行台車(Ａ)に設定値を越える重量が負荷されると接地し、車輪(１ａ)(１ｂ)と共働して作業台車を支持するようになっている。

【００１３】また、昇降機構(Ｂ)であるシザ−スリンク機構は、上下方向に屈伸自在な左右二組のクロスリンクを複数本の横枠で結合して組成され、そのクロスリンクの下方一端部を走行台車(Ａ)の所定位置に軸着すると共に、下方の他端部に軸着するロ−ラ−(８)を、走行台車(Ａ)に敷設したレ−ル(９)に転動自在に係合させて走行台車(Ａ)上に装設される。そして、シザ−スリンク機構の上端がわに作業台(Ｃ)が取り付けられるが、該作業台(Ｃ)とシザ−スリンク機構の結合は、前述したシザ−スリンク機構の下端部と走行台車(Ａ)との結合と略同様の構成で行なわれる。つまり、シザ−スリンク機構の上方一端部が作業台の定位置に軸着されると共に上方の他端がロ−ラ− (８)とレ−ル(９)の係合によって連係されるのである。

【００１４】なお、シザ−スリンク機構における上下のロ−ラ−(８)がレ−ル(９)に沿って転動移行するのに障害となるような異物（例えば、モルタル吹き付け工事によって発生する散乱物など）がレ−ル(９)の案内部に入り込で付着することがないように、図７および図８に示す如く、ロ−ラ−(８)の外方を覆いながら、レ−ルの内方に入り込む異物をレ−ル外に向けて排出する誘導面部(１０ａ)を備え且つレ −ルのロ−ラ−転動面に付着せんとする異物を掻き落すスクレ−パ部(１０ｂ)を備えたカバ−(１０)が設けられている。このカバ−(１０)は、可撓部材からなるスカ−ト(１１)でもってレ−ル(９)の開口部を覆うもの（図９および図１０参照）に代替可能であり、そのように変形構成しても図７および図８に示したものと略同様の役目を果たす。

【００１５】シザ−スリンク機構(昇降機構Ｂ)の上端部に装備される作業台(Ｃ)は、開閉扉 (１２)を備える出入口が一部に設けられた周囲柵(４)を、ステ−ジ(１３)の周囲に立設し、周囲柵(４)によって囲繞されるステ−ジ上に運転コラム(１４)等の必要装置を設けて構成されている。そして、この作業台(Ｃ)には、パイプ等の長尺物(１５)を横たえ状に積載するための長尺物載置部(Ｅ)が付設されるのであるが、該長尺物載置部(Ｅ)が、本考案にあっては次のような構造で設けられている。ステ−ジ(１３)の左右部又は前後部に、前記周囲柵(４)を補強する縦部材(５) (５)が相対応して一対に設けられ、各縦部材(５)の上端にそれぞれ長尺物載置部 (Ｅ)が固装されて、これらの長尺物載置部(Ｅ)(Ｅ)間に長尺物(１５)を渡架した状態で載置支持するように構成されている。

【００１６】そして、図１１〜図１３に示す実施例では、長尺物載置部(Ｅ)の載せ面(Ｅ１) を側面視Ｖ字状に形成し、その載せ面(Ｅ１)の最低部が周囲柵(４)の上端縁よりも上方に突出するか或いは周囲柵(４)の上端縁と略面一になるように形成しているのであるが、この長尺物載置部(Ｅ)は、他にも変形構成することができ、例えば、図１〜図６に示しているように構成するとより好適なものとなる。つまり、夫々の縦部材(５)の上端に装設する長尺物載置部(Ｅ)の載せ面(Ｅ１) を、周囲柵(４)の上端縁と略面一か或いはそれよりも上方に突出する平坦面に形成し、また、その平坦な載せ面(Ｅ１)の両側端部に、長尺物(１５)との間に適当な隙間ができるようにして、上向きに突出する転落阻止部(Ｅ２)を連設したものに構成することができる。また、図１と図６にみられるように、ゴム等の伸縮可撓材で形成する長尺物抱持具(Ｅ３)と、その端部を掛止する掛止具(Ｅ４)を設けて、長尺物の転落防止をより確実ならしめることもできるものである。

【００１７】なお、図１４〜図１６に示した実施例は、図１１〜図１３および図１〜図３の実施例に対比して、走行台車(Ａ)の車輪(１ａ)を駆動する構造が異なった例を示している。つまり、この実施例においては、ステ−ジ(１３)に立設する運転コラム(１４) の内部からシザ−スリンク機構のリンク内部にかけて収容構成される伝動チエン (１６)を、運転コラム(１４)に設ける駆動ハンドル(１７)で稼働させ、その動力を走行伝動部(１８)から車輪軸に伝達して前記車輪(１ａ)を駆動するように構成されている。そして、伝動チエン(１６)はタイトナ−(１９)によって緊張されているのであり、そのタイトナ−(１９)は、図１５と図１６にみられるように、複数個所（実施例図では３個所になっている）が複数のチエンロ−ラ−に同時に当接する摺らし案内面(２０)を備え、枢軸(２１)を中心にして揺動し得るものに構成され、この構成によってチエンのおどりを抑止するようになっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の作業台構造が適用された高所作業車の
全体平面図である。

【図２】本考案構造が適用された高所作業車の全体側面
図である。

【図３】本考案構造が適用された高所作業車の全体正面
図である。

【図４】図２のイ部を拡大した部分図である。

【図５】図２のイ部の平面部分図である。

【図６】図２のロ部を拡大した部分図である。

【図７】高所作業車の昇降機構におけるレ−ル部の一部
破断平面図である。

【図８】高所作業車の昇降機構におけるレ−ル部の側面
図である。

【図９】昇降機構におけるレ−ル部の変形例を示す一部
破断側面図である。

【図１０】図１０のハ−ハ断面図である。

【図１１】本考案における高所作業車の全体平面図であ
る。

【図１２】本考案における高所作業車の全体側面図であ
る。

【図１３】本考案における高所作業車の全体正面図であ
る。

【図１４】高所作業車の他の実施例を示す全体側面図で
ある。

【図１５】図１４のニ部を拡大した部分図である。

【図１６】図１５のホ−ホ断面図である。

【符号の説明】

Ａ走行台車Ｂ昇降機構Ｃ作業台Ｄアウトリガ− Ｅ長尺物載置部Ｅ１載せ面Ｅ２転落阻止部Ｅ３抱持具Ｅ４掛止具１ａ車輪１ｂ車輪２平坦地３キャスタ−輪４周囲柵５縦部材

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車輪(１ａ)(１ｂ)を備えた走行台車(Ａ)
上に昇降機構(Ｂ)を介して作業台(Ｃ)を装備してなる高
所作業車において、前記走行台車(Ａ)に装設するアウト
リガ−(Ｄ)の接地部を、前記車輪(１ａ)(１ｂ)が平坦地
(２)に接地した状態にあって平坦地(２)から僅かに浮き
上がる程度の隙間を有して設けられるキャスタ−輪(３)
(３)に構成してあることを特徴とする高所作業車。
【請求項２】作業台(Ｃ)の周囲柵(４)を補強する縦部
材(５)(５)を立設し、それら縦部材(５)(５)の上端部に
長尺物載置部(Ｅ)(Ｅ)を設け、該長尺物載置部(Ｅ)の載
せ面(Ｅ１)が前記周囲柵(４)の上端縁と略面一又はそれ
よりも高くなるように構成してあることを特徴とする高
所作業車の作業台構造。
【請求項３】長尺物載置部(Ｅ)の載せ面(Ｅ１)を平坦
面に形成し、その両側端部に上向き突出の転落阻止部
(Ｅ２)を連設して構成してあることを特徴とする高所作
業車の作業台構造。
【請求項４】長尺物載置部(Ｅ)に、伸縮且つ可撓自在
の抱持具(Ｅ３)とその端部を掛止する掛止具(Ｅ４)を設
けてある高所作業車の作業台構造。