JPH057513Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH057513Y2 JPH057513Y2 JP1988155440U JP15544088U JPH057513Y2 JP H057513 Y2 JPH057513 Y2 JP H057513Y2 JP 1988155440 U JP1988155440 U JP 1988155440U JP 15544088 U JP15544088 U JP 15544088U JP H057513 Y2 JPH057513 Y2 JP H057513Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- reciprocating compressor
- pressure
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 9
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Compressor (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は各種機器に圧縮した気体を供給する往
復圧縮機に関する。
復圧縮機に関する。
従来の技術
従来から一般的に知られる往復圧縮機は、例え
ば実開昭56−71970号公報に開示されたように、
ピストンの膨張行程で気体をシリンダ内に吸入
し、これをピストンの圧縮行程で圧縮してシリン
ダ内部からシリンダ外部に吐出するようにしてい
る。そして、この種の往復圧縮機は、前記作動を
円滑に行うため、シリンダの吸入孔にはピストン
の膨張行程でのみ開弁する一方向弁（リードバル
ブ）を配設し、シリンダの吐出孔にはシリンダ内
圧が所定圧に達した場合に開弁する一方向弁（リ
ードバルブ）を配設して、吸入空気の漏出及び吐
出空気の逆流を防止している。
ば実開昭56−71970号公報に開示されたように、
ピストンの膨張行程で気体をシリンダ内に吸入
し、これをピストンの圧縮行程で圧縮してシリン
ダ内部からシリンダ外部に吐出するようにしてい
る。そして、この種の往復圧縮機は、前記作動を
円滑に行うため、シリンダの吸入孔にはピストン
の膨張行程でのみ開弁する一方向弁（リードバル
ブ）を配設し、シリンダの吐出孔にはシリンダ内
圧が所定圧に達した場合に開弁する一方向弁（リ
ードバルブ）を配設して、吸入空気の漏出及び吐
出空気の逆流を防止している。
考案が解決しようとする課題
しかしながら、上記した従来の往復圧縮機にあ
つては、これを停止すると、シリンダ内に圧縮気
体が残留すると共に、吐出側管路に吐出された高
圧気体が残留する。従つて、往復圧縮機を再起動
する際には、吐出側の残留気体が吐出孔の一方向
弁を閉弁方向に付勢して容易に開弁させず、又、
シリンダ内の残留気体がピストンの圧縮方向への
変位を妨げる。その結果、ピストンを往復作動さ
せるモータの駆動トルクが不足して再起動するこ
とができなくなる場合があつた。
つては、これを停止すると、シリンダ内に圧縮気
体が残留すると共に、吐出側管路に吐出された高
圧気体が残留する。従つて、往復圧縮機を再起動
する際には、吐出側の残留気体が吐出孔の一方向
弁を閉弁方向に付勢して容易に開弁させず、又、
シリンダ内の残留気体がピストンの圧縮方向への
変位を妨げる。その結果、ピストンを往復作動さ
せるモータの駆動トルクが不足して再起動するこ
とができなくなる場合があつた。
課題を解決するための手段
本考案は上記従来技術の問題点に鑑み案出され
たもので、シリンダ内とシリンダ外部の低圧側と
を常時連通するオリフイス路を配設したことを特
徴としている。
たもので、シリンダ内とシリンダ外部の低圧側と
を常時連通するオリフイス路を配設したことを特
徴としている。
作 用
本考案は上記特徴的構成を備える結果、往復圧
縮機の作動を停止すると、シリンダ内に残留して
いる高圧の気体をオリフイス路を介してシリンダ
外部の低圧側へ逃がす。
縮機の作動を停止すると、シリンダ内に残留して
いる高圧の気体をオリフイス路を介してシリンダ
外部の低圧側へ逃がす。
実施例
以下本考案の実施例を図面に基づき詳述する。
第１図は本考案の一実施例を示す往復圧縮機の
断面図であり、この図において１はケーシングで
ある。このケーシング１の筒状部１ａには、シリ
ンダ２を嵌着してある。そして、このシリンダ２
にはピストン３を往復動可能に収容してあり、こ
のピストン３をコンロツド４及びクランク５を介
してモータ６の駆動軸６ａに連結してある。７は
ピストン３に形成した流路断面積の小さなオリフ
イス路であり、このオリフイス路７はシリンダ内
２ａとクランク室８とを連通している。一方、シ
リンダ２の上端にはシリンダヘツド９をボルト１
０で固定してある。このシリンダヘツド９には、
シリンダ内２ａに開口する吸入孔１１と吐出孔１
２とをそれぞれ形成し、吸入孔１１のシリンダ内
２ａ側の開口端にはピストン３の膨張行程で開弁
するリードバルブ１３を配設する一方、吐出孔１
２の途中にはシリンダ内２ａの圧力が所定圧に達
すると開弁する一方向弁１４を配設してある。そ
して、吐出孔１２の一端を、吐出管路１５を介し
てタンク１６に接続すると共に、吐出管路１５か
ら分岐した排気管路１７を介して排気弁１８に接
続してある。尚、吐出管路１５の途中には、吐出
管路１５を開閉する供給弁１９を配設すると共
に、逆流を防止するチエツク弁２０及びタンク１
６内の気体の排出時に使用されるリリーフ回路２
１を設置してある。又、図中２２は吸入孔１１の
途中に設置したフイルター室であり、２３はモー
タ６の駆動回路である。
断面図であり、この図において１はケーシングで
ある。このケーシング１の筒状部１ａには、シリ
ンダ２を嵌着してある。そして、このシリンダ２
にはピストン３を往復動可能に収容してあり、こ
のピストン３をコンロツド４及びクランク５を介
してモータ６の駆動軸６ａに連結してある。７は
ピストン３に形成した流路断面積の小さなオリフ
イス路であり、このオリフイス路７はシリンダ内
２ａとクランク室８とを連通している。一方、シ
リンダ２の上端にはシリンダヘツド９をボルト１
０で固定してある。このシリンダヘツド９には、
シリンダ内２ａに開口する吸入孔１１と吐出孔１
２とをそれぞれ形成し、吸入孔１１のシリンダ内
２ａ側の開口端にはピストン３の膨張行程で開弁
するリードバルブ１３を配設する一方、吐出孔１
２の途中にはシリンダ内２ａの圧力が所定圧に達
すると開弁する一方向弁１４を配設してある。そ
して、吐出孔１２の一端を、吐出管路１５を介し
てタンク１６に接続すると共に、吐出管路１５か
ら分岐した排気管路１７を介して排気弁１８に接
続してある。尚、吐出管路１５の途中には、吐出
管路１５を開閉する供給弁１９を配設すると共
に、逆流を防止するチエツク弁２０及びタンク１
６内の気体の排出時に使用されるリリーフ回路２
１を設置してある。又、図中２２は吸入孔１１の
途中に設置したフイルター室であり、２３はモー
タ６の駆動回路である。
以上の実施例構造によれば、駆動回路２３から
の入力信号に基づいてモータ６が回動すると、ピ
ストン３がシリンダ２内を往復運動する。このピ
ストン３の膨張行程時には、シリンダ内２ａの圧
力が吸入孔１１内の圧力よりも低下するため、リ
ードバルブ１３が開弁し、気体が吸入孔１１から
シリンダ内２ａに流入する。ピストン３の圧縮行
程時には、シリンダ内２ａの圧力が吸入孔１１内
の圧力よりも高くなるため、リードバルブ１３は
閉弁する。そして、シリンダ内２ａの圧力が所定
圧に達すると一方向弁１４が開弁し、ピストン３
によつて圧縮された高圧気体が吐出孔１２から吐
出管路１５を経てタンク１６に供給されるように
なつている。尚、ピストン３が高速運動している
場合（往復圧縮機の定格回転時）には、気体の流
れがオリフイス路７で絞られるため、その漏出量
は僅かな量である。又、往復圧縮機の作動時、供
給弁１９は図外のコントローラからの励磁信号に
基づいて開弁作動をするようになつている。
の入力信号に基づいてモータ６が回動すると、ピ
ストン３がシリンダ２内を往復運動する。このピ
ストン３の膨張行程時には、シリンダ内２ａの圧
力が吸入孔１１内の圧力よりも低下するため、リ
ードバルブ１３が開弁し、気体が吸入孔１１から
シリンダ内２ａに流入する。ピストン３の圧縮行
程時には、シリンダ内２ａの圧力が吸入孔１１内
の圧力よりも高くなるため、リードバルブ１３は
閉弁する。そして、シリンダ内２ａの圧力が所定
圧に達すると一方向弁１４が開弁し、ピストン３
によつて圧縮された高圧気体が吐出孔１２から吐
出管路１５を経てタンク１６に供給されるように
なつている。尚、ピストン３が高速運動している
場合（往復圧縮機の定格回転時）には、気体の流
れがオリフイス路７で絞られるため、その漏出量
は僅かな量である。又、往復圧縮機の作動時、供
給弁１９は図外のコントローラからの励磁信号に
基づいて開弁作動をするようになつている。
モータ６を停止することにより、ピストン３の
往復運動も停止する。この際、シリンダ内２ａの
高圧の気体はピストン３に形成したオリフイス路
７を通つてクランク室８に漏出するため、シリン
ダ内２ａとクランク室８とは略圧力平衡状態とな
る。
往復運動も停止する。この際、シリンダ内２ａの
高圧の気体はピストン３に形成したオリフイス路
７を通つてクランク室８に漏出するため、シリン
ダ内２ａとクランク室８とは略圧力平衡状態とな
る。
従つて、モータ６を再起動する場合には、シリ
ンダ内２ａの圧力が低く（クランク室８と略同
圧）となつているため、モータ６の起動トルクが
小さくて済む。これによつて、往復圧縮機の定格
回転数に収束する時間が早くなると共に、第７ａ
図に示すように、拘束電流域（ロツク状態）を瞬
時に抜け出すことができるため、モータ６の再起
動時の過負荷に伴うヒユーズ切れや、再起動不能
状態となることを防止できる。第７ｂ図は従来例
における拘束電流域（ロツク状態）を示すもので
あり、従来例と本実施例との差異は顕著である。
ンダ内２ａの圧力が低く（クランク室８と略同
圧）となつているため、モータ６の起動トルクが
小さくて済む。これによつて、往復圧縮機の定格
回転数に収束する時間が早くなると共に、第７ａ
図に示すように、拘束電流域（ロツク状態）を瞬
時に抜け出すことができるため、モータ６の再起
動時の過負荷に伴うヒユーズ切れや、再起動不能
状態となることを防止できる。第７ｂ図は従来例
における拘束電流域（ロツク状態）を示すもので
あり、従来例と本実施例との差異は顕著である。
尚、往復圧縮機（モータ６）の再起動時、又
は、往復圧縮機（モータ６）の停止直後に、排気
弁１８を開弁して、供給弁１９と一方向弁１４と
の間の吐出管路１５内の気体を排出しておくこと
が好ましい。
は、往復圧縮機（モータ６）の停止直後に、排気
弁１８を開弁して、供給弁１９と一方向弁１４と
の間の吐出管路１５内の気体を排出しておくこと
が好ましい。
第２図〜第３図は本考案の第２実施例を示すも
のである。本実施例はリードバルブ１３の弁体１
３ａに、吸入孔１１とシリンダ内２ａとを常時連
通するオリフイス路７を形成してある。
のである。本実施例はリードバルブ１３の弁体１
３ａに、吸入孔１１とシリンダ内２ａとを常時連
通するオリフイス路７を形成してある。
又、第４図は本考案の第３実施例を示すもので
ある。本実施例は、シリンダヘツド９にフイルタ
ー室２２とシリンダ内２ａとを常時連通するオリ
フイス路７を形成してある。尚、第５図〜第６図
に示すように、リードバルブ１３には、オリフイ
ス路７を塞ぐことがないように、幅広の溝１３ｂ
を形成してある。
ある。本実施例は、シリンダヘツド９にフイルタ
ー室２２とシリンダ内２ａとを常時連通するオリ
フイス路７を形成してある。尚、第５図〜第６図
に示すように、リードバルブ１３には、オリフイ
ス路７を塞ぐことがないように、幅広の溝１３ｂ
を形成してある。
これら第２実施例及び第３実施例も前記実施例
と同様の作用効果を得られる。
と同様の作用効果を得られる。
考案の効果
以上述べたように本考案は、シリンダ内とシリ
ンダ外部の低圧側とを常時連通するオリフイス路
を備えているため、往復圧縮機の再起動時にピス
トンに作用するシリンダ内圧を低くでき、これの
再起動時における駆動トルクを低減することがで
きる。そのため、往復圧縮機が再起動不能になる
のを防止できると共に、早期に定格回転数にする
ことができる。
ンダ外部の低圧側とを常時連通するオリフイス路
を備えているため、往復圧縮機の再起動時にピス
トンに作用するシリンダ内圧を低くでき、これの
再起動時における駆動トルクを低減することがで
きる。そのため、往復圧縮機が再起動不能になる
のを防止できると共に、早期に定格回転数にする
ことができる。
第１図は本考案の一実施例を示す往復圧縮機の
断面図、第２図は同第２実施例を示す往復圧縮機
の断面図、第３図は同実施例におけるリードバル
ブの平面図、第４図は同第３実施例を示す往復圧
縮機の断面図、第５図は第４図のＡ部拡大図、第
６図は第５図のＢ方向矢視図、第７ａ図は本考案
の往復圧縮機の再起動電流値を示す図、第７ｂ図
は従来例の再起動電流値を示す図である。 ２……シリンダ、２ａ……シリンダ内、３……
ピストン、７……オリフイス路。
断面図、第２図は同第２実施例を示す往復圧縮機
の断面図、第３図は同実施例におけるリードバル
ブの平面図、第４図は同第３実施例を示す往復圧
縮機の断面図、第５図は第４図のＡ部拡大図、第
６図は第５図のＢ方向矢視図、第７ａ図は本考案
の往復圧縮機の再起動電流値を示す図、第７ｂ図
は従来例の再起動電流値を示す図である。 ２……シリンダ、２ａ……シリンダ内、３……
ピストン、７……オリフイス路。
Claims (1)
- シリンダ内に収容されたピストンの往復運動に
より、気体をシリンダ内に吸入すると共に、これ
を圧縮して吐出する往復圧縮機において、前記シ
リンダ内とシリンダ外部の低圧側とを常時連通す
るオリフイス路を備えたことを特徴とする往復圧
縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988155440U JPH057513Y2 (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988155440U JPH057513Y2 (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0276181U JPH0276181U (ja) | 1990-06-11 |
| JPH057513Y2 true JPH057513Y2 (ja) | 1993-02-25 |
Family
ID=31433072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988155440U Expired - Lifetime JPH057513Y2 (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057513Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR0122396Y1 (ko) * | 1993-06-11 | 1998-08-17 | 김광호 | 왕복동식 압축기 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS474641U (ja) * | 1971-02-10 | 1972-09-12 | ||
| US4028015A (en) * | 1975-11-03 | 1977-06-07 | Thomas Industries, Inc. | Unloader for air compressor with wobble piston |
| US4275999A (en) * | 1979-08-27 | 1981-06-30 | Thomas Industries, Inc. | Air compressor with ramped intake valve |
-
1988
- 1988-11-29 JP JP1988155440U patent/JPH057513Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS474641U (ja) * | 1971-02-10 | 1972-09-12 | ||
| US4028015A (en) * | 1975-11-03 | 1977-06-07 | Thomas Industries, Inc. | Unloader for air compressor with wobble piston |
| US4275999A (en) * | 1979-08-27 | 1981-06-30 | Thomas Industries, Inc. | Air compressor with ramped intake valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0276181U (ja) | 1990-06-11 |
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