KR19980027192A - 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 시동직전 주요 윤활부에 오일이 공급될 수 있도록 하여 원활한 작동이 될수 있도록 한 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치에 관한 것으로,

오일 팬에 저장된 오일을 오일 스크린에서 걸러주면서 오일 펌프가 펌핑시켜주고, 상기 펌핑된 오일은 제1체크밸브를 거쳐서 오일필터를 통과하여 크랭크축과 로커암축 및 캠축에 공급되는 내연기관의 윤활장치에 있어서,

상기 오일 필터에 연결되어 내연기관이 원활하게 작동될수 있도록 시동직전에 주요 윤활부에 오일을 공급하기 위한 초기 윤활수단이 구비됨을 특징으로 한다.

Description

초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치

본 발명은 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 시동직전 주요 윤활부에 오일이 공급될수 있도록 하여 원활한 작동이 될수 있도록 한 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 윤활장치는 엔진의 작동을 원활하게 하고, 엔진 각 기관의 수명을 연장하기 위하여 각 기관 운동 마찰부분에 오일을 공급하는 장치이다.

이러한 윤활장치는 오일팬과, 오일 스크린과, 오일 펌프와, 체크 밸브와, 오일 필터 및 메인 오일 통로등으로 구성된다.

이와 같이 구성되는 윤활장치는 오일 펌프에 의하여 오일을 펌핑하면 오일은 오일 팬으로부터 오일 스크린으로 통과되고, 상기 오일 스크린을 통과하면서 여과된 오일은 체크 밸브에 의하여 압력이 감압되면서 오일 필터를 통과하게 되고, 상기 오일 필터를 통과한 오일은 체크 밸브를 열어주면서 메인 오일 공급관으로 공급되고, 상기 오일은 메인 오일 공급관을 거쳐서 크랭크 축과 로커아암 및 캠축에 공급되는 것이다.

그러나 종래의 윤활장치는 오일 펌프가 가동되어 오일을 주요 윤활부에 공급하고 있으나, 상기 오일 펌프는 기관의 시동이 걸리고 크랭크 샤프트가 일정 회전수 이상으로 구동되어야 이의 구동력에 의하여 구동되므로 기관의 주요 윤활부에 오일이 공급되는 기간이 그 만큼 길어지게 되므로 그 기간만큼 주요 윤활부에 오일이 공급되지 못하게 되며 주요 윤활부가 서로 마찰되면서 심한 소음을 발생함과 아울러 심한 경우 손상되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 시동직전 주요 윤활부에 오이이 공급될수 있도록 하여 주요 윤활부가 원활하게 작동될수 있도록 한 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 오일 팬에 저장된 오일을 오일스크린에서 걸러주면서 오일 펌프가 펌핑시켜 주고, 상기 펌핑된 오일은 제1체크밸브를 거쳐서 오일필터를 통과하여 크랭크축과 로커암축 및 캠축에 공급되는 내연기관의 윤활장치에 있어서,

상기 오일 필터에 연결되어 내연기관이 원활하게 작동될수 있도록 시동직전에 주요 윤활부에 오일을 공급하기 위한 초기 윤활수단이 구비됨을 특징으로 한다.

내연기관의 시동직전에 초기 윤활수단의 솔레노이드가 온 상태로 되면 솔레노이드가 스프링을 압축하면서 피스톤을 당겨주고, 상기 피스톤이 당겨짐에 따라 압축된 공기가 진공탱크를 통과하면서 제3체크밸브를 열어주게 된다.

상기 진공 탱크를 통과하는 압축 공기는 압력판을 좌측에서 우측으로 밀어주면서 오일 탱크에 저장된 오일을 밀어주고, 상기 압력판에 의하여 밀린 오일은 제4체크 밸브를 열어주면서 크랭크축과 로커암축 및 캠축 등에 뿌려지게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 내연기관의 윤활장치를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 초기 윤활수단의 구성을 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 체크밸브를 도시한 확대 단면도로서,

(가)는 체크 밸브가 닫힌 상태를 도시한 도면이고,

(나)는 체크 밸브가 열린 상태를 도시한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 내연기관의 윤활장치는 오일 팬(2)에 저장된 오일을 오일 스크린(4)에 걸러주면서 오일 펌프(6)가 펌핑시켜 주고, 상기 펌핑된 오일은 제1체크밸브(8)를 거쳐서 오일필터(10)를 통과하게 되고 크랭크축(12)과 로커암축(14) 및 캠축(16)에 공급된다.

상기 오일 필터(10)에 연결되어 내여기관이 원활하게 작동될수 있도록 시동직전에 주요 윤활부에 오일을 공급하기 위한 초기 윤활수단(18)이 구비된다.

상기 초기 윤활수단(18)은 오일 필터(10)에 제2체크밸브(20)에 의하여 개폐되어 오일을 저장하는 오일 탱크(22)가 압력판(24)을 내장하여 연결되고, 상기 오일 탱크(22)의 일측에는 제3체크밸브(26)에 의하여 개폐되는 진공탱크(28)가 연결되며 또한 타측에는 제4체크밸브(30)에 의하여 개폐되어 저장된 오일이 공급되는 크랭크축(12)과 로커암축(14) 및 캠축(16)과 연결되고, 상기 진공탱크(28)의 일단에는 압축 공기를 발생시켜주기 위한 공기 압축부(32)가 연결된다.

상기 공기압축부(32)는 소정크기의 실린더(34)의 내측에 솔레노이드(36)가 장착되고, 상기 실린더의 내부에 솔레노이드(36)에 의하여 작동되는 피스톤(38)과 솔레노이드 사이에 스프링(40)이 탄지된다.

내연기관의 시동직전에 초기 윤활수단(18)의 솔레노이드(36)가 온 상태로 되면 솔레노이드가 스프링(40)을 압축하면서 피스톤(38)을 당겨주고, 상기 피스톤(38)이 당겨짐에 따라 압축된 공기가 진공탱크(28)를 통과하면서 제3체크밸브(26)를 열어주게 된다.

상기 진공 탱크(28)를 통과하는 압축 공기는 압력판(24)을 좌측에서 우측으로 밀어주면서 오일 탱크(22)에 저장된 오일을 밀어주고, 상기 압력판(24)에 의하여 밀린 오일은 제4체크 밸브(30)를 열어주면서 크랭크축(12)과 로커암축(14) 및 캠축(16)등에 뿌려지게 되는 것이다.

이와 같이 내연기관의 주요 윤활부에 오일이 뿌려진 상태에서 내연기관의 시동을 온하게 되면 오일 펌프(6)가 가동되어 오일 팬(2)에 저장된 오일을 오일 스크린(4)에 걸러주면서 펌핑시켜 주고, 상기 펌핑된 오일은 제1체크 밸브(8)를 열어주면서 오일 필터(10)를 통과하게 된다.

상기 오일 필터(10)를 통과한 오일은 크랭크축(12)과 로커암축(14) 및 캠축(16)등에 공급됨과 아울러 제2체크 밸브(20)를 열어주어 오일 탱크(22)에 공급되어 저장된다.

상기 제2체크밸브(20)를 예를 들어 체크밸브의 구조를 설명하면, 도 3과 같이 오일 필터(10)와 오일 탱크(22) 사이의 연결관(42)의 일측에 캡(44)이 구비되고, 상기 캡의 하부에는 탄성부가 삽입되는 제1관체(46)가 구성되고, 사익 제1관체의 내측에는 상,하방향으로 슬라이드 되는 제2관체(48)가 구비되고, 상기 제1관체와 제2관체에 삽입되어 일단은 캡의 하단에 탄지되고 타단은 제2관체의 내측에 탄지되는 탄성부(50)로 구성된다.

상기 연결관(42)으로 오일이 공급되면 오일의 압력이 제2체크밸브(20)의 제2관체(46)에 가해지고, 상기 제2관체는 도 3의 (가)와 같이 연결관(42)을 닫고 있다가 도 3의 (나)와 같이 탄성부(50)를 압축하면서 상방으로 이동하여 연결관(42)을 열어주게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 초기 윤활수단에 의하여 내연기관의 시동직전 주요 윤활부에 오일이 공급될수 있도록 하여 주요 윤활부가 원활하게 작동되므로 주요 윤활부의 마찰이 방지되어 소음이 방지됨과 아울러 이의 손상도 막을 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 오일 팬에 저장된 오일을 오일 스크린에서 걸러주면서 오일 펌프가 펌핑시켜주고, 상기 펌핑된 오일은 제1체크밸브를 거쳐서 오일필터를 통과하여 크랭크축과 로커암축 및 캠축에 공급되는 내연기관의 윤활장치에 있어서,

   상기 오일 필터에 연결되어 내연기관이 원활하게 작동될수 있도록 시동직전에 주요 윤활부에 오일을 공급하기 위한 초기 윤활수단이 구비됨을 특징으로 하는 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 초기 윤활수단은 오일 필터에 제2체크밸브에 의하여 개폐되어 오일을 저장하는 오일 탱크가 압력판을 내장하여 연결되고, 상기 오일 탱크의 일측에는 제3체크밸브에 의하여 개폐되는 진공탱크가 연결되며 또한 타측에는 제4체크밸브에 의하여 개폐되어 저장된 오일이 공급되는 크랭크축과 로코암축 및 캠축과 연결되고, 상기 진공탱크의 일단에는 압축 공기를 발생시켜주기 위한 공기 압축부가 연결됨을 특징으로 하는 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 공기압축부는 실린더내에 솔레노이드가 장착되고, 상기 실린더내에 구비된 피스톤과 솔레노이드 사이에 스프링이 탄지됨을 특징으로 하는 초기 윤활수단이 구비된 내연기관의 윤활장치.