KR100195411B1 - 엔진의 보조 오일 펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 윤활장치중 오일펌프의 성능을 보완하기 위한 보조 오일 펌프에 관한 것으로서, 오일팬의 오일 속에 잠긴 상태로 오일 펌프의 흡입측과 연결된 보조 펌프 베이스와, 상기 보조 펌프 베이스 내부에 오일팬의 오일이 단속적으로 제공될 수 있도록 하는 오일 단속수단과, 상기 보조 펌프 베이스에 일측이 힌지 연결되고 타측이 탄성부재로 지지된 플런저와, 상기 플런저의 힌지 회전 운동력을 제공할 수 있도록 크랭크 샤프트에 마련된 편심캠으로 구성된 엔진의 보조 오일 펌프를 제공함으로써, 오일펌프의 성능을 보완하여 더욱 원활한 윤활작용으로 엔진의 성능 향상 및 내구성 향상의 효과를 거둘 수 있다.

Description

엔진의 보조 오일 펌프

제1도는 일반적은 엔진 윤활장치의 구성도.

제2도는 본 발명에 따른 엔진의 보조 오일 펌프를 도시한 구조도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보조 펌프 베이스 2 : 플런저

3 : 편심캠 4 : 차단판

5 : 스토퍼 6 : 스프링

50 : 오일팬

본 발명은 자동차 엔진의 오일 펌프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 종래의 오일 펌프 성능을 보완하기 위한 보조 오일 펌프에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 피스톤으로 이루어지는 연소실에서 연료를 폭발시켜, 상기 피스톤에 직선 운동력을 제공하고, 상기 피스톤은 상기 실린더 내에서 직선 왕복 운동을 하면서 크랭크 샤프트에 회전력을 발생시키도록 되어 있다.

상기와 같이 피스톤은 크랭크 샤프트의 회전력 발생을 위해 상기 실린더의 내부에서 빠른 속도로 왕복 운동을 하게 되며, 실린더는 상기 피스톤이 연소실에서 발생된 에너지를 효율적으로 기계적인 회전 에너지로 변화시킬 수 있도록 기밀을 유지하면서 피스톤을 가이드 하여야 한다.

따라서, 상기와 같은 역할을 충분히 수행하기 위해 상기 피스톤과 실린더를 포함하는 엔진의 각 기계적 작동 부위에는 적정한 엔진 오일이 공급되어 윤활 작용을 하도록 되어 있다.

상기와 같은 윤활작용을 위한 엔진의 윤활장치는 제1도에 도시된 바와 같이 필요한 오일을 일정량 확보하기 위한 오일팬(50)과, 상기 오일팬(50)으로부터의 오일을 스트레이너(51)로 흡입하여 엔진의 각 부위로 압송하기 위한 오일 펌프(52)와, 상기 오일 펌프(52)에서 압송되는 오일에 함유된 불순물을 여과할 수 있는 오일 필터(53) 등으로 구성되어 있다.

물론, 엔진의 각 기계 구성부품은 상기 오일 펌프(52)로부터의 오일이 공급될 수 있는 유로가 형성되어 있으며, 윤활작용을 마친 오일은 오일팬(50)으로 회수 될 수 있도록 하는 통로도 마련되어 있다.

상기와 같은 윤활장치는 상기 오일펌프(52)에 의해 압송되는 오일이 실린더 블록 및 실린더 헤드의 각 기계 작동부에 제공되어 윤활을 하게 되므로 오일 펌프(52)의 압송력은 원활한 윤활성능을 확보하는 데에 매우 중요한 요소로 작용한다.

따라서, 본 발명은 상기와 같이 엔진의 원활한 윤활성능에 큰 작용을 하는 오일 펌프의 성능을 보완할 수 있는 별도의 보조 오일 펌프를 제공함으로써, 종래의 오일 펌프에서 발생되던 구동력 손실을 감소시키고 엔진의 원활한 윤활성능을 확보할 수 있는 보조 오일장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 보조 오일장치는 오일팬의 오일 속에 잠긴 상태로 오일 펌프의 흡입측과 연결된 보조 펌프 베이스와, 상기 보조 펌프 베이스 내부에 오일팬의 오일이 단속적으로 제공될 수 있도록 하는 오일 단속수단과, 상기 보조 펌프 베이스에 일측이 힌지 연결되고 타측이 탄성부재로 지지된 플런저와, 상기 플런저의 힌지 회전 운동력을 제공할 수 있도록 크랭크 샤프트에 마련된 편심캠으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 따른 엔진의 보조 오일 펌프를 도시한 것으로서, 오일팬(50)의 오일 속에 잠긴 상태로 오일 펌프(52)의 흡입측과 연결된 보조 펌프 베이스(1)와, 상기 보조 펌프 베이스(1) 내부에 오일팬(50)의 오일이 단속적으로 제공될 수 있도록 하는 오일 단속수단과, 상기 보조 펌프 베이스(1)에 일측이 힌지 연결되고 타측이 탄성부재로 지지된 플런저(2)와, 상기 플런저(2)의 힌지 회전 운동력을 제공할 수 있도록 크랭크 샤프트에 마련된 편심캠(3)으로 구성되어 있다.

여기서, 상기 오일 단속수단은 보조 펌프 베이스(1)에 일측이 힌지 연결된 차단판(4)과, 상기 차단판94)의 힌지 회전 운동을 제한할 수 있도록 오일팬(50)에 설치된 스토퍼(5)로 구성되어 있으며, 상기 플런저(2)와 탄성부재인 스프링(6)은 편심캠(3)에 의해 보조 펌프 베이스(1) 내의 오일압을 상승시켜 오일펌프(52)로 제공하고 다시 오일팬(50)으로부터 오일을 흡입할 수 있도록 설치되어 있다.

즉, 크랭크 샤프트의 회전력을 이용하여 종래의 오일펌프(52) 흡입측에 강제적으로 오일팬(50)의 오일을 압송할 수 있도록 한 것이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

엔진의 연소작용으로 피스톤과 커넥팅 로드에 의해 크랭크 샤프트가 회전하면 상기 크랭크 샤프트에 형성된 편심캠(3)은 상기 플런저(2)를 밀어 보조 펌프 베이스(1) 내에 있는 오일을 오일 펌프(52)로 압송한다.

물론, 상기와 같이 오일의 압송시에 상기 보조 펌프 베이스(1)는 상기 차단판(4)이 스토퍼(5)에 의해 운동이 제한되어 오일압이 오일팬(50)측으로 누출되지 않도록 한다.

크랭크 샤프트의 회전이 진행됨에 따라서, 상기와 같은 오일 압송과정이 끝나면, 상기 플런저(2)는 스프링(6)의 힘으로 복원되면서 보조 펌프 베이스(1) 내부의 오일압이 오일팬(50)측의 오일압보다 낮게 하여 상기 차단판(4)을 개방시킴으로써, 오일팬(50)의 오일이 보조 펌프 베이스(1) 내부에 유입되도록 한다.

물론, 상기와 같은 오일 유입 과정이 끝나면 다시 상기한 바와 같이 오일의 압송 과정이 되풀이된다.

따라서, 엔진의 작동중 미리 일정한 압력을 가한 상태의 오일을 오일펌프(52)의 흡입측에 제공함으로써, 오일펌프(52)의 구동력 손실을 저감시키고, 오일펌프(52)의 성능을 보강하게되어 엔진의 각 부위로 더욱 원활한 오일의 공급이 가능해진다.

이상과 같이 본 발명은 오일팬의 오일 속에 잠긴 상태로 오일 펌프의 흡입측과 연결된 보조 펌프 베이스와, 상기 보조 펌프 베이스 내부에 오일팬의 오일이 단속적으로 제공될 수 있도록 하는 오일 단속수단과, 상기 보조 펌프 베이스에 일측이 힌지 연결되고 타측이 탄성부재로 지지된 플런저와, 상기 플런저의 힌지 회전 운동력을 제공할 수 있도록 크랭크 샤프트에 마련된 편심캠으로 구성된 엔진의 보조 오일 펌프를 제공함으로써, 오일펌프의 성능을 보완하여 더욱 원활한 윤활작용으로 엔진의 성능 향상 및 내구성향상의 효과를 거둘 수 있다.

Claims (2)

1. 오일팬의 오일 속에 잠긴 상태로 오일 펌프의 흡입측과 연결된 보조 펌프 베이스와, 상기 보조 펌프 베이스 내부에 오일팬의 오일이 단속적으로 제공될 수 있도록 하는 오일 단속수단과, 상기 보조 펌프 베이스에 일측이 힌지 연결되고 타측이 탄성부재로 지지된 플런저와, 상기 플런저의 힌지 회전 운동력을 제공할 수 있도록 크랭크 샤프트에 마련된 편심캠으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 보조 오일 펌프.
2. 제1항에 있어서, 상기 오일 단속수단은 보조 펌프 베이스에 일측이 힌지 연결된 차단판과, 상기 차단판의 힌지 회전 운동을 제한할 수 있도록 오일팬에 설치된 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 보조 오일 펌프.