JPH0569463U - ベアリングシール - Google Patents

ベアリングシール

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JPH0569463U
JPH0569463U JP018088U JP1808892U JPH0569463U JP H0569463 U JPH0569463 U JP H0569463U JP 018088 U JP018088 U JP 018088U JP 1808892 U JP1808892 U JP 1808892U JP H0569463 U JPH0569463 U JP H0569463U
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bearing
seal
lip
rotor
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英雄 水田
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 本考案は、相対回転するホィール軸受部の密封構造に関
し、回転検出装置を持ったベアリングシールに関するも
のである。 【構成】 ベアリングシール（Ａ）を構成する補強環
（１）にローター孔（５ａ）を設け、固定部材に配置し
た回転検出センサー（６）によってその回転を検出する
ことを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、相対回転するホィール軸受部の密封構造に関し、具体的には自動車 のアンチロックブレーキシステムにおける前後の車輪回転を検出する回転検出装 置を持ったベアリングシールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のスキッドを防止するためのアンチスキッド用回転数検出装置と しては次のような構造が多く用いられている。 すなわち、前記回転検出装置は歯付ローターと感知センサーからなっており、 その際軸受けを密封するシール装置よりそれぞれ離間させて配置し、一つの独立 した回転検出装置を構成しているものが一般的である。 以下、図面を参照しつつ詳述する。
【０００３】 このような従来例を示すと、図３のように回転軸（８）に嵌合された歯付ロー ター（９）をハブ（１０）に取付られた回転数検出センサー（１１）で感知検出 する構造を示している。 ここで軸受（１２）はその側部に独立して設けられたシール装置（Ａ１）によ って水分あるいは異物の侵入から守られている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、このような回転数検出装置の構造は、該歯付ローター（９）及 び回転数検出センサー（１１）を取り付ける専用のスペースを必要とし、さらに シール装置（Ａ１）の併設配置など複雑構造にならざるを得ないものであり、ま た、その検出精度の確保からその圧入部の精密な研磨仕上げを要する。 本考案はこのような欠点に鑑み、装着スペースを削減せしめ感知性能を飛躍的 に向上せしめた車輪回転検出装置を持つベアリングシールを提供することを目的 としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案を図面に基づいて説明すると、図１に示すように、自動車のホィール軸 受部の密封をなす補強環（１）と弾性体（２）からなったベアリングシール（Ａ ）であって、前記ベアリングシール（Ａ）は軸方向に突出したサイドリップ（３ ）とベアリングレース等にラジアル接触する第２リップ（４）を備えており、前 記補強環（１）におけるサイドリップ（３）と第２リップ（４）の基部の間位置 へ周状に等間隔の孔（５）を削設してローター（５ａ）を造形し、該ローター（ ５ａ）に回転検出センサー（６）を近接配置したことを特徴としている。
【０００６】 また、図２に示すように前記ベアリングシール（Ａ）に金属からなるスリンガ ー（７）を組合せて組合せシールとし、該スリンガー（７）に回転検出センサー （６）を配置されたことを特徴としている。
【０００７】
【作用】
本考案は、上記した構造をもって下記に示す優れた作用をなす。 すなわち、回転する軸受に固定されたベアリングシール（Ａ）は図１に示すよ うにサイドリップ（３）と第２リップ（４）の基部の補強環（１）の間位置へロ ーター（５ａ）を配しており、該ローター（５ａ）にここではナックルに取付ら れた回転検出センサー（６）を近接配置しその回転を検知せしめる。従って、該 回転検出部はサイドリップ（３）と第２リップ（４）によって完全に外部及び内 部から隔離されており、異物あるいは潤滑油等の被着から守られて正確で安定し た回転検出を行なう。
【０００８】 また、図２に示すように前記ベアリングシール（Ａ）に金属からなるスリンガ ー（７）を組合せた組合せシールの場合、それぞれ専用の部材であるので各シー ル部の配置及び回転検出部の位置が極めて正確に配備され、その装着においても 有利となる。
【０００９】
【実施例】
本考案を実施するに、図１及び図２に示すように前記ローター（５ａ）の削設 孔（５）を弾性体で覆うことにより、錆、変質から守られるが、該孔（５）に弾 性体（２）を充填せしめてもその感知能力に大きな影響を及ぼさないので求めら れる性能に応じて選択すれば良い。 なお、図１及び図２では外部方向を弾性体で覆う構造を示したが、これとは逆 に外方に孔（５）の設けられた補強環（１）を露出せしめ、内方に弾性体（２） を配置することも可能である。
【００１０】
【考案の効果】
本考案によると、回転検出部はサイドリップ（３）と第２リップ（４）によっ て完全に外部及び内部から隔離されており、異物あるいは潤滑油等の被着から守 られて正確で安定した回転検出を行なう。また、高精度なベアリングシール（Ａ ）に直接組合されるのでその装着スペースを削減せしめると共に感知性能を大き く向上せしめた。 また、前記ベアリングシール（Ａ）に金属からなるスリンガー（７）を組合せ た組合せシールの場合、それぞれ専用の部材であるので各シール部の配置及び回 転検出部の位置が極めて正確に配備され、その装着においても有利となる。
【００１１】
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例を示す断面図である。
【図２】本考案の他の実施例を示す断面図である。
【図３】本考案を使用しない従来例を示す断面図であ
る。
【００１２】
【符号の説明】
１ 補強環 ２ 弾性体 ３ サイドリップ ４ 第２リップ ５ 孔 ５ａ ローター ６ 回転検出センサー ７ スリンガー

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のホィール軸受部の密封をなす補
    強環（１）と弾性体（２）からなったベアリングシール
    （Ａ）において、前記ベアリングシール（Ａ）は軸方向
    に突出したサイドリップ（３）とベアリングレース等に
    ラジアル接触する第２リップ（４）を備えており、前記
    補強環（１）におけるサイドリップ（３）と第２リップ
    （４）の基部の間部位置へ周状に等間隔の孔（５）を削
    設してローター（５ａ）を造形し、該ローター（５ａ）
    に回転検出センサー（６）を近接配置したことを特徴と
    するベアリングシール。
  2. 【請求項２】 前記ローター（５ａ）の削設孔（５）に
    弾性体（２）を充填せしめたことを特徴とした請求項１
    記載のベアリングシール。
  3. 【請求項３】 前記ベアリングシール（Ａ）は金属から
    なるスリンガー（７）が組合され、該スリンガー（７）
    に回転検出センサー（６）が配置されたことを特徴とし
    た請求項１ないし２記載のベアリングシール。
JP1992018088U 1992-02-25 1992-02-25 ベアリングシール Expired - Lifetime JP2516588Y2 (ja)

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JPH0569463U true JPH0569463U (ja) 1993-09-21
JP2516588Y2 JP2516588Y2 (ja) 1996-11-06

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01316519A (ja) * 1988-03-24 1989-12-21 Skf Gmbh 軸受におけるシールおよび電気パルス発生のための装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH01316519A (ja) * 1988-03-24 1989-12-21 Skf Gmbh 軸受におけるシールおよび電気パルス発生のための装置

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JP2516588Y2 (ja) 1996-11-06

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