JPH0565917U - 平板部材の持ち上げ用工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンピユータ室の床下に多数のケーブルを敷
設するために２重構造を持つ床部の平坦な蓋部材を取り
外すための工具を与えること。 【構成】 本考案の蓋部材の取り外し工具１０には、真
空力により蓋部材１００に吸着させる吸着盤１１がシヤ
フト１２の先端部に取付けられている。使用時において
シヤフト１２を梃子にして蓋部材を持ち上げるために、
シヤフトの中間に軸受１７を設けて梃子の支点とし、軸
受１２から延びる１対の脚部１３、１３'と、両端に車
輪１４、１４'を有する車軸１５と、折り畳み可能な横
桁部２０とで三角錐形状のリンク構造を形成させる。不
使用時には、図２のようにコンパクトな折り畳んだ状態
になる。 【効果】 種々の寸法の蓋部材を容易に取り外すことが
でき、工具の格納に場所をとらない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、コンピユータ室、ＯＡ室、或は電話交換機室等の床下に設置され ているケーブルの蓋部材を取り外すための工具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

情報処理装置において、コンピユータとその関連装置とを電気的に接続するた めに、多数のケーブルを必要とする。従つて、これらのケーブルを収容するため 、コンピユータ室、ＯＡ室等の床は二重構造に作られている。つまり、ケーブル を設置するための空間を作るため、建物の本来の床の上に更に別の平坦な床が設 けられている。コンピユータ等の機器は、この上層の床の上に置かれ、床下のケ ーブルに接続されており、そして、それらの機器の間の床は、操作員等が歩行す る通路用の床として使用される。特に、最近のオンラインのコンピユータ・シス テムにおいては、コンピユータ室もＯＡルームもこのような二重構造の床は必須 の要件となつている。

【０００３】 例えば、機器の保守点検を行なう時とか、機器の故障時に故障個所の追跡を行 なう時とか、あるいは、機器を増設したり、機器のつなぎ変え、または、移動す る必要が生じた時に、これらの作業を容易にするために、ケーブルの適宜の個所 にコネクタとか、点検用の端子部が設けられている。これらのコネクタとか、点 検用の端子部に対して、直接に手作業が行えるように、コンピユータ室などの床 は、嵌め込み式の四角形のケーブルの蓋部材が敷きつめられている。この蓋部材 は、平坦であり、一様に敷き詰められてコンピータ室の床面をなしているので、 コンピユータ操作員などの作業や、歩行には何ら支障を与えない。通常用いられ ているケーブルの蓋部材は、一辺が約６０センチメートル四方の大型のものから 、一辺が約４５センチメートル四方以下の小型のものがある。この嵌め込み式の 平坦な床部材は、それを持ち上げるためのフツク、あるいは取手等は一切なく、 ゴム製の吸着部材を持つ蓋部材持ち上げ用工具、通常、ハンド・パツドと呼ばれ る工具を手操作によつて人力で取り外される。

【０００４】 図９及び図１０に示した従来のハンド・パツドの断面図を参照して公知のハン ド・パツド９０の構造及び作用を以下に説明する。参照数字９７はハンド・パツ ドのヨークで軽合金のダイカスト製である。下部は、ゴム製の吸盤９６を納める ため、断面が円筒形の空洞部９０２が設けられており、ヨーク９７の先端部分は 、手で握るための把手部分９８（図３も参照）を形成している。把手部分には、 溝３３が穿たれており、溝の中には上床の蓋部材１００を吸着したり、解放する ためのカム機構面９９を有するレバー９１が設けられており、レバー９１は、ピ ボツト９５によつて吸盤９６を上下させるためのロツド９２と連動する。レバー ９１を横に倒した時と立てた時とで、ロツド９２とヨーク９７との間の相対的な 位置が変化するように、レバー９１の底部の形状とピボツト９５の位置とにより カム機構が形成されている。つまり、ハンド・パツト９０が図１０の状態にある 場合、図９のようにレバー９１を横に倒した時、ピボツト９５の位置はハンド・ パツドの底面から上方に離れた位置に移動するため、ロツド９２は引き上げられ 、ロツドの下部に固定された円盤９３がゴム製の吸盤９６の中に埋め込まれてい るので、ロツドと一体となつて吸盤中央部が上に引き上げられる。ヨーク９７は 押え込まれているので、吸盤９６の円周部分９０１は蓋部材１００の表面に密着 する。

【０００５】 ハンド・パツド９０によりケーブルの蓋部材１００を持ち上げる場合、先ず、 図１０のようにレバー９１を直立させた状態で、ハンド・パツドのヨーク９７を 蓋部材１００の表面に押し付けて、ゴム製の吸盤９６の円周部分９０１を蓋部材 の表面に密着させる。次に、図９のようにレバー９１を横に倒すと、吸盤の中央 部が引き上げられるので、蓋部材１００の表面と吸盤９６の中央部の空間の体積 が増加し、吸盤の中に真空状態を作り出す。ゴム製吸盤９６の周囲は蓋部材１０ ０の表面に密着しているので、ヨーク９７を押え込む力を除いても吸盤９６は、 中央部の真空の力により、蓋部材の表面に吸着し、真空空間はそのまま真空を保 つ。この状態で、握り部分９８を手で上に持ち上げると、ヨーク９７と共に吸盤 ９６が持ち上げられる。吸盤９６の円周部分から空気が入らない限り、真空状態 は保持され、蓋部材１００も吸盤９６に密着したまま持ち上げられる。

【０００６】 蓋部材１００とハンド・パツド９０とを分離させる場合には、レバー９１を手 操作で直立させる。立てた場合のレバー９１の底部とピボツト９５の位置は、倒 した時の位置よりも蓋部材の表面に近い位置に移動するので、レバーに連結され たロツド９２は押し下げられ、ロツドの下部の吸盤中央部に埋め込まれた部分及 び吸盤中央部も同時に下がる。つまり、吸盤中央部と蓋部材表面との間の真空空 間９０３は、体積９０４のように小さくなり、図９の状態から図１０の状態に戻 つて真空状態は消失する。この状態で把手９８を手で持ち上げると、ヨーク９７ と共に吸盤９６も持ち上げられ、ハンド・パツド９０と蓋部材１００との間の力 学的関係は消滅する。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上述のように、コンピータ室の床面をなす蓋部材（平均的には１個、約２０キ ログラム）の取り外しは、専ら人力で行なわれているため、男性にとつても可成 りの労力が必要で、常に中腰で持ち上げ作業をしなければならないので、腰痛（ 時には、ギックリ腰）の原因となることもしばしば生じており、ズボンの又がみ の縫い目がさけたり、衣服を汚し、あるいは、手に怪我をする等の被害が出るこ とが経験されている。最近、オンラインのコンピユータ・システムの普及によつ て、蓋部材の取り外しの頻度が増加しており、また、女性のシステム・エンジニ ヤが増加しており、女性による蓋部材の取り外しの必要性が高まつている現状に おいて、この蓋部材を持ち上げて除去する労力を軽減し、除去した蓋部材の移動 を容易にすることが望まれている。

【０００８】 従つて、本考案の目的は、公知のハンド・パツドを利用し、梃子の原理を用い てケーブルの蓋部材を容易に取り外すための手操作の工具を提供することにある 。本考案の蓋部材持ち上げ工具は、使用しない時には、コンパクトに折り畳むこ とができる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案は、梃子の作用を行なわせるシヤフトと、この梃子の支点として作用 させるために、シヤフトに組み合わされたリンク機構とによつて、上床の蓋部材 を容易に持ち上げるための手操作用の工具である。即ち、本考案の蓋部材の持ち 上げ工具は、使用時において、ハンド・パツトの機能を持つ吸着盤を下端部（梃 子の第１の力点）に装着したシヤフトと、梃子の支点を与えるために、シヤフト 上に設けられた１対の脚部の軸受と、手操作で押し下げるシヤフトの上端部（第 ２の力点）の取手と、１対の脚部を広げた２つの下端部とシヤフトの先端部とを 一定の距離に固定するための横桁部とで構成されている。また、本考案の工具を 使用しない時には、コンパクトに折り畳むことができるように、シヤフトに対し て、脚部及び横桁部はリンク機構を形成しており、シヤフトと脚部とで構成され るリンク機構は、使用時において三角錐を構成するようにした点と、横桁部を屈 曲可能な２つの部材で構成した点とに特徴がある。更に、工具の移動を容易にす るために１対の車輪が設けられている。

【００１０】

【実施例】

図１は、本考案のケーブルの蓋部材持ち上げ工具１０の実施例を示す斜視図で あつて、２点破線で描かれた蓋部材１００を取り外す時、または、蓋部材１００ を元に戻した時の蓋部材持ち上げ工具１０の使用状態を示す図である。図１にお いて、通常、コンピユータ室等の床には多数の蓋部材が透き間なく敷き詰められ ているが、蓋部材１００は、図の簡明を期するため、その内の１枚のみを示して ある。全体を参照数字１０で示す蓋部材持ち上げ工具の主要な要素は、図１に示 されているように、梃子の作用を果すためのシヤフト１２と、１対の脚部１３、 １３'と、車軸１５と、車軸１５に回転自在に装着された１対の車輪１４、１４' と、横桁部２０と、吸着盤１１とで構成されている。中空な丸棒であることが望 ましいシヤフト１２の中間部（下端から約１／４の点が好ましい）には、軸受１ ７が固着されている。１対の脚部の各端部は、軸受１７を共有しており、軸受１ ７に対して自由に回転運動できる、即ち自由に回動できるようにピボツト付けさ れている。吸着盤１１は、シヤフトの下端に首振り自在に装着される。図示の実 施例では、シヤフト１２の長さは約１メートルであり、上端に取手１８を設けて 、梃子の一方の力点とし、梃子の支点となる軸受１７は、他の力点であるシヤフ トの先端部から約２５センチメートルの距離の所に設けた。以下の記述において 説明の冗長を防ぐため、同じ要素には、各図共通に同じ参照数字が用いられてい る。

【００１１】 脚部１３、１３'の一端は、連結ピンによつてシヤフト１２の軸受１７に軸着 されており、脚部１３、１３'の他端は、図１に示したように、１対の脚部を三 角形の２辺となるように広げられ、車軸の自由な回転を妨げないように車軸の端 部に夫々連結されている。車軸１５を覆つて設けられた上面平坦な車軸カバー１ ６は、後述する横桁部２０の第２の横桁部材４２と一体的に固着されている。車 軸カバーの長さは、工具１０が横倒れすることなく図１に示した状態を安定して 維持することのできる長さに選ばれており、図示の実施例において、車軸カバー １６の長さは、約２０センチメートルである。更に、車軸１５とシヤフト１２の 下端部との間に介在して横桁部２０が設けられる。これについては、以下の項で 説明する。

【００１２】 次に、図１、図４（横桁部２０の平面図）及び図５（横桁部の側面図）を参照 して、図１の実施例に示された横桁部２０の構造を以下に説明する。図１及び図 ４から明らかなように、横桁部２０は、結合部７０（図７も参照）で折り曲げ可 能に連結された第１の横桁部材４１と第２の横桁部材４２とで構成されている。 第１の横桁部材４１はシヤフト１２の太さとほぼ同じ間隔を持ち、並行して直立 した板状の梁部で構成され、その一端は、シヤフトの下端部で連結ピン１９で揺 動可能に連結され、他端は、板状の梁部は一体的に連続しており（図７参照）、 結合部７０の一部を形成する。第２の横桁部材４２は、図４から理解できるよう に、結合部７０を頂点とし、車軸カバー１６を底辺とする三角形を形成するよう に、板材の垂直梁で一体的に構成されている。第２の横桁部材４２の一端は結合 部７０の一部を形成し、他端は、車軸の回転を妨げないように、車軸１５の端部 付近において車軸と連結されている。車輪と隣接している横桁部材４２の他端は 、車軸に対して揺動可能であるけれども、車軸カバー１６と固着されていること は既に説明した通りである。図示の実施例においては、第２の横桁部材４２の端 部の垂直な板材の梁は、結合部７０において、第１の横梁部材の端部の垂直な板 材の梁を挟み付ける構造を持つていることには注意を払う必要がある。何故なら ば、このような構造によつて、第１の横桁部材と第２の横桁部材との折り曲げが 可能になり、また、後述するストツパ７１の作用が関係するからである（図６参 照）。然しながら、第２の横桁部材４２が三角形でなく、部材４１と同じ直線形 状を持つ場合には、横桁部材の構造に関する上述の条件は無視することができ、 他の任意の構造に変更できることは自明である。車軸１５に回転自在に装着され た車輪１４、１４'の直径は、図５に示したように、直線状に伸ばされた横桁部 ２０が床面とほぼ並行になるように選ばれている。図示の実施例では直径約１０ センチメートルである。

【００１３】 図示の実施例において、第１の横桁部材の長さは約１６センチメートル、第２の 横桁部材の一辺の長さは約２０センチメートル、脚部の長さは約３０センチメー トルである。勿論、これらの具体的な寸法は、本考案の技術的範囲の解釈に制限 を加える要素ではない。何故ならば、本考案の三角形のリンク機構を決める要素 は、シヤフトによる梃子作用を効果的にするために、梃子の力点及び支点を選択 するための重要な要素であるし、折り畳み及び移動が容易であることにも影響す る因子であり、更に、工具の使い勝手の良し悪しにも関係するので、これらの要 素を勘案して三角形を形成するリンクの寸法が決められるからである。

【００１４】 図７に拡大して示した結合部７０を参照すると、第１の横桁部材４１の端部と 第２の横桁部材４２の端部とは、連結ピン５１で折り曲げ可能に連結されている ことが判る。第１の横桁部材４１と、第２の横桁部材４２とは、連結ピン５１の 部分で、上方に向けて折り曲げることができるが（図６参照）、図５に示したよ うに横桁部２０の第１及び第２の横桁部材の側面がほぼ水平に一直線に並んだ時 に、連結ピン５１を中心して更に下方に折れ曲がるのを阻止するために、ストツ パ７１が第２の横桁部材の端部に設けられている。図７に示したように、ストツ パ７１の下面が第１の横桁部材４１の端部の縁部に係合した時に、蓋部材持ち上 げ工具１０の形態は、シヤフト１２の取手１８を上下、左右に動かしたとしても 、図１のままの形態を維持している１つの安定状態に保たれる。つまり、図１の 状態（蓋部材の取り外し作業の状態）において、蓋部材持ち上げ工具１０全体の 形状は１つの安定状態（第１の安定状態）にあることには注意を払う必要がある 。

【００１５】 図２は、本考案の蓋部材持ち上げ工具１０を使用しない時に相対的に広い収納 場所を必要とせず、そして、持ち運びを容易にするために、蓋部材持ち上げ工具 １０を折り畳んだ状態を示す斜視図である。図１の第１の状態から図２の第２の 状態にするためには、図８に示したように、車軸カバー１６の上面を足で押し、 横桁部２０を折り曲げることにより折り畳み動作が開始されるが、これについて は、後で詳しく説明する。

【００１６】 図６から理解できるように、持ち上げ工具１０の横桁部２０を折り畳む際に、 第１の横桁部材４１の先端がストツパ７１に衝突しないように、ストツパ７１の 下を潜り抜けるように、ストツパ７１の位置を選択してあることには注意を払う 必要がある。このような構造を持つ本考案の持ち上げ工具は、図２に示したよう に、連結ピン５１、または結合部７０が、シヤフト１２に設けられた軸受１７の 真下に位置付けられて、完全に折り畳まれた状態を維持する。このことは、図１ に示した第１の安定状態とは別の他の安定状態、つまり、持ち上げ工具１０が収 納される場合の第２の安定状態になることを意味する。

【００１７】 図３は、本考案の蓋部材持ち上げ工具１０に装着されている吸着盤１１を説明 するための斜視図である。吸着盤１１は、従来のハンド・パツド９０（図９及び 図１０）に僅かな変更を施しただけなので、変更を施された部分のみを説明する 。ヨーク９７には、シヤフト１２の先端部と揺動可能に装着するため、ピン３１ を装着するピン孔が設けられている。ピン孔の位置は、把手９８を支える支柱部 分に平均に荷重がかかるよう、支柱部分の中央部に選ばれている。シヤフト１２ と吸着盤１１との間の連結をピン孔と連結ピン３１だけにすることによつて、吸 着盤１１が、連結ピン３１を中心にして、シヤフト１２に対して自由な角度で蓋 部材１００の表面に密着するのを可能にしている。連結ピン３１は第１の横桁部 材４１の連結ピン１９を利用する位置に設けることができる。

【００１８】 吸着盤１１の把手９８上に、足で操作するためのペダル３２をねじ止めした状 態が示されている。吸着盤１１を蓋部材１００に吸着させる場合には、ペダル３ ２の前方部分３６を踏むことによつて、ハンド・パツドのレバー９１を横に倒し て真空状態を作り、吸着を解放する場合には、ペダル３２の後端部分３４を踏む ことによつて、吸着盤１１のレバー９１を直立した位置に戻す。ペダル３２をハ ンド・パツドのレバー９１に取り付ける方法は、使用時の振動などでゆるむこと のないように、レバー９１そのものに、タツプを立て、例えば、ロツク・ナツト のような方法を用いて固定する。ペダル３２の３５の部分は、ピン３１に接触し ないようにカツトして逃げを設けてある。ペダル３２の平面形状は、テストの結 果、平板が最も操作し易いので、バンド・パツド９０のレバー９１の動きを邪魔 しないように、レバー９１が直立位置に戻る際、ハンド・パツド９０に触れる部 分は、全て切り落した形にされている。図示の実施例の場合、ハンド・パツドの 直径は約１５センチメートルで高さは約１０センチメートルである。

【００１９】 以下に、蓋部材持ち上げ工具１０の使用方法について説明する。蓋部材持ち上 げ工具１０が収納状態にある図２の状折り畳んだ状態から、図１の使用状態にす るには、吸着盤１１を床面に置くように取手部分を操作すれば、車輪が転り、横 桁部はそれ自身の自重によつて自動的に直線状態になり、図１の安定状態になる 。次に、吸着盤１１を蓋部材１００のほぼ中央部に位置付けた後、吸着盤１１の ペダルを足で操作して吸着盤を蓋部材のほぼ中央部に吸着させる。次に、取手１ ８を下方に押し下げて、シヤフト１２は軸受１７を支点として吸着盤１１と共に 蓋部材を持ち上げる。この場合、支点を支える脚部１３、１３'の付根が車輪で あるため、転つて不安定になるように思えるが、蓋部材に吸着盤１１が吸着して いるため、車輪をブレーキで固定する必要はなく、安定な状態で、梃子の作用に より、蓋部材を持ち上げることができる。通常の寸法を持つ蓋部材の場合には、 他の手段を利用することなく、蓋部材を持ち上げたままで、取手１８を操作して 車輪を転して蓋部材を移動することができる。

【００２０】 次に、例えば、６０センチメートル四方のような大きな蓋部材を取り外す場合 に利用する保持手段を説明する。図１１は車輪１４及びその周辺の部分を示す側 面図であり、図１２は脚部１３の下端を示す図である。上述の保持手段として、 左右の脚部１３、１３'の下端に、突起１２１が設けられており、大型の蓋部材 １０１を吸着し、持ち上げた際、車輪１４に近い一辺が車輪１４に接触して車輪 の回転を妨げることと、第２の横桁部材４２が跳ね上げられるのを防止するため に、左右に設けられた１対の突起１２１がストツパー手段として作用する。上述 したような各部の寸法を持つた実施例の工具を用いて実験を行つた結果、一辺の 大きさが４５センチメートル以下の蓋部材では、突起１２１にまで達する寸法で はなく、このような特別の手段は必要ではないことが判つている。

【００２１】 次に、図１に示した使用状態から、本考案の工具１０を収納するために折り畳 む作業を説明する。折り畳みを始動する際、図８に示したように、車軸カバー１ ６の上部を足先で軽く踏むと、第２の横桁部材４２は車軸１５を中心にして多少 回転し、横桁部２０の結合部７０を上に移動させる。これは、横桁部２０の折り 曲がりの開始を意味する。しかし、この時点で車軸カバー１６を踏んでいる足を 離せば、横桁部２０は直線状に復帰して、結合部７０は元の位置に戻つてしまう 。従つて、横桁部２０が屈曲を開始した時点で、床に対してシヤフト１２を直立 させる方向に押すことによつて折り畳みを進行させると、車軸１５と吸着盤１１ のヨーク部分９７とが接触して図２のような安定状態になる。工具１０は車輪を 持つており、図２の状態からシヤフトを右の方に倒して、他の場所へ片手で工具 を移動することができる。

【００２２】 以上、本考案の実施例を説明したが、この考案の技術的思想の範囲内で、種々 の自明の変更を行なうことができる。例えば、車軸をどの部材に固着させるか、 または、車軸をどの部材とも固着しないなどの選択や、横桁部２０の第２の横桁 部材４２を扇形にせず、第１の横桁部材４１と同形の直線状の形にするかの選択 などの変更は当業者には自明な設計変更なので、実施例の自明な変更については これ以上の説明はしない。また、実施例の説明は、専ら、上床の蓋部材を対象と して説明してきたが、本考案の工具は、他の同様な平板部材にも使用できること は自明である。

【００２３】

【発明の効果】

この考案の平板部材の持ち上げ工具は、上床の蓋部材などの取り外し、運搬の 作業を容易にするので、腰を痛めたり、手を切つたり、衣服が破損したり、汚れ るなどの問題を解決し、しかも、工具の取り扱いは特別の熟練を必要とせず、移 動も軽便に行なうことができ、使用しないときの収納場所も少なくてすむなどの 効果を持つている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の蓋部材持ち上げ工具の使用状態を示す
斜視図である。

【図２】本考案の蓋部材持ち上げ工具の収納状態を示す
斜視図である。

【図３】本考案の蓋部材持ち上げ工具の吸着盤の斜視図
である。

【図４】本考案の蓋部材持ち上げ工具の横桁部のリンク
構造を示す部分的な平面図である。

【図５】本考案の蓋部材持ち上げ工具の横桁部のリンク
構造を示す部分的な側面図である。

【図６】本考案の蓋部材持ち上げ工具の横桁部の折り畳
みの動作を説明するための横桁部の斜視図である。

【図７】本考案の蓋部材持ち上げ工具の横桁部の結合部
を拡大して示す斜視図である。

【図８】本考案の蓋部材持ち上げ工具の折り畳みを説明
するための横桁部を示す側面図である。

【図９】公知のハンド・パツドが平板を吸着している状
態を示すハンド・パツドの断面図である。

【図１０】公知のハンド・パツドが平板の上に置かれた
状態を示すハンド・パツドの断面図である。

【図１１】本考案の蓋部材持ち上げ工具が大型の平板を
持ち上げた状態を示した工具の車輪付近の側面部分図で
ある。

【図１２】本考案の蓋部材持ち上げ工具の脚部の保持手
段を示す部分図である。

【符号の説明】

１０ 蓋部材持ち上げ用工具 １１ 吸着盤 １２ シヤフト １３、１３' 脚部 １４、１４' 車輪 １５ 車軸 １６ 車軸カバー １７ 軸受 １８ 取手 １９、３１、５１ 連結ピン ２０ 横桁部 ３２ ペダル ３３ 溝部 ４１ 第１の横桁部材 ４２ 第２の横桁部材 ７０ 結合部 ７１ ストツパ ９０ ハンド・パツド ９１ ハンド・パツドのレバー ９２ ハンド・パツドのロツド ９６ ハンド・パツドの吸盤 ９７ ハンド・パツドのヨーク ９８ ハンド・パツドの把手 １００、１０１ 蓋部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部に首振り自在に取り付けられた吸
   着盤（11）を有し、かつ、中間部に軸受（17）を有する
   シヤフト（12）と、上記シヤフトの先端部に対向して、
   上記シヤフトに対して直角に配置された車軸（15）と、
   上記車軸の端部付近に回転自在に装着した１対の車輪
   （14、14'）と、上記軸受と上記車軸の端部とを揺動可
   能に連結した１対の脚部（13、13'） と、上記シヤフト
   の先端部と上記車軸とを揺動可能に連結した横桁部（2
   0）とからなる平板部材の持ち上げ用工具（10）におい
   て、 上記横桁部は折り曲げ可能な結合部（70）を共有する第
   １の横桁部材（41）及び第２の横桁部材（42）とを含
   み、 平板部材を持ち上げ作業を行なう時、上記工具（10）を
   安定状態に維持するため、上記第１の横桁部材及び第２
   の横桁部材をほぼ直線状に維持するストツプ部材(71)を
   上記横桁部に設けたことを特徴とする平板部材の持ち上
   げ用工具。