JPH0565784U - 車両へのトランク取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランクを車体の取付ベースから外して携行
する際、取付ベースへの取付けのためにトランクに設け
られた被係止環が携行の邪魔にならないようにする。 【構成】 Ｕ字状の被係止環１６の両端に形成された一
対の支軸３０を、トランク４の外面に重ねた座板３１
と、トランク４の外壁にねじ止めされた押え板３４とに
より回動可能に挟持し、被係止環１６を、取付ベース３
に係止される起立位置と、トランク４の外面に沿う倒伏
位置との間で回動し得るようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両、主として自動二輪車に用いられるトランク取付装置に関し、 特に、車両に固着される取付ベース及びこれに取付けるべきトランクの一方の一 端部と他方の一端部とに、互いに抜差し可能に係合し得る係止孔と係合子とをそ れぞれ設け、また取付ベースの他端部とトランクの他端部とに、錠本体とこの錠 本体の凹部に挿入し得る被係止環とをそれぞれ設け、錠本体には、前記凹部に挿 入された被係止環に係合する係止位置と被係止環から離脱する解放位置との間を 移動し得る係止ピンを設けたものゝ改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

かゝるトランク取付装置は、例えば実公昭５７−４３７３６号公報に開示され ているように、既に知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来、かゝるトランク取付装置では、被係止環がトランク外面に起立状態で固 設されているため、トランクを取付ベースから外して携行する際、被係止環が携 行者の衣服や他物に接触してそれらを損傷させる惧れがある。

【０００４】 本考案は、そのような惧れを解消した前記トランク取付装置を提供することを 目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、トランクに被係止環を、これが錠本体 の凹部に進入し得る起立位置と、トランクの外面に沿う倒伏位置との間を回動し 得るように取付けたことを第１の特徴とする。

【０００６】 また本考案は、上記特徴に加えて、被係止環の両端に一対の支軸を設け、これ ら支軸を、トランク外面に重ねる座板と、トランクの外壁にねじ止めされる押え 板とにより回動可能に挟持したことを第２の特徴とする。

【０００７】 さらに本考案は、第２の特徴に加えて、押え板にこれを覆うカバーを固設し、 このカバーには、倒伏位置の被係止環を格納する凹部を設けたことを第３の特徴 とする。

【０００８】

【実施例】

以下、図面により本考案の一実施例について説明する。

【０００９】 先ず図１において、車両としての自動二輪車１のリヤキャリヤ２には取付ベー ス３が固着され、この取付ベース３上にトランク４が着脱可能に取付けられる。

【００１０】 図２ないし図５に示すように、取付ベース３は方形をなしていて、その四隅に 凹部５，５‥が設けられ、これら凹部に収納されるナット６，６‥とこれらに螺 合されるボルト７，７‥により取付ベース３はリヤキャリヤ２に固着される。而 して、各ボルト７はリヤキャリヤ２に溶接され、しかも各ナット６を納めた凹部 ５は取付ベース３上に搭載されるトランク４に覆われるので、トランク４が取付 ベース３にロックされゝば、外部からナット６を外されることを防止し得る。

【００１１】 尚、以下の説明において、前後、左右とは自動二輪車を基準にしていうものと する。

【００１２】 取付ベース３は、その前端に起立壁３ａを有し、これに左右一対のゴム製グロ メット８，８を装着して一対の係止孔９，９を画成する。

【００１３】 また取付ベース３の後端部には錠本体１０がビス１１により固着される。

【００１４】 一方、トランク４は、上下一対の合成樹脂製トランク半体４ａ，４ｂの相互に 開閉可能にヒンジ結合して構成され、下部トランク半体４ｂには、両トランク半 体４ａ，４ｂを閉鎖状態にロックする公知のロック手段１２と、携行用グリップ １３とが設けられる。このトランク４の取付ベース３への取付けに際しては、グ リップ１３が自動二輪車１の後方へ向けられる。そして自動二輪車１の前方へ向 けられるトランク４の端面中央部は、自動二輪車１の乗員用バックレスト１４を 構成すべく後方へ凹入するように湾曲している。

【００１５】 前記起立壁３ａに対向する下部トランク半体４ｂの端壁には、前記係止孔９， ９に後方から嵌合し得る合成樹脂製の一対の係合子１５，１５が固設される。ま た下部トランク半体４ｂ下面の前記錠本体１０との対応個所にはＵ字状の被係止 環１６が設けられ、この被係止環１６は、錠本体１０上面の凹部１７に進入し得 る起立位置（図２参照）と、下部トランク半体１０の下面に沿う倒伏位置（図３ 参照）との間を回動し得るようになっている。この被係止環１６の取付構造につ いては後述する。

【００１６】 図６及び図７に示すように、錠本体１０には、凹部１７の後側内面に開口する 案内孔１８が設けられ、これに係止ピン１９が摺動自在に嵌挿される。

【００１７】 係止ピン１９は錠本体１０後面より突出するノブ１９ａを備え、係止ピン１９ の凹部１７に出没する前端部には前下り傾斜の斜面２０が形成される。

【００１８】 また錠本体１０は、係止ピン１９の中間部が臨む中空部２１が設けられ、この 中空部２１において係止ピン１９にストッパフランジ２２がピン２３により固着 される。そして、このストッパフランジ２２が中空部２１の前端壁に当接するこ とにより、係止ピン１９はその前端部を凹部１７に突出させた係止位置に規制さ れる。また中空部２１には、係止ピン１９を上記係止位置へ弾発する戻しばね２ ４が収納される。

【００１９】 ストッパフランジ２２は、図８に示すように、一側に平坦部２２ａを有し、こ の平坦部２２ａが中空部２１の内側面に係合して係止ピン１９の回止めを果して いる。

【００２０】 図７及び図８に示すように、錠本体１０の後壁には、回転子２６を有する錠２ ７が付設される。回転子２６は、錠２７のキー孔２８に挿入されるキー２９によ りロック位置とアンロック位置間を回動操作されるもので、前記係止ピン１９が 係止位置にあるとき、回転子２６をロック位置まで回動すると、回転子２６に固 設されたロック片２６ａが前記ストッパフランジ２２の後面を抑えるようになっ ている。

【００２１】 さて、図２，図３，図９及び図１０より前記被係止環１６の下部トランク半体 ４ｂへの取付構造について説明する。

【００２２】 被係止環１６は、Ｕ字状部の両端からそれぞれ外方へ屈曲した一対の支軸３０ ，３０を有し、各支軸３０の、Ｕ字状部と反対側側面に平坦部３０ａが形成され る。両支軸３０，３０は、下部トランク半体４ｂの下面に重ねられる短冊状の座 板３１と、下部トランク半体４ｂにボルト３２及びナット３３により固着される 押え板３４とにより回動可能に挟持される。

【００２３】 即ち、前記押え板３４は、支軸３０，３０を回転自在に支承する一対の支承部 ３５，３５と、両支承部３５，３５間で被係止環１６が貫通する透孔３６とを有 し、この押え板３４の四隅には４本の前記ボルト３２，３２‥が溶接される。ま たこの押え板３４には、その下面を覆うカバー３７が接着剤３８により接合され 、このカバー３７には被係止環１６が貫通する透孔３９と、被係止環１６をトラ ンク４側へ倒したとき、これを格納する凹部４０とが設けられる。

【００２４】 而して、前記ボルト３２，３２‥を下部トランク半体４ｂ底壁の取付孔４１， ４１‥に挿通し、該半体４ｂ内でこれらボルト３２，３２‥に前記ナット３３， ３３‥を螺合、緊締することにより下部トランク半体４ｂの底壁に僅かな弾性変 形を与えつゝ押え板３４は該半体４ｂに固着される。その結果、下部トランク半 体４ｂの弾性力により支軸３０，３０は座板３１及び支承部３５，３５間に回動 可能に挟持される。

【００２５】 次にこの実施例の作用について説明する。

【００２６】 トランク４の取付ベース３への取付けに当っては、先ず被係止環１６を図１０ の実線示のように起立させる。すると、被係止環１６の支軸３０，３０が平坦部 ３０ａ，３０ａを座板３１との対向位置まで回動し、座板３１は下部トランク半 体４ｂの弾性力をもって平坦部３０ａ，３０ａに圧接するので、被係止環１６の 起立感を使用者に確実に与えることができる。

【００２７】 それからトランク４の一対の係合子１５，１５を取付ベース３の係止孔９，９ に嵌合し、その嵌合部を支点としてトランク４を取付ベース３側へ回動し、押圧 すれば、その押圧力により被係止環１６が係止ピン１９の斜面２０を押し退けな がら該ピン１９を戻しばね２４に抗して後方へ移動させ、錠本体１０の凹部１７ に深く進入する。そして、被係止環１６の中空部が係止ピン１９に対向したとき 、係止ピン１９は戻しばね２４の弾発力により原位置まで前進し、被係止環１６ に係合する。こうしてトランク４は取付ベース４に取付けられる。

【００２８】 次に錠２７のキー孔２８にキー２９を挿入し、それにより回転子２６をロック 位置まで回動すれば、ロック片２６ａがストッパフランジ２２の後側へ進入し、 係止ピン１９の後方移動を抑止する。その結果、この状態でキー２９を抜いてお けば、他人により係止ピン１９を操作されることを防止し得る。

【００２９】 トランク４を取外すには、先ずキー２９により回転子２６をアンロック位置に 回動してロック片２６ａをストッパフランジ２２の側方へ退去させ、次いで係止 ピン１９のノブ１９ａを撮んで後方へ引けば係止ピン１９が被係止環１６から外 れる。この状態でグリップ１３を握ってトランク４を起しつゝ後方へ移動させれ ば、被係止環１６は錠本体１０の凹部１７から脱出し、係合子１５，１５も取付 ベース３の係止孔９，９から離脱する。

【００３０】 取付ベース３から外したトランク４を携行する際には、被係止環１６を倒して カバー３７の凹部４０に格納するものである。而して、被係止環１６のこのよう な格納状態は下部トランク半体の弾性に起因する座板３１及び押え板３４の挟持 力により保持される。

【００３１】 したがって、グリップ１３を握ってトランク４を携行している間、振動等によ り被係止環１６が突出して携行者の衣服や他物に触れることを回避でき、また他 物との接触による被係止環１６の無用な起立をも防止できる。

【００３２】 尚、本考案では、係止孔９をトランク４側に、係合子１５を取付ベース３側に 設けてもよい。

【００３３】

【考案の効果】

以上のように本考案の第１の特徴によれば、トランクに被係止環を、これが錠 本体の凹部に進入し得る起立位置と、トランクの外面に沿う倒伏位置との間を回 動し得るように取付けたので、トランクをベース板から外して携行する際には、 被係止環を倒伏状態にすることにより、携行者の衣服や他物との接触を回避し、 携行に便ならしめることができる。

【００３４】 また本考案の第２の特徴によれば、上記特徴に加えて、被係止環の両端に一対 の支軸を設け、これら支軸を、トランク外面に重ねる座板と、トランクの外壁に ねじ止めされる押え板とにより回動可能に挟持したので、被係止環の妄動を防止 するができ、被係止環を起立、倒伏のいずれの位置にも保持することができる。

【００３５】 さらに本考案は、第２の特徴に加えて、押え板にこれを覆うカバーを固設し、 このカバーには、倒伏位置の被係止環を格納する凹部を設けたので、被係止環を 倒伏状態でカバーの凹部に格納することができ、したがって携行時、他物との接 触による無用な起立を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案取付装置によりトランクを取付けた自動
二輪車の側面図

【図２】図１におけるリヤキャリヤ、取付ベース及びト
ランクの分解斜視図

【図３】携行のために被係止環を倒伏状態にしたトラン
クの斜視図

【図４】図１の４−４線拡大断面図

【図５】図４の５−５線拡大断面図

【図６】図４の６−６線拡大断面図

【図７】図６の７−７線断面図

【図８】図６の８−８線断面図

【図９】被係止環取付構造の分解斜視図

【図１０】図２の１０−１０線拡大断面図

【符号の説明】

１ 車両としての自動二輪車 ３ 取付ベース ４ トランク ９ 係止孔 １０ 錠本体 １５ 係合子 １６ 被係止環 １７ 錠本体の凹部 １９ 係止ピン ３０ 支軸 ３１ 座板 ３４ 押え板 ３７ カバー ４０ カバーの凹部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両（１）に固着される取付ベース
   （３）及びこれに取付けるべきトランク（４）の一方の
   一端部と他方の一端部とに、互いに抜差し可能に係合し
   得る係止孔（９）と係合子（１５）とをそれぞれ設け、
   また取付ベース（３）の他端部とトランク（４）の他端
   部とに、錠本体（１０）とこの錠本体（１０）の凹部
   （１７）に挿入し得る被係止環（１６）とをそれぞれ設
   け、錠本体（１０）には、前記凹部（１７）に挿入され
   た被係止環（１６）に係合する係止位置と被係止環（１
   ６）から離脱する解放位置との間を移動し得る係止ピン
   （１９）を設けた車両へのトランク取付装置において、 トランク（４）に被係止環（１６）を、これが錠本体
   （１０）の凹部（１７）に進入し得る起立位置と、トラ
   ンク（４）の外面に沿う倒伏位置との間を回動し得るよ
   うに取付けたことを特徴とする車両へのトランク取付装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、 被係止環（１６）は両端に一対の支軸（３０）を有し、
   これら支軸（３０）を、トランク（４）外面に重ねる座
   板（３１）と、トランク（４）の外壁にねじ止めされる
   押え板（３４）とにより回動可能に挟持したことを特徴
   とする、車両へのトランク取付装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載のものにおいて、 押え板（３４）にこれを覆うカバー（３７）を固設し、
   このカバー（３７）には、倒伏位置の被係止環（１６）
   を格納する凹部（４０）を設けたことを特徴とする、車
   両へのトランク取付装置。