JPH05604B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH05604B2
JPH05604B2 JP20185685A JP20185685A JPH05604B2 JP H05604 B2 JPH05604 B2 JP H05604B2 JP 20185685 A JP20185685 A JP 20185685A JP 20185685 A JP20185685 A JP 20185685A JP H05604 B2 JPH05604 B2 JP H05604B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
combustion
plate
vaporization
wall plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP20185685A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6262107A (ja
Inventor
Hideo Kawamura
Keiichi Yamashita
Yukio Yoshida
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP20185685A priority Critical patent/JPS6262107A/ja
Publication of JPS6262107A publication Critical patent/JPS6262107A/ja
Publication of JPH05604B2 publication Critical patent/JPH05604B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は車両用暖房装置に供される燃焼器に関
するものである。
[従来の技術] 特願昭59−199362号に開示される暖房装置で
は、内燃機関の排熱を利用する暖房装置とは異な
り、燃料燃焼器を使用して車室を急速に暖房する
ために、燃焼室にセラミツクスフアイバなどを利
用した板状のウイツクを配設し、着火グロープラ
グをウイツクに接触するように配置している。し
かし、上述の燃焼器では、燃焼停止時、燃料の供
給を停止してもウイツクに未気化燃料が残留する
ため、すぐに消火せず、多量の白煙を発生する。
白煙は未気化燃料が高温の雰囲気中で炭化して生
じる。
[発明が解決しようとする問題点] 本発明の目的は上述の問題に鑑み、ウイツクに
相当する気化部材に未気化燃料が残留するのを抑
え、燃焼停止時の白煙の発生を防止する燃焼器を
提供することにある。
[問題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本発明の構成はカ
ツプ形の燃焼筒の周壁に複数の空気流入孔を、内
部に燃焼室を、開放端部に燃焼ガス出口をそれぞ
れ備え、燃焼筒の端壁内面に、電熱線を埋め込ん
だ燃料加熱板を挟んで、多数の細孔を有する多孔
質セラミツクスからなる気化壁板を重合せ結合
し、気化壁板の燃料加熱板との重合せ面に放射状
の燃料流入溝を設け、燃焼筒の端壁に前記燃料流
入溝を連通する燃料供給管を接続したものであ
る。
[作用] 多数の細孔を有する気化壁板は、燃焼室の端壁
に燃料加熱板を挟んで配設される。燃料は気化壁
板の放射状の燃料流入溝へ入り、燃料加熱板によ
り加熱気化され、気化壁板の多数の細孔から燃焼
室へ供給される。
燃焼停止時、燃料の供給を停止し、燃料加熱板
への通電を停止すると、気化壁板の燃料流入溝の
燃料は気化しないで残留するが、気化壁板の細孔
の燃料は微量であるから未気化状態で残らず、完
全に気化して燃焼するので、白煙を発生しない。
[発明の実施例] 第1図に示すように、燃焼器はカツプ形のハウ
ジング16の内部に、セラミツクスからなるカツ
プ形の燃焼筒14を、端壁14aを端壁16aに
重ね合せて結合され、ハウジング16の内周壁と
燃焼筒14との間に環状の空気予熱室3を区画さ
れる。燃焼用空気は空気ダクト12から空気予熱
室3へ送られる。燃焼筒14の端部に燃焼ガス出
口15が設けられ、燃焼室9からの燃焼ガスは図
示してない熱交換器を経て機関の吸気ポートへ送
られる。燃焼筒14の出口15を備える壁部は、
ハウジング16の開口端部の縁曲げ部に重合せ結
合される。
燃焼筒14の端壁14aは、燃料加熱板1とセ
ラミツクスからなる気化壁板2とを重ね合せて結
合される。着火用グロープラグ4は燃焼筒14の
周壁に取り付けられ、かつ気化壁板2に隣接する
部分へ突出される。空気予熱室3の空気を燃焼室
9へ導くために、多数の空気流入孔10が燃焼筒
14の周壁に設けられる。
燃料加熱板1は耐熱性に優れるセラミツクスか
らなり、例えば渦巻き状の電熱線21を埋め込ん
で構成され、電熱線21の両端部は電源端子6,
7を取り付けられ、ハウジング16の外部へ引き
出される。
第3図に示すように、気化壁板2は多孔質のセ
ラミツクスから成形されるもので、燃料加熱板1
との重合せ面に、燃料入口5aに連なる放射状の
燃料流入溝8を設けられる。燃料入口5aは端壁
16a,14aと燃料加熱板1を貫通する燃料供
給管5の端部に接続される。
次に、本発明による燃焼器の作動について説明
する。燃焼器は燃焼開始と同時に、燃料が燃料供
給管5から気化壁板2の燃料流入溝8へ供給さ
れ、燃料加熱板1と着火用グロープラグ4が通電
され、燃料加熱板1が加熱される。気化壁板2の
燃料流入溝8へ送られた燃料は、燃料加熱板1に
より加熱され、気化壁板2の多数の細孔から燃焼
室9へ噴出され、燃焼室9で完全に気化される。
燃料は燃焼室9で、空気ダクト12から空気予熱
室3、空気流入孔10を経て燃焼室9へ送られた
空気と混合し、着火用グロープラグ4により着火
される。
燃料が着火すると、着火用グロープラグ4は通
電を停止される。気化壁板2は燃焼ガスにより加
熱されるので、燃料は気化壁板2の燃料流入溝8
から細孔へ流れる内に加熱され、燃焼室9で気化
を促進される。燃焼筒14の温度が高くなると、
空気予熱室3の空気も加熱される。こうして、燃
焼室9における燃料の安定した燃焼が継続され、
燃焼ガスは出口15から図示してないダクトを経
て熱交換器へ送られる。
燃焼器の燃焼を停止する時、燃料加熱板1の通
電が停止され、燃料供給管5から気化壁板2の燃
料流入溝8への燃料の供給が停止される。燃料加
熱板1による燃料の加熱が停止されるので、気化
壁板2の燃料流入溝8の燃料は、未気化の状態で
残るが、気化壁板2の細孔の燃料は極く微量であ
り、燃焼室9の熱により気化され燃え尽くして消
火する。
[発明の効果] 本発明は上述のように、カツプ形の燃焼筒の周
壁に複数の空気流入孔を、内部に燃焼室を、開放
端部に燃焼ガス出口をそれぞれ備え、燃焼筒の端
壁内面に、電熱線を埋め込んだ燃料加熱板を挟ん
で、多数の細孔を有する多孔質セラミツクスから
なる気化壁板を重合せ結合し、気化壁板の燃料加
熱板との重合せ面に放射状の燃料流入溝を設け、
燃焼筒の端壁に前記燃料流入溝に連通する燃料供
給管を接続したものであり、特に気化壁板の燃料
加熱板との重合せ面に、燃料供給管と連通する燃
料流入溝を設けたから、燃焼器の燃焼開始と同時
に、燃料は燃料流入溝から気化壁板の細孔を経て
気化壁板の全面に迅速に供給され、気化された燃
料が気化壁板の全面から燃焼室へ供給され、迅速
な着火が得られる。
燃焼器の燃焼停止時、燃料加熱板の通電停止に
伴い、気化壁板の燃料流入溝の燃料は未気化の状
態で残るが、気化壁板の細孔の燃料は微量である
ので、燃焼室の熱により気化され、燃焼室へ吸引
されて燃え尽くす。したがつて、従来例のよう
に、未気化燃料が燃焼室の熱により炭化され、白
煙を発生することはなく、気化壁板は目づまりが
なく、長期にわたり性能を維持する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る燃焼器の側面断面図、第
2図は燃料加熱板の正面図、第3図は気化壁板の
正面図である。 1:燃料加熱板、2:気化壁板、5:燃料供給
管、8:燃料流入溝、9:燃焼室、10:空気流
入孔、14:燃焼筒、15:燃焼ガス出口、1
6:ハウジング。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 カツプ形の燃焼筒の周壁に複数の空気流入孔
    を、内部に燃焼室を、開放端部に燃焼ガス出口を
    それぞれ備え、燃焼筒の端壁内面に、電熱線を埋
    め込んだ燃料加熱板を挟んで、多数の細孔を有す
    る多孔質セラミツクスからなる気化壁板を重合せ
    結合し、気化壁板の燃料加熱板との重合せ面に放
    射状の燃料流入溝を設け、燃焼筒の端壁に前記燃
    料流入溝に連通する燃料供給管を接続したことを
    特徴とする燃焼器。
JP20185685A 1985-09-13 1985-09-13 燃焼器 Granted JPS6262107A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20185685A JPS6262107A (ja) 1985-09-13 1985-09-13 燃焼器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20185685A JPS6262107A (ja) 1985-09-13 1985-09-13 燃焼器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6262107A JPS6262107A (ja) 1987-03-18
JPH05604B2 true JPH05604B2 (ja) 1993-01-06

Family

ID=16448017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20185685A Granted JPS6262107A (ja) 1985-09-13 1985-09-13 燃焼器

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JP (1) JPS6262107A (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0619212B2 (ja) * 1986-07-08 1994-03-16 いすゞ自動車株式会社 燃焼器
DE10251438C5 (de) * 2002-11-05 2009-06-18 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Verdampferbrenner, insbesondere für ein Heizgerät

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JPS6262107A (ja) 1987-03-18

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