JPH0447207B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は車両用機関の暖機促進などに使用され
る燃焼器の燃料気化装置に関するものである。

［従来の技術］ 本出願人はすでに特願昭59−199362号などによ
り、機関の吸気管に燃焼器と熱交換器を配設し、
燃焼器の燃焼ガスと吸気を混合して機関へ送るよ
うにした暖機装置を出願している。この暖機装置
によれば吸気の温度が高められるので、暖機運転
の短縮化と熱交換器による車室の急速暖房を図る
ことができる。

しかし、上記出願に係る燃焼器における燃料気
化装置は、その構造上高温燃焼ガスの熱を十分利
用できず、一部の燃料が気化されないで気化室へ
噴出されることがあるので、これを避けるために
常時加熱栓により燃料気化装置の内部で燃料を加
熱気化させている。このように常時加熱栓に通電
することは、その消費電力が大きいので、通常の
車載電源バツテリではこれが消耗する恐れがあ
る。

［発明が解決しようとする問題点］ そこで、本発明の目的は燃焼器の運転開始後は
燃焼室の燃料燃焼熱を利用して燃料を完全に気化
し得る燃焼器の燃料気化装置を提供することにあ
る。

［発明を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本発明の構成は燃
焼筒の内部に嵌合固定されて燃焼室と気化室とを
区画する整流壁板と、前記整流壁板に貫通支持さ
れ前記気化室へ開口する噴孔および前記燃焼室へ
突出する受熱体を有する外管と、前記外管に挿通
されかつ燃料供給管に接続される内管と、前記内
管の内部に配設した加熱栓とを具備したものであ
る。

［作用］ 気化室２に開口する噴孔３ａを有する燃料気化
装置３の外管３ｃは、気化室２と燃焼室７とを区
画する整流壁板６に貫通支持され、燃焼室７へ突
出される端部に受熱体３１を備えているので、燃
料供給管４から燃料気化装置３の内管３ｃへ供給
された燃料は、燃焼室７へ突出する端部で外管３
ｃの受熱体３１から加熱されて完全に気化され、
外管３ｃと内管３ｂとの隙間３９を通つて気化室
２の方へ戻り、噴孔３ａから気化室２へ噴出され
る。したがつて、燃焼器が運転開始（燃焼室で燃
料が着火）された後は、燃焼気化装置３の内管３
ｂに配設されたグロープラグなどの加熱栓５に通
電しないでも燃料を完全に気化することができ
る。

［発明の実施例］ 本発明を実施例に基づいて説明する。第２図に
示すように、燃焼器は吸気管３４を周壁に結合さ
れる外筒１２を備えている。外筒１２は補強筒１
４により周壁を補強されるとともに、一端部（左
端部）は端壁板１３により閉鎖される一方、他端
部は径内方へ縁曲げされて燃料筒１７の端部に結
合される。外筒１２の内部には例えばセラミツク
スなどからなる燃焼筒１７が支持される。この燃
焼筒１７の左端部は端壁板１１により閉鎖される
一方、右端部の排気口９が設けられる。

外筒１２と燃焼筒１７との間には吸気管３４と
連通する空気室２１が形成され、この空気室２１
は燃焼筒１７の周壁に設けた吸気口１５，１６を
経てそれぞれ気化室２および燃焼室７に連通され
る。端壁板１１に断面Ｌ字形の接続環２２が結合
され、この接続管２２と端壁板１１の縁曲け部と
に外嵌した接続筒２３のフランジ２３ａが端壁板
１３に結合される。そして、端壁板１３の開口に
燃料気化装置３と着火栓４０とを支持するための
アダプタ３７が嵌合固定される。このアダプタ３
７は燃焼筒１７の中心へ向つて延びる燃料気化装
置３を支持する開口と、好ましくは燃焼筒１７の
中心軸線に対し傾けて着火栓４０を支持するため
のねじ穴８ａが設けられる。

燃焼筒１７の中間部分にセラミツクス・ハニカ
ム構造体からなる整流壁板６が嵌合固定され、こ
れにより気化室２と燃焼室７とが区画される。こ
の整流壁板６には気化室２と燃焼室７を連通する
多数の細長い通路が備えられるとともに、整流壁
板６のほぼ中心に円筒形の燃料気化装置３の外管
３ｃが貫通支持される。このため、燃料気化装置
３の外管３ｃは断熱ガスケツト３６を介してアダ
プタ３７の壁部に貫通支持されるとともに、先端
部は端壁板１１の穴および整流壁板６の穴２０を
貫通して燃焼室７へ突出される。

第１図に示すように、実際には燃料供給装置３
は外管３ｃと、内管３ｂと、この内管３ｂに配設
されるグロープラグなどの加熱栓５とから構成さ
れる。外管３ｃは気化室２へ開口する複数の噴孔
３ａを備えるとともに、燃焼室７に突出する大径
の閉鎖端壁に受熱体３１が形成される。受熱体３
１は第３，４図に示すように、溝３１ａを設けて
多数のフイン３１ｂが形成される。外管３ｃの外
端部には断熱ガスケツト３５を介して内管３ｂの
外端部が螺合支持される。そして、この内管３ｂ
の外端部に燃料供給管４が接続される一方、内端
部は受熱体３１の近くまで延び、かつ内管３ｂと
外管３ｃとの間に隙間３９（第１図）が備えられ
る。内管３ｂの外端部に設けたねじ穴３２に加熱
栓５の基端部が螺合支持され、その先端側加熱部
が内管３ｂとの間に隙間を存して受熱体３１の方
へ突出される。

アダプタ３７のねじ穴８ａに螺合されるグロー
プラグなどからなる着火栓４０は端壁板１１の穴
８ｂおよび整流壁板６の穴８ｃを経て燃焼室７へ
突出される。大径とされる受熱体３１を挿通する
整流壁板６の穴２０と外管３ｃとの間には気化燃
料通路が構成され、外管３ｃに沿つて他の部分よ
りも多量の気化燃料が燃焼室７へ流れるようにな
つており、この流れに向つて着火栓４０の加熱部
が突出される。

次に、本発明による燃焼器の動作について説明
する。第２図において吸気管３４から空気室２１
へ吸込まれた吸気は燃焼筒１７の吸気口１５を経
て気化室２へ、また吸気口１６を経て燃焼室７へ
それぞれ吸引され、さらに排気口９から熱交換器
を経て機関へ吸引される。また、燃料供給管４か
ら燃料気化装置３の内管３ｂへ供給された燃料は
加熱栓５（第１図）により加熱されて外管３ｃの
端部へ流れ、ここで燃焼室７の燃焼ガスに触れる
受熱体３１により加熱されて外管３ｃと内管３ｂ
との間の隙間３９に沿つて気化室２の方へ戻り、
噴孔３ａから気化室２へ噴出される。内管３ｂは
燃料を高温の燃焼室７の受熱体３１まで迂回して
外管３ｃの噴孔３ａへ導く。

気化室２へ気化された燃料は整流壁板６の細長
い通路を経て燃焼室７へ吸引されるが、特に穴２
０の部分で多量の気化燃料が外管３ｃに沿つて燃
焼室７へ流れる時、着火栓４０の発熱部に直接接
触するので、気化燃料が効果的に加熱されて着火
温度に達し短時間の内に着火される。この場合、
燃料気化装置３の外管３ｃは穴２０から燃料室７
へ向う気化燃料の流れを案内するとともに、外管
３ｃが受熱体３１により加熱されているので気化
燃料の温度低下を抑えるように働く。

着火栓４０の発熱部は燃料気化装置３の外管３
ｃに沿つて長く延びているので、気化燃料が着火
栓４０に接触する時間が長く、温度が十分高くな
り、気化燃料が確実に着火される。こうして、気
化燃料の燃焼が開始され、吸気口１６からの過剰
な空気と混合されて完全に燃焼し、排気口９から
熱交換器へ吸引される。

燃料気化装置３の外管３ｃの端部は大径とさ
れ、かつ燃焼室７に突出して多数のフインを備え
ているので、燃焼室７で燃料が着火されると、加
熱栓５の通電を停止しても内管３ｂからの燃料の
気化が促進される。整流壁板６は燃焼室７の火炎
により加熱され、この整流壁板６からの輻射熱に
より気化室２が加熱され高温に保たれる。しか
し、燃焼室７の火炎が気化室２へ吹き出すことは
ない。

上述のように燃焼室７へ整流壁板６を経て吸引
された気化燃料が一度着火されれば、燃焼室７の
燃焼熱により受熱体３１が加熱され、内管３ｂか
ら外管３ａへ流れる燃料が受熱体３１により加熱
されて完全に気化され、噴孔３ａから気化室２へ
噴出されることとなり、同時に整流壁板６も燃焼
室７の火炎により加熱され、この整流壁板６から
の輻射熱により気化室２が高温に保たれるので、
加熱栓５および着火栓への通電を停止しても燃料
気化装置３の噴孔３ａから気化室２へ噴出される
燃料が完全に気化される。

［発明の効果］ 本発明は上述のように、燃料気化装置の外管の
端部を燃焼室の内部へ突出させ、この端部に燃焼
熱を吸収する受熱体を取り付けたものであるか
ら、この受熱体によつて燃料気化装置の内管の端
部から外管へ流入する燃料が加熱気化されること
となり、燃焼器の運転開始後は格別加熱栓に通電
をしなくても燃料の完全な気化が達せられ、消費
電力の節減に役立つとともに、燃料の気化効率が
向上されるので、燃料の着火性が向上しかつ安定
した燃焼状態が得られる。

特に、燃焼気化装置の外管の内部に燃料供給管
に連なる内管を配設し、燃料がこの内管から外管
の端部の受熱体を迂回して噴孔へ流れるようにし
たことにより、効果的に燃料が加熱気化される。

また、運転開始時完全に気化されない燃料が噴
孔から気化室へ噴出されても、燃焼室で燃料が着
火すれば、直ちにこの燃焼熱により受熱体を介し
て燃料気化装置の内部の燃料が加熱されるので、
これによつて燃料の完全な気化が促進され、短時
間の内に安定した燃焼器の燃焼状態が得られ、燃
料気化用加熱栓および着火栓への通電時間が短縮
される結果、これらの耐久寿命が延びるととも
に、消費電力が節減され、電源バツテリの消耗が
回避される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る燃焼器の燃料気化装置の
側面断面図、第２図は同燃料気化装置を備えた燃
焼器の側面断面図、第３図は同燃料気化装置の受
熱体についての正面断面図、第４図は同平面図で
ある。 ２：気化室、３：燃料気化装置、３ａ：噴孔、
３ｂ：内管、３ｃ：外管、５：加熱栓、６：整流
壁板、７：燃焼室、１７：燃焼筒、３１：受熱
体、３１ｂ：フイン、３９：隙間、４０：着火
栓。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 燃焼筒の内部に嵌合固定されて燃焼室と気化
   室とを区画する整流壁板と、前記整流壁板に貫通
   支持され前記気化室へ開口する噴孔および前記燃
   焼室へ突出する受熱体を有する外管と、前記外管
   に挿通されかつ燃料供給管に接続される内管と、
   前記内管の内部に配設した加熱栓とを具備するこ
   とを特徴とする燃焼器の燃料気化装置。 ２ 前記外管がセラミツクスからなり、前記受熱
   体にフインが設けられている特許請求の範囲１に
   記載の燃焼器の燃料気化装置。