JPH0558899U - 過給機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一種類のシールプレートでコンプレッサハウ
ジングの吐出口の向きを幅広く設定できるようにする。 【構成】 コンプレッサハウジングと軸受車室本体との
間に介在される円板状のシールプレート１５を、軸受車
室本体との合せ面２０の形状が周方向に対して同一形状
となるように形成し、シールプレート１５とコンプレッ
サハウジングとの間を締結するためのボルト穴１６を周
方向に対して等ピッチとなるように形成すると共に、シ
ールプレート１５と軸受車室本体との間を締結するため
のボルト穴１８を周方向に対して等ピッチとなるように
形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、過給機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

過給機とは一般に、タービンとコンプレッサを軸受車室を介して連結したもの であり、前記コンプレッサと軸受車室との間には、両者間をシールするためのシ ールプレートが介在されている。

【０００３】 そして、コンプレッサと軸受車室との間にシールプレートを介在させる手段と しては、種々の形式が存在するが、中でも構造が簡単且つシールが確実で、低コ スト化が得られるボルト止め式が有利である。

【０００４】 従来のボルト止め式の過給機を、図３〜図５に示す。

【０００５】 図３中、１は過給機のコンプレッサ、２は過給機の軸受車室、３はコンプレッ サハウジング４と軸受車室本体５との間に介在される円板状をしたシールプレー トであり、該シールプレート３の外縁部には、図４・図５に示すように、コンプ レッサハウジング４との間でボルト締めを行うためのボルト穴６が形成され、シ ールプレート３の中央部には軸受車室本体５との間でボルト締めを行うためのボ ルト穴７が形成されている。

【０００６】 そして、シールプレート３には、例えば、軸受車室本体５側の面の下部に、軸 受車室本体５と組合わせた時に潤滑油を案内するための空間が形成されるように 、切欠き８が設けられているので、該切欠き８を避けるようにして、ボルト穴７ が周方向に不等ピッチで形成されている。

【０００７】 同様に、シールプレート３は、例えば、コンプレッサハウジング４に吐出口９ が突設されているので、該吐出口９を避けるようにして、ボルト穴６が周方向に 不等ピッチで形成されている。

【０００８】 尚、図中１０はコンプレッサハウジング４の吸入口、１１はコンプレッサハウ ジング４内部に主軸１２を中心として回転自在に収容されたコンプレッサ扇車で ある。

【０００９】 更に、１３は前記軸受車室本体５の上部に形成された潤滑油供給口、１４は軸 受車室本体５の下部に形成された潤滑油排出口である。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の過給機には、以下のような問題があった。

【００１１】 即ち、シールプレート３とコンプレッサハウジング４との間をボルト締めする ためのボルト穴６と、シールプレート３と軸受車室本体５との間をボルト締めす るためのボルト穴７が共に、周方向に不等ピッチに形成されていたため、軸受車 室本体５に対するコンプレッサハウジング４の取付け角度、言い換えれば、コン プレッサハウジング４の吐出口９の向きが、ボルト穴６，７の位置によって一義 的に定められてしまうこととなり、過給機を車両に取付ける際に、車体などへの 取付け状況に応じて、図６〜図８に示すように、コンプレッサハウジング４の吐 出口９の向きを任意に設定できるようにするためには、ボルト穴６，７の位置の 異なるシールプレート３を数種類取り揃えておかなければならなかった。

【００１２】 本考案は、上述の実情に鑑み、一種類のシールプレートでコンプレッサハウジ ングの吐出口の向きを幅広く設定し得るようにした過給機を提供することを目的 とするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

本考案は、コンプレッサハウジング４と軸受車室本体５との間に介在される円 板状のシールプレート１５を、軸受車室本体５との合せ面２０の形状が周方向に 対して同一形状となるように形成し、シールプレート１５とコンプレッサハウジ ング４との間を締結するためのボルト穴１６，１７を周方向に対して等ピッチと なるように形成すると共に、シールプレート１５と軸受車室本体５との間を締結 するためのボルト穴１８，１９を周方向に対して等ピッチとなるように形成した ことを特徴とする過給機にかかるものである。

【００１４】

【作用】

本考案によれば、シールプレート１５とコンプレッサハウジング４との間を締 結するためのボルト穴１６，１７を周方向に対して等ピッチとし、且つ、シール プレート１５と軸受車室本体５との間を締結するためのボルト穴１８，１９を周 方向に対して等ピッチとしたことにより、シールプレート１５に対してコンプレ ッサハウジング４を取付けられる向きがボルト穴１６，１７の数だけ選択できる ようになると共に、更に、軸受車室本体５に対してシールプレート１５を取付け る向きをボルト穴１８，１９の数に応じて選定することにより、ボルト穴１６， １７の数とボルト穴１８，１９の数の最小公倍数の分だけ、コンプレッサハウジ ング４の吐出口９の向きを設定できるようになる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１６】 図１・図２は、本考案の一実施例である。

【００１７】 又、図中、図３〜図８に示すものと同一の構成部分については同一の符号を付 すことによって説明を省略するものとし、以下、本考案に特有の構成についての み説明して行く。

【００１８】 円板状のシールプレート１５を、軸受車室本体５との合せ面２０の形状が周方 向に同一形状となるように形成する。

【００１９】 シールプレート１５とコンプレッサハウジング４との間を締結するためのボル ト穴１６を周方向に対して等ピッチとなるように形成する。

【００２０】 ボルト穴１６，１７を等ピッチとするために、コンプレッサハウジング４の吐 出口９などの位置を適宜変更する。

【００２１】 図２では、ボルト穴１６，１７は、６０度のピッチで形成されている。

【００２２】 又、シールプレート１５と軸受車室本体５との間を締結するためのボルト穴１ ８，１９を周方向に対して等ピッチとなるように形成する。

【００２３】 ボルト穴１８，１９を等ピッチとするために、シールプレート１５の軸受車室 本体５側の面に潤滑油を案内するための切欠きなどは設けないようにする。

【００２４】 図２では、ボルト穴１８，１９は、９０度のピッチで形成されている。

【００２５】 次に、作動について説明する。

【００２６】 シールプレート１５とコンプレッサハウジング４との間を締結するためのボル ト穴１６，１７を周方向に対して等ピッチとし、且つ、シールプレート１５と軸 受車室本体５との間を締結するためのボルト穴１８，１９を周方向に対して等ピ ッチとしたことにより、シールプレート１５に対してコンプレッサハウジング４ を取付けられる向きがボルト穴１６，１７の数だけ選択できるようになると共に 、更に、軸受車室本体５に対してシールプレート１５を取付ける向きをボルト穴 １８，１９の数に応じて選定することにより、ボルト穴１６，１７の数とボルト 穴１８，１９の数の最小公倍数の分だけ、コンプレッサハウジング４の吐出口９ の向きを設定できるようになる。

【００２７】 尚、本考案は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、ボルト穴の数の 組合わせは任意であること、その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において 種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の過給機によれば、一種類のシールプレートでコ ンプレッサハウジングの吐出口の向きを幅広く設定し得るという優れた効果を奏 し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す過給機の部分的な側断
面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。

【図３】従来例の部分的な側断面図である。

【図４】従来のシールプレートを図３のＡ−Ａ方向に見
た図である。

【図５】従来の図４とは異なるシールプレートを図３の
Ａ−Ａ方向に見た図である。

【図６】コンプレッサハウジングの吐出口の向きを示す
概略図である。

【図７】コンプレッサハウジングの吐出口の向きを示す
図６とは異なる概略図である。

【図８】コンプレッサハウジングの吐出口の向きを示す
図６・図７とは異なる概略図である。

【符号の説明】

４ コンプレッサハウジング ５ 軸受車室本体 １５ シールプレート １６，１７，１８，１９ ボルト穴 ２０ 軸受車室本体５との合せ面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンプレッサハウジング４と軸受車室本
   体５との間に介在される円板状のシールプレート１５
   を、軸受車室本体５との合せ面２０の形状が周方向に対
   して同一形状となるように形成し、シールプレート１５
   とコンプレッサハウジング４との間を締結するためのボ
   ルト穴１６，１７を周方向に対して等ピッチとなるよう
   に形成すると共に、シールプレート１５と軸受車室本体
   ５との間を締結するためのボルト穴１８，１９を周方向
   に対して等ピッチとなるように形成したことを特徴とす
   る過給機。