JPH0554184U - 折り畳み式自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】メインパイプを前側パイプ７と後側パイプ８の
２本のパイプで構成し、前側パイプ７と後側パイプ８を
折り畳み金具９で接続し、更に前側パイプ７の前端部を
ヘッドラグ４に固定した折り畳み金具12に接続し、後側
パイプ８の後端部を立パイプ５に固定した折り畳み金具
14に接続し、上下方向に前側パイプ７と後側パイプ８と
が重なるように折り畳めるようにした折り畳み式自転車 【効果】折り畳み状態で駐輪スペースを取らず、また、
折り畳み機構が簡単で、しかも特別な工具等を使用する
ことなく折り畳むことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、駐輪スペースを取らずに、しかも簡単な機構で、折り畳むことが できる折り畳み式自転車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、折り畳み自転車としては前輪支持部とクランクペダル軸受部との間のメ インパイプに折り畳み部を設けた構造のものが知られている( 実公平2-15755 号 公報) 。

【０００３】 また、車体の中間部にほぼ垂直に中心パイプを設け、この中心パイプを中心に 上パイプ、下パイプと立パイプを設けた構造の折り畳み自転車が知られている( 実公平2-17991 号公報) 。

【０００４】

【考案が解決しようとする問題点】

しかし、以上の構造の自転車中、先の実公平2-15755 号公報に開示されたもの はメインパイプをクランクペタル軸受部近傍で前後方向に分断し、これをヒンジ で構成される折り畳み部により側方に旋回折り畳まれ、前輪と後輪が重なるよう に車体の中央部が二つ折りされるので、それだけ駐輪スペースが必要となる。

【０００５】 また、実公平2-17991 号公報に開示された折り畳み自転車は中心パイプを中心 に上パイプ、下パイプと立パイプが重なるように折り畳まれるので、これについ ても十分な駐輪スペースを必要とする。

【０００６】 更に、前記何れの自転車においても折り畳み機構が複雑であり、また固定等に 特別な工具を必要とするなどの難点がある。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】 以上の問題点を解決するため、この考案ではメインパイプを前側パイプと後側 パイプの２本のパイプで構成し、該後側パイプの前端部には扇状の第１ガイド溝 を有する第１折り畳み金具を固定し、更に上記前側パイプを上記第１折り畳み金 具に回転可能に枢着し、上記第１ガイド溝には上記前側パイプの後端部に植設し たピンを係合させ、該ピンには第１固定金具を取り付け、一方ヘッドラグには扇 状の第２ガイド溝を有する第２折り畳み金具を固定し、更に上記前側パイプを上 記第２折り畳み金具を回転可能に枢着し、上記第２ガイド溝には上記前側パイプ の前端部に植設したピンを係合し、該ピンには第２固定金具を取り付け、また立 パイプには扇状の第３ガイド溝を有する第３折り畳み金具を固定し、更に上記後 側パイプを上記第３折り畳み金具を回転可能に枢着し、上記第３ガイド溝には上 記後側パイプの後端部に植設したピンを係合し、該ピンには第３固定金具を取り 付けた折り畳み式自転車を提案するものである。

【０００８】 なお、以上の後側パイプの前端部には扇状の第１ガイド溝を有する第１折り畳 み金具を固定し、更に上記前側パイプを上記第１折り畳み金具に回転可能に枢着 し、上記第１ガイド溝には上記前側パイプの後端部に植設したピンを係合させ、 該ピンには第１固定金具を取り付け構造の代りに、上記前側パイプの後端部には 扇状の第１ガイド溝を有する第１折り畳み金具を固定し、更に上記後側パイプを 上記第１折り畳み金具に回転可能に枢着し、上記第１ガイド溝には上記後側パイ プの前端部に植設したピンを係合させ、該ピンには第１固定金具を取り付けよう にしてもよい。

【０００９】

【作用】

即ち、以上の構造において前側パイプと後側パイプとを反対方向に平行にした 状態でそれぞれのピンに取り付けられた第１、第２、第３固定金具で前側パイプ 及び後側パイプの前端部及び後端部を第１、第２、第３折り畳み金具に締め付け て前側パイプと後側パイプとを固定し、乗車できる状態にする。

【００１０】 折り畳む場合には、第１、第２、第３固定金具で上記の締め付け状態を解除し 、上記第１、第２、第３ガイド溝に沿って前側パイプと後側パイプを折り畳むと 、前側パイプと後側パイプが上下方向に重なるように車体が折り畳まれる。

【００１１】 したがって、この考案では折り畳み時に広い駐輪スペースを必要とせず、また 特別な工具を必要とすることなく、簡単な機構で折り畳むことができる。

【００１２】

【実施例】

以下、この考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。 １は、この考案の一実施例を示す折り畳み式自転車で、２はその前輪、３はその 後輪、４はヘッドラグ、５はそのその頂部にサドル６を有する立パイプである。

【００１３】 一方、７と８はメインパイプを構成する前側パイプと後側パイプ、９は折り畳 み可能に前側パイプ７と後側パイプ８を接続する第１折り畳み金具である。

【００１４】 第１折り畳み金具９には支点を中心に扇状の第１ガイド溝10が設けられ、上記 後側パイプ８の前端部が第１折り畳み金具９の後端部に固定され、また第１折り 畳み金具９の支点には上記前側パイプ７が回転可能に枢着され、更に前側パイプ ７の後端部に植設されたピン11を第１ガイド溝10に係合させるとともに、ピン11 には第１固定金具12を設ける。

【００１５】 また、ヘッドラグ４の上部には支点を中心に扇状の第２ガイド溝13を有する第 ２折り畳み金具14を固定し、第２折り畳み金具14の支点には上記前側パイプ７の 前端部を回転可能に枢着し、更に前側パイプ７に植設されたピン15を第２ガイド 溝13に係合させるとともに、ピン15には第２固定金具16を設ける。

【００１６】 更に、立パイプ５の下部には支点を中心に扇状の第３ガイド溝17を有する第３ 折り畳み金具18を固定し、第３折り畳み金具18の支点には上記後側パイプ８の後 端部を回転可能に枢着し、また後側パイプ８に植設されたピン19を第３ガイド溝 17に係合させるとともに、ピン19には第３固定金具20を設ける。

【００１７】 以上の構成において、前側パイプ７と後側パイプ８を反対方向に平行にした状 態で、第１固定金具12で前側パイプ７の後端部を第１折り畳み金具９に締付け固 定し、第２固定金具16で前側パイプ７の前端部を第２折り畳み金具14に締付け固 定し、第３固定金具20で後側パイプ８の後端部を第３折り畳み金具18に締付け固 定し、かくして乗車できる状態に自転車が組み立てられる（図１参照）。

【００１８】 一方、折り畳む場合には、第１固定金具12で前側パイプ７の後端部の締付け固 定を解除し、第２固定金具16で前側パイプ７の前端部の締付け固定を解除し、第 ３固定金具20で後側パイプ８の後端部の締付け固定を解除する。

【００１９】 この状態で、後輪３側を前輪２側に押し出す。これにより前側パイプ７の前端 部乃至後端部並びに後側パイプ８の後端部は回転可能に枢着された第１折り畳み 金具９、第２折り畳み金具14、第３折り畳み金具18の支点を中心に回転する。

【００２０】 これに伴い、ピン11は第１ガイド溝10内を、ピン15は第２ガイド溝13内を、ピ ン19は第３ガイド溝17内を移動して前側パイプ７と後側パイプ８が折り畳まれ（ 図２参照）、最終的には前側パイプ７、後側パイプ８及び立パイプ５が上下方向 に重なるように折り畳まれる（図３参照）。

【００２１】 この状態で第１固定金具12で前側パイプ７の後端部を第１折り畳み金具９に締 付け固定し、第２固定金具16で前側パイプ７の前端部を第２折り畳み金具14に締 付け固定し、第３固定金具20で後側パイプ８の後端部を第３折り畳み金具18に締 付け固定して折り畳み状態を固定する。

【００２２】 この結果、折り畳み状態では後輪３が前輪２に近づくため、乗車できる状態と 比べて高さは高くなるが、縦幅はそのままであるため、駐輪スペースを取らずに 駐輪することができる。

【００２３】 また、折り畳み機構が簡単で、しかも特別な工具等を使用することなく折り畳 むことができる。

【００２４】

【考案の効果】

以上要するに、この考案によれば折り畳み状態で駐輪スペースを取らず、また 、折り畳み機構が簡単で、しかも特別な工具等を使用することなく折り畳むこと ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す折り畳み式自転車の
側面図

【図２】同上の自転車の折り畳み途中の側面図

【図３】同上の自転車の折り畳まれた状態を示す側面図

【図４】図１のＡ−Ａ´線拡大断面図

【符号の説明】

１ 折り畳み式自転車 ４ ヘッドラグ ５ 立パイプ ７ 前側パイプ ８ 後側パイプ ９ 第１折り畳み金具 10 第１ガイド溝 11、15、19 ピン 12 第１固定金具 13 第２ガイド溝 14 第２折り畳み金具 16 第２固定金具 17 第３ガイド溝 18 第３折り畳み金具 20 第３固定金具

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 メインパイプを前側パイプと後側パイプ
   の２本のパイプで構成し、該後側パイプの前端部には扇
   状の第１ガイド溝を有する第１折り畳み金具を固定し、
   更に上記前側パイプを上記第１折り畳み金具に回転可能
   に枢着し、上記第１ガイド溝には上記前側パイプの後端
   部に植設したピンを係合させ、該ピンには第１固定金具
   を取り付け、一方ヘッドラグには扇状の第２ガイド溝を
   有する第２折り畳み金具を固定し、更に上記前側パイプ
   を上記第２折り畳み金具を回転可能に枢着し、上記第２
   ガイド溝には上記前側パイプの前端部に植設したピンを
   係合し、該ピンには第２固定金具を取り付け、また立パ
   イプには扇状の第３ガイド溝を有する第３折り畳み金具
   を固定し、更に上記後側パイプを上記第３折り畳み金具
   を回転可能に枢着し、上記第３ガイド溝には上記後側パ
   イプの後端部に植設したピンを係合し、該ピンには第３
   固定金具を取り付けたことを特徴とする折り畳み式自転
   車。
2. 【請求項２】 メインパイプを前側パイプと後側パイプ
   の２本のパイプで構成し、上記前側パイプの後端部には
   扇状の第１ガイド溝を有する第１折り畳み金具を固定
   し、更に上記後側パイプを上記第１折り畳み金具に回転
   可能に枢着し、上記第１ガイド溝には上記後側パイプの
   前端部に植設したピンを係合させ、該ピンには第１固定
   金具を取り付け、一方ヘッドラグには扇状の第２ガイド
   溝を有する第２折り畳み金具を固定し、更に上記前側パ
   イプを上記第２折り畳み金具を回転可能に枢着し、上記
   第２ガイド溝には上記前側パイプの前端部に植設したピ
   ンを係合し、該ピンには第２固定金具を取り付け、また
   立パイプには扇状の第３ガイド溝を有する第３折り畳み
   金具を固定し、更に上記後側パイプを上記第３折り畳み
   金具を回転可能に枢着し、上記第３ガイド溝には上記後
   側パイプの後端部に植設したピンを係合し、該ピンには
   第３固定金具を取り付けたことを特徴とする折り畳み式
   自転車。