JPH0554089U - 電動格納式ミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電動駆動手段による初期動作時の電動駆動手
段への負荷を小さく設定することができる電動格納式ミ
ラーを提供する。 【構成】 ブラケットケース１４内の回転板３２を駆動
モータ２１により回転駆動させて回転板３２に設けたボ
ール３６をカム面３３ａに沿って案内させながら回転板
３２を上方に変位させ、回転板３２の所定角度回転後に
回転板３２の切欠３２ｃ，３２ｄと係合して回転板３２
と一体に回動されるミラー支持軸３４がブラケットケー
ス１４に保持され、回転板３２の上方変位時にはミラー
支持軸３４に対して回転板３２を独立して上方へ変位さ
せるようにミラー支持軸３４が回転板３２を上下動可能
に貫通し、回転体４１の下面４１ａに設けられた複数の
ボール４７と係合し且つミラー支持軸３４の回転に伴い
ボール４７を案内して回転体４１を上方に離反させる位
置決凹部４２ｂが案内板４２に設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、電動格納式ミラー、特に、トラック・バス・ワゴン等の前面が略フ ラットな車両に適した電動格納式ミラーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の電動格納式ミラーとしては、実公平３−２２０４１号公報に示 すようなものが知られている。

【０００３】 図５は、このような電動格納式ミラーａを示し、図示外のミラーを保持したホ ルダー１がクランク状のステー２の先端部に支持されている。また、ステー２の 基端部２ａは車両本体３の適宜ヶ所に固定されたブラケットケース４に挿通され ていると共に、このブラケットケース４内に設けられた駆動装置５により回転さ れるミラー支持軸６に相対回転不能に固定されている。

【０００４】 ミラー支持軸６は、その上下をブラケットケース４に回転可能に支持されてい る。また、ミラー支持軸６の上部にはブラケットケース４の上面４ａに形成され た凹部４ｂと係合する突起６ａが下方に向けて突出され、凹部４ｂと突起６ａと が係合している状態においてミラー支持軸６の位置決めがなされている。

【０００５】 駆動装置５は図示外のメインスイッチにより正転及び逆転する電動駆動手段と しての駆動モータ５ａを備えている。この駆動モータ５ａからの出力は減速ギヤ 機構５ｂの出力軸５ｃを介してこの出力軸５ｃに相対回転不能に設けられた押圧 板５ｄに伝達される。

【０００６】 押圧板５ｄはスプリング７により下方に付勢されている。また、押圧板５ｄの 下方には駆動ギヤ５ｅが出力軸５ｃに回転可能に軸支されている。この駆動ギヤ ５ｅの上面と押圧板５ｄの下面には互いに係合してクラッチ機構を構成する凹凸 ５ｆ，５ｇが形成され、この凹凸５ｆ，５ｇがスプリング７の付勢により係合し ている状態において出力軸５ｃの回転が押圧板５ｄを介して駆動ギヤ５ｅに伝達 される。

【０００７】 駆動ギヤ５ｅは支持部材６ｂを介してミラー支持軸６の下端に相対回転不能に 軸支された従動ギヤ５ｈと噛み合っている。

【０００８】 この従動ギヤ５ｈの下面にはブラケットケース４に転動可能に保持されたボー ル８の突出部分が係合する凹部５ｉが形成され、駆動ギヤ５ｅからの回転を受け た従動ギヤ５ｈは、その回転によりボール８と凹部５ｉとの係合状態が解除され ると同時に従動ギヤ５ｈからホルダー１に至る全ての部材がスプリング９の付勢 に抗して上方へと変位すると共にミラー格納方向へと回転する。

【０００９】 一方、ステー２にかかる負荷が大きい場合には、ボール８と凹部５ｉとの係合 状態と、凹部４ｂと突起６ａとの係合状態、並びに、凹凸５ｆ，５ｇの係合状態 がスプリング７，９の付勢に抗して解除されてクラッチ断状態となり、駆動モー タ５ａの焼付けが防止されるようになっている。

【００１０】 尚、スプリング７，９の付勢力は、例えば、車両本体の走行時にかかる負荷に 対しては各係合手段の係合状態が解除されないように設定されている。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記の如く構成された電動格納式ミラーａにあっては、駆動モータ ５ａの駆動によりミラー支持軸６を回転させる際に、従動ギヤ５ｈからホルダー １に至る全ての部材を同時に持ち上げてボール８と凹部５ｉとの係合状態及び凹 部４ｂと突起６ａとの係合状態を解除させる構造であるため、駆動モータ５ａへ の負荷が大きいものであった。

【００１２】 本考案は上記事情に鑑みなされたものであって、電動駆動手段による初期動作 時の電動駆動手段への負荷を小さく設定することができる電動格納式ミラーを提 供することを目的とするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

本考案はその目的を達成するため、本体内に回転自在に配設した回転板を電動 駆動手段により回転駆動させて、該回転板の下面に設けた第１の係合部を前記下 面に対向するカム面に沿って案内させて前記回転板を上方に変位させると共に、 前記回転板の所定角度回転後に前記回転板の係止部と係合して前記回転板と一体 に回動されるミラー支持軸が上下動可能且つ回転可能に前記本体に保持された電 動格納式ミラーであって、 前記回転板の上方への変位時には前記ミラー支持軸に対して前記回転板を独立 して上方に変位させるように前記ミラー支持軸が前記回転板を上下動可能に貫通 しており、上下に位置して互いに対向する対向面が前記ミラー支持軸と前記本体 に設けられ、前記両対向面のいずれか一方に複数の第２の係合部が設けられ、該 第２の係合部を係合させ且つ前記ミラー支持軸の回転に伴い前記第２の係合部を 案内して前記ミラー支持軸側の対向面を前記本体側の対向面に対して上方に離反 させる位置決凹部が前記両対向面の他方に設けられていることを要旨とする。

【００１４】

【作用】

このような構成においては、電動駆動手段により本体内に回転自在に配設され た回転板が回転駆動され、この回転板の回転駆動により回転板の下面に設けられ た第１の係合部がカム面に沿って案内されて回転板を上方に変位させる。

【００１５】 このとき、ミラー支持軸は回転板を独立して上方に変位させるように回転板を 上下動可能に貫通していているので、本体に上下動可能且つ回転可能に保持され たミラー支持軸は回転板の所定角度回転後に回転板の係止部と係合して回転板と 一体に回動される。

【００１６】 また、ミラー支持軸と本体には、その上下に位置して互いに対向して対向面が 設けられ、この対向面のいずれか一方には複数の第２の係合部が、また、対向面 の他方には位置決凹部が各々設けられているので、ミラー支持軸は、その回転に 伴って第２の係合部が位置決凹部に案内され、ミラー支持軸側の対向面が本体側 の対向面に対して上方に離反させられる。

【００１７】

【実施例】

次に、本考案の電動格納式ミラーの実施例をトラック用電動格納式ミラーに適 用し図１乃至図４に基づいて説明する。

【００１８】 図４において、符号１０はフロントウインドウパネル１１が装着されたキャブ で、このキャブ１０の前部には電動格納式ミラーＡが装着されている。

【００１９】 この電動格納式ミラーＡは、ミラー（図示せず）を保持したホルダー１２と、 ホルダー１２をその先端部で支持するクランク状のステー１３と、ステー１３の 基端部１３ａが固定された支持部４０と、キャブ１０の前部に固定されて支持部 ４０を回転可能に保持するブラケットケース１４とを備えている。

【００２０】 このブラケットケース１４は、図１に示すように、上部ケース１５と下部ケー ス１６との合わせ構造により筺体を呈している。また、上部ケース１５に形成さ れた中間壁１５ａによりブラケットケース１４内に駆動部２０を収納支持する駆 動部収納室１７と、駆動部２０からの動力を受けて作動する作動部３０が収納さ れる作動部収納室１８とが形成されている。

【００２１】 駆動部２０は、図示外のメインスイッチにより正転及び逆転する電動駆動手段 としての駆動モータ２１と、駆動モータ２１からの回転駆動速度を減速調節する 減速機構２２と、減速機構２２の出力軸２３に固定された駆動ギヤ２４と、駆動 ギヤ２４と噛み合う大径ギヤ２５ａが設けられた２段ギヤ２５とを備えている。 この２段ギヤ２５は上部ケース１５の中間壁１５ａの下端と下部ケース１６とに 両端が支持された軸２６に回転可能に軸支されている。

【００２２】 減速機構２２は、その本体の一部に突出形成された固定片２２ａが上部ケース １５に形成された支持突起１５ｂにネジ２７を介して支持されている。

【００２３】 作動部３０は、２段ギヤ２５の小径ギヤ２５ｂと噛み合って駆動ギヤ２４から の回転駆動がクラッチ機構Ｃを介して伝達される従動ギヤ３１と、従動ギヤ３１ に回転可能に保持された回転板３２と、回転板３２の下方に対向された固定部材 ３３と、駆動ギヤ２４の回転面内と交差した軸線を有し、且つ、その下部３４ａ には軸線に沿って切断された一対の平行な切断面３４ｂ，３４ｃを有するミラー 支持軸３４とを備えている。

【００２４】 このクラッチ機構Ｃは、従動ギヤ３１を下方向けて常時付勢しているスプリン グ３５と、従動ギヤ３１の下面に形成された凹部３１ａと、回転板３２の上面に 形成されて凹部３１ａと係合する凸部３２ａとから構成されて、凹部３１ａと凸 部３２ａとが係合している状態において従動ギヤ３１の回転が回転板３２に伝達 され、凹部３１ａと凸部３２ａとの係合状態が解除された際には従動ギヤ３１と 回転板３２とが相対回転するように設定されている。

【００２５】 回転板３２はミラー支持軸３４の下部３４ａに嵌着されたＥリング３４ｄとミ ラー支持軸３４の切断面３４ｂ，３４ｃの上縁との間で上下変位するように貫通 孔３２ｂにミラー支持軸３４の下部３４ａが貫通されている。また、回転板３２ の下面には第１の係合部としての複数のボール３６，３６…が一定間隔（図では １２０゜間隔）で転動可能に保時されている。尚、回転板３２がＥリング３４ｄ に弾接して下限に位置のときにはボール３６は固定部材３３に圧接されていない 状態に設定されている。また、この状態でのミラー支持軸３４は、後述の案内板 ４２にボール４７が係合していることにより、その回転及びガタが防止されてい る。

【００２６】 貫通孔３２ｂは、図２に示すように、ミラー支持軸３４の下部３４ａと略同一 形状を呈していると共に、回転板３２の回転中心点を基準に点対称な位置の縁部 に係止部としての切欠３２ｃ，３２ｄが形成され、この切欠３２ｃ，３２ｄによ り、回転板３２が図２（Ａ）に示したセット状態から矢印イ方向（ミラー格納方 向）に回転しても、図２（Ｂ）に示したミラー駆動状態に至るまで、即ち、切欠 ３２ｃ，３２ｄがミラー支持軸３４の切断面３４ｂ，３４ｃに当接するまでミラ ー支持軸３４を回転させないように遊びが設定されている。

【００２７】 固定部材３３は、下部カバー１６に形成された突起１６ａに嵌着係止されてい て、その軸回り方向の回転が阻止されている。また、固定部材３３の上面には上 方に突設された平面視環状のカム面３３ａが形成されている。

【００２８】 カム面３３ａは、回転板３２に保持されたボール３６，３６…が転動するよう に対向され、回転板３２が回転した際には、回転板３２を上下方向に変位させる ようにボール３６を案内するテーパ面３３ｂが形成されている。

【００２９】 スプリング３５の下端は従動ギヤ３１に形成された座部３１ｂに支持され、ス プリング３５の上端は上部ケース１５にスイッチ支持板３７を介して支持された 座板３８に弾接している。このスイッチ支持板３７と上部ケース１５に形成され た突起１５ｃに嵌着された受板３９との間にはスイッチＳが設けられている。

【００３０】 支持部４０は、上部ケース１５から突出されたミラー支持軸３４の上部３４ｅ に相対回転不能、且つ、一体に固定された回転体４１と、回転体４１の下面と上 部ケース１５との間に位置して上部ケース１５に固定された案内板４２と、回転 体４１及び案内板４２を覆う断面コ字状のカバー４３と、カバー４３の上面に位 置してステー１３の下端部１３ａを支持する支持板４４とを備えている。尚、図 １において、４５，４６はシール部材である。

【００３１】 回転体４１の下面４１ａには第２の係合部としての複数（図では一ヶ所のみ開 示）のボール４７が一定間隔（図では１２０゜間隔）で転動可能に保持されてい る。

【００３２】 案内板４２は、上部ケース１５の上面に突設された位置決突起１５ｄにより位 置決され、且つ、ボルト４８により上部ケース１５に固定されている。また、案 内板４２の上面４２ａには各ボール４７に対向して位置決凹部４２ｂ（図では一 ヶ所のみ開示）が形成されている。

【００３３】 支持板４４は、カバー４３に形成された小孔４３ａを貫通して回転体４１に螺 着されたネジ４９ａ及びナット４９ｂを介して固定された基部４４ａと、この基 部４４ａから上方へ向けて折曲されてステー１３の下端部１３ａが貫通された壁 部４４ｂとを備えている。

【００３４】 上記の構成において、電動格納式ミラーＡを図４の実線で示したセット状態か ら、図４の鎖線で示した格納状態へと切り換える場合には、先ず、図２（Ａ）及 び図３（Ａ）に図示したセット状態から図示外のメインスイッチを操作して駆動 モータ２１を駆動させ、減速機構２２、駆動ギヤ２４、２段ギヤ２５、従動ギヤ ３１を経て回転板３２を回転させる。

【００３５】 この時、回転板３２は、図２（Ｂ）に示した所定角度までは独立して回転し、 回転板３２の切欠３２ｂ，３２ｃにミラー支持軸３４の切断面３４ｂ，３４ｃが 当接すると同時に、図３（Ｂ）に示したように、回転板３２のボール３６が固定 部材３３のテーパ面３３ｂに案内されて回転板３２がスプリング３５の付勢に抗 して上方へ変位する。

【００３６】 そして、この状態から、継続して駆動モータ２１の駆動を受けて回転板３２が さらに同方向に回転すると、図３（Ｃ）に示したように、回転板３２と一体にミ ラー支持軸３４、回転体４１、カバー４３、支持板４４が回転してステー１３の 回動が開始する。

【００３７】 この時、回転体４１に保持されたボール４７と位置決凹部４２ｂとの係合状態 が解除されると同時に、位置決凹部４２ｂにボール４７が案内されながらミラー 支持軸３４、回転体４１、カバー４３、支持板４４、ステー１３が上方へ変位す る。

【００３８】 さらに駆動モータ２１が駆動して、図３（Ｄ）に示した格納位置にまで回転板 ３２からステー１３に至る回転部材が回転したことをスイッチＳが検出すると、 駆動モータ２１の電源が切断されて回転駆動が停止される。

【００３９】 一方、この格納状態から、再びセット状態へと復帰させる場合には、図示外の メインスイッチを操作して駆動モータ２１を上記とは逆方向に回転させる。する と、図３（Ｅ）及び図３（Ｆ）に示すように、今度は、回転板３２並びにミラー 支持軸３４が一体となって逆方向へと回転して図３（Ａ）に示したセット状態へ と同時に復帰すると同時に、スイッチＳがこの復帰を検出して駆動モータ２１の 駆動が停止される。

【００４０】 なお、例えば、セット状態での走行中に木の枝等の障害物にホルダー１２或は ステー１３が当接した場合には、従動ギヤ３１と回転板３２とのクラッチ接続状 態がスプリング３５に抗して解除されて、障害物の損傷が防止されると共に、こ のクラッチ断状態により従動ギヤ３１から駆動モータ２１に至るまでの回転部材 の回転が制御されて駆動モータ２１の損傷が防止される。

【００４１】 このように、本考案の電動格納式ミラーＡにあっては、セット状態から格納状 態へとホルダー１２を変位させる場合に、駆動モータ２１の作動初期における負 荷が回転板３２までの回転部材からのみとなり、回転板３２以降の回転部材から の負荷が駆動モータ２１にかからないので、駆動モータ２１の焼付けが防止され ると同時に、第２の係止手段としてボール４７を用いたことにより、駆動モータ ２１の出力設定を小さくすることができる。

【００４２】 また、第２の係合手段としてのボール４７が球面であるため、ボール４７が係 合する位置決凹部４２ｂを形成する際の寸法誤差等に対する許容範囲は大きく、 しかも、摺動時の摩擦抵抗を小さく設定することができる。

【００４３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の電動格納式ミラーにあっては、回転板の上方へ の変位時にはミラー支持軸に対して前記回転板を独立して上方に変位させるよう に前記ミラー支持軸が前記回転板を上下動可能に貫通しており、上下に位置して 互いに対向する対向面が前記ミラー支持軸と本体に設けられ、前記両対向面のい ずれか一方に複数の第２の係合部が設けられ、該第２の係合部を係合させ且つ前 記ミラー支持軸の回転に伴い前記第２の係合部を案内して前記ミラー支持軸側の 対向面を前記本体側の対向面に対して上方に離反させる位置決凹部が前記両対向 面の他方に設けられていることにより、電動駆動手段による初期動作時の電動駆 動手段への負荷を小さく設定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の電動格納式ミラーの要部の縦断面図で
ある。

【図２】（Ａ）（Ｂ）は本考案の回転体の平面図であ
る。

【図３】（Ａ）乃至（Ｆ）は本考案の電動格納式ミラー
の駆動状態を段階的に示す要部の断面図である。

【図４】本考案の電動格納式ミラーの取付状態を示す平
面図である。

【図５】従来の電動格納式ミラーの縦断面図である。

【符号の説明】

Ａ…電動格納式ミラー １４…ブラケットケース（本体） ２１…駆動モータ（電動駆動手段） ３２…回転板 ３２ｃ…係止部 ３２ｄ…係止部 ３３…固定部材 ３３ａ…カム面 ３４…ミラー支持軸 ３６…ボール（第１の係合部） ４１…回転体 ４１ａ…下面（支持軸側対向面） ４２…案内板 ４２ａ…上面（本体側対向面） ４２ｂ…位置決凹部 ４７…ボール（第２の係合部）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体内に回転自在に配設した回転板を電
   動駆動手段により回転駆動させて、該回転板の下面に設
   けた第１の係合部を前記下面に対向するカム面に沿って
   案内させて前記回転板を上方に変位させると共に、前記
   回転板の所定角度回転後に前記回転板の係止部と係合し
   て前記回転板と一体に回動されるミラー支持軸が上下動
   可能且つ回転可能に前記本体に保持された電動格納式ミ
   ラーであって、 前記回転板の上方への変位時には前記ミラー支持軸に対
   して前記回転板を独立して上方に変位させるように前記
   ミラー支持軸が前記回転板を上下動可能に貫通してお
   り、上下に位置して互いに対向する対向面が前記ミラー
   支持軸と前記本体に設けられ、前記両対向面のいずれか
   一方に複数の第２の係合部が設けられ、該第２の係合部
   を係合させ且つ前記ミラー支持軸の回転に伴い前記第２
   の係合部を案内して前記ミラー支持軸側の対向面を前記
   本体側の対向面に対して上方に離反させる位置決凹部が
   前記両対向面の他方に設けられていることを特徴とする
   電動格納式ミラー。