JPH0554007U - テ−プ状タイヤ防滑具 - Google Patents
テ−プ状タイヤ防滑具Info
- Publication number
- JPH0554007U JPH0554007U JP11217291U JP11217291U JPH0554007U JP H0554007 U JPH0554007 U JP H0554007U JP 11217291 U JP11217291 U JP 11217291U JP 11217291 U JP11217291 U JP 11217291U JP H0554007 U JPH0554007 U JP H0554007U
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- Japan
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 タイヤのトレッド面の全周乃至間隔置きに装
着して雪上面や凍結面走行に防滑作用をもたらすテ−プ
状タイヤ防滑具を提供する。 【構成】 タイヤのトレッド幅内の幅ｗを有し、表面に
防滑に有効な凹凸模様２を形成し、さらにその表層部に
砂粒層３を形成した硬質ゴム帯１の裏面に、剥離紙５を
被着した粘着層４を形成したテ−プ状タイヤ防滑具であ
る。
着して雪上面や凍結面走行に防滑作用をもたらすテ−プ
状タイヤ防滑具を提供する。 【構成】 タイヤのトレッド幅内の幅ｗを有し、表面に
防滑に有効な凹凸模様２を形成し、さらにその表層部に
砂粒層３を形成した硬質ゴム帯１の裏面に、剥離紙５を
被着した粘着層４を形成したテ−プ状タイヤ防滑具であ
る。
Description
【０００１】
この考案は、雪上面や凍結面走行に際して用いる自動車のタイヤ防滑具に関す る。
【０００２】
これまでに代表的なタイヤ防滑具に各種タイヤチェ−ンがあり、タイヤ自身と しては、スパイクタイヤ、スタッドレスタイヤなどが使用されている。タイヤチ ェ−ンは装着が厄介であり（種々の補助掛け具が開発されてはいるが）、スパイ クタイヤは粉塵公害、路面の損傷などの弊害があるため禁止の方向にあり、スタ ッドレスタイヤは防滑性能が稍々落ちる点に不安があり、摩耗も激しく、さらに スパイクタイヤと同様ソックリ交換であるため経済性に問題がある。
【０００３】
本考案は、従来のかかる実情に鑑みてなされたもので、あくまでも普通タイヤ の補助具として、装着性、防滑性、走行性、さらに経済性に優れたタイヤ防滑具 を提供するものである。
【０００４】
上記目的を達成するため、本考案は、タイヤのトレッド幅内の幅ｗを有する硬 質ゴム帯１の表面に防滑に有効な形状の凹凸模様２を形成し、その表層部に砂粒 層３を形成する。 また前記硬質ゴム帯１の裏面には、剥離紙５を被着した粘着層４を形成して、 テ−プ状タイヤ防滑具を構成する。
【０００５】 上記硬質ゴム帯１の長さは、タイヤの全周と等しい長さから等分間隔置きの長 さまで任意の所定寸法とすることができ（図面では三等分間隔置きの長さのもの を示した）、或いは連続帯として形成し、使用に際して所望長さを切断して得る ようにしてもよい。
【０００６】
今、これを使用するには、剥離紙５を剥がし、粘着面４をタイヤのトレッド面 に粘着して装着する。より具体的には、タイヤと等長のものの場合は後輪タイヤ 後方に敷設したうえ車輪を後進一回転させて巻付かせ、三等分間隔置きの長さの 場合は後輪タイヤ後方に所定間隔を置いて敷設したうえ車輪を後進一回転させて 間隔置きに順次巻付ける。 車輪を回わしながら貼付けることができることもちろんである。 なお装着の際、タイヤのトレッドに泥等が付着している場合は、あらかじめ掃 除しておくと粘着が良好に行なわれることはいうまでもない。 さてこの状態で雪上面乃至凍結面を走行すると、車輪の回転に伴いトレッド面 に粘着された硬質ゴム帯１は、該トレッド面と雪上面乃至凍結面とに挟まれて回 転方向（接地面においては略水平方向）に引張られつつ車体の重量で圧着され、 その表面の凹凸模様２及び表層部の砂粒層３により防滑作用を惹起する。 この場合、硬質ゴム帯１には上記のように接地面において略水平方向の引張り の力と求心方向の重圧が加わるから、粘着力はますます増大してトレッド面から 剥離する虞は全くない。 そのまま普通の路上走行に移った場合にも、タイヤチェ−ンやスパイクタイヤ のような騒音、振動がなく、路面損傷も皆無である。 使用後は、粘着力による装着であるから少しの力を入れることにより容易に剥 がすことができる。
【０００７】
本考案は以上のようで、タイヤの補助具としての簡便さと経済性を備え、なに よりも着脱が容易であり、普通の路上走行にも支障がない。そして雪上面におい てはゴム製のタイヤ防滑チェ−ンと同様の防滑性を有し、砂粒層３により凍結面 にも効果を発揮する。粘着であるから一度剥がすと使い捨てとなるが、上記のよ うに雪上面を離れて普通の路上走行にも支障がないから、相当の走行距離に耐え 、量産による低廉性と相俟って経済性を確保できる。 テ−プ状であるので連続巻物状の製品とすれば保管格納に便利であり（この場 合使用に際して切断が必要であるが）、扱いも容易となる。
【図１】タイヤに装着した状態の斜視図
【図２】（イ）が平面図 （ロ）が図２（イ）のＡ−Ａ縦断側面図
【図３】図２（ロ）の部分拡大縦断側面図
ｗ タイヤのトレッド幅内の幅 １ 硬質ゴム帯 ２ 防滑に有効な凹凸模様 ３ 砂粒層 ４ 粘着層 ５ 剥離紙
Claims (1)
- 【請求項１】 タイヤのトレッド幅内の幅ｗを有し、表
面に防滑に有効な凹凸模様（２）を形成し、さらにその
表層部に砂粒層（３）を形成した硬質ゴム帯（１）の裏
面に、剥離紙（５）を被着した粘着層（４）を形成した
テ−プ状タイヤ防滑具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11217291U JPH0554007U (ja) | 1991-12-25 | 1991-12-25 | テ−プ状タイヤ防滑具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11217291U JPH0554007U (ja) | 1991-12-25 | 1991-12-25 | テ−プ状タイヤ防滑具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0554007U true JPH0554007U (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=14580056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11217291U Pending JPH0554007U (ja) | 1991-12-25 | 1991-12-25 | テ−プ状タイヤ防滑具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0554007U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002102290A (ja) * | 2000-10-02 | 2002-04-09 | Nippon Guranmeeru:Kk | 車椅子のタイヤカバー |
-
1991
- 1991-12-25 JP JP11217291U patent/JPH0554007U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002102290A (ja) * | 2000-10-02 | 2002-04-09 | Nippon Guranmeeru:Kk | 車椅子のタイヤカバー |
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