JPH0553208U - モールドトランス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 各種電気機器に使用されるモールドトランス
において、トランスの形状及びユーザ端子の寸法精度の
向上と生産工程の簡略化および生産性の向上と組立工程
の自動化生産設備投資を低減し、低コスト、高品質のモ
ールドトランスを提供することを目的とする。 【構成】 巻枠２１の両端に設けた鍔２３にコア保持突
起２４を有したコイルボビン３０に巻線し、コア２９を
コア保持用突起２４で保持し、全体をモールド成型でコ
ア２９を完全固定してモールドトランスを構成したもの
である。この構成によって、組立てが容易で寸法精度の
向上を図ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は各種の映像機器、家電機器、音響機器、産業機器、通信機器等に使用 されるモールドトランスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のトランスは、図３の断面図に示すように構成されていた。すなわち、中 央に貫通穴２を有した巻枠１の両端に鍔３を設け、その鍔３の下部に設けた膨大 部５にそれぞれ一体の巻付け配線用メーカ端子７と、ユーザで使用するユーザ端 子８を植設したコイルボビン４に、銅線等の導線６を巻回しメーカ端子７に巻付 け配線した後、ＥＥ型またはＥＩ型のフェライトコア９の接合面１０に、エポキ シ系等の接着剤１１を塗布して組み合わせて挿入し、接着剤１１の硬化によって フェライトコア９を固定してトランス本体１４を構成し、このトランス本体１４ を樹脂ケース１２に挿入しシリコンゴム等の高絶縁性樹脂１３を注型し、ユーザ 端子８を露出するよう樹脂の底板１５で密封してトランスが構成されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような従来の構成のトランスでは、部品点数が多く生産工程も複雑化して いた。特に、コア組立工程において、ＥＥ型またはＥＩ型のフェライトコア９の 接合面を接着剤１１で固定しているため、接着剤１１の塗布・硬化の工程が必要 となり、生産工程を複雑にするだけでなく、一般的にフェライトコア９の接着に は、機械的強度が強く高耐熱のエポキシ系の熱硬化性接着剤を用いているため、 接着剤１１の硬化にあたっては、１００〜２００℃程度の硬化槽が必要となり、 設備投資を増大させるものとなっていた。

【０００４】 また以降の工程である樹脂ケース１２への挿入、シリコンゴム等の高絶縁性樹 脂１３の注型、底板１５の挿入等の工程はどちらかと言えば付加機能のための工 程であるにもかかわらず、自動化のための設備投資のウエイトは非常に大きなも のとなっており、さらに裸状態のトランス本体１４と樹脂ケース１２・底面の嵌 合組み合わせとなっているため、トランスの形状やユーザ端子８の寸法安定性が 非常に悪く、ユーザでのトランス自動実装時での歩留まり悪化の原因となってい た。

【０００５】 本考案は上記従来の問題点を解決するものであり、トランスの形状及びユーザ 端子の寸法精度向上と生産工程の簡略化および生産性の向上と組立工程の自動化 生産設備投資を低減し、低コスト、高品質のトランスを提供することを目的とす る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案の手段は、巻枠の両端に鍔を設け、その鍔に コア保持突起を有したコイルボビンに、銅線等の導線を巻回し、ＥＥ型またはＥ Ｉ型のコアをコア保持用突起で保持した後、全体をモールド成型でコアを完全固 定してモールドトランスを構成したものである。

【０００７】

【作用】

この構成によって、コアをコイルボビンに組み合わせて挿入するだけで、コア がコア保持用突起によって保持され、また、トランス本体をモールド成型するこ とによってコアを完全に固定することができ、さらにトランスの外装を樹脂でモ ールド成型しているため、トランスのケース・底板・注型樹脂の３点をモールド 樹脂の１点に削減することができるだけでなく、ケース・トランス本体・底板の 嵌合組み合わせによるトランス形状及びユーザ端子の寸法バラツキがなくなり寸 法精度の向上を図ることができる。

【０００８】

【実施例】

（実施例１） 以下、本考案の第一の実施例について図面を参照しながら説明する。図１は本 考案の一実施例を示すモールドトランスの断面図を示すものである。すなわち、 中央に貫通穴２２を有した巻枠２１の両端に鍔２３を設け、その鍔２３の任意の 位置に、フェライトコア２９の形状に合わせた形状のコア保持用突起２４を設け 、さらに上記鍔２３の下部に設けた膨大鍔２５に、それぞれ一体の巻付け配線用 メーカ端子２７と、ユーザで使用するユーザ端子２８を植設したコイルボビン３ ０に、銅線等の導線２６を巻回しメーカ端子２７に巻付けて配線接続した後、Ｅ Ｅ型またはＥＩ型のフェライトコア２９をコイルボビン３０に設けたコア保持用 突起２４で保持するまで組み合わせて挿入し、フェライトコア２９をコイルボビ ン３０に仮固定して構成したトランス本体３１のユーザで使用するユーザ端子２ ８のみを露出した状態で全体をモールド樹脂３２でモールド成型して、フェライ トコア２９を完全に固定してモールドトランスを構成する。

【０００９】 （実施例２） 以下、本考案の第二の実施例について第一の実施例で用いた同じ図面を参照し ながら説明する。第一の実施例で記載したモールドトランスのコイルボビン３０ において、鍔２３の下部の端子を植設した膨大部２５の両端面で貫通穴２２の水 平延長線上の位置にコア形状に合った台形状等のコア保持用突起２４を設けたも のである。

【００１０】 （実施例３） 以下、本考案の第三の実施例について図２を参照しながら説明する。図２は本 考案の第三の実施例を示すフェライトコアの組み込み状態を示す図であり、第一 の実施例で記載したモールドトランスのコイルボビン３０において、鍔２３の上 部に位置し、鍔２３に対し垂直方向に延び先端がフェライトコア２９の端面に係 合する鍵状に形成されたコア保持突起２４を設けたものである。

【００１１】

【考案の効果】

以上のように本考案は、コイルボビンの鍔にコア保持突起を設けたことによっ て、コアをコイルボビンに組み合わせて挿入するだけで、コアがコア保持用突起 によって仮固定され、さらにトランス全体をモールド成型することでコアを完全 に固定することで、接着剤の塗布及び硬化の工程が不要となるだけでなく、トラ ンスの外装を樹脂でモールド成型しているため、トランスのケース・底板・注型 樹脂の３点をモールド樹脂の１点に削減され、生産工程の簡略化および生産性の 向上と組立工程の自動化生産設備投資を低減しうるものであり、さらにはケース ・トランス本体・底板の嵌合組み合わせによるトランス形状及びユーザ端子の寸 法バラツキがなくなり寸法精度の向上を図ることができ、低コスト、高品質のモ ールドトランスを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一・第二の実施例におけるモールド
トランスの断面図

【図２】本考案の第三の実施例におけるコアを組み込ん
だ状態を示す要部拡大の断面図

【図３】従来のトランスの断面図

【符号の説明】

２１ 巻枠 ２２ 貫通穴 ２３ 鍔 ２４ コア保持突起 ２５ 膨大部 ２６ 導線 ２７ メーカ端子 ２８ ユーザ端子 ２９ フェライトコア ３０ コイルボビン ３１ トランス本体 ３２ モールド樹脂

フロントページの続き (72)考案者 松村 勝己 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】中央に貫通孔を有した巻枠の両端に鍔を設
   け、その鍔にコア保持突起を有したコイルボビンと、こ
   のコイルボビンに巻回される銅線等の導線と、上記コイ
   ルボビンに組込まれコア保持突起で保持されるＥＥ型ま
   たはＥＩ型のコアと、上記トランス本体をモールド成型
   でコアを完全固定するモールド樹脂とからなるモールド
   トランス。
2. 【請求項２】コア保持用突起が鍔の下部に端子を植設し
   た膨大部に設けられ、その膨大部の両端面で貫通穴の水
   平延長線上に位置した請求項１記載のモールドトラン
   ス。
3. 【請求項３】コア保持突起が鍔の上部に位置し、鍔に対
   し垂直方向に延び先端がコアに係合する鍵状に形成され
   た請求項１記載のモールドトランス。