JPH0553005U - コンビネーションランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンビネーションランプのコストダウンを図
る。 【構成】 ランプハウジング１１内に配設された１個の
バルブ１４と、ランプハウジングに装着された透明なア
ウタレンズ１３と、アウタレンズの内側に配設され、バ
ルブから発光される光を異なる２方向に分光させ、且つ
互いに異なる色を発光させるインナレンズ１２とを備え
た構造としたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のコンビネーションランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両の照明機器としては、対象物をよく見ることを目的とした照明機能と、対 向車、追随車、又はその他の道路利用者に対して自車の走行状態を知らせること を目的とした信号機能とがあり、ヘッドランプ、フォグランプ等は前者に属し、 テールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ等は後者に属する。信号 機能のランプ類は構造上一体となったものが多く、コンビネーションランプと称 されており、図３に示すように車体１の前端側部にヘッドランプ２と並んで配置 された例えば、パーキングランプとクリアランスランプとを一体としたコンビネ ーションランプ３がある。

【０００３】 コンビネーションランプ３は、白色のパーキングランプとアンバ色のクリアラ ンスランプとの２色を発光させるために図４に示すようにランプハウジング４内 に２つのランプ室４ａ、４ｂが形成され、これらの各ランプ室４ａ、４ｂにバル ブ５、６が設けられ、一方のランプ室４ｂにはアンバ色のインナレンズ６が装着 され、これらのランプ室４ａ、４ｂを一体に覆う透明なアウタレンズ８が装着さ れ、アウタレンズ８の一部が白色に発光し、残部がアンバ色に発光するように構 成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のコンビネーションランプ３において２色を発光させ る場合に、ランプハウジング４に２つのランプ室４ａ、４ｂを形成するためにラ ンプハウジング４の構造が複雑となり、しかも、各ランプ室４ａ、４ｂに夫々バ ルブ５、６を設けるために２個のバルブを必要とし、コスト高となるという問題 がある。

【０００５】 本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、１個のバルブにより赤と白、或い はアンバと赤等のような異なる２色を発光させるようにしたコンビネーションラ ンプを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案によれば、ランプハウジング内に配設された １個のバルブと、前記ランプハウジングに装着された透明なアウタレンズと、前 記アウタレンズの内側に配設され、前記バルブから発光される光を異なる２方向 に分光させ、且つ互いに異なる色を発光させるインナレンズとを備えた構造とし たものである。

【０００７】

【作用】

インナレンズは、バルブから発光された光を異なる２方向に分光し、且つ各方 向の光に対して異なる色に発光する。これにより１個のバルブで２色の光を発光 させることが可能となる。

【０００８】

【実施例】

以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。 図１においてコンビネーションランプ１０は、ランプハウジング１１と、イン ナレンズ１２と、アウタレンズ１３と、バルブ１４とにより構成されており、ラ ンプハウジング１１は、１個のランプ室を備え、内面にはリフレクタ１１ａが形 成され、略直角に開く側壁１１ｂ、１１ｃの各開口端周縁には夫々インナレンズ １２の開口端周縁が係合する係合部１１ｄ、１１ｅ及びアウタレンズ１３の開口 端周縁が係合する係合部１１ｆ、１１ｇが形成されている。このランプハウジン グ１１は、側壁１１ｂが車両の前方を、側壁１１ｃが側方を向くように車体（図 示せず）に装着されるようになっている。

【０００９】 インナレンズ１２は、階段状に形成されており、両端１２ａ、１２ｂがランプ ハウジング１１の係合部１１ｄ、１１ｅに嵌合されて固定されるようになってい る。そして、インナレンズ１２は、車両の前方に臨む各レンズ面１２ｃ〜１２ｆ が透明とされ、当該車両の側方に臨む各レンズ面１２ｇ〜１２ｊが例えば、アン バ色とされている。

【００１０】 更に、インナレンズ１２は、前記車両の前方に臨む各レンズ面１２ｃ〜１２ｆ の各内面にバルブ１４から発光される光及びリフレクタ１１ａから反射される光 を集光して前方に射出させるようなフレネルカット１２ｃ’〜１２ｆ’が施され ており、当該車両の側方に臨む各レンズ面１２ｇ〜１２ｊの各内面には、バルブ １４から発光される光及びリフレタク１１ａから反射される光を集光して側方に 射出させるようなフレネルカット１２ｇ’〜１２ｊ’が施されている。このイン ナレンズ１２は、樹脂部材により２色成形されて一体に形成されている。

【００１１】 アウタレンズ１３は、透明なレンズで、開口端周縁に係合部１３ａ、１３ｂが 形成されており、ランプハウジング１１の開口端周縁の係合部１１ｆ、１１ｇに ホットメルト（図示せず）を介して液密に嵌合固定されている。このアウタレン ズ１１は、樹脂部材により形成されている。このようにしてコンビネーションラ ンプ１０が構成されている。

【００１２】 以下に作用を説明する。 バルブ１４から発光された光及びリフレクタ１１ａにより反射された光の一部 は、インナレンズ１２の車両の前方に臨む透明な各レンズ面１２ｃ〜１２ｆに照 射され、これのレンズ面１２ｃ〜１２ｆのフレネルカット１２ｃ’〜１２ｆ’に より集光且つ屈折されて車両の前方に射出される。これにより当該車両の前方に 照射される光は、白色光となる。

【００１３】 また、バルブ１４から発光された光及びリフレクタ１１ａにより反射された光 の残部は、インナレンズ１２の車両の側方に臨むアンバ色の各レンズ面１２ｇ〜 １２ｊに照射され、これらのレンズ面１２ｇ〜１２ｊのフレネルカット１２ｇ’ 〜１２ｊ’により集光且つ屈折されて当該車両の側方に射出される。これにより 当該車両の側方に照射される光は、アンバ色となる。

【００１４】 即ち、バルブ１４から発光された光及びリフレクタ１１ａにより反射された光 は、前方と側方とに２分され、前方には白色光として照射され、側方にはアンバ 色の光として照射される。そして、この前方及び側方に配分される光の割合は、 インナレンズ１２の前方に臨むレンズ面と、側方に臨むレンズ面の面積、及びこ れらの各レンズ面に施されるフレネルカットの形状等により任意に設定すること が可能である。

【００１５】 図２は、図１のコンビネーションランプ１０を前方（矢印ＩＩａ方向）、側方 （矢印ＩＩｂ方向）、及び斜め前方（矢印ＩＩｃ方向）の各方向から見た状態を 示し、前方から見ると白色、側方から見るとアンバ色、斜め前方から見ると白色 とアンバ色との縞模様に見える。尚、コンビネーションランプ１０は、斜め前方 から見ると縞模様の斬新なデザインとなる。

【００１６】 尚、上記実施例においては、車両の前部のコンビネーションランプについて記 述したがこれに限るものではなく、車両の後部のコンビネーションランプに適用 することもできる。更に、上記実施例では白色とアンバ色との２色について記述 したが、他の色例えば、赤色と白色、或いはアンバ色と赤色等にしてもよいこと は勿論である。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、２色の光を出すコンビネーションランプ におけるランプハウジングの形状を簡素化することが可能となると共に、バルブ の数を１個に減らすことができ、構造が簡単となると共にコストの低減を図るこ とが可能となる。また、外観上の見栄えも向上する等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るコンビネーションランプの一実施
例を示す断面図である。

【図２】図１のコンビネーションランプの見る方向の違
いによる色のつき具合を示す図である。

【図３】車両の前部のコンビネーションランプの説明図
である。

【図４】図３の従来構造のコンビネーションランプの断
面図である。

【符号の説明】

１０ コンビネーションランプ １１ ランプハウジング １２ インナレンズ １２ｃ〜１２ｊ レンズ面 １２ｃ’〜１２ｊ’ フレネルカット １３ アウタレンズ １４ バルブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジング内に配設された１個の
   バルブと、前記ランプハウジングに装着された透明なア
   ウタレンズと、前記アウタレンズの内側に配設され、前
   記バルブから発光される光を異なる２方向に分光させ、
   且つ互いに異なる色を発光させるインナレンズとを備え
   たことを特徴とするコンビネーションランプ。