JPH0550270U - 土工機操作レバーの固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブルドーザの土工機を地面より上方に停止さ
せエンジンを停止させ、操作者が土工機操作レバーを誤
って「浮き」の位置して降車して、再度エンジンを始動
させた時土工機が急に降下することを防止する。 【構成】 管路を通してパイロット圧をパイロット圧操
作弁に与え、土工機操作レバーによりパイロット圧操作
弁を切り換えることによりパイロット圧操作回路に送
り、そして土工機シリンダ操作弁を切り換え土工機を操
作し、土工機操作を行わない時は土工機ロックレバーを
回動してロック弁を閉塞すると自動的に土工機操作レバ
ーは自動的に中立の位置固定する構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はブルドーサ等の土工機を操作する土工機操作レバーを中立位置に固定 する土工機操作レバーの固定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の土工機操作レバーは土工機ロックレバーとは連動せず、土工機「上げ」 の位置及び「下げ」位置で手を放すと「中立」の位置に戻るが、「浮き」の位置 で手を放すと「浮き」の位置のままとなっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の技術ではエンジンが回転している時、土工機操作レバーを「浮き」 の位置にすれば土工機は自重で降下するが操作者は土工機が降下することを予測 しているため問題ないが、レバーを「中立」の位置にしてエンジンを停止した後 、誤ってレバーを「浮き」の位置にするとレバーは「浮き」の位置のままとなっ ており、次に再度操作するため土工機ロックレバーを解放しエンジンを回転させ るとポンプが駆動し、管路を通してパイロット圧が与えられる。パイロット圧は 土工機操作レバーが「浮き」の位置であるのでパイロット圧はパイロット圧操作 弁を通ってパイロット圧操作回路に送られ、土工機シリンダ操作弁は「浮き」の 位置となり、土工機シリンダのトップ側とボトム側が連通し土工機が操作者が予 測しないのに降下して事故を起こすことがある。 本考案は上記課題を解決しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために管路を通して与えられるパイロット圧を土工機操作 レバーを回動操作してパイロット圧操作弁を切り換えることにより、土工機操作 弁を切り換え土工機を操作し、土工機操作を行わないとき前記管路を土工機ロッ クレバーを回動してロック弁を閉塞するとともに、前記土工機操作レバーを自動 的に中立位置に固定することを特徴とする土工機操作レバーの固定装置とする。

【０００５】

【作用】

上記構成としたので土工機ロックレバーをロックの位置にすると土工機操作レ バーは自動的に「中立」の位置に固定されるのでエンジンを始動させても土工機 が急に降下することがなく安全である。

【０００６】

【実施例】

以下に本考案に係る土工機操作レバーの固定装置について、図面を参照にして 説明する。図１は本考案を実施する油圧回路図、図２は本考案の土工機操作レバ ーの固定装置の側面図である。図中、１は運転室に設けられている土工機操作レ バー、２ａ，２ｂはこの土工機操作レバー１の回動操作により切換られる一対の パイロット圧操作弁であり、この両パイロット圧操作弁２ａ，２ｂには図示して いないエンジンにより駆動されるポンプ１２ａから管路３を介してパイロット圧 が与えられている。４は管路３を開閉するロック弁であり、土工機ロックレバー ５を回動することにより開閉できる。そして、この両パイロット圧操作弁２ａ， ２ｂに与えられているパイロット圧は、土工機操作レバー１の回動操作によって 切換られ、パイロット圧操作回路７ａ，７ｂに送られるようになっている。図に 示す状態は「中立」の状態であるが、例えば土工機操作レバー１を図上左側すな わち「下げ」の方に回動操作させると、左側のパイロット圧操作弁２ａが切り換 わりパイロット圧は土工機操作弁６のＡ側に送られ、このパイロット圧により土 工機シリンダ操作弁６はブレードを降下させる位置に切り換わり、ポンプ１２ｂ より供給される作動油は管路８と管路９を介して土工機シリンダ１１のボトム側 １１ｂに供給され、ブレードを降下させる。

【０００７】 土工機操作レバー１を更に左側すなわち「浮き」の方に回動操作するとパイロ ット圧は高くなり、土工機シリンダ操作弁６を「浮き」の位置に切り換わり土工 機シリンダ１１のトップ側１１ａとボトム側１１ｂは管路９と管路１０を介して 連通する。

【０００８】 次に、土工機操作レバー１を右側すなわち「上げ」の方に回動操作させると、 右側のパロット圧操作弁２ｂが切り換わりパイロット圧はブレードシリンダ操作 弁６のＢ側に送られ、このパイロット圧により土工機シリンダ操作弁６は土工機 を上昇させる位置すなわち「上げ」の位置に切り換わり、ポンプ１２ｂより供給 される作動油は管路８と管路１０を介して土工機シリンダ１１のヘッド側１１ａ に供給され、土工機を上昇させる。

【０００９】 土工機操作レバー１を「上げ」の位置及び「下げ」の位置で操作者が手を放す と自動的に「中立」の位置にもどるが、「浮き」の位置では回動止めが作用して 土工機操作レバー１は「浮き」の位置で止まっている。

【００１０】 次に、図２に基づいて土工機操作レバーの固定装置について説明する。 図中、実線は土工機操作レバー１を「中立」の位置に固定している状態を示し 、一点鎖線は土工機操作レバー１が「浮き」の位置にある状態を示す。 土工機ロックレバー５はロック弁を開閉するもので（図１参照）端部にボス５ ａが取り付けられていて、ボス５ａは車体に取り付けられた支点１３を中心にし て回動する、ボス５ａには短レバー１４が取り付けられている。

【００１１】 １５は係止レバーで端部にボス１６が取り付けられていて、ボス１６は車体に 取り付けられた支点１７を中心にして回動する。ボス１６には係止レバー１５が 取り付けられている反対側に連結レバー１８が取り付けられており、連結レバー １８の端部にバー１９の一端がピン２０により揺動可能に取り付けられている。 バー１９の他端はピン２１により短レバー２０に揺動可能に取り付けられている 。

【００１２】 土工機操作レバー１はパイロット圧操作弁２ａ，２ｂのボデイ２２の上部に矢 印Ｅ方向に回動操作可能に取り付けられており、下部に係止板２３が取り付けら れている、係止板２３の下面には係止棒２４が取り付けられている。

【００１３】 以上のような構成であるので、土工機ロックレバー５を一点鎖線の位置すなわ ちフリーの位置から矢印Ｄの方向に回動させ実線の位置すなわちロックの位置に すると、係止レバー１５は一点鎖線の位置から実線の位置となり土工機操作レバ ー１を実線の位置から矢印Ｅの方向すなわち「浮き」の位置に移動させようして も係止レバー１５の先端と係止棒２４が干渉するため移動させることができない 。また土工機操作レバー１が「浮き」の位置であっても土工機ロックレバー５を 矢印Ｄの方向に回動すると係止レバー１５が係止板２３を上方に押し上げ土工機 操作レバー１を矢印Ｆの方向に回動させ「中立」の位置にする。

【００１４】 尚本考案の実施例として土工機ロックレバー５に短レバー１２を取り付け、バ ー１９を介して係止レバー２３を回動させて、土工機操作レバー１を「中立」位 置に固定しているが、本考案は実施例に限定されるものではなく、土工機ロック レバー５がロックの位置にあるとリミットスイッチ等により感知して、ソレノイ ド等により土工機操作レバー１を中立の位置に回動させ固定ものでもよい。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、土工機ロックレバー５をロックの位置に すると土工機操作レバー１は「中立」の位置に固定されるのでエンジンを始動さ せても土工機が急に降下することがなく安全であるとともに、エンジンを停止さ せてから土工機操作レバー１を「浮き」の位置として、更に土工機ロックレバー ５をロックの位置とせずに車両から降りる様な２重の誤りを起こさぬ限り安全で ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を実施する油圧回路図である。

【図２】本考案の土工機操作レバーの固定装置の側面図
である。

【符号の説明】

１ 土工機操作レバー ２ａ パイロット圧操作弁 ２ｂ パイロット圧操作弁 ３ 管路 ５ 土工機ロックレバー ６ 土工機シリンダ操作弁 ７ａ パイロット圧操作操作回路 ７ｂ パイロット圧操作操作回路 １２ａ ポンプ ３０ 土工機操作レバーの固定装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 管路を通して与えられるパイロット圧を
   土工機操作レバーを回動操作してパイロット圧操作弁を
   切り換えることにより、土工機操作弁を切り換え土工機
   を操作し、土工機の操作を行わないとき前記管路を土工
   機ロックレバーを回動してロック弁で閉塞するととも
   に、前記土工機操作レバーを自動的に中立位置に固定す
   ることを特徴とする土工機操作レバーの固定装置。