JPH0545157U - 立体駐車場におけるパレツト保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 立体駐車場の支持フレーム２に支持される架
台１と、この架台１に吊持され車輛が搭載されるパレッ
ト９と、このパレット９をワイヤロープ１９，２０，２
１，２２を介して前記架台１に対して昇降させるモータ
３０と、前記パレット９を所定位置に引っ掛けて保持す
るために前記架台１に取り付けられたフック具３５と、
前記所定位置に上昇させられたパレット９に前記フック
具３５を引っ掛ける引っ掛け手段４２とを備えた。 【構成】 従来のようにモータ３０のブレーキ機構を常
時作動させなくともよく、またワイヤロープも常時引っ
張る必要がなくなり、その結果モータやワイヤロープ等
の耐久性が向上する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は立体駐車場の支持フレームに支持される架台に車輛が搭載されるパレ ットを保持させるようにした立体駐車場におけるパレット保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年において、市街地においては土地を有効に利用するという観点から車輛を 複数段に駐車できる立体駐車場が多く建築されるようになっており、このような 立体駐車場として例えば図８に示すようなものがある。同図において、符号１０ １は立体駐車場の支持フレーム１０２に支持される架台であり、この架台１０１ には車輛を搭載するためのパレット１０３が吊持されている。すなわち、パレッ ト１０３の両端には複数本のワイヤロープ１０４，１０５の一端が止着され、こ のワイヤロープ１０４，１０５の他端はそれぞれ架台１０１に取り付けられたシ ーブ１０６，１０７に巻き掛けられたのち巻取ドラム１０８に止着されており、 この巻取ドラム１０８はブレーキ付モータ１０９によって回転駆動される。

【０００３】 モータ１０９を駆動するとワイヤロープ１０４，１０５は巻取ドラム１０８に 巻き取られ、車輛が搭載されたパレット１０３が架台１０１近傍の所定位置まで 上昇させられる。次に、モータ１０９のブレーキ機構が作動して、パレット１０ ３は前記所定位置にワイヤロープ１０４，１０５によって吊持された状態で架台 １０１に保持される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の立体駐車場におけるパレット保持装置にあっ ては、モータ１０９を回転駆動させてワイヤロープ１０４，１０５を巻取ドラム １０８に巻き取らせ、パレット１０３が上昇して前記所定位置に達するとモータ １０９のブレーキ機構を作動させていた。パレット１０３を所定位置に保持する ためには、前記ブレーキ機構を作動させた状態で、パレット１０３をワイヤロー プ１０４，１０５で吊持させていなければならない。したがって、前記ブレーキ 機構を常時作動させなければならないために、このモータ１０９の耐久性が低下 し、またワイヤロープ１０４，１０５も常時引っ張られていたので、このワイヤ ロープ１０４，１０５の耐久性も低下していた。

【０００５】 本考案は、モータやワイヤロープの耐久性を向上させた立体駐車場におけるパ レット保持装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このような目的を達成するために、本考案にあっては、立体駐車場の支持フレ ームに支持される架台と、この架台に吊持され車輛が搭載されるパレットと、こ のパレットをワイヤロープを介して前記架台に対して昇降させるモータと、前記 パレットを所定位置に引っ掛けて保持するために前記架台に取り付けられたフッ ク具と、前記所定位置に上昇させられたパレットに前記フック具を引っ掛ける引 っ掛け手段とを備えた構成とするものである。

【０００７】

【作用】

車輛を搭載したパレットがモータによって架台近くまで上昇させられると、こ のパレットにはフック具が引っ掛け手段によって引っ掛けられる。そうすると、 パレットはフック具を介して吊持ちされ、所定位置に保持される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案に図面に基づいて説明する。図１ないし図７は本考案に係る立体 駐車場におけるパレット保持装置の一実施例を示す図である。

【０００９】 図１および図２において、符号１は立体駐車場の支持フレーム２に支持され形 鋼で枠組みされた架台である。この架台１は平行に配設された一対のサイドフレ ーム３，４と、このサイドフレーム３，４の両端に設けられた基台フレーム５と 先端フレーム６とからなっており、基台フレーム５と先端フレーム６との下側に はそれぞれ支持フレーム２のレール部２ａ，２ｂ上を走行するための車輪７，８ が取り付けられている。

【００１０】 架台１には車輛を搭載するためのパレット９が吊持されており、このパレット ９は図３に示すように、一対のサイドフレーム１０，１１と、このサイドフレー ム１０，１１間に架設された複数の補助フレーム１２と、これらの上に設けられ た略長方形の鋼板１３とからなっている。それぞれのサイドフレーム１０，１１ の両側端にはブラケット１４，１５，１６，１７が設けられ、ブラケット１４， １５，１６，１７には止め具１８を介してワイヤロープ１９，２０，２１，２２ の一端が止着されている。ワイヤロープ１９，２０，２１，２２はそれぞれ架台 １のサイドフレーム３，４の両端に回転自在に支持されたワイヤシーブ２３，２ ４，２５，２６に巻き掛けられ、ワイヤロープ１９，２０とワイヤロープ２１， ２２はそれぞれ基台フレーム５の両端に回転自在に設けられた巻取ドラム２７， ２８に巻き取られるとともにこの他端が止着されている。

【００１１】 巻取ドラム２７，２８は回転軸２９によって連結され、この回転軸２９は基台 フレーム５に設けられたブレーキ付モータ３０によって回転させられる。ブレー キ付モータ３０が正転されると、巻取ドラム２７，２８は同時に回転されてワイ ヤロープ１９，２０，２１，２２を巻き取り、パレット９を持ち上げて上昇させ る。逆にモータ３０が逆転されると、パレット９は下降させられる。

【００１２】 一方、ブラケット１５には図４に示すように取手３１が取り付けられており、 この取手３１は一対の支持部材３２と、この支持部材３２の先端間に設けられた 引掛け棒３３とからなっている。パレット９が上昇させられると、ブラケット１ ５も上昇させられるが、パレット９が架台１に対して所定位置に達すると、取手 ３１は架台１に支持ブラケット３４を介して回動可能に取り付けられたフック具 ３５と係合可能となる。フック具３５は全体が略鉤形状となっており、この先端 には受け部３５ａが設けられ、略中央には逆Ｌ字形の支板部分３６が固着され、 この支板部分３６にはロッド３７の先端が挿通しており、このロッド３７の基端 は支持ブラケット３４に回動自在に取り付けられている。支持ブラケット３４と 支板部分３６との間にはロッド３７を囲むようにして圧縮スプリング３８が縮設 され、この圧縮スプリング３８はフック具３５が回動させられてもこのフック具 ３５を垂直状態の元の位置に復帰するように付勢している。

【００１３】 また、支板部分３６には連結ピン３９を介してワイヤ４０の一端が止着されて おり、このワイヤ４０はサイドフレーム３の上に回動自在に支持されたシーブ４ １に巻き掛けられ、サイドフレーム３に設けられた電磁ソレノイド４２に他端が 止着されている。ここで、電磁ソレノイド４２、ワイヤ４０、圧縮スプリング３ ８等は引っ掛け手段を構成している。

【００１４】 電磁ソレノイド４２を励磁させると、ワイヤ４０は引っ張られてフック具３５ を垂直状態の位置から回動させる。次に消磁させると、フック具３５は圧縮スプ リング３８の付勢力によって元の垂直状態に復帰する。なお、ブラケット１４， １６，１７にも同様に取手が取付けられ、これを引っ掛けるフック具がサイドフ レーム３，４に設けられている。

【００１５】 ところで、パレット９が立体駐車場の地面の上に位置しているときに、車輛が 搭載され、次に図５に示すようにモータ３０を回転させてワイヤーロープ２０を 巻き上げてパレット９を持ち上げる。このときの回転速度は比較的ゆっくりとし たものである。ワイヤーロープ２０をある程度まで巻き上げると、モータ３０の 回転速度を上げてパレット９の上昇速度を上げる。パレット９が架台１近くまで 上昇してくると、再度モータ３０の回転速度を比較的遅くする。なお、モータ３ ０の回転速度の制御は、ロータリーエンコーダによってパルスカウントすること で、移動距離を設定し、ある区間の速度を変えるようにしている。

【００１６】 次に、図６に示すようにパレット９が架台１近くの上限位置まで上昇してくる と、このパレット９は位置センサによって検知される。このときに、電磁ソレノ イド４２を励磁させると、ワイヤー２０は引っ張られ、フック具３５は垂直状態 の位置から圧縮スプリング３８の付勢力に抗して回動させられる。パレット９が 上限位置まで上昇させられて架台１の下側に位置すると、図７に示すように電磁 ソレノイド４２は消磁され、フック具３５は圧縮スプリング３８の付勢力によっ て元の垂直状態に復帰する。

【００１７】 次に、モータ３０を設定パルス分だけゆっくりと逆転させると、パレット９の 取手３１はフック具３５に引っ掛けられ、このパレット９は架台１にフック具３ ６を介して吊持ちされて所定位置に保持される。このため、従来のようにモータ のブレーキ機構を常時作動させなくともよく、またワイヤーロープも常時引っ張 る必要がないので、モータ３０やワイヤーロープ１９，２０，２１，２２等の耐 久性が向上する。

【００１８】 なお、パレット９を所定位置に保持するとき以外には、フック具３５は図６に 示すように回動させたままの状態にしてもよい。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、パレットを所定位置に引っ掛けて保持す るためのフック具を架台に取り付け、前記パレットが所定位置に上昇させられる と前記フック具をこのパレットに引っ掛け手段により引っ掛けるようにしたので 、従来のようにモータのブレーキ機構を常時作動させなくともよく、またワイヤ ロープも常時引っ張る必要がなくなり、その結果モータやワイヤロープ等の耐久 性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る立体駐車場におけるパレット保持
装置の一実施例を示す正面図

【図２】このパレット保持装置の架台を示す平面図

【図３】このパレット保持装置のパレットを示す平面図

【図４】このパレット保持装置の引っ掛け手段を示す正
面図

【図５】このパレット保持装置の作動を示す正面図

【図６】このパレット保持装置の作動を示す正面図

【図７】このパレット保持装置の作動を示す正面図

【図８】従来のパレット保持装置を示す正面図

【符号の説明】

１…架台、２…支持フレーム、９…パレット、１９，２
０，２１，２２…ワイヤロープ、３０…モータ、３５…
フック具、４２…電磁ソレノイド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 立体駐車場の支持フレームに支持される
   架台と、この架台に吊持され車輛が搭載されるパレット
   と、このパレットをワイヤロープを介して前記架台に対
   して昇降させるモータと、前記パレットを所定位置に引
   っ掛けて保持するために前記架台に取り付けられたフッ
   ク具と、前記所定位置に上昇させられたパレットに前記
   フック具を引っ掛ける引っ掛け手段とを備えたことを特
   徴とする立体駐車場におけるパレット保持装置。