JPH0545103Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は磁気浮上式鉄道の推進用の地上コイル
に関する。

［従来の技術］ 磁気浮上式鉄道の推進用地上コイルは軌道側面
に推進方向に連続して設置され、これに電流を流
すことによつて車上に搭載された超電導コイルに
推進力を発生させるものである。この地上コイル
は車両が高速で通過する際に高い電圧を発生する
ために対地およびコイル導体相互に絶縁が必要で
ある。また車両と軌道の間の空〓を出来るだけ大
きく取ることが要求されるので、地上コイルの断
面は極力薄くする必要がある。

このような必要性から地上コイルのコイル導体
は、第４図に示すようにコイル導体を複数回巻回
し、複数層積層し、しかも偶数層とすることによ
つて接続線をコイル導体から外側に引き出すの
に、コイル導体端を最外周にしている。すなわ
ち、コイル導体は１および１′から巻き始め、２
および２′で巻き終わる。この場合はコイル導体
の導出部の接続線４および４′はコイル辺導体を
横切る必要がないので第３図の６のような突起部
が存在せずコイルの全周にわたり同一の厚みとす
ることができる。一方コイル導体の巻始めと巻終
わり部分２と２′は隣接しており、その電位差は
大きく、コイル全周にわたつてその電圧に対する
絶縁を要する。５は絶縁のためのモールド材であ
る。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、第４図に示すように、コイル導体を複
数層積層にする場合には、コイル導体間の電位差
の高い導体同志が隣接することになるので、絶縁
の構造が複雑になるという問題があつた。

本考案は、上述のような現況にかんがみ、コイ
ル導体を複数回巻回するモールドコイルを、軌道
方向に沿つて順次配列し、かつ該軌道方向に互い
にずらして前記モールドコイルの一部を重ねて２
段に配置する地上コイルにおいて、コイル導体配
列を１層のみとし、コイル厚み方向に突出部を有
するコイル導体の導出部を前記２段に重ねられた
モールドコイル間の〓間部分に形成することによ
り、電気絶縁を容易にし同時に空間を有効に利用
して、コイル導体の導出を行い得る地上コイルを
提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記目的を達成するために、コイル
導体を複数回巻回して、一層のみの巻線構造とす
るモールドコイルを軌道方向に沿つて順次配列
し、かつ該軌道方向に互いにずらして前記モール
ドコイルの一部を重ねて２段に配置する地上コイ
ルにおいて、コイル厚み方向に突出部を有するコ
イル導体の導出部を前記２段に重ねられたモール
ドコイル間の〓間部分に形成する様にしたもので
ある。

［作用］ 本考案によれば、地上コイルの設置方法として
コイルを厚み方向に２段に重ねるものにおいて
は、進行方向を向いたモールドコイルの中央部
は、重ねられた相手のモールドコイルからはずれ
ているので、厚み方向に〓間ができる。この〓間
を利用して、コイル導体の配列を１層のみの構造
とするとモールドコイルの断面は第２図のように
なるが、導体の巻き始めの部分、つまりコイル導
体の導出部では、第１図の断面に示すように、コ
イル導体の内側部分からコイル導体を横切つてコ
イル導体の外側へとコイル導体を導出した接続線
を有し、しかもその接続線を絶縁する。

このように構成することによつて、コイル導体
の導出部では、第３図の様にモールドコイルの外
形は下辺の中央部付近に厚み方向に突出部ができ
るが、この突出部は隣接するコイルの〓間部分に
あるので支障を生じない。従つてコイルを２段に
密着して重ねることができる。

［実施例］ 本考案を第１図〜第３図に示す実施例に従つて
説明する。

第１図は本考案の地上コイルのモールドコイル
のコイル導体の導出部の断面図、第２図はそのコ
イル導体の導出部以外の部分の断面図である。コ
イル導体は第１図および第２図に示すモールドコ
イルの断面において最も内側のコイル導体１から
巻回を始め最も外側のコイル導体２で終わる。こ
の配列は積層しないので、隣合う導体間は最も電
位差の小さいものである。また、コイル導体はモ
ールド材５によつてモールドされる。モールドコ
イルの大部分における断面は第２図のようになつ
ており、コイル導体の導出部だけは第１図のよう
になつているので、この部位の接続線だけを注意
して絶縁すればよい。

第３図は本考案にかかる地上コイルを２段に重
ねる配置を示したものである。進行方向を向いた
モールドコイルの中央部８は隣接するコイル７，
７′の辺と重ならないため、〓間がある。この〓
間部分に第１図のコイル導体の導出部を位置さ
せ、接続線３を引き出し突出部６を作ることによ
つて、突出部６はコイル面から出ることはなく密
着して２段に配置することができる。

［考案の効果］ 本考案の主な効果を挙げれば次の通りである。
従来方式において前述のごとく、コイル導体は、
複数回巻回し、コイル辺断面内のコイル導体配置
は複数層に積層されていたため、絶縁の構造が複
雑であつた。

本考案によれば、モールドコイル断面内のコイ
ル導体の配置が複数層に積層されることがないの
で、コイル配置が単純化され、モールドによる絶
縁が容易になり、製造コストの低減を図ることが
できる。

更に、モールドコイル間の〓間部分に、突出部
を有するコイル導体部を配置するようにしたの
で、空間を有効に利用して、コイル導体の導出を
行うことができた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例でコイル導体導出の部
位における辺の断面図である。第２図は本考案の
実施例でコイル導体導出の接続線が存在しない部
位のコイル辺断面図である。第３図は２段に重ね
て配置する地上コイルの配列を示す図で、コイル
導体導出接続線の存在する突起部が隣接コイルと
の重なりのない〓間部分にあることを示す。第４
図はコイル導体を複数回巻回し、複数層に重ねる
従来の地上コイルにおける導体導出部位の辺の断
面図である。 １，１′……モールドコイルの断面の最も内側
のコイル導体、２，２′……モールドコイルの断
面の最も外側のコイル導体、３……最も内側のコ
イル導体から導体を導出する接続線、４……最も
外側のコイル導体から導体を導出する接続線、５
……絶縁のためのモールド材、６……コイル導体
を導出する接続線の存在するコイル辺部位の突起
部、７，７′……隣接するコイルの重ねられたコ
イル辺、８……モールドコイルの中央部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コイル導体を複数回巻回して、１層のみの巻回
   構造とするモールドコイルを軌道方向に沿つて順
   次配列し、かつ該軌道方向に互いにずらして前記
   各モールドコイルの一部を重ねて２段に配置する
   地上コイルにおいて、コイル厚み方向に突出部を
   有するコイル導体の導出部を前記２段に重ねられ
   たモールドコイル間の〓間部分に形成したことを
   特徴とする地上コイル。