JPH0542770U - ウエツジカラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤリングを支持するウエッジカラーの折
曲げ部の接触面積を増加させ、かつウエッジカラーの強
度及びレリーズ装置の取外し作業性を向上させる。 【構成】 ウエッジカラー１５は、ウエッジカラー本体
１６と環状の補強板１７とを備えている。ウエッジカラ
ー本体１６は、１ヵ所に切れ目を有しレリーズ装置の外
周を覆う円筒部１８と、円筒部１８の一端側に一体に形
成され、ワイヤリング２３を円筒部１８と同心に保持す
るための折曲げ部２３を先端に有する複数の爪部１９
と、円筒部１８の他端側で円筒部１８から半径方向外側
に延びる複数の係止部２１とを有している。環状の補強
板１７は、ウエッジカラー本体１６の複数の係止部２１
に当接し、係止部２１を係止し円筒部１８の半径方向外
側への変形を許容し内側への変形を禁止する第１爪１７
ａ，第２爪１７ｂを有している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ウエッジカラー、特に、プルタイプクラッチ用レリーズ装置のウエ ッジカラーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

クラッチディスク及びクラッチカバーを備えた通常のクラッチでは、ダイヤフ ラムスプリングがプレッシャープレートをフライホイール側に押し、プレッシャ ープレートとフライホイールとの間でクラッチディスクが挟持されると、クラッ チ連結状態となる。そして、プルタイプクラッチでは、ダイヤフラムスプリング の内周部をレリーズ装置によりトランスミッション側に引き出すことにより、ク ラッチ解除状態となる。

【０００３】 このようなプルタイプクラッチに用いられる一般的なレリーズ装置を図１０に 示す。図において、このレリーズ装置では、レリーズベアリング１１２のインナ ーレース１１４が軸方向に延びる延長部１１４ａを有し、延長部１１４ａはダイ ヤフラムスプリングの内周部１１０ａに固定されたレバープレート１２４を通過 してさらにクラッチ内部に侵入している。そして、レバープレート１２４とイン ナーレース１１４の延長部１１４ａとの間には、連結部材としてのワイヤリング １２３及びワイヤリング１２３を保持するためのウエッジカラー１１６が配置さ れている。

【０００４】 図１１を用いて、ウエッジカラー１１６を詳細に説明する。ウエッジカラー１ １６は、平板状の環状部１２１と、環状部１２１の内周端から１方向に突出する 複数の爪部１１９とから構成されている。爪部１１９の先端には、半径方向内側 に凸状に折曲げられた折曲げ部１２０が形成されている。この折曲げ部１２０の 内周側がインナーレース１１４の環状溝１１４ｂに嵌合し、その外周側にワイヤ リング１２３が係止されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来のウエッジカラー１１６は、図１２に示すような中間素材１１６ａか ら形成される。この中間素材１１６ａは全体が平坦で、外周形状が円形であり、 所定の半径方向幅Ｒに渡って連続した環状部分１２１ａを外周部に備えている。 この環状部分１２１ａの内周には、中心側に向かって放射状に突出した複数の突 出部１１９ａが一体に形成されている。

【０００６】 中間素材１１６ａは平坦な素材から打ち抜きにより形成されており、図１２の 状態からプレス加工等により突出部１１９ａが環状部分１２１ａに対して折曲げ られる。この折曲げにより、突出部１１９ａが図１１の爪部１１９を形成し、環 状部分１２１ａが図１１の環状部１２１を形成する。 以上のように、ウエッジカラー１１６は、円形の中間素材１１６ａから形成さ れるため、爪部１１９を形成するための素材の範囲が環状部分１２１ａの内側の 狭い円形の部分のみに限定される。その結果、爪部１１９の数や寸法を必要な程 度まで確保することが困難な場合がある。特に、ワイヤリング１２３を支持する 折曲げ部１２０の全体的な面積が不足すると、ワイヤリング１２３と折曲げ部１ ２０の接触部の面圧が高くなり、折曲げ部１２０が磨耗してワイヤリング１２３ を支持する機能が低下することがある。

【０００７】 本考案の目的は、ワイヤリングを支持するウエッジカラーの折曲げ部の接触面 積を増加させ、かつウエッジカラーの強度及びレリーズ装置の取り外し作業性を 向上させることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るウエッジカラーは、プルタイプクラッチのダイヤフラムスプリン グの内周部をワイヤリングを介して移動させるレリーズ装置に用いられるもので ある。このウエッジカラーは、ウエッジカラー本体と環状の補強板とを備えてい る。

【０００９】 前記ウエッジカラー本体は、１ヵ所に切れ目を有しレリーズ装置の外周を覆う 円筒部と、円筒部の一端側に形成されワイヤリングを保持するための折曲げ部を 先端に有する複数の爪部と、円筒部の他端側で円筒部から半径方向外側に延びる 複数の係止部とを有している。前記環状の補強板は、係止部を係止し円筒部の半 径方向外側への変形を許容し内側への変形を禁止する爪を有し、ウエッジカラー 本体の複数の係止部に当接する。

【００１０】

【作用】

本考案に係るウエッジカラーでは、板状の部材からウエッジカラー本体を形成 することが可能であるため、爪部と折曲げ部の数及び幅を従来より増加させるこ とができる。そのため、折曲げ部のワイヤリングとの接触部分の面圧を低く抑え ることができ、磨耗を減らすことができる。

【００１１】 また、ウエッジカラーの係止部に環状の補強板が当接して補強板の爪がウエッ ジカラーの係止部を係止しているため、ウエッジカラーの係止部側の強度が向上 している。さらに、補強板の爪は内側への変形を禁止しているため、ウエッジカ ラーの円筒部が半径方向内側へ変形して切れ目の両端が重なることがない。また 、円筒部の半径方向外側への変形を許容しているため、ウエッジカラーをレリー ズ装置の外周から取り外す際に、半径方向外側への変形が可能であり、必要な荷 重が増加することはない。

【００１２】

【実施例】

図１に本考案の一実施例が採用されたプルタイプクラッチを示す。ここでは、 Ｏ−Ｏがクラッチの回転中心線である。 図１において、このプルタイプクラッチは、主として、クラッチカバー組立体 １と、クラッチディスク２と、レリーズ装置３とから構成されている。クラッチ カバー組立体１の前方（図１の左方）には、エンジン側のフライホイール４が配 置されており、後方（図１の右方）にはトランスミッションハウジング５が配置 されている。トランスミッションハウジング５内からは、前方に向かってメイン ドライブシャフト６が突出している。トランスミッションハウジング５の前端部 には、クラッチカバー組立体１とこのクラッチカバー組立体１及びフライホイー ル４とを外周側から覆うクラッチハウジング７が設けられている。

【００１３】 クラッチカバー組立体１は、エンジン側のフライホイール４に固定されるクラ ッチカバー８と、クラッチカバー８の内側に配置された円環状のプレッシャープ レート９及びダイヤフラムスプリング１０とを有している。ダイヤフラムスプリ ング１０は円盤状の部材であり、外周端部背面がクラッチカバー７により支持さ れており、そこを作動支点として半径方向中間部でプレッシャープレート９をク ラッチディスク２側に弾性的に押圧している。ダイヤフラムスプリング１０は、 内周端から半径方向の中間部にかけて放射状のスリットを備えており、内周端部 １０ａはレリーズ装置３に連結されている。

【００１４】 クラッチディスク２の中心部には、トランスミッション側のメインドライブシ ャフト６の前端部（図１の左端部）がスプライン係合している。クラッチディス ク２の外周部に設けられた摩擦フェーシング２ａは、プレッシャープレート９と フライホイール４との間に配置されている。 レリーズ装置３の構成を図２を用いて説明する。レリーズ装置３は、クイル１ １と、レリーズベアリング１２と、ウエッジカラー１５と、ワイヤリング２３と 、レバープレート２４とから主に構成されている。

【００１５】 クイル１１は、メインドライブシャフト９の外周に配置されており、レリーズ フォーク（図示せず）に連結されて外部からの操作により軸方向に移動可能であ る。レリーズベアリング１２のアウターレース１３は、クイル１１に固定されて おり、クイル１１とともに軸方向に移動可能である。レリーズベアリング１２の インナーレース１４は、軸方向前方に延長して形成された延長部１４ａを有して いる。延長部１４ａの前方外周面には、環状に形成された溝部１４ｂが形成され ている。

【００１６】 次に、図３〜図６を用いて、本考案の一実施例としてのウエッジカラー１５を 詳細に説明する。ウエッジカラー１５は円筒状のウエッジカラー本体１６と、円 環状の補強板１７とから構成されている。ウエッジカラー本体１６は、円筒部１ ８と、円筒部１８の一端に一体に形成され軸方向に延びる複数の爪部１９と、爪 部１９の先端に形成された折曲げ部２０と、円筒部１８の他端に一体に形成され た複数の係止部２１とから構成されている。

【００１７】 円筒部１８は、図２に示すクラッチ回転中心線Ｏ−Ｏと同心に一定の幅（中心 線Ｏ−Ｏと平行な方向の長さ）で延びている。円筒部１８は、その円周上の１ヵ 所に設けられた切れ目（図３及び図４の矢印Ａ部分）を除いて、全体が環状に連 続している。円筒部１８の軸方向前端からは、複数の爪部１９が軸方向に突出し ている。爪部１９、先端の各折曲げ部２０は、半径方向内側の表面が凸型となる ように成形されており、折曲げ部２０の内側が延長部１４ａの溝部１４ｂに嵌合 している。折曲げ部２０の外周には、ワイヤリング２３が嵌まっている。円筒部 １８の他端からは複数の係止部２１が半径方向外側へ一体に突出している。これ らの係止部２１は図４及び図５に示すように、円周上に所定の間隔で並んでいる 。各係止部２１の円筒部１８と接する部分の中央部には、半径方向に細長いほぼ 矩形の孔２１ａが形成されている。

【００１８】 係止部２１の軸方向後方側の面、すなわちレリーズベアリング１２と対向する 面には、補強板１７が着脱自在に取り付けられている。図４及び図５に示すよう に、補強板１７は環状の板であり、その半径方向の幅は、係止部２１の円筒部１ ８からの突出する長さとほぼ等しくなっている。係止部２１と補強板１７とで、 ウエッジカラー１５のフランジ部が形成されていることになる。補強板１７の片 面側には、係止部２１を係止するための第１爪１７ａと第２爪１７ｂとがそれぞ れ２つずつ切り起こされている。第１爪１７ａは隣接した状態で円周方向に反対 側を向いている。第２爪１７ｂは、第１爪１７ａと半径方向反対側に切り起こさ れており、第１爪１７ａより広い間隔で離れて円周方向反対側を向いている。こ の２つの第２爪１７ｂの間に円筒部１８の切断部分Ａがくるように配置されてい る。この状態で、ウエッジカラー本体１６の円筒部１８は、第２爪１７ｂにより 半径方向内側への一定以上の変形が禁止されている。そのため、円周部１８の切 れ目が重なり合うといった不具合は生じにくい。一方、円筒部１８は半径方向外 側への変形は許容されており、第２爪１７ｂから係止部２１が外れることができ る。

【００１９】 ウエッジカラー本体１６の折曲げ部２０の外周面には、ワイヤリング２３が嵌 合している。このときのワイヤリング２３と折曲げ部２０の円周方向における接 触面積は従来に比べて大幅に大きくなっている。それは、爪部１９の本数及び折 曲げ部２０の幅が従来より増えているためである。 ウエッジカラー本体１６を形成するための中間素材１６ａは、図６に示すよう に、板状素材から打ち抜きにより形成された平坦な部材であり、帯状部分１８ａ と、帯状部分１８ａの一端から帯状部分１８ａの幅方向に突出する多数の突出部 分１９ａと、他端から幅方向に突出する多数の突出部２１ａとを一体に備えてい る。この中間素材１６ａは、ロール加工により帯状部分１８ａが円筒形になるよ うに成形され、帯状部分１８ａ、突出部分１９ａ、突出部２１ａがそれぞれ、円 筒部１８、爪部１９、係止部２１となり、ウエッジカラー本体１６が完成する。 この完成時と同時に、あるいはその前後に、爪部１９の先端部には折曲げ部２０ が形成され、そして係止部２１に孔３０が形成される。

【００２０】 図２に示すように、レバープレート２４は、筒部２５と、筒部２５の前方側に 形成されたフランジ部２６とから構成されている。フランジ部２６は、サポート プレート２７との間でダイヤフラムスプリング１０の内周端部１０ａを挟持して いる。 筒部２３の内周側には、軸方向前方に配置されたワイヤリング２３を支持する ための環状の内側溝２５ａが形成されている。内側溝２５ａは、ワイヤリング２ ３の外周の一部と面接触し得るように断面がほぼ円弧状となっている。この内側 溝２５ａに対してワイヤリング２３は軸方向前方側から当接している。

【００２１】 次に、上述の実施例の分解・組立作業について説明する。 図７に示す組付け状態から、レリーズベアリング１２のインナーレース１４を 軸方向前方（矢印Ｂ方向）に移動させて、延長部１４ａをレバープレート２４の 内側へと押し込む。すると、図８に示すように、ワイヤリング２３がレバープレ ート２５の内側溝２５ａから外れる。次に、図８の状態から、ウエッジカラー１ ５の係止部２１と補強板１７とから構成されるフランジ部の内側にマイナスドラ イバー３１等の先端を当て、ウエッジカラー本体１６を半径方向外方に拡げなが ら軸方向前方に押し出すようにこじる。この場合、補強板１７が円周方向全長に 渡って形成されているために、マイナスドライバー３１が係止部２１の間に入っ てしまうことはなく確実に補強板１７に当接する。以上のようにして、補強板１ ７によりウエッジカラー１５をインナーレース１４から取り外す際の作業性が向 上する。

【００２２】 以上のようにウエッジカラー１５が取り外される時に、複数の爪部１９及び折 曲げ部２０は半径方向外側に変形しながら延長部１４ａの溝部１４ｂから外れる 。このとき、ウエッジカラー本体１６の円筒部１８は補強板１７に対して円周方 向外側に変形可能に係止されているため、容易に半径方向外側に変形することで 必要な荷重が増加することはない。

【００２３】 図９は、レリーズベアリング１２からウエッジカラー１５及びワイヤリング２ ３が外れた状態を示している。このとき、ウエッジカラー１５はレバープレート ２４の内周端に係止されている。図９の状態から、ウエッジカラー本体１６をあ る程度半径方向内側に変形させて、ウエッジカラー１５をレバープレート２４か ら取り外す。取り外されたウエッジカラー１５は図４に示す状態であり、切れ目 Ａの部分を半径方向外側に拡張することで、容易に補強板１７の第１爪１７ａ及 び第２爪１７ｂから係止部２１が外れる。

【００２４】 組立の際には、前述した動作と反対の手順で行う。始めに、ウエッジカラー本 体１６の切れ目Ａと反対側の係止部２１を、補強板１７の第１爪１７ａに挿入す る。続いて、切れ目Ａ部分を半径方向外側に拡張させた状態で所定の係止部２１ を第２爪１７ｂに係止させる。この組立てられたウエッジカラー１６を円筒部１ ８を半径方向内側に変形させた状態でレバープレート２４の内側に嵌める。次に 、ワイヤリング２３を折曲げ部２０の外周に嵌合させる。図９の状態から、レバ ープレート２４の内側にインナーレース１４の延長部１４ａを押し込む。すると 、複数の爪部１９及び折曲げ部２０が延長部１４ａの傾斜面により外周側に変形 させられて、最後に折曲げ部２０の内周側が溝部１４ｂに嵌合する。図８の状態 からインナーレース１４を軸方向後方に引き出すと、ワイヤリング２３とレバー プレート２４の内側溝２５ａが当接して組立が終了する。

【００２５】 次に、レリーズ動作について説明する。 図示しない装置が操作されることにより、図示しないレリーズフォークの先端 がトランスミッションハウジング６側に移動すると、レリーズベアリング１２も 後方に移動する。すると、インナーレース１４の延長部１４ａが、ウエッジカラ ー本体１６及びワイヤリング２３及びレバープレート２４を介してダイヤフラム スプリング１０の内周端部１０ａを軸方向後方に移動させる。その結果、プレッ シャープレート１０が後方に移動し、クラッチディスク２が解除状態となる。

【００２６】 このとき、前述したようにワイヤリング２３と折曲げ部２０との接触面積が従 来に比べて大きくなっているため、両者間の面圧は下がっている。したがって、 折曲げ部２０の磨耗を効果的に防止できる。

【００２７】

【考案の効果】

本考案に係るウエッジカラーでは、ウエッジカラー本体が連続的に延びる平坦 な部材から形成することが可能であるため、ワイヤリングを保持する折曲げ部の 接触面積を増やすことが可能である。ワイヤリングと折曲げ部の接触面積が向上 すると、両者間の面圧を下げることができ、折曲げ部の磨耗を効果的に防止でき る。

【００２８】 また、爪を有する補強板を設け、ウエッジカラー本体半径方向外方への変形を 許容するとともに内方への変形を禁止するようにしたので、ウエッジカラー全体 の強度が向上し、さらにウエッジカラーの取り外し及び装着時の作業性が向上す る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例が採用されたプルタイプクラ
ッチの縦断面図。

【図２】そのレリーズ装置の縦断面部分図。

【図３】そのウエッジカラーの断面図。

【図４】図３のIV−IV矢視平面図。

【図５】図３のＶ−Ｖ矢視平面図。

【図６】ウエッジカラーを形成するための中間素材の平
面図。

【図７】レリーズ装置の分解・組立動作を示す縦断面部
分図。

【図８】レリーズ装置の分解・組立動作を示す縦断面部
分図。

【図９】レリーズ装置の分解・組立動作を示す縦断面部
分図。

【図１０】従来例のレリーズ装置の縦断面部分図。

【図１１】そのウエッジカラーの斜視図。

【図１２】そのウエッジカラーを形成するための中間素
材の平面図。

【符号の説明】

１ プルタイプクラッチ ３ レリーズ装置 １０ ダイヤフラムスプリング １５ ウエッジカラー １６ ウエッジカラー本体 １７ 補強板 １７ａ 第１爪 １７ｂ 第２爪 １８ 円筒部 １９ 爪部 ２０ 折曲げ部 ２１ 係止部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】プルタイプクラッチのダイヤフラムスプリ
   ングの内周部をワイヤリングを介して移動させるレリー
   ズ装置のウエッジカラーであって、 １ヵ所に切れ目を有し前記レリーズ装置の外周を覆う円
   筒部と、前記円筒部の一端側に形成され前記ワイヤリン
   グを保持するための折曲げ部を先端に有する複数の爪部
   と、前記円筒部の他端側で前記円筒部から半径方向外側
   に延びる複数の係止部とを有するウエッジカラー本体
   と、 前記係止部を係止するとともに前記円筒部の半径方向外
   側への変形を許容しかつ内側への変形を禁止する爪を有
   し、前記ウエッジカラー本体の複数の係止部に当接する
   環状の補強板と、 を備えたウエッジカラー。