JPH0542300U - 産業機械における作業機の操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業機の操作部１６，１６′をオペレータの
好みによって任意に位置を変えることができるようにし
た産業機械における作業機の操作装置を提供する。 【構成】 作業機を制御する制御手段と、この制御手段
を電気信号でコントロールする操作部１６，１６′とか
らなる作業機械における作業機の操作装置において、上
記操作部１６，１６′を運転部の車体側に対して上下方
向及び水平方向に位置調整可能に支持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、フォークリフトトラック等の産業機械における作業機の操作装置に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

フォークリフトトラック等の産業機械にあっては、これの運転室等の運転部に は例えば操向ハンドルのほかに油圧力にて作動する作業機を制御するための操作 弁レバーが運転台に備えられている。 従来の上記操作弁レバーは、例えばフォークリフトトラックの場合、操向ハン ドルの右側に配置され、かつ各レバーは車体側に枢支された構成となっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の操作弁レバーは上記したように車体側に枢支された構成であるため、操 作弁レバーの位置を自由に移動できず、オペレータの体形や、操作姿勢によって は、操作しにくいことがあった。 またオペレータが操向ハンドルにかぶさるように前へ乗り出した姿勢で操作す る場合、その位置によっても操作弁の操作方向が変わらないので、オペレータの 体が上記操作弁レバーの最良の操作方向とずれてしまって操作しにくいという問 題があった。すなわち、通常の姿勢では操作弁レバーは前後方向に作動するのが 好ましいが、体を前方へ移動した状態ではこの操作弁レバーは前方外側から斜め 内側へ回動する方が操作しやすいが、従来の操作弁レバー装置ではその操作弁レ バーの回動方向を変えることができなかった。 さらに操向ハンドルはオペレータの体形にあわせて上下動及び前後方向に回動 したとしても操作弁レバーの高さ及び前後方向に調整できないのでは、アンバラ ンスになり操作性が悪いという問題があった。

【０００４】 本考案は上記のことにかんがみなされたもので、作業機の操作部をオペレータ の好みによって任意に位置を変えることができ、操作部を常に最適条件にあう位 置に移動できるようにした産業機械における作業機の操作装置を提供することを 目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る作業機械における作業機の操作装置 は、作業機を制御する制御手段と、この制御手段を電気信号でコントロールする 操作部とからなる産業機械において、上記操作部を運転部の車体側に対して上下 方向及び水平方向に前後等の位置調整可能に支持した構成となっている。

【０００６】

【作 用】

操作部はオペレータの姿勢にあわせてその位置及び姿勢が任意に変えられる。

【０００７】

【実 施 例】

本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図中１は本考案を適用しようとするフォークリフトトラックであり、このフォ ークリフトトラック１は通常のもので、運転席２の前方にメータパネル等を配置 するダッシュボード３及び操向ハンドル４等が設けてある。そしてこれの車体の 前端部にはマスト装置５があり、このマスト装置５に沿ってフォーク６が油圧シ リンダ７により昇降するようになっている。この油圧シリンダ７を制御する方向 制御弁８はダッシュボード３の下のブラケット３ａに取付けられている。またコ ントローラ１４はボンネット９内に収容されている。

【０００８】 上記油圧シリンダ７の制御系は図２に示すようになっていて、油圧シリンダ７ と油圧ポンプ１０との間に介在する方向制御弁８は電磁切換式となっていて、方 向制御弁８の両端部にはパイロット圧作用部１０ａ，１０ｂと、パイロット油圧 発生用ソレノイド１１ａ，１１ｂが設けてあり、上記パイロット圧作用部１０ａ ，１０ｂはパイロット油圧発生弁１２の手前にパイロット管路１３ａ，１３ｂに て接続してあり、またパイロット油圧発生用ソレノイド１１ａ，１１ｂ及びパイ ロット油圧発生弁１２のソレノイド１２ａは電気信号線を介してコントローラ１ ４に接続してあり、このコントローラ１４は操作弁レバー１５にて所定の制御が できるようになっている。この操作レバー１５は各油圧シリンダ毎にあるので、 これをまとめて操作部１６として取付けてあり、この操作部１６とコントローラ １４は電気信号線で接続してある。

【０００９】 そして上記操作レバー１５を操作するとコントローラ１４に信号が入力し、コ ントローラ１４より各ソレノイド１１ａ，１１ｂ及び１２ａに信号が出力されて パイロット油圧発生弁１２がパイロット位置１２ｂに切換えられると共に、方向 制御弁８の一方のパイロット圧作用部１０ａまたは１０ｂに上記操作レバー１５ の傾動角に応じたパイロット圧が作用して方向制御弁８が所定位置に切換わるよ うになっている。

【００１０】 図３、図４本発明の第１の実施例を示すもので、ダッシュボード３に対して上 記操作部１６がフレキシブルパイプ１７を介して支持されており、この操作部１ ６はダッシュボード３に対してその位置をある範囲内において自由に変えられる ようになっている。 この場合操作部１６とコントローラ１４とを接続する電気信号線はフレキシブ ルパイプ１７内に収容される。 なお上記操作部１６を設ける部分としては上記ダッシュボード３で操向ハンド ルの右側以外に、運転席２の右側のボンネット９の上に設けてもよい。

【００１１】 図５から図８は本考案の第２の実施例を示すもので、ダッシュボード３に突設 した軸１８に基台１９を上下動及び回転自在に支持し、この基台１９に上下方向 に回動する平行リンク機構２０を介して架台２１を支持し、この架台２１に操作 部１６′を水平方向に回動自在に支持された構成となっている。２２は上下方向 の支持ばねである。 基台１９には図７に示すようにスリ割り部１９ａが設けてあり、この部分を貫 通するねじ２３をレバー２４にて締付けることにより固定できるようになってい る。また架台２１には図８に示すように操作部１６′の取付台２５が回転自在に 支持されているが、この取付台２５を貫通して架台２１に螺合したレバー２６が 設けてあり、このレバー２６により、取付台２５が固定あるいは回転可能となる ようになっている。

【００１２】 上記構成において、図３、図４に示す第１の実施例にあっては、操作部１６は フレキシブルパイプの可撓範囲にわたって任意の位置及び姿勢にすることができ る。 また図５から図８に示す第２の実施例では、２個のレバー２４，２６をゆるめ ることにより、操作部１６′の水平方向の位置及び操作レバー１５の操作方向が 任意に変えられる。また平衡リンク機構２０の回動角を支持ばね２２にて支持す ることによりその高さが自由に変えられる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば、作業機の操作部１６，１６′をダッシュボード、ボンネット 等の支持台に対してオペレータの好みによって上下方向及び水平方向に任意に位 置を変えることができ、この操作部１６，１６′を常に最適条件にあう位置に移 動できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用しようとする産業機械の一例であ
るフォークリフトトラックの側面図である。

【図２】油圧シリンダの操作系を示す回路図である。

【図３】本考案の第１の実施例の１つの形態を示す正面
図である。

【図４】本考案の第１の実施例の他の形態を示す正面図
である。

【図５】本考案の第２の実施例を示す正面図である。

【図６】本考案の第２の実施例を示す平面図である。

【図７】図５のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図８】図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１…フォークリフトトラック、２…運転席、３…ダッシ
ュボート、３ａ…ブラケット、４…操向ハンドル、７…
油圧シリンダ、８…方向制御弁、９…ボンネット、１０
ａ，１０ｂ…パイロット圧作用部、１１ａ，１１ｂ…パ
イロット油圧発生用ソレノイド、１２…パイロット油圧
発生弁、１３ａ，１３ｂ…パイロット管路、１４…コン
トローラ、１５…操作弁レバー、１６，１６′…操作
部、１７…フレキシブルパイプ、１８…軸、１９…基
台、２０…平行リンク機構、２１…架台、２２…ばね、
２３…ねじ、２４，２６…レバー、２５…取付台。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機を制御する制御手段と、この制御
   手段を電気信号でコントロールする操作部１６，１６′
   とからなる産業機械の操作装置において、上記操作部１
   ６，１６′を運転部の車体側に対して上下方向及び水平
   方向に位置調整可能に支持することを特徴とする産業機
   械における作業機の操作装置。