JPH0537430A - 車載用テレビ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ゴーストの少ない映像を表示する。 【構成】 ４本のアンテナ１で受信した信号を順次切り
換えて引き込み、チューナ３で映像検波信号を取り出
し、ＡＦＣ無同期分離回路１１とＡＦＣ有同期分離回路
１２に供給し、両同期分離回路１１，１２の両出力信号
に基づいてマイクロプロセッサ１７においてゴーストの
少ない最良の画質の画像を受信し得るアンテナを選択す
るようにアンテナ切換回路２を切り換え制御している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数のアンテナの中か
ら正ゴーストのない最良の画質の画像を受信し得るアン
テナを選択し、該選択したアンテナを介して受信した画
像を表示する車載用テレビ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載用テレビ装置は、例えば図５
に示すように、複数の（同図では、４本の）アンテナ１
を有し、これらの４本のアンテナ１で電波を受信し、こ
の受信信号をアンテナ切換回路２に供給している。該ア
ンテナ切換回路２は、マイクロプロセッサ５の制御によ
りアンテナ１から供給された受信信号を順次切り換えて
チューナ３に供給している。チューナ３は、アンテナ切
換回路２から順次供給される受信信号から映像検波信号
を取り出し、例えば液晶からなる表示装置６に供給する
とともに、レベル比較回路４に供給する。レベル比較回
路４は、アンテナ切換回路２およびチューナ３を介して
順次供給される各映像検波信号に基づいて４本の各アン
テナの受信電波の強さ、すなわち電界強度を比較し、こ
のレベル比較結果をマイクロプロセッサ５に供給する。
マイクロプロセッサ５は、このレベル比較結果に基づい
てアンテナ切換回路２を制御して最も電界強度の強いア
ンテナを選択するようにしている。そして、このように
選択されたアンテナで受信した電波がチューナ３を介し
て表示装置６に供給され、その映像が表示されるように
なっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の車載用テレビ装
置では、受信した電波の強さ、すなわち電界強度に基づ
いてアンテナを選択しているのみで、受信電波の質、特
に正ゴーストの有無まで判断していないため、ゴースト
のあるアンテナを選択することが多いという問題があ
る。

【０００４】特に、車両走行時には、ゴーストのあるア
ンテナとゴーストのないアンテナを交互に切り換えてし
まうと、表示される映像が横に揺れているように見え、
画質劣化の原因となっていた。

【０００５】本発明は、上記に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、ゴーストの少ない映像を表示
することができる車載用テレビ装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の車載用テレビ装置は、複数のアンテナの中
から最良の画質の画像を受信し得るアンテナを選択し、
該選択したアンテナを介して受信した画像を表示する車
載用テレビ装置であって、前記複数のアンテナで受信し
た信号を順次切り換えて引き込む切換手段と、該切換手
段を介して順次引き込んだ受信信号から映像検波信号を
得るチューナと、該チューナからの映像検波信号を供給
され、該映像検波信号からゴーストによる影響を受けた
同期信号を分離し得るように同期分離レベルを調整され
た自動周波数制御機能のない第１の同期分離回路と、前
記チューナからの映像検波信号を供給され、該映像検波
信号から同期信号を分離する自動周波数制御機能を有す
る第２の同期分離回路と、前記第１および第２の同期分
離回路の両出力信号に基づいてゴーストの少ない最良の
画質の画像を受信し得るアンテナを選択するように前記
切換手段を切り換え制御する制御手段とを有することを
要旨とする。

【０００７】

【作用】本発明の車載用テレビ装置では、複数のアンテ
ナからの受信信号から取り出した映像検波信号を、ゴー
ストによる影響を受けた同期信号を分離し得るように同
期分離レベルを調整された自動周波数制御機能のない第
１の同期分離回路と自動周波数制御機能のある第２の同
期分離回路に供給し、該第１および第２の同期分離回路
の両出力信号に基づいてゴーストの少ない最良の画質の
画像を受信している。

【０００８】

【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。

【０００９】図１は、本発明の一実施例に係わる車載用
テレビ装置の構成を示すブロック図である。同図に示す
車載用テレビ装置は、４本のアンテナ１で電波を受信
し、この受信信号をアンテナ切換回路２に供給してい
る。該アンテナ切換回路２は、マイクロプロセッサ１７
の制御により各アンテナ１から供給された各受信信号を
順次切り換えてチューナ３に供給し、該チューナ３によ
って映像検波信号を取り出し、例えば液晶からなる表示
装置６に供給するとともに、自動周波数制御機能（ＡＦ
Ｃ）のないＡＦＣ無同期分離回路１１および自動周波数
制御機能を有するＡＦＣ有同期分離回路１２に供給して
いる。

【００１０】ＡＦＣ無同期分離回路１１は、強い正ゴー
ストを検出できるように同期分離レベルを高めに設定さ
れている。具体的には、図２（ａ）に示すような映像検
波信号に対してＡＦＣ有同期分離回路１２に設定されて
いる通常の同期分離レベルＬｂが点線で示すものである
のに対して、ＡＦＣ無同期分離回路１１は、実線で示す
同期分離レベルＬａのように正ゴーストによって影響さ
れた同期信号を分離し得るように高めに設定されてい
る。この結果、図２（ａ）に示す信号に対してＡＦＣ無
同期分離回路１１で分離した同期信号は図２（ｂ）に示
すようになり、ＡＦＣ有同期分離回路１２で分離した同
期信号は図２（ｃ）に示すようになる。

【００１１】図２（ｂ），（ｃ）に示すようなＡＦＣ無
同期分離回路１１およびＡＦＣ有同期分離回路１２から
の両出力信号は排他的論理和ゲート１５ａからなる同期
比較回路１５に供給され、両信号の排他的論理和が取ら
れる。この両信号の排他的論理和出力信号は、図２
（ｄ）に示すものであるが、この排他的論理和信号は図
２（ｃ）に示すＡＦＣ有同期分離回路１２の出力信号と
ともにマイクロプロセッサ１７に供給される。

【００１２】マイクロプロセッサ１７は、ＡＦＣ有同期
分離回路１２の出力信号を基準として同期比較回路１５
からの排他的論理和信号のパルス数、パルス幅等を計測
し、垂直帰線消去期間の中の４Ｈ（Ｈは水平同期期間を
示す）で４本のアンテナに対して比較を行う。マイクロ
プロセッサ１７は、この４本のアンテナ１の比較結果に
基づいてゴーストの最も少ないアンテナを選択するよう
にアンテナ切換回路２を制御し、次の垂直帰線消去期間
までそのアンテナを保持する。

【００１３】そして、このように選択されたアンテナで
受信した映像信号がアンテナ切換回路２、チューナ３を
介して表示装置６に最もゴーストの少ない画像として表
示され、車両走行時でも横揺れ的現象を軽減することが
できる。

【００１４】次に、図３および図４に示すフローチャー
トを参照して、更に詳細に作用を説明する。

【００１５】まず、図３を参照してメインフローを説明
する。マイクロプロセッサ１７は、アンテナ切換回路２
を介してアンテナ１を順次切り換えながら、各アンテナ
１に切り換えた場合のデータを同期比較回路１５および
ＡＦＣ有同期分離回路１２からの信号を受信することで
読み込む（ステップＳ１，ステップＳ３）。具体的に
は、ＡＦＣ有同期分離回路１２からの出力信号の立ち上
がりエッジをトリガとして最初のアンテナ１のデータで
ある同期比較回路１５の出力信号を取り込み、メモリに
記憶しておく。それから、次のＡＦＣ有同期分離回路１
２からの出力信号の立ち上がりエッジをトリガとして次
のアンテナ１のデータを同様に取り込むというように４
本のすべてのアンテナ１のデータを取り込み、記憶す
る。

【００１６】４本のすべてのアンテナ１からのデータを
読み込んで記憶すると（ステップＳ５）、各アンテナ１
のデータを互いに比較し（ステップＳ７）、それから前
回選択したアンテナのデータと比較し（ステップＳ
９）、この比較から最良のアンテナを選択する（ステッ
プＳ１１）という処理を繰り返し行う。

【００１７】次に、図４を参照して、図３におけるデー
タ比較処理について更に詳細に説明する。まず、図３の
ステップＳ１，ステップＳ３で示したように、ＡＦＣ有
同期分離回路１２の出力信号の立ち上がりエッジをトリ
ガして同期比較回路１５の出力信号を最初のアンテナの
データとして読み込み、次のＡＦＣ有同期分離回路１２
からの出力信号をトリガして次のアンテナのデータを読
み込むという処理を行って２つのアンテナのデータを読
み込み（ステップＳ２１）、それから前記読み込んだ最
初のアンテナのデータと次のアンテナのデータをメモリ
から呼び出し、両データに対してパルス数，パルス幅，
パルス位置の計測を行う（ステップＳ２３）。そして、
この計測結果に基づいて、パルス数の比較，パルス幅の
比較，パルス位置の比較を順次行い（ステップＳ２５，
Ｓ２９，Ｓ３３）、パルス数が異なる場合には、パルス
数の少ない方のアンテナを選択し（ステップＳ２７）、
パルス幅が異なる場合には、パルス幅の狭い方のアンテ
ナを選択し（ステップＳ３１）、パルス位置が異なる場
合には、パルス位置が遠い方のアンテナヲ選択する（ス
テップＳ３５）ということにより最良のアンテナの番号
を記憶し（ステップＳ３９）、このアンテナを選択し、
次の垂直帰線消去期間まで保持する。

【００１８】また、ステップＳ２５，Ｓ２９，Ｓ３３の
比較で、パルス数，パルス幅，パルス位置が同じ場合に
は、アンテナ番号の若い方を選択し（ステップＳ３
７）、最良のアンテナ番号として記憶し（ステップＳ３
９）、このアンテナを選択する。

【００１９】以上の処理を４本のアンテナすべてのデー
タに対して行って（ステップＳ４１）、最良のアンテナ
を選択し、この選択した最良のアンテナを次の垂直帰線
消去期間まで保持するという動作を繰り返し行う。

【００２０】なお、受信電波が弱い時には、ＡＦＣ無同
期分離回路１１はノイズ分を検出できるので、１Ｈ中の
パルス数が増加し、従来のレベル比較回路４が無くても
電界強度を測定することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
複数のアンテナからの受信信号から取り出した映像検波
信号を、ゴーストによる影響を受けた同期信号を分離し
得るように同期分離レベルを調整された自動周波数制御
機能のない第１の同期分離回路と自動周波数制御機能の
ある第２の同期分離回路に供給し、該第１および第２の
同期分離回路の両出力信号に基づいてゴーストの少ない
画像を受信しているので、車両走行時でも常にゴースト
の少ない最良の画質の画像を受信することができ、車載
用テレビ装置の価値を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係わる車載用テレビ装置の
構成を示すブロック図である。

【図２】ゴーストのある場合の映像検波信号、同期分離
レベル（ａ）、ＡＦＣ無同期分離回路の出力信号
（ｂ）、ＡＦＣ有同期分離回路の出力信号（ｃ）、同期
比較回路の出力信号（ｄ）を示す波形図である。

【図３】図１に示す車載用テレビ装置のメインフローを
示すフローチャートである。

【図４】図１に示す車載用テレビ装置のデータ比較ルー
チンを示すフローチャートである。

【図５】従来の車載用テレビ装置の構成を示すブロック
図である。

【符号の説明】

１ アンテナ ２ アンテナ切換回路 ３ チューナ ６ 表示装置 １１ ＡＦＣ無同期分離回路 １２ ＡＦＣ有同期分離回路 １５ 同期比較回路 １７ マイクロプロセッサ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 複数のアンテナの中から最良の画質の画
   像を受信し得るアンテナを選択し、該選択したアンテナ
   を介して受信した画像を表示する車載用テレビ装置であ
   って、 前記複数のアンテナで受信した信号を順次切り換えて引
   き込む切換手段と、 該切換手段を介して順次引き込んだ受信信号から映像検
   波信号を得るチューナと、 該チューナからの映像検波信号を供給され、該映像検波
   信号からゴーストによる影響を受けた同期信号を分離し
   得るように同期分離レベルを調整された自動周波数制御
   機能のない第１の同期分離回路と、 前記チューナからの映像検波信号を供給され、該映像検
   波信号から同期信号を分離する自動周波数制御機能を有
   する第２の同期分離回路と、 前記第１および第２の同期分離回路の両出力信号に基づ
   いてゴーストの少ない最良の画質の画像を受信し得るア
   ンテナを選択するように前記切換手段を切り換え制御す
   る制御手段とを有することを特徴とする車載用テレビ装
   置。