JPH0536751Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用灯具に関し、更に詳しくは自
動車に取付けるスポイラーにランプユニツトを組
込んで、夜間時における照明灯として使用し得る
自動車用灯具に関する。

（従来の技術） 通常、自動車には、夜間時に荷物の積み下ろし
を行う際や、キヤンプ地等においての照明用とし
て使用し得る照明灯（サーチライト）は備えてお
らず、このような場合には別個の照明灯（サーチ
ライト等）でもつて照明しているのが現状であ
る。そこで、このような照明用としての灯具（サ
ーチライト）を車体に取付けることも考えられる
が、その場合、自動車の外観を損ねるだけでな
く、走行時に無用な空気抵抗を受ける不具合を生
じる。

（考案が解決しようとする課題） 本考案はこの様な現状に鑑みてなされたもので
あり、その目的とする処は、夜間時においてサー
チライトとして使用可能なランプユニツトを自動
車の外観を損ねることなく設置でき、かつ自動車
の走行時には無用な空気抵抗を受ける虞れのない
自動車用灯具を提供することにある。

（課題を解決するための手段） 以上の目的を達成するために、本考案自動車用
灯具は、自動車に取付けるスポイラーを起伏自在
に構成し、該スポイラー下面に設置凹部を形成し
て該設置凹部内にランプユニツトを組込むと共
に、該ランプユニツトをスポイラー起立時におい
て水平方向に回動自在に設置したことを特徴とし
たものである。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

灯具Ａは、自動車Ｂの屋根B₁の左右両側縁に
支持台１を固定し、この両支持台１間にスポイラ
ー２を組込むと共に、このスポイラー２下面にラ
ンプユニツト３を収容状に設置して構成されてい
る。

支持台１は、スポイラー２の側面２ｂに沿う平
面縦長な直方体上に形成され、その長手方向一端
側の上縁位置には支軸４の先端小径部４ａが回動
自在に挿入される軸孔１ａを開穿してある。また
この軸孔１ａ近傍にはギヤードモーター５を組込
み、このギヤードモーター５の回転軸に挿着した
減速歯車５ａを支軸４の歯車４ｂに噛合させ、ギ
ヤードモーター５の作動により支軸４を正逆方向
に回転させるようになつている。

スポイラー２は支持台１より若干薄肉な平面横
長矩形状に形成され、その上面２ａを支持台１の
上面と同面状として両支持台１間に一体的に組込
まれている。また、その左右側面２ｂには、前記
軸孔１ａに対向する開孔２b′を凹設し、この開孔
２b′に支軸４の基端大径部４ｃを嵌入して、支軸
４の回動に伴つて自動的に起伏動するようになつ
ている。

また、その短手方向先端側には下面２ｃに突出
状に固定されたストツパー６を備え、このストツ
パー６によつてその倒伏状態でスポイラー２下面
２ｃと自動車の屋根B₁との間に〓間７を形成す
ると共に、スポイラー２の水平度を保つている。
さらに、下面２ｃにはランプユニツト３を収容す
るための設置凹部８を設けると共に、この設置凹
部８の開口縁に沿つて窪部９を凹設してある。

設置凹部８は、スポイラー２の下面２ｃ左右両
側位置に、スポイラー２の長手方向に沿つた横長
矩形状に開口形成すると共に、その一半部背面を
スポイラー２上面方向に膨出させてあり、この膨
出部８ａ前方にランプユニツト３が収容状に位置
するようになつている。また、その他半部にはラ
ンプユニツト３を回動自在に支持するための支持
枠１０を取付けてある。

ランプユニツト３はリング状に形成したランプ
ホルダー３ａの背面側にランプ３ｂを突出状に組
付けてなり、ランプホルダー３ａの外周には同ホ
ルダー３ａ中心線上に位置する上下の台座部３
a′を突設してある。そうして、上側の台座部３
a′にはランプホルダー３ａと一体に回動するプー
リー１１を組付けてある。

支持枠１０は設置凹部８の側面８ｂにビス１２
止めされる縦片１０ａと、この縦片１０ａ上下端
から上記台座部３a′上面まで延出する上下片１０
ｂ，１０ｃとを備えた正面コ形を呈し、この上下
１０ｂ，１０ｃ先端に上記台座部３a′に螺合する
螺子１３を挿通させて、ランプホルダー３ａを水
平方向に回動自在に支持している。また、上片１
０ｂにはギヤードモーター１４を取付け、このギ
ヤードモーター１４に挿着したプーリー１４ａと
ランプホルダー３ａのプーリー１１とにわたつて
ベルト１５を掛渡して、ギヤードモーター１４の
作動によつてランプユニツト３を水平方向に自動
的に回動させるようになつている。

１６は設置凹部８のランプユニツト３周りを被
蓋するカバーで、窪部９に落込み状に嵌合する正
面矩形状に形成され、ビス１６ａでもつてスポイ
ラー２下面２ｃと同面状に固定されている。

以上の構成によれば、ギヤードモーター４の作
動によりスポイラー２を起伏動させ、その起立状
態（第１図）においてランプユニツト３を起立さ
せてその使用を可能とし夜間時におけるサーチラ
イトとしての機能を果たす。この時、ギヤードモ
ーター１４の作動によりランプユニツト３を水平
方向に回動させて、その照明方向を任意に設定す
る。

また、スポイラー２を倒伏させた状態（第２
図）で、このスポイラー２が左右の支持台１間に
一体的に組込まれ、同時にランプユニツト３をス
ポイラー２の下面２ｃに一体的に収容する。ま
た、この時ストツパー６がスポイラー２と自動車
の屋根B₁の間に〓間７を形成し、ランプユニツ
ト３を前面が屋根B₁に衝突して破損する虞れを
なくす。

（考案の効果） 本考案自動車用灯具は以上説明したように構成
したので、以下に記載される効果を有する。

起伏自在なスポイラーの下面にランプユニツト
を組込んだので、スポイラーを倒伏させた状態に
おいてはこのランプユニツトが自動車の外側に露
出せず、従つて夜間時においてサーチライトとし
て使用することができると共に、自動車の外観を
損ねることなく設置でき、かつ自動車の走行時に
無用の空気抵抗を受ける虞れもなくなる。しか
も、ランプユニツトを直接車体に組込む場合に比
べてその組付けが容易になると共に、未使用時に
はランプユニツトが下向きになるのでその前面が
汚れにくくなる効果も発揮することが出来る。

また、ランプユニツトの起伏はスポイラーの起
伏動によつて行ない、ランプユニツトの左右方向
への回動はランプユニツト自体の回動によつて
夫々個別に行うようにしたので、ランプユニツト
自体を起伏動させ且つ左右に回動させる構造とし
たものに比べ、その構造がシンプルなものとな
り、安価に構造し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案自動車用灯具の一実施例を示し、
第１図はスポイラーを起立させた状態の斜視図、
第２図はスポイラーを倒伏させた状態の斜視図、
第３図はスポイラーの起伏機構を説明する分解斜
視図で一部切欠して示す、第４図はランプユニツ
トの回動機構を説明する分解斜視図である。 尚、図中、Ｂ……自動車、２……スポイラー、
８……設置凹部、３……ランプユニツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車に取付けるスポイラーを起伏自在に構成
   し、該スポイラー下面に設置凹部を形成して該設
   置凹部内にランプユニツトを組込むと共に、該ラ
   ンプユニツトをスポイラー起立時において水平方
   向に回動自在に設置したことを特徴とする自動車
   用灯具。