CN209240976U - 一种可折叠车顶灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠车顶灯，所述可折叠车顶灯包括：灯箱、支架，马达，所述灯箱上设有铰接部，所述灯箱通过所述铰接部与所述支架铰接，所述灯箱内设有灯体，所述马达通过所述铰接部与所述灯箱连接并驱动所述灯箱旋转。本实用新型是一种与目前市场上普通吸塑成型车顶灯壳不同的结构，利用设计一边马达的驱动，使车顶灯可以利用设定何时要立起来，而不使用时还能折叠收纳，除了与市面上固定式以外不同，本实用新型可以实现车顶灯自动旋转，更易于收纳。

Description

一种可折叠车顶灯

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种可折叠车顶灯。

背景技术

市面上目前销售的汽车车顶灯大部分是固定式的，即不管使用或者不使用，不管灯箱亮或者不亮，灯箱都是立着的，不想使用时无法折叠，只能从车顶拆下来，对于私家车而言，这样的设计就很不方便；而且拆下后，由于是固定式的，且体积相对较大，所以在收纳时也很不方便。

类似地，市面上有销售拉活灯，这种拉活灯虽然具有实现灯牌的折叠或立起功能，但是此功能并非自动，使用时需要手动将灯牌立起以使用或折叠以收纳。

因此，现有技术还有待发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种可折叠车顶灯，使用时可以通过马达驱动以实现的灯箱能够自动折叠或立起，提高使用的灵活性。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种可折叠车顶灯,其特征在于，包括：支架；灯箱，所述灯箱上设有铰接部，所述灯箱内设有灯体；所述灯箱通过所述铰接部铰接于所述支架上；以及设有转轴的马达，所述马达通过所述铰接部与所述灯箱连接，并驱动所述灯箱旋转以使得所述灯箱具有相对所述支架底部呈平行或垂直的状态。

进一地，还包括一微动开关，所述马达与所述微动开关连接，用于控制所述转轴旋转的角度。

进一步地，所述铰接部包括：分别凸设在所述灯箱两端的第一安装柱、第二安装柱；所述支架包括底板以及底板两端相对设置的第一固定板、第二固定板；所述第一固定板、第二固定板上分别开设有与所述第一安装柱、第二安装柱相适配的第一安装孔、第二安装孔；所述第一安装柱与所述第一安装孔连接并凸出所述第一安装孔，所述第二安装柱与所述第二安装孔连接并凸出所述第二安装孔；所述底板、第一固定板、第二固定板形成一容置区，所述容置区用于容置所述灯箱。

进一步地，所述第一安装柱或第二安装柱上还安装有一凸轮，所述凸轮轴心处设有与所述马达的转轴相适配的通孔，所述马达通过驱动所述凸轮转动而带动所述灯箱旋转。

进一步地，所述底板上还设有磁铁，以使所述支架吸附于车顶上。

进一步地，还包括设置在车顶上的底座，所述支架设于所述底座上。

进一步地，所述支架的底板上朝向所述底座还凸伸出若干卡块，所述底座凹槽外围还设有与所述卡块相适配的卡槽，所述支架卡接于所述底座上。

进一步地，所述底座上还设有磁铁，以使所述底座吸附于车顶上。

进一步地，所述底座上朝向所述支架的一面上设有凹槽，所述凹槽内设有凸起，所述凸起凹设有限位槽，所述磁铁置于所述限位槽内。

进一步地，所述磁铁上还设有镀锌铁片。

有益效果：本实用新型是一种与目前市场上普通吸塑成型车顶灯壳不同的结构,利用马达的驱动,使车顶灯可以利用设定何时要立起来,而不使用时还能折叠收纳，除了与市面上固定式以外不同，不仅可以实习车顶灯自动旋转，无须手动折叠或立起更易于收纳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型可折叠车顶灯的折叠状态示意图；

图2为本实用新型可折叠车顶灯的分解结构示意图；

图3为本实用新型可折叠车顶灯的打开状态示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	灯箱	211	第一安装孔
20	支架	221	第二安装孔
				30	灯体	23	底板
40	马达	24	容置区
				50	底座	25	卡块
11	铰接部	51	凹槽
				12	凸轮	52	卡槽
13	箱体	53	磁铁
				14	盖板	511	凸起
111	第一安装柱	54	镀锌铁片
				112	第二安装柱	512	限位槽
21	第一固定板	15	固定板
				22	第二固定板	41	微动开关

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相

对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照图1至图3，本实用新型提出一种可折叠车顶灯，包括：灯箱10、支架20、灯体30，马达40。

本实用新型实施例中，所述灯箱10上设有铰接部11，所述灯箱10通过所述铰接部11与所述支架20铰接，所述灯箱10内设有灯体30；所述马达40 通过所述交接部与所述灯箱10连接，并驱动所述灯箱10旋转以使得所述灯箱 10具有相对所述支架20底部呈平行或垂直，即折叠或立起的状态；本技术特征通过铰接部就可以实现灯箱的在使用时打开，不使用时折叠，且可以控制控制灯箱进行自动折叠。

在本实施例中，所述马达40还与微动开关41连接，可以用于控制所述马达40旋转的角度，进而控制灯箱10的旋转角度，使灯箱10可实现至少90度旋转以实现立起或折叠功能。

具体地，所述灯箱10包括箱体13以及盖板14，所述盖板盖合于所述箱体 13上，所述灯体30容置于所述箱体13内，灯体30的设置可以使得本实用新型的可折叠车顶灯在夜间行驶时起到标识作用，比如本实用新型可以用在出租车车顶以招揽乘客；所述灯体30为LED灯条，LED灯条具有亮度好，且使用寿命长的等优点。

进一步地，所述灯箱10还包括:安装在第一安装柱111和或第二安装柱112 上的凸轮12，以及，安装在所述第二安装柱112或第一安装柱111上的固定板 15；所述凸轮12轴心处设有与所述马达40相适配的通孔，所述马达40通过所述凸轮12与所述灯箱10连接，所述凸轮12的设置可以使得灯箱10与马达 40的连接更加牢固，所述固定板15的设置则可以使得所述灯箱10与所述20 结构更稳定，使得灯箱不会因为做折叠运动或随着汽车行走过程中因为颠簸而容易脱落。

进一步地，所述支架20包括底板23以及底板23两端相对设置的第一固定板21、第二固定板22；所述底板23、第一固定板21、第二固定板22形成一个容置区24，用于容置所述灯箱10，同样地，本技术特征可以使得灯箱10 和支架20的结构更加牢固。

进一步地，所述铰接部11包括：两端分别凸设在所述灯箱10两端的第一安装柱111、第二安装柱112；所述第一固定板21、第二固定板22上分别开设有与所述第一安装柱111、第二安装柱112相适配的第一安装孔211、第一安装孔221；所述第一安装柱111、与所述第一安装孔211连接并凸出所述第一安装孔211，所述第二安装柱112、与所述第一安装孔221连接并凸出所述第一安装孔221，本技术特征铰接部11的设计可以使得所述灯箱10在所述支架 20做来回旋转运动时更加灵活。

在具体实施过程中，还可以在支架20的底板上设置磁铁，使得支架可以吸附于磁性的车顶上。

优选地，还包括底座50，所述支架20设于所述底座50上，本技术特征起到了为灯箱提供了更好的支撑作用，可以使得车顶灯整体的结构更加稳定。

进一步地，所述支架20的底板23上、与所述第一固定板21和/或第二固定板22垂直的两端上还分别还设有若干卡块25，所述卡块25朝向所述底座 50翻折，所述底座50凹槽51外围还设有与所述卡块25相适配的卡槽52，所述支架20卡接于所述底座50上，本技术特征可以使得所述支架20与所述底座50的连接更加牢固。

进一步地，所述底座50上朝向所述支架20的一面上设有凹槽51，所述凹槽51内设有凸起511，所述凸起511凹设有限位槽512；实际生产中，所述底座可以是铁等磁性材料，因此所述底座50上设只磁铁53，磁铁53可以起到将本实用新型的可折叠车顶灯牢固地吸附在汽车顶部，所述磁铁53置于所述限位槽512内，所述磁铁53上还设有镀锌铁片54，可以使得磁铁53不易生锈腐蚀，经久耐用。

可参考图2，当汽车需要做揽客使用时，将本实用新型的可折叠车顶灯安装于汽车顶部，并在灯箱10的箱体13上写上诸如“代驾”、“出租车”等字样以有助于招揽乘客，并打开微动开关41使得将灯箱10立起并开启灯条30；不需要使用时，请参考图3，则可以关闭微动开关41,以使得灯箱10处于折叠状态，并且易于收纳。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可折叠车顶灯,其特征在于，包括

支架；

灯箱，所述灯箱上设有铰接部，所述灯箱内设有灯体；所述灯箱通过所述铰接部铰接于所述支架上；以及

设有转轴的马达，所述马达通过所述铰接部与所述灯箱连接，并驱动所述灯箱旋转以使得所述灯箱具有相对所述支架底部呈平行或垂直的状态。

2.根据权利要求1所述的可折叠车顶灯，其特征在于，还包括一微动开关，所述马达与所述微动开关连接，用于控制所述转轴旋转的角度。

3.根据权利要求1所述的可折叠车顶灯，其特征在于，

所述铰接部包括：分别凸设在所述灯箱两端的第一安装柱、第二安装柱；

所述支架包括底板以及底板两端相对设置的第一固定板、第二固定板；所述第一固定板、第二固定板上分别开设有与所述第一安装柱、第二安装柱相适配的第一安装孔、第二安装孔；

所述第一安装柱与所述第一安装孔连接并凸出所述第一安装孔，所述第二安装柱与所述第二安装孔连接并凸出所述第二安装孔；

所述底板、第一固定板、第二固定板形成一容置区，所述容置区用于容置所述灯箱。

4.根据权利要求3所述的可折叠车顶灯，其特征在于，所述第一安装柱或第二安装柱上还安装有一凸轮，所述凸轮轴心处设有与所述马达的转轴相适配的通孔，所述马达通过驱动所述凸轮转动而带动所述灯箱旋转。

5.根据权利要求3所述的可折叠车顶灯，其特征在于，所述底板上还设有磁铁，以使所述支架吸附于车顶上。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的可折叠车顶灯，其特征在于，还包括设置在车顶上的底座，所述支架设于所述底座上。

7.根据权利要求6所述的可折叠车顶灯，其特征在于，所述底座上还设有磁铁，以使所述底座吸附于车顶上。

8.根据权利要求7所述的可折叠车顶灯，其特征在于，所述底座上朝向所述支架的一面上设有凹槽，所述凹槽内设有凸起，所述凸起凹设有限位槽，所述磁铁置于所述限位槽内。

9.根据权利要求8所述的可折叠车顶灯，其特征在于，所述支架的底板上朝向所述底座还凸伸出若干卡块，所述凹槽外围还设有与所述卡块相适配的卡槽，所述支架卡接于所述底座上。

10.根据权利要求7所述的可折叠车顶灯，其特征在于，所述磁铁上还设有镀锌铁片。