CN205223892U - Led三角警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED三角警示牌,包括支架和固定在支架上的主体,所述主体上设置有LED灯,还包括了可控制LED灯的控制器,所述控制器内设置有充电电池;所述主体包括左侧板、右侧板和底板,所述底板的两端固定在支架上,所述左侧板的底端旋转连接于底板的左端,所述右侧板的底端旋转连接于底板的右端,所述左侧板和右侧板分别设置于底板的两侧;所述左侧板的顶端设置有限位凹槽,所述右侧板的顶端设置有限位卡条,所述限位卡条可嵌于限位凹槽内;所述左侧板上还设置有延伸挡片,所述延伸挡片可限制右侧板向后的移动。本实用新型的目的在于提供一种使用更加便捷的LED三角警示牌。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种警示牌,更具体地说,它涉及一种LED三角警示牌。
背景技术
警示牌是汽车上的常规应急装备,外观一般呈现三角形状态,所以又称为三角警示牌,其表面是由塑料反光材料做成的被动反光体。车主在路上遇到突发的交通事故时,利用警示牌的反光性能,提醒其他车辆注意避让,以免发生二次事故。
由此可见,警示牌在生活中起到的作用是非常巨大的。目前,市场上的警示牌,为扁平状三角形。表面上设置反射板,单纯利用光照射到反射板上再进行反射从而起到警示的作用。而这种传统的警示牌的缺点也是显而易见的,当碰到雾天或是光线不充分的情况下,警示牌表面无法接收到光线就无法进行反光从而达到警示作用。并且这种传统的警示牌本体均一体设置,呈三角状,放置在车内的时候会占用一定的空间,非常的不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种使用更加便捷的LED三角警示牌。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种LED三角警示牌,包括支架和固定在支架上的主体,所述主体上设置有LED灯,还包括了可控制LED灯的控制器,所述控制器内设置有充电电池;所述主体包括左侧板、右侧板和底板,所述底板的两端固定在支架上,所述左侧板的底端旋转连接于底板的左端,所述右侧板的底端旋转连接于底板的右端,所述左侧板和右侧板分别设置于底板的两侧;所述左侧板的顶端设置有限位凹槽,所述右侧板的顶端设置有限位卡条,所述限位卡条可嵌于限位凹槽内;所述左侧板上还设置有延伸挡片,所述延伸挡片可限制右侧板向后的移动。
通过采用上述技术方案,左侧板、右侧板可以绕着底板进行旋转,并且由于其设置的位置位于底板的两侧,所以不会相撞。这样就能够使得LED三角警示牌在不使用的时候能够进行收拢,节约了占地的空间。并且在左侧板和右侧板顶部设置的延伸挡片、限位凹槽和限位卡条的设置,能够在实际使用的时候让左侧板和右侧板很好的配合在一起,让整个警示牌呈现三角形状,并且对左侧板和右侧板的位置进行了限定,不会让其轻易的散开,从而达到更好的使用效果。同时通过控制器来对LED三角警示牌的LED灯进行各种状态的控制,并且在控制器内设置的为充电电池,可以通过车载电源进行充电,也可以通过交流电源进行充电,可多次循环使用。
本实用新型进一步设置为:所述左侧板上还设置有辅助挡块,所述辅助挡块设置在限位凹槽的侧边。
通过采用上述技术方案,辅助挡块在限位卡条滑动至限位凹槽内的过程中,起到了一个辅助定位的作用,能够完美的确保限位卡条和限位凹槽进行配合。
本实用新型进一步设置为:所述限位卡条的截面呈L型,所述限位卡条的表面设置有便于限位卡条与限位凹槽配合的斜面。
通过采用上述技术方案,能够更好的更加省力的让限位卡条滑动至限位凹槽内,斜面的设置能够让其在滑动时部分摩擦力沿着斜面的方向分解,使其滑动方向上所需要的推动力更加的小,所以能够更加省力。
本实用新型进一步设置为:所述右侧板的底部设置有防止右侧板过度旋转的旋转挡片。
通过采用上述技术方案,能够在右侧板旋转的时候,使其不会超过一定的量,这样在左侧板和右侧板进行拼合的时候,就使得右侧板有一个基础的位置限定,更加容易进行拼合的工作。
本实用新型进一步设置为:所述支架包括两根,于中心处铰接在一起,其中的一根上设置有支架挡片,另一根对应位置设置有支架凹槽。
通过采用上述技术方案,两根支架互相铰接,在使用时将其旋转,这样就能够形成一个四角的支架,将主体牢牢的固定在地面,并且支架挡片能够很好的对支架的旋转进行一个位置的限定,防止支架过度旋转。而在未设置支架挡片的支架上,开设有支架凹槽,这样能够让两个支架重叠的时候,支架挡片刚好能够处于支架凹槽的位置,这样就能够很好的让两个支架重叠,达到更好的效果。
本实用新型进一步设置为:所述左侧板、右侧板和底板的表面均设置有反光材料且表面透明设置,所述左侧板、右侧板和底板的内部均设置有LED灯。
通过采用上述技术方案,在左侧板、右侧板和底板的内部设置有LED灯,这样就能够在光线不足的情况下,通过通电使得LED灯发光,达到警示牌警示的作用。
本实用新型进一步设置为:所述LED灯通过导线可连接于外部控制器,所述控制器内部设置有充电电池。
通过采用上述技术方案,通过外部的控制器来对LED三角警示牌的LED灯进行各种状态的控制,并且在控制器内设置的为充电电池,可多次循环使用。
本实用新型进一步设置为:所述控制器上设置有磁铁,所述磁铁可吸附于支架表面。
通过采用上述技术方案,由于控制器相对整个LED三角警示牌来说是分体设置的,而在控制器上设置的磁铁,就能够让控制器吸附在支架的表面,这样就能够方式控制器的丢失。
本实用新型进一步设置为:所述控制器上设置有充电接口。
通过采用上述技术方案,控制器能够通过充电接口对内部的充电电池进行充电,这样就省去了将充电电池在需要充电的时候从控制器内部进行拆卸和安装的步骤。
附图说明
图1为本实用新型LED三角警示牌实施例的结构图;
图2为本实用新型LED三角警示牌左侧板和右侧板连接处实施例的结构图;
图3为本实用新型LED三角警示牌右侧板和底板之间实施例的结构图;
图4为本实用新型LED三角警示牌支架处实施例的结构图;
图5为本实用新型LED三角警示牌限位卡条实施例的侧视图。
图中:1、支架;11、支架挡片;12、支架凹槽;2、底板;3、左侧板;31、延伸挡片;32、限位凹槽;33、辅助挡块;4、右侧板;41、限位卡条;411、斜面;42、旋转挡片;5、控制器;6、LED灯。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型LED三角警示牌实施例做进一步说明。
如图1所示的一种LED三角警示牌,包括支架1和固定在支架1上的主体,在本实施例中,主体包括左侧板3、右侧板4和底板2。这里的底板2的两端固定在支架1上;左侧板3的底端旋转连接于底板2的左端,右侧板4的底端旋转连接于底板2的右端,左侧板3和右侧板4分别设置于底板2的两侧。这样左侧板3、右侧板4可以绕着底板2进行旋转,并且由于其设置的位置位于底板2的两侧,所以不会相撞。这样使得LED三角警示牌在不使用的时候能够进行收拢,节约了占地的空间。在本实施例中,在左侧板3、右侧板4和底板2的内部均设置有LED灯6,并且通过导线和外部控制器5相连,从而实现对LED灯6的控制。可以控制为LED灯6常亮状态,LED灯6闪烁状态等。并且在控制器5内部设置有充电电池,可通过车载电源对其进行充电。并且在控制器5的底部设置有一块磁铁,这样控制器5就能够吸附在支架1的表面,能够防止其丢失。
如图2所示,在本实施例中,左侧板3的顶端设置有长方形的限位凹槽32,而在右侧板4的顶端设置有限位卡条41,限位卡条41可嵌于限位凹槽32内。这里的限位卡条41具体的实施方式详见图5,将限位卡条41的截面设置为L型,并且将其表面设置有便于限位卡条41与限位凹槽32配合的斜面411。这样就能够更好的更加省力的让限位卡条41滑动至限位凹槽32内,斜面411的设置能够让其在滑动时部分摩擦力沿着斜面411的方向分解,使其滑动方向上所需要的推动力更加的小,所以能够更加省力。在本实施例中,左侧板3上还设置有延伸挡片31,这里延伸挡片31设置的目的就是可以限制右侧板4向后的移动,在左侧板3和右侧板4拼合后整体结构更加的牢固。并且在本实施例中还设置有一个辅助挡块33,这里的辅助挡块33设置在限位凹槽32的侧边。这个辅助挡块33能够确保限位卡条41和限位凹槽32进行配合。
如图3所示的为本实用新型LED三角警示牌右侧板4和底板2之间实施例的结构图,在本实施例中,右侧板4靠近底板2的一侧设置有一个旋转挡片42,这个旋转挡片42能够在右侧板4旋转到一定的程度时,与底板2接触,从而不让右侧板4继续旋转,起到了一个限位的作用。同时这个限位的位置,也能够方便左侧板3和右侧板4的拼合安装。
如图4所示的为本实用新型LED三角警示牌支架1处实施例的结构图,支架1设置有两根,于中心处铰接在一起,其中的一根上设置有支架挡片11,另一根对应位置设置有支架凹槽12。这样在使用时将两个支架1相对旋转,这样就能够形成一个四角的支架1,将主体牢牢的固定在地面,并且支架挡片11能够很好的对支架1的旋转进行一个位置的限定,防止支架1过度旋转。而在未设置支架挡片11的支架1上,开设有支架凹槽12,这样能够让两个支架1重叠的时候,支架挡片11刚好能够处于支架凹槽12的位置,这样就能够很好的让两个支架1重叠,达到更好的效果。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,对本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干变型和改进,这些也应视为实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种LED三角警示牌,包括支架和固定在支架上的主体,所述主体上设置有LED灯,其特征是:
还包括了可控制LED灯的控制器,所述控制器内设置有充电电池;
所述主体包括左侧板、右侧板和底板,所述底板的两端固定在支架上,所述左侧板的底端旋转连接于底板的左端,所述右侧板的底端旋转连接于底板的右端,所述左侧板和右侧板分别设置于底板的两侧;
所述左侧板的顶端设置有限位凹槽,所述右侧板的顶端设置有限位卡条,所述限位卡条可嵌于限位凹槽内;
所述左侧板上还设置有延伸挡片,所述延伸挡片可限制右侧板向后的移动。
2.根据权利要求1所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述左侧板上还设置有辅助挡块,所述辅助挡块设置在限位凹槽的侧边。
3.根据权利要求2所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述限位卡条的截面呈L型,所述限位卡条的表面设置有便于限位卡条与限位凹槽配合的斜面。
4.根据权利要求3所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述右侧板的底部设置有防止右侧板过度旋转的旋转挡片。
5.根据权利要求4所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述支架包括两根,于中心处铰接在一起,其中的一根上设置有支架挡片,另一根对应位置设置有支架凹槽。
6.根据权利要求5所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述左侧板、右侧板和底板的表面均设置有反光材料且表面透明设置,所述左侧板、右侧板和底板的内部均设置有LED灯。
7.根据权利要求6所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述控制器上设置有磁铁,所述磁铁可吸附于支架表面。
8.根据权利要求1所述的LED三角警示牌,其特征是:
所述控制器上设置有充电接口。
Priority Applications (1)
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CN201520986732.2U CN205223892U (zh) | 2015-12-02 | 2015-12-02 | Led三角警示牌 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2020078152A1 (zh) * | 2018-10-16 | 2020-04-23 | 林铭堃 | 车用三角警示系统 |
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2015
- 2015-12-02 CN CN201520986732.2U patent/CN205223892U/zh not_active Expired - Fee Related
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