JPH0536615Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は船舶等に用いる大型内燃機関の給・排
気弁の弁フエースを研磨するための給・排気弁研
磨装置に関する。

＜従来の技術及びその問題点＞ 船舶等の大型内燃機関の給・排気弁の弁フエー
スの研磨は、従来、例えば第２図に示すような方
法で行われていた。すなわち、弁箱０１に弁座０
２を取付け、この弁座０２のシート部０２ａに弁
フエース０３ａが当接するように弁０３を載置す
る。そして弁ヘツド０３ｂの弁システム０３ｃ取
付側とは逆側である底面０３ｄに取付けられたハ
ンドル０４を用いて、前記弁座０２のシート部０
２ａに砥粒を塗布しながら、該弁０３を入力によ
り回転及び上下に動かすことにより研磨を行つて
いた。

ところが、弁フエース０３ａの径が大きくなる
と弁０３が重くなるので、上述のような人力での
研磨作業は困難であつた。そのため、第３図に示
すような研磨装置も用いられている。

同図に示すように、この研磨装置は、装置本体
０１０に設けられた支持台０１１に、弁０３を弁
ヘツド０３ｂが上になるように取付けるようにな
つており、この弁０３は支持台０１１に内蔵され
たモータ（図示せず）により軸中心に回転自在と
なつている。一方、装置本体０１０には研削砥石
取付台０１２を介して研削砥石支持台０１３が取
付けられており、この支持台０１３には、先端部
に研削砥石０１４が固着された軸０１５が回転自
在に取付けられている。また、軸０１５の他端部
には歯車０１６が固着されており、この歯車０１
６がブラケツト０１７を介して支持台０１３に固
設されているモータ０１８の軸に固着されている
歯車０１９と噛合している。よつて、モータ０１
８の回転駆動により研削砥石０１４が回転され
る。なお、支持台０１３は軸０１５の方向に往復
動するとともに切込み調整機構０２０により上下
動するようになつている。よつて、回転しながら
往復動し且つ上下動する研削砥石０１４を弁０３
の弁フエース０３ａに当接させることにより弁フ
エース０３ａの全周が研磨される。

しかしながら、上述したような研磨装置は機構
が複雑で、高価であるという問題がある。

本考案は、このような事情に鑑み、機構が簡単
で安価であり、大径の給・排気弁の弁フエースを
効率よく研磨しうる大型内燃機関の給・排気弁研
磨装置を提供することを目的とする。

＜問題点を解決するための手段＞ 前記目的を達成する本考案の構成は、大型内燃
機関の給・排気弁の弁フエースを研磨する装置に
おいて、前記弁をその弁ヘツドを下側にして支持
台上に軸中心回転自在に支持するとともに前記弁
の弁ヘツドの弁ステム逆側である底面中央部に設
けられた継手に回転駆動源を連結し、且つこの弁
の弁フエースに当接する当接面を有する円板状の
研磨座を該弁の弁フエース上に載置する一方、前
記弁ステムには分割式のガイドを固定し、このガ
イドに前記研磨座の内周面又は外周面と摺接する
円筒状の円筒ガイドを固定してなることを特徴と
する。

＜作用＞ 前記構成において、弁フエースに砥粒を塗布し
た弁を回転駆動すると、弁ステムに固定されたガ
イド及び円筒ガイドが弁とともに回転する。一
方、研磨座は当接面を弁フエースに当接させたま
ま回転せずに略一定位置にとどまる。したがつて
研磨座の当接面と弁フエースとの摺接により弁フ
エースを研磨することができる。また、この際、
研磨座を円筒ガイドにより摺接案内され、半径方
向へずれることはない。

＜実施例＞ 以下、本考案の好適な一実施例を図面を参照し
ながら説明する。

第１図は、本実施例にかかる給・排気弁研磨装
置の断面図である。同図に示すように、大型内燃
機関の排気弁であり、弁ヘツド１ａ及び弁ステム
１ｂからなる弁１は、弁ステム１ｂを上側にした
状態で支持台２上に、スラスト軸受３を介して載
置されている。すなわち、支持台２の中央部には
円周部に軸受３が取付けられた孔２ａが形成され
ており、弁１は弁ステム１ｂの反対側面である底
面１ｃの中央部に取付けられた継手４を前記孔２
ａに挿入するようにして載置されている。そし
て、継手４には支持台２の内方に固設されたモー
タ５の軸に固定された継手６が連結しており、弁
１はモータ５により回転駆動されるようになつて
いる。

このように載置された弁１には、円筒状の研磨
座７が上方から挿入・載置されており、この研磨
座７の当接面７ａと弁フエース１ｄとが当接する
ようになつている。また、この研磨座７の内方に
はやはり上方から挿入される円筒状の円筒ガイド
８が摺動自在に嵌合しており、この円筒ガイド８
は、弁ステム１ｂに固定されるガイド９に、ボル
ト１０により締結されている。ガイド９は、２分
割可能な円盤形状であり、合せ部９ａを相対向さ
せてボルト・ナツト１１を締結することにより、
ステム挟持部９ｂが弁ステム１ｂを挟持して固定
されるようになつている。このとき、円筒ガイド
８の外周面８ａは弁フエース１ｄと同芯になるよ
うになつている。そしてこの外周面８ａに研磨座
７の内周面７ｂが当接するようになるので、研磨
座７は確実にセンタリングされ、その当接面７ａ
が弁フエース１ｄに当接するようになる。なお、
研磨座７の外周にはばね掛け１２が複数本突設さ
れる一方、支持台２の上面にはこれらに対応する
ばね掛け１３が設けられている。そしてこれらば
ね掛け１２と１３とを引つ張るばね１４で連結す
ることにより、研磨座７は下方に引つ張られ、且
つ軸回りの回動が制限されるようになつている。

次に、このような研磨装置の作用を説明する。

弁フエース１ｄに研磨用砥粒を塗布して、上述
したようにセツトした装置において、モータ５を
回転駆動すると弁１がガイド９及び円筒ガイド８
と共に回転する。そして研磨座７は回転しないの
で、当接面７ａと弁フエース１ｄとが摺接するよ
うになり、弁フエース１ｄが研磨される。また、
このとき、研磨座７の内周面７ｂと円筒ガイド８
の外周面８ａとが摺接しており、研磨座７は常に
センタリングされた状態となる。

なお、上記実施例ではばね１４により研磨座７
を支持台２に固定するようにしたが、研磨座７の
は十分重いので、その自重により、その当接面７
ａと弁フエース１ｄとの間の摩擦力に打ち勝つ
て、一箇所にとどまるようになるので、ばね１４
は必ずしも必要ない。しかし、このようにばね１
４を設けることにより、その引つ張り力を調整し
て研磨作用の調整をすることができる。

また、上記実施例では、研磨座７の内周面７ｂ
に円筒ガイド８が摺接するようにしたが、勿論、
外周面に円周ガイドが摺接するようにすることも
できる。

＜考案の効果＞ 以上述べたように、本考案の給・排気弁研磨装
置は、従来のものと比べて非常に簡単な構造であ
り、安価なものとなる。また、研磨座を円筒ガイ
ドでセンタリングするようにしたので、センタリ
ング作業が容易となつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかる給・排気弁研
磨装置の縦断面図、第２図及び第３図は従来技術
にかかる研磨装置を示す説明図である。 図面中、１は弁、１ａは弁ヘツド、１ｂは弁ス
テム、１ｃは底面、１ｄは弁フエース、２は支持
台、４，６は継手、５はモータ、７は研磨座、７
ａは当接面、８は円筒ガイド、９は分割ガイドで
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 大型内燃機関の給・排気弁の弁フエースを研磨
   する装置において、前記弁をその弁ヘツドを下側
   にして支持台上に軸中心回転自在に支持するとと
   もに前記弁の弁ヘツドの弁ステム逆側である底面
   中央部に設けられた継手に回転駆動源を連結し、
   且つこの弁の弁フエースに当接する当接面を有す
   る円板状の研磨座を該弁の弁フエース上に載置す
   る一方、前記弁ステムには分割式のガイドを固定
   し、このガイドに前記研磨座の内周面又は外周面
   と摺接する円筒状の円筒ガイドを固定してなるこ
   とを特徴とする大型内燃機関の給・排気弁研磨装
   置。