JPH0536240Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車用時計に関し、尚詳しくは自動
車のインスツルメントパネルに取り付けられる発
光表示式の電子時計における輝度調整回路部分に
関するものである。

［従来の技術］ 今日、発光表示式の自動車用電子時計として
は、周囲が暗くなりインスツルメントパネルのラ
ンプ類を点灯させると時刻表示部の発光輝度を低
下させ、且つ、インスツルメントパネルの発光輝
度と時刻表示部の発光輝度とを調整可能とし、以
て表示時刻を見易くすると共に運転者の目を疲れ
させない様にするものがある。

この輝度調整としては、時刻表示部における表
示素子を発光駆動させる制御信号のデユーテイ比
を変化させる手段が用いられ、該手段としては、
一定周波数にしてパルス幅を調整可能とする調光
用発振回路を設け、該調光用発振回路の出力信号
をインスツルメントパネルの点灯信号とすること
によりインスツルメントパネルにおける時刻表示
部及びその他の各メータランプ類の輝度調整を可
能とするものである（例えば実開昭56−16089
号）。

そして、インスツルメントパネルにおけるライ
トの点灯と連動して時刻表示部の発光輝度を低下
させる回路として、第４図に示す様に、調光用発
振回路１６からの点灯信号をパネルのメータラン
プ等７２（以下単にインパネランプ７２と称す
る）に導くと共に、バツフア７４を介することに
より該点灯信号を輝度信号とし、更にアンド回路
７８を介して該輝度信号を時刻表示部１２に送る
回路が有り、該回路においては、インパネランプ
点灯スイツチ１４がオフ状態とされて点灯信号が
出力されていないときは、第５図に示す様に調光
用発振回路１６からの出力であるＰ信号はＨレベ
ルの状態が連続した信号とされており、このＨレ
ベルの直流がバツフア７４を介して輝度信号とさ
れ、アンド回路７８の出力であるＲ信号にＨレベ
ルの直流が出力されて時刻表示部１２の発光輝度
を高くするものであり、又、ライト点灯スイツチ
１４がオン状態とされるとＯ信号がＨレベルとな
り、パルス状の点灯信号が調光用発振回路１６か
らの出力であるＰ信号に出力されてインパネラン
プ７２が点灯され、このパルス状の点灯信号をバ
ツフア７４を介して輝度信号とする故、調整抵抗
器１８を操作することにより点灯信号と共に輝度
信号のデユーテイ比、即ち、輝度信号の平均電流
値をも変化させることにより時刻表示部１２の発
光輝度を調整することができ、且つ、このインパ
ネランプ点灯スイツチ１４がオン状態とされると
ナンド回路７６を介して時計回路１０における基
準信号発生回路から抜き出したφ₀信号が畳重信
号としてＱ信号に出力され、該畳重信号が前記バ
ツフア７４と時刻表示部１２との間に挿入された
アンド回路７８に送られて輝度信号と合成され、
以てインパネランプ７２及び時刻表示部１２の明
るさを決定すべく所定のパルス幅に設定された点
灯信号であるＰ信号及び該点灯信号に基く輝度信
号とＱ信号の畳重信号とが合成されることによ
り、アンド回路７８を通過した輝度信号であるＰ
信号はそのデユーテイ比がバツフア７４から出力
される輝度信号のデユーテイ比、即ち点灯信号の
デユーテイ比よりも小さくされる。

従つて、この様な回路が付加されている自動車
用時計では、自動車のメインスイツチをオンとす
ると時刻表示部１２が発光し、インパネランプ７
２を点灯させると、時刻表示部１２に送る輝度信
号の平均電流値とインパネランプ７２に送る点灯
信号の平均電流値とに差を設けることができ、以
てインパネランプ７２の明るさと自動車用時計に
おける時刻表示部の明るさとを調和させる様にし
てインパネランプ７２の点灯時に時刻表示部の数
字等の輝度を低下させることができるものであ
る。

［考案が解決しようとする問題点］ 前記インパネランプの明るさと時刻表示部の明
るさとを調和させ、且つ、インパネランプ及び時
刻表示部の明るさを調整する為にパルス幅を可変
とする調光用発振回路を付加した自動車用時計
は、パルス幅を細くすることにより平均電流値を
低くしてインパネランプの明るさを決定すると共
に自動車用時計における時刻表示部の明るさをも
決定し、以て時刻表示部における表示素子の輝度
をインパネランプ点灯時に低下させるものである
も、インパネランプ点灯時に時刻表示部の明るさ
が脈打ち、この僅かな明暗の変化により表示が揺
れる様に見える場合が有り、表示時刻が読み取り
難く、運転者を疲労させる原因となることが有つ
た。

上記時刻表示部の輝度が変動する理由として
は、調光用発振回路から出力される点灯信号のパ
ルス周期と時計回路から抜き出したパルス信号で
ある畳重信号のパルス周期とのずれにより該点灯
信号と畳重信号とが干渉することとなり、時計回
路におけるパルス信号と調光用発振回路から出力
されるパルス信号との僅かな同期ずれの為に輝度
信号のデユーテイ比が変化し、インパネランプ点
灯時における輝度信号の平均電流値が脈打つ為と
考えられる。

［問題を解決するための手段］ 本考案は水晶発振器等を内蔵し、時刻信号を出
力する時計回路と、この時刻信号により時刻を表
示し得る時刻表示部と、外部操作によつて異なる
デユーテイ比のパルス信号をインパネランプ等の
ランプ点灯信号として出力し得る調光用発振回路
と、を有し、ランプ点灯信号が出力されると時刻
表示部の発光輝度を低下させ得る自動車用時計に
おいて、ランプ点灯信号を反転させた第２ランプ
点灯信号を出力する反転回路と、発振器及び分周
器と、ランプ点灯信号が出力されているか否かを
検出するランプ点灯信号検出回路と、ランプ点灯
信号が入力され以てランプ点灯信号のパルスに同
期してロード信号及びリセツト信号を出力するプ
リセツト回路と、ランプ点灯信号及び第２ランプ
点灯信号、更にタイミング信号や、分周器からの
第２の分周信号と第３の分周信号とが入力され、
第２の分周信号又は第３の分周信号をカウント信
号として出力するパルス切換回路と、第２の分周
信号をカウントしたカウント値を常に出力し、一
定のタイミングでフルカウント信号を出力し得る
アツプカウンタ回路と、ロード信号又はフルカウ
ント信号によりアツプカウンタ回路のカウント値
をロードし、カウント信号によつてロードしたカ
ウント値を減算してボロー信号をタイミング信号
として出力するダウンカウンタ回路と、第２ラン
プ点灯信号とタイミング信号とが入力され、ラン
プ点灯信号の出力時にしてタイミング信号の非出
力時に制御信号を出力する制御信号出力回路と、
非点灯検出信号又は制御信号を輝度信号として時
刻表示部に出力する合成回路とを設けることとす
る。

［作用］ 本考案はランプ点灯信号検出回路によりランプ
点灯信号が出力されているか否かを検出し、ラン
プ点灯信号が出力されていない場合は非点灯検出
信号が該ランプ点灯信号検出回路から出力され、
この非点灯検出信号を合成回路からの輝度信号と
して時刻表示部に出力し、時刻表示部における表
示素子の発光輝度を最も高くする。

又、プリセツト回路は調光用発振回路から出力
されるランプ点灯信号がパルス信号の場合は該ラ
ンプ点灯信号の周期に同期してロード信号をダウ
ンカウンタ回路に、又、リセツト信号をアツプカ
ウンタ回路に送るものであり、アツプカウンタ回
路は分周器からの第２の分周信号に基くカウント
値を常に出力し、ランプ点灯信号がパルス信号の
場合には前記リセツト信号により一定周期でリセ
ツトされ、ランプ点灯信号が直流の場合には所定
の周期でフルカウント信号を出力し、パルス切換
回路はランプ点灯信号がＨレベルの場合に分周器
からの第２の分周信号をカウント信号として出力
し、ランプ点灯信号がＬレベルの場合は第２の分
周信号よりも周期の短い第３の分周信号をカウン
ト信号として出力する。

このカウント信号が入力されるダウンカウンタ
回路は、前記ロード信号又はフルカウント信号に
よりアツプカウンタ回路におけるカウント値をロ
ードし、このカウント値をカウント信号によつて
減算し、カウント値が０になるとタイミング信号
を出力する。そして、制御信号出力回路は第２ラ
ンプ点灯信号がＨレベルにして、ダウンカウンタ
のボロー信号であるタイミング信号が出力されて
いないときにＨレベルの制御信号を出力するもの
であり、合成回路はこの制御信号と前記非点灯検
出信号を輝度信号として時刻表示部へ出力する。

［実施例］ 本考案の実施例は、第１図に示す様に、時刻信
号としての分信号及び時信号等を出力する時計回
路１０と、電子管で構成される時刻表示部１２を
要部とする自動車用時計であつて、インパネラン
プ点灯スイツチ１４をオン状態とすると調光用発
振回路１６からのパルス信号であるランプ点灯信
号に基いて前記時刻表示部１２の発光輝度を低下
させ得る自動車用時計である。尚、時計回路１０
としては、水晶発振器等を内蔵する一般的な電子
時計を用いる。

そして、調光用発振回路１６は、インパネラン
プ点灯スイツチ１４がオフ状態の場合はＨレベル
の直流を出力するも、インパネランプ点灯スイツ
チ１４がオン状態とされるとＬレベルのランプ点
灯信号を出力し、このランプ点灯信号は調整抵抗
器１８を操作することによりＬレベルの直流又は
約100Hzのパルス信号とされ、且つ、該パルス信
号は一定周波数にしてパルス幅であるＨレベルの
時間が調整抵抗器１８を操作することにより可変
とされていること従来と同様である。

本実施例は、このランプ点灯信号に基いて時刻
表示部１２の輝度を定める輝度信号を得るもので
あり、インバータを用いてランプ点灯信号を反転
させた第２ランプ点灯信号を出力する反転回路２
０と水晶発振器２２及び該発振器２２の出力信号
を分周して複数の分周信号を出力する分周器２４
とを設け、ランプ点灯信号検出回路２６や制御信
号出力回路６４等を設けるものである。

そして、ランプ点灯信号検出回路２６はアンド
回路とパルスカウンタとで構成し、前記反転回路
２０の出力端子を第１パルスカウンタ３０のリセ
ツト入力端子に接続し、前記分周器２４における
第１の分周信号であるφ₃基準信号の出力端子を
第１アンド回路２８を介してパルスカウンタのφ
入力端子に接続し、該第１パルスカウンタ３０の
適宜出力端子を第１アンド回路２８の否定入力端
子に接続すると共に後述の合成回路６８に接続す
る。

このランプ点灯信号検出回路２６は、自動車の
メインスイツチがオン状態とされ、且つ、インパ
ネランプ点灯スイツチ１４がオフ状態とされてい
るときに非点灯検出信号を出力するものであり、
Ａ信号がＨレベルとされてランプ点灯信号が出力
されていないとき、該Ａ信号を反転させた反転回
路２０からのＢ信号がＬレベルの為、このＢ信号
をリセツト入力としている第１パルスカウンタ３
０は分周器２４からの第１の分周信号であるφ₃
基準信号をカウントし、所定のカウント値となつ
てQ₃信号がＨレベルになるとＣ信号にＨレベル
の非点灯検出信号を出力すると共に第１アンド回
路２８を閉じてカウントを停止する。そして、調
光用発振回路１６からＬレベルのランプ点灯信号
が出力され、反転回路２０からＨレベルの第２ラ
ンプ点灯信号が出力されると第１パルスカウンタ
３０がリセツト状態に維持され、第２図に示す様
にＣ信号はＬレベルに維持されて非点灯検出信号
は出力されない。又、ランプ点灯信号がパルス信
号とされているときは、第２ランプ点灯信号がＨ
レベルとなる毎にリセツトされ、該ランプ点灯信
号検出回路２６からＨレベルの非点灯検出信号が
Ｃ信号に出力されることもない（第３図参照）。

又、プリセツト回路３２は３個のアンド回路と
パルスカウンタとにより構成され、反転回路２０
の出力端子が第２パルスカウンタ３６のリセツト
入力端子に接続され、分周器２４における第３の
分周信号であるΦ₁基準信号の出力端子を第２ア
ンド回路３４を介して第２パルスカウンタ３６の
φ入力端子に接続し、該第２パルスカウンタ３６
のカウント値出力用のQ₁出力端子を第３アンド
回路３８の入力端子と第４アンド回路４０の否定
入力端子とに接続し、第２パルスカウンタ３６の
Q₂出力端子を第３アンド回路３８の否定入力端
子と第４アンド回路４０の通常入力端子に接続
し、Q₃出力端子を第２アンド回路３４の否定入
力端子に接続する。そして第３アンド回路３８の
出力端子はダウンカウンタ回路５８に、又第４ア
ンド回路４０の出力端子はアツプカウンタ回路４
２に接続する。

このプリセツト回路３２はランプ点灯信号がパ
ルス信号の場合に該パルス信号の立ち上りに同期
してロード信号及びリセツト信号を出力するもの
であり、第３図に示す様に第２ランプ点灯信号が
出力されるＢ信号がＬレベルになると第２パルス
カウンタ３６のリセツト状態が解除され、φ₁基
準信号の第１パルスでQ₁出力をＨレベルとして
第３アンド回路３８からＨパルスのロード信号を
Ｄ信号に出力し、φ₁基準信号の第２パルスでQ₂
出力をＨレベルとして第４アンド回路４０からＨ
パルスのリセツト信号をＥ信号に出力し、φ₁基
準信号の第３パルスでQ₃出力をＨレベルとして
第２アンド回路３４を閉じ、第２パルスカウンタ
３６のパルスカウントを停止し、第２ランプ点灯
信号がＨレベルになると該第２パルスカウンタ３
６がリセツトされることを繰り返すものである。

アツプカウンタ回路４２はパルスカウンタ、オ
ア回路及びアンド回路で構成し、第３パルスカウ
ンタ４４のφ入力端子を分周器２４における第２
の分周信号であるφ₂基準信号の出力端子に接続
し、カウント値出力用のQ₁乃至Q₈出力端子を後
述のダウンカウンタ回路５８に接続すると共に該
Q₁乃至Q₈出力端子を八入力型の第５アンド回路
４８に接続し、該第５アンド回路４８の出力端子
を後述のダウンカウンタ回路５８に接続する。
又、Q₉出力端子を第１オア回路４６を介して第
３パルスカウンタ４４のリセツト入力端子に接続
し、第１オア回路４６の他の入力端子は前記プリ
セツト回路３２における第４アンド回路４０の出
力端子に接続する。

従つて、該アツプカウンタ回路４２はプリセツ
ト回路３２からリセツト信号が出力される場合、
即ちランプ点灯信号がパルス信号の場合はリセツ
ト信号により一定周期でリセツトされつつφ₂基
準信号により一定値迄のカウントを繰り返し、リ
セツト信号が出力されていない場合、即ちランプ
点灯信号が直流の場合は第５アンド回路４８から
Ｆ信号にＨパルスのフルカウント信号を出力した
後、Q₉出力がＨパルスになると該第３パルスカ
ウンタ４４をリセツトすることを繰り返す。

パルス切換回路５０は２個のアンド回路と１個
のオア回路で構成し、第６アンド回路５２は一入
力端子が調光用発振回路１６のランプ点灯信号出
力用端子に接続され、他の入力端子が分周器２４
における第２の分周信号であるφ₂基準信号の出
力端子に接続される。第７アンド回路５４は三入
力型にして、一入力端子が反転回路２０の出力端
子に接続され、他の一入力端子が分周器２４にお
ける第３の分周信号であるφ₁基準信号の出力端
子に接続され、残りの一入力端子は否定入力型に
して、後述のダウンカウンタ回路５８におけるパ
ルスカウンタのボロー信号出力端子に接続され
る。そして、第６アンド回路５２の出力端子と第
７アンド回路５４の出力端子は第２オア回路５６
の各入力端子に接続し、第２オア回路５６の出力
端子はダウンカウンタ回路５８に接続する。

このパルス切換回路５０はＡ信号がＨレベルの
ときは第６アンド回路５２を開き、分周器２４か
らのφ₂基準信号を第２オア回路５６を介してＧ
信号に出力し、Ａ信号を反転させたＢ信号がＨレ
ベルのときは第７アンド回路５４を開いて分周器
２４からのφ₁基準信号を第２オア回路５６を介
してＧ信号に出力する。尚、ダウンカウンタ回路
５８からＨレベルのタイミング信号が出力される
と第７アンド回路５４は閉じられ、φ₁基準信号
の出力が停止される。

ダウンカウンタ回路５８はパルスカウンタとオ
ア回路とで構成し、第４パルスカウンタ６０とし
てはダウンカウンタを用い、φ入力端子をパルス
切換回路５０における第２オア回路５６の出力端
子に接続し、ロード信号入力端子を第３オア回路
６２の出力端子に接続し、該第３オア回路６２の
入力端子は前記プリセツト回路３２における第３
アンド回路３８の出力端子と前記アツプカウンタ
回路４２における第５アンド回路４８の出力端子
とに接続し、又、第４パルスカウンタ６０のカウ
ント値プリセツト用入力端子は第３パルスカウン
タ４４の各カウント値出力用端子に接続される。
そして、第４パルスカウンタ６０のボロー信号出
力端子を前述の様にパルス切換回路５０における
第７アンド回路５４の否定入力端子に接続する
他、後述の制御信号出力回路６４に接続する。

このダウンカウンタ回路５８はフルカウント信
号又はロード信号によりアツプカウンタ回路４２
における第３パルスカウンタ４４のカウント値を
第４パルスカウンタ６０にロードし、このカウン
ト値をパルス切換回路５０からのカウント信号に
より減算し、カウント値が０になるとボロー信号
を入力し、以てＨ信号にＨレベルのタイミング信
号を出力するものであり、ランプ点灯信号が直流
の場合、第２図のタイムチヤートに示す様にＦ信
号に出力されるフルカウント信号により第４パル
スカウンタ６０は一定周期で第３パルスカウンタ
４４のカウント値をロードし、Ｇ信号にカウント
信号として出力されるφ₁基準信号によりロード
したカウント値を減算し、カウント値が０になる
とボロー信号を出力する。このボロー信号はＨレ
ベルのタイミング信号としてダウンカウンタ回路
５８から出力され、パルス切換回路５０における
第７アンド回路５４を閉じ、Ｇ信号にカウント信
号として出力されるφ₁基準信号の出力を停止さ
せる。そして一定周期後にＦ信号に出力されるフ
ルカウント信号により第３パルスカウンタ４４の
カウント値をロードし、Ｈ信号をＬレベルに戻し
てパルス切換回路５０からφ₁基準信号を出力さ
せ、該φ₁基準信号に基いて第４パルスカウンタ
６０のカウント値を減算することを繰り返す。

又、ランプ点灯信号がパルス信号の場合は、第
２ランプ点灯信号の立ち下りに同期してＤ信号に
出力されるＨパルスのロード信号により第３パル
スカウンタ４４のカウント値を第４パルスカウン
タ６０にロードすることとなり、このロードした
カウント値をランプ点灯信号がＨレベルのときは
φ₂基準信号により減算し、ランプ点灯信号がＬ
レベルになるとφ₂基準信号よりも早いφ₁基準信
号により減算し、カウント値が０になると第４パ
ルスカウンタ６０からのボロー信号がダウンカウ
ンタ回路５８からのタイミング信号として出力さ
れることになる（第３図参照）。

制御信号出力回路６４は１個のアンド回路で構
成し、否定入力端子をダウンカウンタ回路５８に
おける第４パルスカウンタ６０のボロー信号出力
端子に接続し、通常入力端子を反転回路２０の出
力端子に接続する。

従つて該制御信号出力回路６４は、Ｈ信号にＨ
レベルのタイミング信号が出力されていない場合
に第２ランプ点灯信号であるＢ信号を通過させる
こととなり、タイミング信号が出力されていない
ときであつて且つ第２ランプ点灯信号がＨレベル
のときにＨレベルの制御信号をＩ信号に出力する
ことになる。即ち、制御信号はダウンカウンタ回
路５８における第４パルスカウンタ６０がφ₁基
準信号によりカウント値を減算している場合だけ
Ｈレベルとされるものであり、ランプ点灯信号の
周期に同期してプリセツト回路３２からロード信
号とリセツト信号とが出力される為、ランプ点灯
信号のパルス周期が一定であれば第３パルスカウ
ンタ４４は一定周期でφ₂基準信号をカウントし、
この一定値であるカウント値が第４パルスカウン
タ６０にロードされており、ランプ点灯信号のＬ
レベル幅が広いほど、言い替えるとＨレベル幅が
狭いほど第４パルスカウンタ６０においてφ₂基
準信号により減算された残数が多くなりφ₁基準
信号により減算が実行される時間が長く、制御信
号であるＨパルスの幅が広くなる。従つて制御信
号のデユーテイ比は、調光用発振回路１６から出
力されるランプ点灯信号のデユーテイ比に追従し
て決定される。

そして合成回路６８は１個のオア回路で構成
し、該第４オア回路７０の一入力端子は前記ラン
プ点灯信号検出回路２６の出力端子に接続し、他
の一入力端子を制御信号出力回路６４の出力端子
に接続し、該第４オア回路７０の出力端子を時刻
表示部１２の輝度制御入力端子に接続するもので
あり、非点灯検出信号又は制御信号を輝度信号と
して時刻表示部１２に送るものである。

尚、上記実施例は時計回路１０に内蔵される基
準信号発生回路とは別に発振器２２及び分周器２
４を設けているも、時計回路１０内の基準信号発
生回路における分周器から複数の基準信号を引き
出すことが可能な場合は、該発振器２２及び分周
器２４を省略し、時計回路１０の基準信号発生回
路における分周器からのφ₁基準信号乃至φ₃基準
信号を利用することもできる。

［考案の効果］ 本考案に係る自動車用時計は、調光用発振回路
により所望のパルス幅を有する点灯信号によりイ
ンパネランプを点灯させ、該点灯信号と同期した
制御信号により時刻表示部の発光輝度を設定する
ものであり、アツプカウンタ回路でカウントした
カウント値をダウンカウンタ回路でダウンカウン
トするに際し、第２の分周信号であるφ₂基準信
号よりも周期の短い第３の分周信号であるφ₁基
準信号でダウンカウントを実行し、このダウンカ
ウントを実行している時間だけＨレベルとするパ
ルス状の制御信号を出力し得るものである故、
φ₂基準信号とφ₁基準信号との周波数の比を選定
することによつて点灯信号の平均電流値を制御信
号の平均電流値とに一定比率の差を設けることが
でき、以てインパネランプの明るさと時刻表示部
の明るさとを調和させつつインパネランプ点灯時
に時刻表示部の発光輝度を低下させることがで
き、点灯信号のパルスにおけるＨレベル幅を異な
るＨレベル幅のパルス信号としつつ点灯信号を制
御信号に変換するものである故、時刻表示部にお
ける発光輝度の脈打ちが防止されることとなり、
輝度の脈打ちによる明暗の僅かな変化の為に生じ
る数字が揺れる様に見える現象が防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用時計の回路例を
示す図、第２図は本考案の実施例におけるランプ
点灯信号が直流の場合における各部信号を示すタ
イムチヤート図、第３図は本考案の実施例におけ
るランプ点灯信号がパルス信号の場合における各
部信号を示すタイムチヤート図、第４図は従来の
自動車用時計の回路例を示す図、第５図は従来の
自動車用時計における信号を示すタイムチヤート
図。 １０……時計回路、１２……時刻表示部、１６
……調光用発振回路、２０……反転回路、２２…
…発振器、２４……分周器、２６……ランプ点灯
信号検出回路、３２……プリセツト回路、４２…
…アツプカウンタ回路、５０……パルス切換回
路、５８……ダウンカウンタ回路、６４……制御
信号出力回路、６８……合成回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 水晶発振器等を内蔵し、該発振器が発生する基
   準信号に基いて時刻信号を出力する時計回路と、 インパネランプ点灯スイツチがオン状態とされ
   たときに、外部操作によつて設定されたデユーテ
   イ比のパルス信号をランプ点灯信号として出力す
   る調光用発振回路と、 前記時刻信号に基いて時刻を表示し、且つ、ラ
   ンプ点灯信号のデユーテイ比によつて発光輝度が
   制御される時刻表示部と、 を有する自動車用時計において、 前記ランプ点灯信号を反転させた第２ランプ点
   灯信号を出力する反転回路と、 発振器及び分周器と、 ランプ点灯信号が出力されているか否かを検出
   し、ランプ点灯信号が出力されていないときには
   非点灯検出信号を出力するランプ点灯信号検出回
   路と、 第２ランプ点灯信号と前記分周器からの第３の
   分周信号Φ₁とが入力され、ランプ点灯信号がパ
   ルス信号の場合にはランプ点灯信号に同期してロ
   ード信号及びリセツト信号を出力するプリセツト
   回路と、 ランプ点灯信号、第２ランプ点灯信号、又、分
   周器からの第２の分周信号Φ₂及び第２の分周信
   号よりも周期の短い第３の分周信号Φ₁、更にダ
   ウンカウンタ回路からのタイミング信号が入力さ
   れ、ランプ点灯信号が出力されていないときはカ
   ウント信号として前記第２の分周信号を出力し、
   ランプ点灯信号が直流の場合はカウント信号とし
   て前記第３の分周信号を出力し、ランプ点灯信号
   がパルス信号の場合は該パルス周期に応じて前記
   第２の分周信号と第３の分周信号とをカウント信
   号として出力するパルス切換回路と、 分周器からの第２の分周信号Φ₂及びリセツト
   信号が入力され、第２の分周信号によるカウント
   値を常に出力すると共に一定の周期でフルカウン
   ト信号を出力し得るアツプカウンタ回路と、 前記フルカウント信号及びロード信号に基いて
   アツプカウンタ回路からのカウント値をロード
   し、前記パルス切換回路からのカウント信号に基
   いてダウンカウントを行ない、カウント値が０に
   なるとタイミング信号としてのボロー信号を出力
   するダウンカウンタ回路と、 第２ランプ点灯信号とタイミング信号とが入力
   され、タイミング信号がダウンカウンタ回路から
   出力されていないときは第２ランプ点灯信号を通
   過させて制御信号とする制御信号出力回路と、 前記非点灯検出信号及び制御信号が入力され、
   該前記非点灯検出信号又は制御信号を輝度信号と
   して前記時刻表示部に出力する合成回路と、 を有することを特徴とする自動車用時計。