JPH05338467A - トラクタ等のメータパネル - Google Patents
トラクタ等のメータパネルInfo
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- JPH05338467A JPH05338467A JP4153419A JP15341992A JPH05338467A JP H05338467 A JPH05338467 A JP H05338467A JP 4153419 A JP4153419 A JP 4153419A JP 15341992 A JP15341992 A JP 15341992A JP H05338467 A JPH05338467 A JP H05338467A
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- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 1
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- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】トラクタ等のエンジン始動時の始動条件の確
認、操作等を容易化する。メータパネルの表示部に確認
事項、乃至指導事項を文字表示して、迅速、的確な始動
運転操作を行うことができる。 【構成】車速や動力取出軸の回転数のような通常表示す
べき事項を文字表示する通常画面表示と、スタート時や
運転中においてオペレータに対する指導乃至確認事項を
文字表示する割込画面表示とを行うことができ、かつ、
エンジン始動条件が満されていないときオペレータの指
導事項乃至確認事項を表示する文字表示装置１を、メー
タパネル２に設けてなるトラクタ等のメータパネルの構
成とする。
認、操作等を容易化する。メータパネルの表示部に確認
事項、乃至指導事項を文字表示して、迅速、的確な始動
運転操作を行うことができる。 【構成】車速や動力取出軸の回転数のような通常表示す
べき事項を文字表示する通常画面表示と、スタート時や
運転中においてオペレータに対する指導乃至確認事項を
文字表示する割込画面表示とを行うことができ、かつ、
エンジン始動条件が満されていないときオペレータの指
導事項乃至確認事項を表示する文字表示装置１を、メー
タパネル２に設けてなるトラクタ等のメータパネルの構
成とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタやコンバイ
ン等のメータパネルに関する。
ン等のメータパネルに関する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタ等の作業機にあって、エンジン始動時における安全
を図るために、危険個所があれば、この危険個所からの
牽制によって、エンジンの始動を行わせないようにして
いるが、これに対する確認操作が面倒で複雑である。こ
の発明は、このようなとき、メータパネルの表示部に、
オペレータに対する確認事項、乃至指導事項を文字表示
して迅速、的確な運転操作を行わせようとするにある。
クタ等の作業機にあって、エンジン始動時における安全
を図るために、危険個所があれば、この危険個所からの
牽制によって、エンジンの始動を行わせないようにして
いるが、これに対する確認操作が面倒で複雑である。こ
の発明は、このようなとき、メータパネルの表示部に、
オペレータに対する確認事項、乃至指導事項を文字表示
して迅速、的確な運転操作を行わせようとするにある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、車速や動力
取出軸の回転数のような通常表示すべき事項を文字表示
する通常画面表示と、スタート時や運転中においてオペ
レータに対する指導乃至確認事項を文字表示する割込画
面表示とを行うことができ、かつ、エンジン始動条件が
満されていないときオペレータの指導事項乃至確認事項
を表示する文字表示装置１を、メータパネル２に設けて
なるトラクタ等のメータパネルの構成とする。
取出軸の回転数のような通常表示すべき事項を文字表示
する通常画面表示と、スタート時や運転中においてオペ
レータに対する指導乃至確認事項を文字表示する割込画
面表示とを行うことができ、かつ、エンジン始動条件が
満されていないときオペレータの指導事項乃至確認事項
を表示する文字表示装置１を、メータパネル２に設けて
なるトラクタ等のメータパネルの構成とする。
【０００４】
【作用、及び発明の効果】エンジン始動時に、始動条件
が整っているときは、メータパネル２の文字表示装置１
には、通常画面表示の事項や割込画面表示の事項等は表
示されないで、エンジンの始動が行われる。又、エンジ
ン始動後の回転を上げて車体の走行に入ると、車速が文
字表示装置１に表示され、又、動力取出軸が出力される
と、この動力取出軸の回転数も表示されることとなる。
が整っているときは、メータパネル２の文字表示装置１
には、通常画面表示の事項や割込画面表示の事項等は表
示されないで、エンジンの始動が行われる。又、エンジ
ン始動後の回転を上げて車体の走行に入ると、車速が文
字表示装置１に表示され、又、動力取出軸が出力される
と、この動力取出軸の回転数も表示されることとなる。
【０００５】エンジン始動条件が整っていないときは、
エンジンの始動は行われず、割込画面表示によって、オ
ペレータに対する指導事項乃至確認事項が、該文字表示
画面に表示される。このため、オペレータは、この文字
表示画面に表示される指導事項に従って点検、操作を行
えば、エンジンの始動を行うことができることとなり、
操作を迅速、的確に行うことができる。
エンジンの始動は行われず、割込画面表示によって、オ
ペレータに対する指導事項乃至確認事項が、該文字表示
画面に表示される。このため、オペレータは、この文字
表示画面に表示される指導事項に従って点検、操作を行
えば、エンジンの始動を行うことができることとなり、
操作を迅速、的確に行うことができる。
【０００６】
【実施例】トラクタについて用いるメータパネルにつき
説明する。ステアリングハンドル下部のダッシュボード
上面に、メータパネル２が取付けられる。このメータパ
ネル２には、中央部にタコメータ３、アワメータ４、及
びウインカランプ５等を設け、左側には、水温メータ６
や、燃料メータ７等を設け、右側に、液晶表示の文字表
示装置１、その表示をリセットするリセットスイッチ
８、及び主変速や副変速等の変速位置を示すシフト位置
ランプ９等を設ける。又、これらの上部にはモニタラン
プ１０を設けている。
説明する。ステアリングハンドル下部のダッシュボード
上面に、メータパネル２が取付けられる。このメータパ
ネル２には、中央部にタコメータ３、アワメータ４、及
びウインカランプ５等を設け、左側には、水温メータ６
や、燃料メータ７等を設け、右側に、液晶表示の文字表
示装置１、その表示をリセットするリセットスイッチ
８、及び主変速や副変速等の変速位置を示すシフト位置
ランプ９等を設ける。又、これらの上部にはモニタラン
プ１０を設けている。
【０００７】トラクタの液晶表示による文字表示装置に
関する制御回路には、図３のように、液晶表示、タコメ
ータ３の表示等を行うためのコントローラを有するメー
タＢＯＸに、作業機の昇降制御や水平姿勢制御等を行わ
せるホストとしてのコントロールボックスＣ−ＢＯＸ１
を直結し、更に、これらのコントローラに対して、変速
制御用のコントローラＣ−ＢＯＸ２、及び、フルタイム
四ＷＤの切換制御を行うコントローラＣ−ＢＯＸ３等
を、シンクロナス（同期式）通信ができるように連結
し、又、該Ｃ−ＢＯＸ１には、マイコンチェッカの端
末、及び、送信すべきデータや制御コード等を管理する
作業管理の端末等とアシンクロナス（非同期式）通信で
きる構成としている。
関する制御回路には、図３のように、液晶表示、タコメ
ータ３の表示等を行うためのコントローラを有するメー
タＢＯＸに、作業機の昇降制御や水平姿勢制御等を行わ
せるホストとしてのコントロールボックスＣ−ＢＯＸ１
を直結し、更に、これらのコントローラに対して、変速
制御用のコントローラＣ−ＢＯＸ２、及び、フルタイム
四ＷＤの切換制御を行うコントローラＣ−ＢＯＸ３等
を、シンクロナス（同期式）通信ができるように連結
し、又、該Ｃ−ＢＯＸ１には、マイコンチェッカの端
末、及び、送信すべきデータや制御コード等を管理する
作業管理の端末等とアシンクロナス（非同期式）通信で
きる構成としている。
【０００８】各コントロールボックス間の通信は、Ｃ−
ＢＯＸ１をホストとして、他のメータＢＯＸ，Ｃ−ＢＯ
Ｘ２，Ｃ−ＢＯＸ３の各コントロールボックスとの間で
送、受信されるもので、各メータＢＯＸ，Ｃ−ＢＯＸ
２，Ｃ−ＢＯＸ３からの情報の吸い上げや、マイコンチ
ェッカ等からの指示による各コントローラへの指示を行
う。
ＢＯＸ１をホストとして、他のメータＢＯＸ，Ｃ−ＢＯ
Ｘ２，Ｃ−ＢＯＸ３の各コントロールボックスとの間で
送、受信されるもので、各メータＢＯＸ，Ｃ−ＢＯＸ
２，Ｃ−ＢＯＸ３からの情報の吸い上げや、マイコンチ
ェッカ等からの指示による各コントローラへの指示を行
う。
【０００９】これら各コントローラを有する回路は、図
４〜図７の表に示されるが、Ｃ−ＢＯＸ１からメータＢ
ＯＸへの送信要求及びデータ送信の主な情報は、表１の
ように、Ｃ−ＢＯＸ１のセンサエラーや制御モード、耕
深セット値、Ｃ−ＢＯＸ２の一般情報やシフト位置（目
標値）等であり、メータＢＯＸからＣ−ＢＯＸ１へのデ
ータ送信の主な情報は、表２のように車輪の回転数、動
力取出軸ＰＴＯの回転数、及びメータ情報等である。
４〜図７の表に示されるが、Ｃ−ＢＯＸ１からメータＢ
ＯＸへの送信要求及びデータ送信の主な情報は、表１の
ように、Ｃ−ＢＯＸ１のセンサエラーや制御モード、耕
深セット値、Ｃ−ＢＯＸ２の一般情報やシフト位置（目
標値）等であり、メータＢＯＸからＣ−ＢＯＸ１へのデ
ータ送信の主な情報は、表２のように車輪の回転数、動
力取出軸ＰＴＯの回転数、及びメータ情報等である。
【００１０】
【００１１】
【００１２】又、Ｃ−ＢＯＸ１からＣ−ＢＯＸ２へ送信
する情報は、制御モード（データの送信要求やアクチュ
エータの出力要求）であり、出力要求の情報は、表３の
ように、昇圧ソレノイド出力、シフト出力、その他の出
力等がある。Ｃ−ＢＯＸ２からＣ−ＢＯＸ１への送信デ
ータは、表４のように、エンジンの回転数、車輪の回転
数、一般情報、シフト位置、及びセンサ入力等である。
する情報は、制御モード（データの送信要求やアクチュ
エータの出力要求）であり、出力要求の情報は、表３の
ように、昇圧ソレノイド出力、シフト出力、その他の出
力等がある。Ｃ−ＢＯＸ２からＣ−ＢＯＸ１への送信デ
ータは、表４のように、エンジンの回転数、車輪の回転
数、一般情報、シフト位置、及びセンサ入力等である。
【００１３】
【００１４】
【００１５】又、Ｃ−ＢＯＸ１からＣ−ＢＯＸ３へ送信
する情報は、制御モード（データの送信要求やアクチュ
エータの出力要求）であり、Ｃ−ＢＯＸ３からＣ−ＢＯ
Ｘ１への送信データは、表５のように、入力回転数、出
力軸回転数、ステアリングハンドルの切れ角センサや、
Ｃ−ＢＯＸ３入力情報等である。
する情報は、制御モード（データの送信要求やアクチュ
エータの出力要求）であり、Ｃ−ＢＯＸ３からＣ−ＢＯ
Ｘ１への送信データは、表５のように、入力回転数、出
力軸回転数、ステアリングハンドルの切れ角センサや、
Ｃ−ＢＯＸ３入力情報等である。
【００１６】
【００１７】上記のような制御回路において、液晶表示
装置に関する作用は、図２の流れに従って行われる。前
記メータパネル２の液晶による文字表示装置１の画面に
は、スタンダード画面として、右側半分の上位置に車速
（ｋｍ／ｈ）を表示し、この下位置にＰＴＯ軸の回転数
（ｒｐｍ）を表示し、左側半分に耕深設定値を表示する
ように各表示エリアを設ける。
装置に関する作用は、図２の流れに従って行われる。前
記メータパネル２の液晶による文字表示装置１の画面に
は、スタンダード画面として、右側半分の上位置に車速
（ｋｍ／ｈ）を表示し、この下位置にＰＴＯ軸の回転数
（ｒｐｍ）を表示し、左側半分に耕深設定値を表示する
ように各表示エリアを設ける。
【００１８】このスタンダード画面におけるメータ表示
形式には、次のようなＡ、Ｂ、Ｃの三種類のタイプがあ
る（図８）。 Ａタイプ：車速とＰＴＯ軸回転数のみ表示される。車速
が車輪回転センサによる検出パルスによって、車速換算
して表示される（５００ｍｓｅｃ毎に）。表示範囲は１
〜１４．９ｋｍ／ｈとし、１ｋｍ／ｈ未満の検出時は、
単に「シャソク」と表示する。これは、低回転での表示
のチラツキをおさえオペレータに違和感を与えない為の
措置である。又、ＰＴＯ回転が、ＰＴＯ回転センサ検出
パルスより、換算して表示される（例えば５００ｍｓｅ
ｃ毎に）。表示は、１００ｒｐｍ以上を検出に応じて表
示し、１００ｒｐｍ未満は、単に「ＰＴＯ」と表示す
る。
形式には、次のようなＡ、Ｂ、Ｃの三種類のタイプがあ
る（図８）。 Ａタイプ：車速とＰＴＯ軸回転数のみ表示される。車速
が車輪回転センサによる検出パルスによって、車速換算
して表示される（５００ｍｓｅｃ毎に）。表示範囲は１
〜１４．９ｋｍ／ｈとし、１ｋｍ／ｈ未満の検出時は、
単に「シャソク」と表示する。これは、低回転での表示
のチラツキをおさえオペレータに違和感を与えない為の
措置である。又、ＰＴＯ回転が、ＰＴＯ回転センサ検出
パルスより、換算して表示される（例えば５００ｍｓｅ
ｃ毎に）。表示は、１００ｒｐｍ以上を検出に応じて表
示し、１００ｒｐｍ未満は、単に「ＰＴＯ」と表示す
る。
【００１９】Ｂタイプ：車速とＰＴＯ軸の回転数とは、
Ａタイプと同じである。耕深設定については、Ｃ−ＢＯ
Ｘ１から送信されるデータにもとづいて表示する（図
９）。 Ｃタイプ：Ｃ−ＢＯＸ１より送信されるシフト位置デー
タにより表示を変更する。シフト位置がＨ速時には、変
速シフト位置の変更検出によるエンジン定格回転での車
速を点滅表示し、車速パルスにより、１ｋｍ／ｈ以上検
出により、Ａタイプ表示に切換える。シフト位置がＬ
Ｌ、Ｌ、Ｍ速時には、変速シフト位置によるエンジン定
格回転での車速を表示する。ＰＴＯ軸の回転数表示はＡ
タイプと同じである。耕深設定についてもＢタイプと同
じである。
Ａタイプと同じである。耕深設定については、Ｃ−ＢＯ
Ｘ１から送信されるデータにもとづいて表示する（図
９）。 Ｃタイプ：Ｃ−ＢＯＸ１より送信されるシフト位置デー
タにより表示を変更する。シフト位置がＨ速時には、変
速シフト位置の変更検出によるエンジン定格回転での車
速を点滅表示し、車速パルスにより、１ｋｍ／ｈ以上検
出により、Ａタイプ表示に切換える。シフト位置がＬ
Ｌ、Ｌ、Ｍ速時には、変速シフト位置によるエンジン定
格回転での車速を表示する。ＰＴＯ軸の回転数表示はＡ
タイプと同じである。耕深設定についてもＢタイプと同
じである。
【００２０】このような、各タイプＡ、Ｂ、Ｃの判定
は、電源投入後３秒以内において、Ｃ−ＢＯＸ１からの
通信アクセスの有無等によって行われる。Ｃ−ＢＯＸ１
からの通信アクセスがないものはＡタイプ、Ｃ−ＢＯＸ
１からの通信アクセスがあり、通信データ内のＣーＢＯ
Ｘ２情報有・無が無しのものはＢタイプ、又、Ｃ−ＢＯ
Ｘ１からの通信アクセスがあり、通信データ内のＣ−Ｂ
ＯＸ２情報有・無が有りのものはＣタイプとなる。な
お、表示画面は、第１回通信完了まではＡタイプで表示
し、完了後に移行する。
は、電源投入後３秒以内において、Ｃ−ＢＯＸ１からの
通信アクセスの有無等によって行われる。Ｃ−ＢＯＸ１
からの通信アクセスがないものはＡタイプ、Ｃ−ＢＯＸ
１からの通信アクセスがあり、通信データ内のＣーＢＯ
Ｘ２情報有・無が無しのものはＢタイプ、又、Ｃ−ＢＯ
Ｘ１からの通信アクセスがあり、通信データ内のＣ−Ｂ
ＯＸ２情報有・無が有りのものはＣタイプとなる。な
お、表示画面は、第１回通信完了まではＡタイプで表示
し、完了後に移行する。
【００２１】割込画面として文字表示装置１に表示され
る事項として、スタート時に表示されるもの、運転中に
表示されるもの、異常表示されるもの等がある。このう
ちスタート時に表示されるものは、図１０Ｄ〜Ｇで、諸
条件にもとづき表示され、条件が解除されるまで点滅表
示する。これらの事項は、表示に従って、オペレータを
指導する。
る事項として、スタート時に表示されるもの、運転中に
表示されるもの、異常表示されるもの等がある。このう
ちスタート時に表示されるものは、図１０Ｄ〜Ｇで、諸
条件にもとづき表示され、条件が解除されるまで点滅表
示する。これらの事項は、表示に従って、オペレータを
指導する。
【００２２】運転中に表示されるものとして、図１１Ｈ
の表示は、フューエルセンサ条件にもとづき表示され、
条件が解除されたとき、及び、リセットスイッチが押さ
れるまで点滅表示する。又、この表示時は、表示切換え
時一定時間ブザーを出力する。又、図１１Ｈ−Ａの表示
は、条件にもとづき、一定時間点滅表示する。又、上記
同様に一定時間ブザーを出力する。このような事項は、
表示に従って、オペレータを指導する。
の表示は、フューエルセンサ条件にもとづき表示され、
条件が解除されたとき、及び、リセットスイッチが押さ
れるまで点滅表示する。又、この表示時は、表示切換え
時一定時間ブザーを出力する。又、図１１Ｈ−Ａの表示
は、条件にもとづき、一定時間点滅表示する。又、上記
同様に一定時間ブザーを出力する。このような事項は、
表示に従って、オペレータを指導する。
【００２３】運転中に表示されるものとして、図１２Ｉ
〜Ｌの表示がある。モード切換スイッチによって判断し
て、スイッチ入力が変化したとき一定時間表示する。但
し、Ｌの「フルタイムスイッチ？」については、リセッ
トスイッチが押されるまで表示を継続する。これら各表
示は、オペレータが確認する。異常表示として、図１３
Ｍ〜Ｓがあるが、通信により送られてくる異常情報にも
とづき表示され、リセットスイッチが押されるか、又は
異常状態が解除されるまで表示する。表示は点滅され
る。この表示もオペレータが確認する。
〜Ｌの表示がある。モード切換スイッチによって判断し
て、スイッチ入力が変化したとき一定時間表示する。但
し、Ｌの「フルタイムスイッチ？」については、リセッ
トスイッチが押されるまで表示を継続する。これら各表
示は、オペレータが確認する。異常表示として、図１３
Ｍ〜Ｓがあるが、通信により送られてくる異常情報にも
とづき表示され、リセットスイッチが押されるか、又は
異常状態が解除されるまで表示する。表示は点滅され
る。この表示もオペレータが確認する。
【図１】トラクタのメータパネル部の平面図。
【図２】文字表示制御部のフローチャート。
【図３】ブロック図。
【図４】コントローラ（メータＢＯＸ）のブロック回路
図。
図。
【図５】コントローラ（Ｃ−ＢＯＸ１）のブロック回路
図。
図。
【図６】コントローラ（Ｃ−ＢＯＸ２）のブロック回路
図。
図。
【図７】コントローラ（Ｃ−ＢＯＸ３）のブロック回路
図。
図。
【図８】文字表示形態を示す平面図。
【図９】文字表示形態を示す平面図。
【図１０】文字表示形態を示す平面図。
【図１１】文字表示形態を示す平面図。
【図１２】文字表示形態を示す平面図。
【図１３】文字表示形態を示す平面図。
１ 文字表示装置 ２ メータパネル ３ タコメータ ４ アワメータ ５ ウインカランプ ６ 水温メータ ７ 燃料メータ ８ リセットスイッチ ９ 位置ランプ １０ モニタランプ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 菰田 洋二 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内
Claims (1)
- 【請求項１】 車速や動力取出軸の回転数のような通常
表示すべき事項を文字表示する通常画面表示と、スター
ト時や運転中においてオペレータに対する指導乃至確認
事項を文字表示する割込画面表示とを行うことができ、
かつ、エンジン始動条件が満されていないときオペレー
タの指導事項乃至確認事項を表示する文字表示装置１
を、メータパネル２に設けてなるトラクタ等のメータパ
ネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4153419A JPH05338467A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | トラクタ等のメータパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4153419A JPH05338467A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | トラクタ等のメータパネル |
Related Child Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001085413A Division JP2001310652A (ja) | 2001-03-23 | 2001-03-23 | 作業機の表示装置 |
| JP2001085414A Division JP3829636B2 (ja) | 2001-03-23 | 2001-03-23 | トラクタ |
| JP2001359486A Division JP3610944B2 (ja) | 2001-11-26 | 2001-11-26 | トラクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05338467A true JPH05338467A (ja) | 1993-12-21 |
Family
ID=15562093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4153419A Pending JPH05338467A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | トラクタ等のメータパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05338467A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6320497B1 (en) | 1999-07-27 | 2001-11-20 | Kubota Corporation | Display control system for a working vehicle |
| JP2011058452A (ja) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Honda Motor Co Ltd | エンジン始動装置 |
| JP2013510039A (ja) * | 2009-11-06 | 2013-03-21 | インターナショナル トラック インテレクチュアル プロパティー カンパニー リミテッド ライアビリティー カンパニー | ハイブリッド電気パワートレインを備えた車両装備機器の制御システム |
| WO2014141860A1 (ja) * | 2013-03-13 | 2014-09-18 | ヤンマー株式会社 | 作業機の表示装置 |
| JP2016084014A (ja) * | 2014-10-24 | 2016-05-19 | ヤンマー株式会社 | 作業車両 |
-
1992
- 1992-06-12 JP JP4153419A patent/JPH05338467A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6320497B1 (en) | 1999-07-27 | 2001-11-20 | Kubota Corporation | Display control system for a working vehicle |
| JP2011058452A (ja) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Honda Motor Co Ltd | エンジン始動装置 |
| JP2013510039A (ja) * | 2009-11-06 | 2013-03-21 | インターナショナル トラック インテレクチュアル プロパティー カンパニー リミテッド ライアビリティー カンパニー | ハイブリッド電気パワートレインを備えた車両装備機器の制御システム |
| WO2014141860A1 (ja) * | 2013-03-13 | 2014-09-18 | ヤンマー株式会社 | 作業機の表示装置 |
| JP2014176315A (ja) * | 2013-03-13 | 2014-09-25 | Yanmar Co Ltd | 作業機の表示装置 |
| JP2016084014A (ja) * | 2014-10-24 | 2016-05-19 | ヤンマー株式会社 | 作業車両 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040913 |