JPH05337681A - 真空ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシート - Google Patents
真空ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシートInfo
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- JPH05337681A JPH05337681A JP17181992A JP17181992A JPH05337681A JP H05337681 A JPH05337681 A JP H05337681A JP 17181992 A JP17181992 A JP 17181992A JP 17181992 A JP17181992 A JP 17181992A JP H05337681 A JPH05337681 A JP H05337681A
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- JP
- Japan
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- brazing
- alloy
- vacuum
- aluminum alloy
- sheet
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
- F28F21/08—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of metal
- F28F21/089—Coatings, claddings or bonding layers made from metals or metal alloys
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
- F28D1/0308—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other
- F28D1/0325—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
- F28F21/08—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of metal
- F28F21/081—Heat exchange elements made from metals or metal alloys
- F28F21/084—Heat exchange elements made from metals or metal alloys from aluminium or aluminium alloys
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/04—Fastening; Joining by brazing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドロンカップタイプのオイルクーラー、エバ
ポレータ、インタークーラー及びラジエーターのような
中空構造を有するアルミニウム製熱交換器の真空ろう付
け用アルミニウム合金ブレージングシートを提供する。 【構成】 ＡｌまたはＡｌ合金からなる芯材の片面また
は両面にＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓ
ｉ−Ｂｉ系合金からなるろう材をクラッドした真空ろう
付け用アルミニウム合金ブレージングシートにおいて、
少なくとも片面のろう材の組織中に、円相当径が５μｍ
以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が５０個／mm2 以上存在している
ことを特徴とする真空ろう付け用アルミニウム合金ブレ
ージングシート。
ポレータ、インタークーラー及びラジエーターのような
中空構造を有するアルミニウム製熱交換器の真空ろう付
け用アルミニウム合金ブレージングシートを提供する。 【構成】 ＡｌまたはＡｌ合金からなる芯材の片面また
は両面にＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓ
ｉ−Ｂｉ系合金からなるろう材をクラッドした真空ろう
付け用アルミニウム合金ブレージングシートにおいて、
少なくとも片面のろう材の組織中に、円相当径が５μｍ
以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が５０個／mm2 以上存在している
ことを特徴とする真空ろう付け用アルミニウム合金ブレ
ージングシート。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドロンカップタイプの
オイルクーラー、エバポレータ、インタークーラー及び
ラジエターのような中空構造を有するアルミニウム製熱
交換器の真空ブレージングに適した真空ろう付け用アル
ミニウム合金ブレージングシートに関するものである。
オイルクーラー、エバポレータ、インタークーラー及び
ラジエターのような中空構造を有するアルミニウム製熱
交換器の真空ブレージングに適した真空ろう付け用アル
ミニウム合金ブレージングシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、アルミニウム合金製構造体のろう
付けに、フラックスを必要としない真空ブレージング法
が開発され、公害上の心配がない事から盛んに行われる
ようになってきた。真空ブレージングはＡｌまたはＡｌ
合金を芯材とし、その片面あるいは両面にアルミニウム
合金ろう材をクラッドしたブレージングシートを用いて
真空中でろう付け加熱を行う方法で、アルミニウム合金
製の熱交換器を始め各種構造体のろう付けに用いられ
る。
付けに、フラックスを必要としない真空ブレージング法
が開発され、公害上の心配がない事から盛んに行われる
ようになってきた。真空ブレージングはＡｌまたはＡｌ
合金を芯材とし、その片面あるいは両面にアルミニウム
合金ろう材をクラッドしたブレージングシートを用いて
真空中でろう付け加熱を行う方法で、アルミニウム合金
製の熱交換器を始め各種構造体のろう付けに用いられ
る。
【０００３】この真空ろう付け用ブレージングシートに
は各種の芯材用アルミニウム合金とろう材用アルミニウ
ム合金が開発され、現在ではＪＩＳ Ｚ ３２６３によ
り規格化されている。熱交換器に使用される真空ろう付
け用ブレージングシートとしては、芯材としてＪＩＳ
Ａ ３００３（Ａｌ−０．１５wt％Ｃｕ−１．１wt％Ｍ
ｎ）、ＪＩＳ Ａ ３００５（Ａｌ−１．１wt％Ｍｎ−
０．４wt％Ｍｇ）、ＪＩＳ Ａ ３１０５（Ａｌ−０．
６wt％Ｍｎ−０．６wt％Ｍｇ）合金を用い、ろう材とし
てＪＩＳ ＢＡ ４００４（Ａｌ−１０wt％Ｓｉ−１．
５wt％Ｍｇ）、ＪＩＳ ＡＡ ４１０４（Ａｌ−１０wt
％Ｓｉ−１．５wt％Ｍｇ−０．１wt％Ｂｉ）合金を通常
用いる。またブレージングシートの板厚は０．５〜１．
２mmであり、ろう材は５〜１５％のクラッド率で片面あ
るいは両面にクラッドされる。
は各種の芯材用アルミニウム合金とろう材用アルミニウ
ム合金が開発され、現在ではＪＩＳ Ｚ ３２６３によ
り規格化されている。熱交換器に使用される真空ろう付
け用ブレージングシートとしては、芯材としてＪＩＳ
Ａ ３００３（Ａｌ−０．１５wt％Ｃｕ−１．１wt％Ｍ
ｎ）、ＪＩＳ Ａ ３００５（Ａｌ−１．１wt％Ｍｎ−
０．４wt％Ｍｇ）、ＪＩＳ Ａ ３１０５（Ａｌ−０．
６wt％Ｍｎ−０．６wt％Ｍｇ）合金を用い、ろう材とし
てＪＩＳ ＢＡ ４００４（Ａｌ−１０wt％Ｓｉ−１．
５wt％Ｍｇ）、ＪＩＳ ＡＡ ４１０４（Ａｌ−１０wt
％Ｓｉ−１．５wt％Ｍｇ−０．１wt％Ｂｉ）合金を通常
用いる。またブレージングシートの板厚は０．５〜１．
２mmであり、ろう材は５〜１５％のクラッド率で片面あ
るいは両面にクラッドされる。
【０００４】こうした真空ろう付け用ブレージングシー
トを用いた中空構造を有するアルミニウム合金製熱交換
器としてはドロンカップタイプのエバポレータ、オイル
クーラー、ラジエターなどが製造されている。例えばド
ロンカップタイプのエバポレータは、ブレージングシー
トより作製した部材(1) を図３に示すように積層し、積
層した部材(1) 間にコルゲートフィン(2) を配置して真
空ろう付けしたもので、ろう付けは１０-5〜１０-4Torr
台の真空中で約６００℃に加熱して行われる。
トを用いた中空構造を有するアルミニウム合金製熱交換
器としてはドロンカップタイプのエバポレータ、オイル
クーラー、ラジエターなどが製造されている。例えばド
ロンカップタイプのエバポレータは、ブレージングシー
トより作製した部材(1) を図３に示すように積層し、積
層した部材(1) 間にコルゲートフィン(2) を配置して真
空ろう付けしたもので、ろう付けは１０-5〜１０-4Torr
台の真空中で約６００℃に加熱して行われる。
【０００５】この真空ろう付けではブレージングシート
のろう材中に添加されたＭｇが４００℃付近から徐々に
蒸発し始め、炉内酸化性ガスをＨ2 Ｏ＋Ｍｇ→ＭｇＯ＋
Ｈ2、Ｏ2 ＋２Ｍｇ→２ＭｇＯの反応に従うゲッター作
用で除去するとともに蒸発時にろう材表面の酸化皮膜の
破壊作用を行いろう付けを可能にする。またろう材中の
Ｓｉはろう材の融点を下げ、ろう付け温度を低めてろう
付け性を良好にする作用を有する。さらにろう材にＢｉ
を添加する場合があるのは、Ｂｉはろうの流動性を向上
させると共に、Ｍｇの蒸発を促進し、皮膜を破壊され易
くする働きを有しているからである。
のろう材中に添加されたＭｇが４００℃付近から徐々に
蒸発し始め、炉内酸化性ガスをＨ2 Ｏ＋Ｍｇ→ＭｇＯ＋
Ｈ2、Ｏ2 ＋２Ｍｇ→２ＭｇＯの反応に従うゲッター作
用で除去するとともに蒸発時にろう材表面の酸化皮膜の
破壊作用を行いろう付けを可能にする。またろう材中の
Ｓｉはろう材の融点を下げ、ろう付け温度を低めてろう
付け性を良好にする作用を有する。さらにろう材にＢｉ
を添加する場合があるのは、Ｂｉはろうの流動性を向上
させると共に、Ｍｇの蒸発を促進し、皮膜を破壊され易
くする働きを有しているからである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、中空構造を
有するアルミニウム製熱交換器の内部は蒸発したＭｇが
充満しやすく、外部とはろう付け雰囲気が異なる。すな
わち、適度な量のＭｇは上記のゲッター作用により内部
のろう付け雰囲気を良好にするが、必要以上のＭｇ蒸気
は酸化性ガスとのバランスにより非常に厚い酸化皮膜を
成長させ内部ろう付け性を低下させる。そこで、外部の
ろう付け性と同等な内部ろう付け性を有するブレージン
グシートの開発が望まれていた。
有するアルミニウム製熱交換器の内部は蒸発したＭｇが
充満しやすく、外部とはろう付け雰囲気が異なる。すな
わち、適度な量のＭｇは上記のゲッター作用により内部
のろう付け雰囲気を良好にするが、必要以上のＭｇ蒸気
は酸化性ガスとのバランスにより非常に厚い酸化皮膜を
成長させ内部ろう付け性を低下させる。そこで、外部の
ろう付け性と同等な内部ろう付け性を有するブレージン
グシートの開発が望まれていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記問題を解
決するため種々検討の結果Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金また
はＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金ろう材からのＭｇ蒸発
挙動とろう付け性との関係つまりろう材の金属組織中の
Ｍｇ2 Ｓｉ粒子のサイズ、数とろう付け性との関係に着
目し、内部ろう付け性に優れたブレージングシートを開
発したものである。即ち本発明は、ＡｌまたはＡｌ合金
からなる芯材の片面または両面にＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合
金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金からなるろう材
をクラッドした真空ろう付け用アルミニウム合金ブレー
ジングシートにおいて、少なくとも片面のろう材の組織
中に円相当径が５μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が５０個／
mm2以上存在していることを特徴とする真空ろう付け用
アルミニウム合金ブレージングシートである。
決するため種々検討の結果Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金また
はＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金ろう材からのＭｇ蒸発
挙動とろう付け性との関係つまりろう材の金属組織中の
Ｍｇ2 Ｓｉ粒子のサイズ、数とろう付け性との関係に着
目し、内部ろう付け性に優れたブレージングシートを開
発したものである。即ち本発明は、ＡｌまたはＡｌ合金
からなる芯材の片面または両面にＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合
金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金からなるろう材
をクラッドした真空ろう付け用アルミニウム合金ブレー
ジングシートにおいて、少なくとも片面のろう材の組織
中に円相当径が５μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が５０個／
mm2以上存在していることを特徴とする真空ろう付け用
アルミニウム合金ブレージングシートである。
【０００８】
【作用】まず、本発明ブレージングシートの構成につい
て説明する。ブレージングシートの芯材の合金の種類お
よびその調質については特に制限はない。部材の種類に
よって、例えばＪＩＳ ３００３合金やそれにＭｇ、Ｃ
ｕ、Ｚｎ、Ｓｎ、Ｉｎ等を添加した合金や熱伝導性を考
慮した純アルミニウム系を適宜用いればよい。ろう材と
してはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ
−Ｂｉ系合金を用いるが、０．６〜１．８wt％のＭｇお
よび６．０〜２０．０wt％のＳｉを含有するＡｌ−Ｓｉ
−Ｍｇ系合金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金を用
いるのが望ましい。これはろう材中のＭｇは、ろう付け
中に蒸発しゲッター作用により真空度を向上させる作用
と蒸発により酸化皮膜の破壊作用を有する。しかしてそ
の量が０．６wt％未満では上記作用が十分生じずろう付
け性が低下し、１．８wt％を超えた場合ろう付け加熱途
中にＭｇ系の酸化皮膜が逆に増加してろう付け性を低下
させることがあるからである。ろう材中のＳｉは合金の
融点を低下させ、ろう付けを可能にする添加元素であ
る。しかして添加量が６．０wt％未満や２０．０wt％を
超えた場合、ろう材の融点が上昇しろう付け性が低下す
る。従ってＭｇ量、Ｓｉ量は前述のごとく限定したもの
が好ましい。Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金をろう材と
する場合Ｂｉは０．０１〜０．２wt％添加するのがろう
の流動性を良くし、かつ、ろう材の圧延性を損なわない
ので好ましい。
て説明する。ブレージングシートの芯材の合金の種類お
よびその調質については特に制限はない。部材の種類に
よって、例えばＪＩＳ ３００３合金やそれにＭｇ、Ｃ
ｕ、Ｚｎ、Ｓｎ、Ｉｎ等を添加した合金や熱伝導性を考
慮した純アルミニウム系を適宜用いればよい。ろう材と
してはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ
−Ｂｉ系合金を用いるが、０．６〜１．８wt％のＭｇお
よび６．０〜２０．０wt％のＳｉを含有するＡｌ−Ｓｉ
−Ｍｇ系合金またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金を用
いるのが望ましい。これはろう材中のＭｇは、ろう付け
中に蒸発しゲッター作用により真空度を向上させる作用
と蒸発により酸化皮膜の破壊作用を有する。しかしてそ
の量が０．６wt％未満では上記作用が十分生じずろう付
け性が低下し、１．８wt％を超えた場合ろう付け加熱途
中にＭｇ系の酸化皮膜が逆に増加してろう付け性を低下
させることがあるからである。ろう材中のＳｉは合金の
融点を低下させ、ろう付けを可能にする添加元素であ
る。しかして添加量が６．０wt％未満や２０．０wt％を
超えた場合、ろう材の融点が上昇しろう付け性が低下す
る。従ってＭｇ量、Ｓｉ量は前述のごとく限定したもの
が好ましい。Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ−Ｂｉ系合金をろう材と
する場合Ｂｉは０．０１〜０．２wt％添加するのがろう
の流動性を良くし、かつ、ろう材の圧延性を損なわない
ので好ましい。
【０００９】本発明において、少なくとも片面のろう材
の組織中に、円相当径が５μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が
５０個／mm2 以上存在していることと限定したのは、ま
ずこのような組織を有するろう材の面を中空構造を有す
るアルミニウム製熱交換器の内側の面とするためであ
る。そして前記アルミニウム製熱交換器の内側の面とな
るろう材中のＭｇ2 Ｓｉ粒子の円相当径が５μｍ未満で
あると、真空ろう付け加熱の初期段階からＭｇが徐々に
蒸発し、中空構造内部に必要以上にＭｇ蒸気が充満し、
酸化皮膜の成長を促進するため円相当径を５μｍ以上と
限定して、ろう付け温度に到達する直前までＭｇの蒸発
をゲッター作用を行う上での必要最小限に抑えろう付け
時に十分な酸化皮膜破壊を起こさせてろう付け性の向上
を図ったものである。またＭｇ2 Ｓｉ粒子の数も５０個
／mm2 未満ではＭｇ蒸発にともなう酸化皮膜破壊能力が
低下するとともに、ゲッター作用も低下するので５０個
／mm2 以上としたものである。
の組織中に、円相当径が５μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が
５０個／mm2 以上存在していることと限定したのは、ま
ずこのような組織を有するろう材の面を中空構造を有す
るアルミニウム製熱交換器の内側の面とするためであ
る。そして前記アルミニウム製熱交換器の内側の面とな
るろう材中のＭｇ2 Ｓｉ粒子の円相当径が５μｍ未満で
あると、真空ろう付け加熱の初期段階からＭｇが徐々に
蒸発し、中空構造内部に必要以上にＭｇ蒸気が充満し、
酸化皮膜の成長を促進するため円相当径を５μｍ以上と
限定して、ろう付け温度に到達する直前までＭｇの蒸発
をゲッター作用を行う上での必要最小限に抑えろう付け
時に十分な酸化皮膜破壊を起こさせてろう付け性の向上
を図ったものである。またＭｇ2 Ｓｉ粒子の数も５０個
／mm2 未満ではＭｇ蒸発にともなう酸化皮膜破壊能力が
低下するとともに、ゲッター作用も低下するので５０個
／mm2 以上としたものである。
【００１０】ここで本発明における粒径の測定方法につ
いて説明する。ろう材内部に存在する粒子を、走査型電
子顕微鏡を用いた反射電子像により観察した。観察され
る反射電子像で黒く見えるものをＭｇ2 Ｓｉ粒子、白く
見えるものをＳｉ粒子と判断し、画像解析を行いその円
相当径を求めた。
いて説明する。ろう材内部に存在する粒子を、走査型電
子顕微鏡を用いた反射電子像により観察した。観察され
る反射電子像で黒く見えるものをＭｇ2 Ｓｉ粒子、白く
見えるものをＳｉ粒子と判断し、画像解析を行いその円
相当径を求めた。
【００１１】なお、Ｍｇ2 Ｓｉ粒径は、製造上１５μｍ
以下が限度であり、またその数は１０００個／mm2 以下
が限度である。さらに、５μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子を
増やすと２〜５μｍの粒径範囲のＭｇ2 Ｓｉ粒子数が減
少し、１μｍ以下の微細なＭｇ2 Ｓｉ粒子あるいはろう
材中に固溶しているＭｇ量が増える。
以下が限度であり、またその数は１０００個／mm2 以下
が限度である。さらに、５μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子を
増やすと２〜５μｍの粒径範囲のＭｇ2 Ｓｉ粒子数が減
少し、１μｍ以下の微細なＭｇ2 Ｓｉ粒子あるいはろう
材中に固溶しているＭｇ量が増える。
【００１２】また、中空構造体外側のろう材に関して
は、ろう付け加熱中に十分なゲッター作用を行えばよ
く、従来法に準じたろう材でよいし、内側と同じろう材
組織としてもよい。
は、ろう付け加熱中に十分なゲッター作用を行えばよ
く、従来法に準じたろう材でよいし、内側と同じろう材
組織としてもよい。
【００１３】本発明の内側のろう材において所定のＭｇ
2 Ｓｉ粒子分布を得るには、ろう材の鋳造、ソーキン
グ、芯材との合わせ加熱、熱間圧延、中間焼鈍等の製造
条件をコントロールして行うことができる。例えば、内
側のろう材の製造法は鋳造後に５２０℃×３ｈのソーキ
ングを行い熱間圧延を施す。外側のろう材は鋳造後に４
９５℃まで昇温し熱間圧延を施す。これら２種類のろう
材を芯材のそれぞれの面に合わせて５２０℃×３ｈ程度
の合わせ加熱を行い、熱間圧延、冷間圧延、仕上焼鈍を
施すことにより本発明に相当する材料を得ることが出来
る。
2 Ｓｉ粒子分布を得るには、ろう材の鋳造、ソーキン
グ、芯材との合わせ加熱、熱間圧延、中間焼鈍等の製造
条件をコントロールして行うことができる。例えば、内
側のろう材の製造法は鋳造後に５２０℃×３ｈのソーキ
ングを行い熱間圧延を施す。外側のろう材は鋳造後に４
９５℃まで昇温し熱間圧延を施す。これら２種類のろう
材を芯材のそれぞれの面に合わせて５２０℃×３ｈ程度
の合わせ加熱を行い、熱間圧延、冷間圧延、仕上焼鈍を
施すことにより本発明に相当する材料を得ることが出来
る。
【００１４】
【実施例】次に本発明を実施例に基づきさらに詳細に説
明する。Ａｌ合金芯材およびろう材には表１に示すよう
な成分の材料を使用し、板厚０．６mmで両面クラッド
（片面１５％のクラッド率）のブレージングシートを製
造する工程において、ろう材のソーキング処理条件、合
わせ加熱、熱間圧延条件、焼鈍条件等を変えることによ
り、ろう材中の５μｍ径以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子の数を変
えて、表２に示す各種のブレージングシート（板厚０．
６mm、焼鈍材）を作製した。このように作製したブレー
ジングシートを次いでプレス成形して図１(a) （平面
図）、(b) （断面図）に示すカップ(3) を作製した。図
中(4) は排気口である。このようにしてブレージングシ
ートをプレス成形したカップを重ねて図２に示す試験用
中空構造体(5) を真空ブレージングにより作製してテス
トした。図中(3) は排気口つきカップ、(6) は排気口な
しカップ、(7) は排気筒である。ブレージングのテスト
条件は、５×１０-5Torrの真空中で、昇温速度３０℃／
min で６００℃に到達後１０分間保持した。評価はカッ
プの合わせ面におけるブレージング後のフィレット形成
具合により行い、１００個のテストに対するろう切れ発
生率を求めた。その結果を表２に併記した。
明する。Ａｌ合金芯材およびろう材には表１に示すよう
な成分の材料を使用し、板厚０．６mmで両面クラッド
（片面１５％のクラッド率）のブレージングシートを製
造する工程において、ろう材のソーキング処理条件、合
わせ加熱、熱間圧延条件、焼鈍条件等を変えることによ
り、ろう材中の５μｍ径以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子の数を変
えて、表２に示す各種のブレージングシート（板厚０．
６mm、焼鈍材）を作製した。このように作製したブレー
ジングシートを次いでプレス成形して図１(a) （平面
図）、(b) （断面図）に示すカップ(3) を作製した。図
中(4) は排気口である。このようにしてブレージングシ
ートをプレス成形したカップを重ねて図２に示す試験用
中空構造体(5) を真空ブレージングにより作製してテス
トした。図中(3) は排気口つきカップ、(6) は排気口な
しカップ、(7) は排気筒である。ブレージングのテスト
条件は、５×１０-5Torrの真空中で、昇温速度３０℃／
min で６００℃に到達後１０分間保持した。評価はカッ
プの合わせ面におけるブレージング後のフィレット形成
具合により行い、１００個のテストに対するろう切れ発
生率を求めた。その結果を表２に併記した。
【００１５】
【表１】
【００１６】
【表２】
【００１７】表２より明らかなように本発明例は従来例
および比較例の結果と比べてフィレットの形成能が著し
く改善され、ろう付け性が安定していることがわかる。
および比較例の結果と比べてフィレットの形成能が著し
く改善され、ろう付け性が安定していることがわかる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明ブレージング
シートにより真空ろう付け性を向上させることができ
る。このことにより不良率を著しく低減させることが可
能であり安定した操業ができ、工業上顕著な効果を奏す
るものである。
シートにより真空ろう付け性を向上させることができ
る。このことにより不良率を著しく低減させることが可
能であり安定した操業ができ、工業上顕著な効果を奏す
るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】(a) 、(b) カップの一例、(a) 平面図、(b) 断
面図。
面図。
【図２】カップを重ねた試験用中空構造体を示す側断面
図。
図。
【図３】ドロンカップタイプのエバポレータの一例を示
す斜視図。
す斜視図。
１ 部材 ２ コルゲートフィン ３ 排気孔つきカップ ４ 排気孔 ５ 試験用中空構造体 ６ 排気口なしカップ ７ 排気筒
Claims (1)
- 【請求項１】 ＡｌまたはＡｌ合金からなる芯材の片面
または両面にＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金またはＡｌ−Ｍｇ
−Ｓｉ−Ｂｉ系合金からなるろう材をクラッドした真空
ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシートにおい
て、少なくとも片面のろう材の組織中に、円相当径が５
μｍ以上のＭｇ2 Ｓｉ粒子が５０個／mm2 以上存在して
いることを特徴とする真空ろう付け用アルミニウム合金
ブレージングシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17181992A JPH05337681A (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 真空ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17181992A JPH05337681A (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 真空ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05337681A true JPH05337681A (ja) | 1993-12-21 |
Family
ID=15930328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17181992A Pending JPH05337681A (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 真空ろう付け用アルミニウム合金ブレージングシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05337681A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007327719A (ja) * | 2006-06-09 | 2007-12-20 | Denso Corp | 排熱回収装置 |
| CN110719965A (zh) * | 2019-01-23 | 2020-01-21 | 三菱铝株式会社 | 无助焊剂钎焊用铝钎焊板 |
-
1992
- 1992-06-04 JP JP17181992A patent/JPH05337681A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007327719A (ja) * | 2006-06-09 | 2007-12-20 | Denso Corp | 排熱回収装置 |
| CN110719965A (zh) * | 2019-01-23 | 2020-01-21 | 三菱铝株式会社 | 无助焊剂钎焊用铝钎焊板 |
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