JPH053370B2 - - Google Patents
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- JPH053370B2 JPH053370B2 JP59091002A JP9100284A JPH053370B2 JP H053370 B2 JPH053370 B2 JP H053370B2 JP 59091002 A JP59091002 A JP 59091002A JP 9100284 A JP9100284 A JP 9100284A JP H053370 B2 JPH053370 B2 JP H053370B2
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- diaphragm
- valve body
- rubber
- rigid plate
- fluorosilicone rubber
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/005—Producing membranes
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
- C09K3/10—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
- C09K3/1006—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers characterised by the chemical nature of one of its constituents
- C09K3/1018—Macromolecular compounds having one or more carbon-to-silicon linkages
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
- F02M26/58—Constructional details of the actuator; Mounting thereof
-
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- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3248—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16J3/00—Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
- F16J3/02—Diaphragms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/755—Membranes, diaphragms
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K2200/00—Chemical nature of materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
- C09K2200/06—Macromolecular organic compounds, e.g. prepolymers
- C09K2200/0615—Macromolecular organic compounds, e.g. prepolymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
- C09K2200/0635—Halogen-containing polymers, e.g. PVC
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- F02M26/11—Manufacture or assembly of EGR systems; Materials or coatings specially adapted for EGR systems
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- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、表裏面側の圧力差によつて作動し弁
として機能するダイアフラムの製造方法に関する
ものである。
として機能するダイアフラムの製造方法に関する
ものである。
一般にエンジンその他においては、その動作制
御において、圧力の状態を検出して所定のガス流
路を開閉することが必要とされることがあり、こ
のためにゴム製のダイアフラムが用いられる。
御において、圧力の状態を検出して所定のガス流
路を開閉することが必要とされることがあり、こ
のためにゴム製のダイアフラムが用いられる。
例えば、自動車エンジンのいわゆる排ガス再循
環システムにおいては、第１図に示すように、エ
ンジン１の吸気系２と排気系３間にいわゆる
EGRモジユレータ４及びEGRバルブ５が設けら
れている。EGRモジユレータ４はダイアフラム
６を有し、このダイアフラム６は通常はスプリン
グ（図示せず）の作用によつて吸気系２に通ずる
吸気口７より離間してこれを開くことにより、吸
気系２を大気に通ずる空気取入れ口８と連通した
状態に保つが、吸気系２の圧力が低くなり排気系
３の圧力が高くなつたときには上昇して吸気口７
を閉じて大気よりの吸気を遮断する。EGRバル
ブ５はダイアフラム９を有し、このダイアフラム
９は通常は排気系３に通ずる排気口１０を閉じて
いるが、吸気系２の圧力が低く排気系３の圧力が
高くなつてEGRモジユレータ４で吸気が遮断さ
れたときには圧力差により上昇して排気口１０よ
り離間してこれを開いてバイパス路１１と連通さ
せ、これにより排気系３の排ガスの一部をバイパ
ス路１１及び吸気系２を介してエンジン１に再循
環させる。
環システムにおいては、第１図に示すように、エ
ンジン１の吸気系２と排気系３間にいわゆる
EGRモジユレータ４及びEGRバルブ５が設けら
れている。EGRモジユレータ４はダイアフラム
６を有し、このダイアフラム６は通常はスプリン
グ（図示せず）の作用によつて吸気系２に通ずる
吸気口７より離間してこれを開くことにより、吸
気系２を大気に通ずる空気取入れ口８と連通した
状態に保つが、吸気系２の圧力が低くなり排気系
３の圧力が高くなつたときには上昇して吸気口７
を閉じて大気よりの吸気を遮断する。EGRバル
ブ５はダイアフラム９を有し、このダイアフラム
９は通常は排気系３に通ずる排気口１０を閉じて
いるが、吸気系２の圧力が低く排気系３の圧力が
高くなつてEGRモジユレータ４で吸気が遮断さ
れたときには圧力差により上昇して排気口１０よ
り離間してこれを開いてバイパス路１１と連通さ
せ、これにより排気系３の排ガスの一部をバイパ
ス路１１及び吸気系２を介してエンジン１に再循
環させる。
以上のような例えばEGRモジユレータ４に用
いられるダイアフラムは、従来、例えば第２図に
示すように、フロロシリコーンゴムを加熱成型し
加硫することによつて、断面アーチ形のリング状
可変形部２１を有するダイアフラム本体２２を形
成し、これとは別にフツ素ゴムを加熱成型し加硫
することによつて弁体部材２３を形成し、前記ダ
イアフラム本体２２の一面側中央に前記弁体部材
２３を配し、そのフランジ部に係合する保持プレ
ート２４をダイアフラム本体２２の一面側に設け
ると共に他面側にはバツクアツププレート２５を
配置して、例えば保持プレート２４より突出する
ピン２６をダイアフラム本体２２を貫通させた上
でバツクアツププレート２５と連結し、これによ
り保持プレート２４とバツクアツププレート２５
との間に弁体部材２３とダイアフラム本体２２と
を挾圧保持せしめるようにして製造されている。
２７はダイアフラム本体２２の外周縁取付部であ
る。
いられるダイアフラムは、従来、例えば第２図に
示すように、フロロシリコーンゴムを加熱成型し
加硫することによつて、断面アーチ形のリング状
可変形部２１を有するダイアフラム本体２２を形
成し、これとは別にフツ素ゴムを加熱成型し加硫
することによつて弁体部材２３を形成し、前記ダ
イアフラム本体２２の一面側中央に前記弁体部材
２３を配し、そのフランジ部に係合する保持プレ
ート２４をダイアフラム本体２２の一面側に設け
ると共に他面側にはバツクアツププレート２５を
配置して、例えば保持プレート２４より突出する
ピン２６をダイアフラム本体２２を貫通させた上
でバツクアツププレート２５と連結し、これによ
り保持プレート２４とバツクアツププレート２５
との間に弁体部材２３とダイアフラム本体２２と
を挾圧保持せしめるようにして製造されている。
２７はダイアフラム本体２２の外周縁取付部であ
る。
以上においてダイアフラム本体２２の材質とし
てフロロシリコーンゴムが用いられる理由は、こ
のゴムは可変形性が大きくて特に低温下において
も十分な可変形性を保持し、対変形耐久性が抜群
に高く、しかも化学的に安定なものであるからで
あり、また弁体部材２３の材質としてフツ素ゴム
が用いられる理由は、耐摩耗性が非常に高く、し
かも化学的に安定であるからである。ただしフツ
素ゴムは、特に低温時には可変形性が極めて小さ
くなり剛性の大きいものとなるためにこれを用い
て可変形部を形成することはできず、またフロロ
シリコーンゴムは耐摩耗性が低いのでこれを弁体
部材の材質として用いることはできない。
てフロロシリコーンゴムが用いられる理由は、こ
のゴムは可変形性が大きくて特に低温下において
も十分な可変形性を保持し、対変形耐久性が抜群
に高く、しかも化学的に安定なものであるからで
あり、また弁体部材２３の材質としてフツ素ゴム
が用いられる理由は、耐摩耗性が非常に高く、し
かも化学的に安定であるからである。ただしフツ
素ゴムは、特に低温時には可変形性が極めて小さ
くなり剛性の大きいものとなるためにこれを用い
て可変形部を形成することはできず、またフロロ
シリコーンゴムは耐摩耗性が低いのでこれを弁体
部材の材質として用いることはできない。
このようにこの種のダイアフラムにおいては、
求められる２つの機能、即ちダイアフラムとして
の可変形性と弁体としての耐久性を同時に満足さ
せるために、それぞれフロロシリコーンゴム及び
フツ素ゴムを用いる必要があるが、両ゴムの加硫
系が異なるために同時に加硫することができず、
従来においてはフロロシリコーンゴムによるダイ
アフラム本体２２とフツ素ゴムによる弁体部材２
３とを各々別個に加硫成型した上でこれらを保持
プレート２４及びバツクアツププレート２５等の
保持具によつて連結させるようにしているため、
複数のゴム製品を各々単独に仕上げることが必要
で多数の製造工程が必要となり、保持具が必要で
あるため製品の重量が大きくなり、更に保持具の
状態によつては気密が不十分となるおそれが大き
い等の欠点がある。また実開昭52−50159号公報
（実願昭50−136816号全文明細書）のように、弁
体部分と可変形部分のみを接着剤で一体化したダ
イアフラムも提案されているが、接着一体化では
自動車エンジンのような過酷な条件に耐えられな
いという問題があつた。
求められる２つの機能、即ちダイアフラムとして
の可変形性と弁体としての耐久性を同時に満足さ
せるために、それぞれフロロシリコーンゴム及び
フツ素ゴムを用いる必要があるが、両ゴムの加硫
系が異なるために同時に加硫することができず、
従来においてはフロロシリコーンゴムによるダイ
アフラム本体２２とフツ素ゴムによる弁体部材２
３とを各々別個に加硫成型した上でこれらを保持
プレート２４及びバツクアツププレート２５等の
保持具によつて連結させるようにしているため、
複数のゴム製品を各々単独に仕上げることが必要
で多数の製造工程が必要となり、保持具が必要で
あるため製品の重量が大きくなり、更に保持具の
状態によつては気密が不十分となるおそれが大き
い等の欠点がある。また実開昭52−50159号公報
（実願昭50−136816号全文明細書）のように、弁
体部分と可変形部分のみを接着剤で一体化したダ
イアフラムも提案されているが、接着一体化では
自動車エンジンのような過酷な条件に耐えられな
いという問題があつた。
前記目的を達成するため、本発明のダイアフラ
ムの製造方法は、フツ素ゴムより成る弁体部分と
フロロシリコーンゴムより成る可変形部分と、前
記弁体部分と可変形部分の中間に位置する剛性プ
レート部から少なくとも構成されるダイアフラム
の製造方法であつて、成型用金型内に過酸化物加
硫型のフツ素ゴム材、過酸化物加硫型のフロロシ
リコーンゴム材、及び剛性プレート部材とをセツ
トして加熱成形し、以つて弁体部分と可変形部分
と剛性プレート部とを一体成形することを特徴と
する。
ムの製造方法は、フツ素ゴムより成る弁体部分と
フロロシリコーンゴムより成る可変形部分と、前
記弁体部分と可変形部分の中間に位置する剛性プ
レート部から少なくとも構成されるダイアフラム
の製造方法であつて、成型用金型内に過酸化物加
硫型のフツ素ゴム材、過酸化物加硫型のフロロシ
リコーンゴム材、及び剛性プレート部材とをセツ
トして加熱成形し、以つて弁体部分と可変形部分
と剛性プレート部とを一体成形することを特徴と
する。
前記構成においては、剛性プレートがポリフエ
ニレンサルフアイドであることが好ましい。
ニレンサルフアイドであることが好ましい。
以下図面によつて本発明の実施例について説明
する。
する。
本発明においては、第３図に示すように、ダイ
アフラム用成型空間を有する金型４０Ａ，４０Ｂ
の成型部に、過酸化物加硫剤を含有させた未加硫
のフツ素ゴム塊４１、剛性プレート３２及び過酸
化物加硫剤を含有させた未加硫のフロロシリコー
ンゴム塊４２を重ねて配置し、金型４０Ａ，４０
Ｂを閉じて押圧しながら加熱する。これにより、
フツ素ゴム塊４１及びフロロシリコーンゴム塊４
２は溶融して型空間内に流れて充満し、このとき
にフツ素ゴムとフロロシリコーンゴムとは互に境
界において結合されて一体化されると共に、加硫
が行なわれる。斯くして第４図に示すように、剛
性プレート３２がゴム内に埋設され、フツ素ゴム
より成る弁体部分３１とフロロシリコーンゴムよ
り成る可変形部分２１を有するダイアフラム本体
部分３０とが一体に結合されたダイアフラムが製
造できる。
アフラム用成型空間を有する金型４０Ａ，４０Ｂ
の成型部に、過酸化物加硫剤を含有させた未加硫
のフツ素ゴム塊４１、剛性プレート３２及び過酸
化物加硫剤を含有させた未加硫のフロロシリコー
ンゴム塊４２を重ねて配置し、金型４０Ａ，４０
Ｂを閉じて押圧しながら加熱する。これにより、
フツ素ゴム塊４１及びフロロシリコーンゴム塊４
２は溶融して型空間内に流れて充満し、このとき
にフツ素ゴムとフロロシリコーンゴムとは互に境
界において結合されて一体化されると共に、加硫
が行なわれる。斯くして第４図に示すように、剛
性プレート３２がゴム内に埋設され、フツ素ゴム
より成る弁体部分３１とフロロシリコーンゴムよ
り成る可変形部分２１を有するダイアフラム本体
部分３０とが一体に結合されたダイアフラムが製
造できる。
以上において、個々の材料を別々にトランスフ
アー成型により金型空間へ押し込むようにしても
よい。
アー成型により金型空間へ押し込むようにしても
よい。
製造の具体的一例において、フツ素ゴム塊４１
としては、例えば「ダイエルG801」または「ダ
イエルG901」（何れもダイキン工業社製）にカー
ボンブラツク、加硫剤２，５ジメチル２，５ジ
（ターシヤリブチルパーオキシ）ヘキサン、トリ
アリルイソシアヌレート及びポリオールを配合し
たもの、フロロシリコーンゴム塊４２としては
「LS−63u」（トーレシリコーン社製）若しくはこ
れに適当量のジメチルシリコーンゴムを加えたも
のにベンガラ及びフツ素ゴム塊４１と同じ加硫剤
を配合したものが用いられ、剛性プレート３２と
しては例えばポリフエニレンサルフアイド製のも
のが用いられる。そしてこの場合における加硫の
ための温度は170乃至200℃、時間は５分間乃至30
分間の範囲内である。
としては、例えば「ダイエルG801」または「ダ
イエルG901」（何れもダイキン工業社製）にカー
ボンブラツク、加硫剤２，５ジメチル２，５ジ
（ターシヤリブチルパーオキシ）ヘキサン、トリ
アリルイソシアヌレート及びポリオールを配合し
たもの、フロロシリコーンゴム塊４２としては
「LS−63u」（トーレシリコーン社製）若しくはこ
れに適当量のジメチルシリコーンゴムを加えたも
のにベンガラ及びフツ素ゴム塊４１と同じ加硫剤
を配合したものが用いられ、剛性プレート３２と
しては例えばポリフエニレンサルフアイド製のも
のが用いられる。そしてこの場合における加硫の
ための温度は170乃至200℃、時間は５分間乃至30
分間の範囲内である。
本発明において、加硫剤としては上記のものの
ほか、ｔ−ブチル−パーベンゾエート、ジクミル
パーオキサイド等の加硫温度が150℃以上のもの
が好ましく用いられる。
ほか、ｔ−ブチル−パーベンゾエート、ジクミル
パーオキサイド等の加硫温度が150℃以上のもの
が好ましく用いられる。
本発明方法は以上のようなものであるから、弁
体部分３１を構成するフツ素ゴムの材料として、
ダイアフラム本体部分３０の材料であるフロロシ
リコーンゴムと同じ加硫系を形成する過酸化物加
硫剤によつて加硫されるフツ素ゴムを用い、ダイ
アフラム本体部分３０と弁体部分３１を形成する
ための成型及び加硫を同一の成型金型により同時
に行なうようにしているため、ダイアフラム本体
部分３０と弁体部分３１の両部分が一体に従つて
強固に結合されたダイアフラムが得られ、製造に
要する工程が実質上−工程であるので極めて簡単
であつてコストが低く、しかも製造はダイアフラ
ム本体部分３０と弁体部分３１とが一体に接続さ
れているために気密性に不安がなく、保持具等も
不要となるので全体の重量が小さなものとなる。
また本発明方法においてはゴム体内に剛性プレー
ト３２を埋設することが極めて容易であり、ダイ
アフラムとして必要な剛性を有し、全体の強度の
大きなものを容易に製造することができる。この
剛性プレート３２には、これに適当な表面処理を
施しておくことによつてフツ素ゴム及びフロロシ
リコーンゴムが成型工程において当該剛性プレー
トに焼付けられるようにしておけば相互間の固着
を一層強固なものとすることが可能である。
体部分３１を構成するフツ素ゴムの材料として、
ダイアフラム本体部分３０の材料であるフロロシ
リコーンゴムと同じ加硫系を形成する過酸化物加
硫剤によつて加硫されるフツ素ゴムを用い、ダイ
アフラム本体部分３０と弁体部分３１を形成する
ための成型及び加硫を同一の成型金型により同時
に行なうようにしているため、ダイアフラム本体
部分３０と弁体部分３１の両部分が一体に従つて
強固に結合されたダイアフラムが得られ、製造に
要する工程が実質上−工程であるので極めて簡単
であつてコストが低く、しかも製造はダイアフラ
ム本体部分３０と弁体部分３１とが一体に接続さ
れているために気密性に不安がなく、保持具等も
不要となるので全体の重量が小さなものとなる。
また本発明方法においてはゴム体内に剛性プレー
ト３２を埋設することが極めて容易であり、ダイ
アフラムとして必要な剛性を有し、全体の強度の
大きなものを容易に製造することができる。この
剛性プレート３２には、これに適当な表面処理を
施しておくことによつてフツ素ゴム及びフロロシ
リコーンゴムが成型工程において当該剛性プレー
トに焼付けられるようにしておけば相互間の固着
を一層強固なものとすることが可能である。
以上本発明の一実施例を中心にして説明した
が、本発明においては種々の構成のダイアフラム
を製造することができる。例えば第５図に示すよ
うに、断面が薄板状の可変形部５１を有する外周
部分５２をフロロシリコーンゴムより成るものと
し、中央部分５３をフツ素ゴムより成る弁体部分
として両者間に、これらを形成するゴムが焼付け
られて気密に固着された断面十字形のリング状剛
性プレート５４を設けてなる構成、第６図に示す
ように、リング状で内周縁６１が起立した剛性プ
レート６２を、その内周縁６１の先端がゴム面よ
り突出するようにした構成、第７図に示すよう
に、貫通孔７１を有する剛性プレート７２を埋設
した構成、その他の構成のものを、既述の例と同
様にして製造することができる。
が、本発明においては種々の構成のダイアフラム
を製造することができる。例えば第５図に示すよ
うに、断面が薄板状の可変形部５１を有する外周
部分５２をフロロシリコーンゴムより成るものと
し、中央部分５３をフツ素ゴムより成る弁体部分
として両者間に、これらを形成するゴムが焼付け
られて気密に固着された断面十字形のリング状剛
性プレート５４を設けてなる構成、第６図に示す
ように、リング状で内周縁６１が起立した剛性プ
レート６２を、その内周縁６１の先端がゴム面よ
り突出するようにした構成、第７図に示すよう
に、貫通孔７１を有する剛性プレート７２を埋設
した構成、その他の構成のものを、既述の例と同
様にして製造することができる。
本発明において用いるフツ素ゴム及びフロロシ
リコーンゴムは、同時に同一の成型工程において
加熱・成型・加硫が可能なものであれば、その
各々の種類並びに組合せは特に限定されるもので
はない。
リコーンゴムは、同時に同一の成型工程において
加熱・成型・加硫が可能なものであれば、その
各々の種類並びに組合せは特に限定されるもので
はない。
以上のように本発明によれば、フツ素ゴムより
成る弁体部分とフロロシリコーンゴムより成る可
変形部分と、前記弁体部分と可変形部分の中間に
位置する剛性プレート部とを加硫一体成形するこ
とにより、軽量で気密性が確実で、しかも耐久性
に優れたダイアフラムを極めて容易に製造するこ
とができる。
成る弁体部分とフロロシリコーンゴムより成る可
変形部分と、前記弁体部分と可変形部分の中間に
位置する剛性プレート部とを加硫一体成形するこ
とにより、軽量で気密性が確実で、しかも耐久性
に優れたダイアフラムを極めて容易に製造するこ
とができる。
第１図は自動車の排ガス再循環システムについ
ての説明図、第２図は従来のダイアフラムの一例
の断面図、第３図及び第４図はそれぞれ本発明ダ
イアフラムの製造方法の一実施例を示す説明用断
面図及びこれによつて得られるダイアフラムの断
面図、第５図乃至第７図は他の実施例に係るダイ
アフラムの断面図である。 １……エンジン、２……吸気系、３……排気
系、４……EGRモジユレータ、５……EGRバル
ブ、６，９……ダイアフラム、１１……バイパス
路、２１……リング状可変形部、２２……ダイア
フラム本体、２３……弁体部材、２４……保持プ
レート、２５……バツクアツププレート、２６…
…ピン、２７……外周縁取付部、３０……ダイア
フラム本体部分、３１……弁体部分、３２，５
４，６２，７２……剛性プレート、４０Ａ，４０
Ｂ……金型、４１……フツ素ゴム塊、４２……フ
ロロシリコーンゴム塊、５１……可変形部、５２
……外周部分、５３……中央部分。
ての説明図、第２図は従来のダイアフラムの一例
の断面図、第３図及び第４図はそれぞれ本発明ダ
イアフラムの製造方法の一実施例を示す説明用断
面図及びこれによつて得られるダイアフラムの断
面図、第５図乃至第７図は他の実施例に係るダイ
アフラムの断面図である。 １……エンジン、２……吸気系、３……排気
系、４……EGRモジユレータ、５……EGRバル
ブ、６，９……ダイアフラム、１１……バイパス
路、２１……リング状可変形部、２２……ダイア
フラム本体、２３……弁体部材、２４……保持プ
レート、２５……バツクアツププレート、２６…
…ピン、２７……外周縁取付部、３０……ダイア
フラム本体部分、３１……弁体部分、３２，５
４，６２，７２……剛性プレート、４０Ａ，４０
Ｂ……金型、４１……フツ素ゴム塊、４２……フ
ロロシリコーンゴム塊、５１……可変形部、５２
……外周部分、５３……中央部分。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ フツ素ゴムより成る弁体部分とフロロシリコ
ーンゴムより成る可変形部分と、前記弁体部分と
可変形部分の中間に位置する剛性プレート部から
少なくとも構成されるダイヤフラムの製造方法で
あつて、成型用金型内に過酸化物加硫型のフツ素
ゴム材、過酸化物加硫型のフロロシリコーンゴム
材、及び剛性プレート部材とをセツトして加熱成
形し、以つて弁体部分と可変形部分と剛性プレー
ト部とを一体成形することを特徴とするダイアフ
ラムの製造方法。 ２ 剛性プレートが、ポリフエニレンサルフアイ
ドである特許請求の範囲第１項記載のダイアフラ
ムの製造方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59091002A JPS60234812A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ダイアフラムの製造方法 |
| US06/668,315 US4720079A (en) | 1984-05-09 | 1984-11-05 | Diaphragm and fabrication method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59091002A JPS60234812A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ダイアフラムの製造方法 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3088796A Division JP2688615B2 (ja) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | ダイヤフラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60234812A JPS60234812A (ja) | 1985-11-21 |
| JPH053370B2 true JPH053370B2 (ja) | 1993-01-14 |
Family
ID=14014294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59091002A Granted JPS60234812A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ダイアフラムの製造方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4720079A (ja) |
| JP (1) | JPS60234812A (ja) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2525433B2 (ja) * | 1987-11-26 | 1996-08-21 | 株式会社日立製作所 | 半導体歪ゲ―ジ式圧力センサ |
| DE3827555A1 (de) * | 1988-08-13 | 1990-02-15 | Stihl Maschf Andreas | Regelmembran |
| EP0558787A1 (de) * | 1992-03-06 | 1993-09-08 | Honeywell B.V. | Verfahren zum Herstellen von Membranen |
| JP2726014B2 (ja) * | 1995-01-06 | 1998-03-11 | 株式会社ワイ・テイ・エス | ダイヤフラム組立体及びその製造方法 |
| US5697398A (en) * | 1995-08-08 | 1997-12-16 | Fisher Controls International, Inc. | Fluid pressure regulator with boost tube unit including stem guide and lever retainer |
| JP3919230B2 (ja) * | 1996-08-21 | 2007-05-23 | フィッシャー コントロールズ インターナショナル リミテッド ライアビリティー カンパニー | 弾性要素を有するバルブ |
| US6079692A (en) * | 1997-04-03 | 2000-06-27 | Hunter Innovations | Combination diaphragm and groove coupler seal for automatic control valves |
| US6038961A (en) * | 1998-03-02 | 2000-03-21 | Rosemount Inc. | Flush mount remote seal |
| US6394417B1 (en) * | 1998-10-09 | 2002-05-28 | Swagelok Co. | Sanitary diaphragm valve |
| US6123320A (en) * | 1998-10-09 | 2000-09-26 | Swagelok Co. | Sanitary diaphragm valve |
| US6412751B1 (en) * | 2000-04-20 | 2002-07-02 | Agilent Technologies, Inc. | Extended range diaphragm valve and method for making same |
| US6896238B2 (en) | 2000-04-20 | 2005-05-24 | Agilent Technologies, Inc. | Extended range diaphragm valve and method for making same |
| JP3466133B2 (ja) * | 2000-04-24 | 2003-11-10 | Ｓｍｃ株式会社 | ダイヤフラム形電磁弁 |
| KR20030063975A (ko) * | 2002-01-25 | 2003-07-31 | 민흥기 | 공압용 밸브의 다이아프램 |
| DE20307457U1 (de) * | 2003-05-13 | 2003-07-31 | GEMÜ Gebr. Müller Apparatebau GmbH & Co. KG, 74653 Ingelfingen | Druckstück für ein Membranventil |
| US7063304B2 (en) * | 2003-07-11 | 2006-06-20 | Entegris, Inc. | Extended stroke valve and diaphragm |
| US7243903B2 (en) * | 2005-06-22 | 2007-07-17 | Wincek Christopher P | Valve diaphragm with a compression restraining ring, and valve including same |
| GB2443260C (en) * | 2006-10-26 | 2017-11-29 | Cellnovo Ltd | Micro-valve |
| GB2460227A (en) * | 2008-05-19 | 2009-11-25 | Walker & Co James Ltd | Valve diaphragm |
| US8905061B2 (en) * | 2013-03-12 | 2014-12-09 | So-Mei Huang | Needle fill valve |
| JP6602553B2 (ja) * | 2015-04-30 | 2019-11-06 | Ｃｋｄ株式会社 | ダイアフラム、流体制御装置、及びダイアフラムの製造方法 |
| DE102016003767B4 (de) * | 2016-04-01 | 2021-02-11 | Mann+Hummel Gmbh | Schaltmembran für ein Druckregelventil |
| DE102016226098A1 (de) * | 2016-12-22 | 2018-06-28 | Continental Automotive Gmbh | Ventil |
| DE102018118267A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | Woco Industrietechnik Gmbh | Elastomerbauteil, das Blow-By-Gasen eines Verbrennungsmotors ausgesetzt ist |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2707481A (en) * | 1951-09-28 | 1955-05-03 | Mcpherson Hal Weir | Valves |
| DE1046351B (de) * | 1953-06-02 | 1958-12-11 | Gustav Neuhaus Dipl Ing | Fuer Stroemungsteiler mit Membranventil bestimmter Ventilsitz |
| US4141379A (en) * | 1977-05-16 | 1979-02-27 | Cutter Laboratories, Inc. | Check valve |
| US4395462A (en) * | 1982-09-13 | 1983-07-26 | Dow Corning Corporation | Fluoroelastomer coated silicone rubber |
-
1984
- 1984-05-09 JP JP59091002A patent/JPS60234812A/ja active Granted
- 1984-11-05 US US06/668,315 patent/US4720079A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4720079A (en) | 1988-01-19 |
| JPS60234812A (ja) | 1985-11-21 |
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