JPH0533315A - 標識入り敷石及びその製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 交差点や横断歩道に用いる敷石を、色彩感に
富んだ注意喚起力のあるものとし、又、自動車や歩行者
が踏んで研削されても標識が禿ることのないものに改良
する。 【構成】 大理石、酸化チタン等の白色粉末をポリエス
テル樹脂、エポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂で固めた白色
層１と、その中に「とまれの文字」２ｃ，「靴跡のマ−
ク」２ｄを抜いた「逆三角形のマ−ク」２ｂを型とった
赤色の樹脂を垂直壁の肉厚に形成して上部が削摩されて
も同じ模様が現出するようにした標識層２と、その下に
熱可塑性廃棄プラスチックと鉱滓、焼却灰、汚泥からな
る群の一又はそれ以上とを混練させて弾力性を保持させ
た混練物を充填した基盤層３を形成して標識入り敷石を
構成する。この結果、明度差が顕著で、色彩感に富んだ
敷石が、経時と共に、摩擦や擦過によって削摩されて
も、同一の標識が現出するものとなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、交差点及び横断歩道に
おいて、一時停止を促す為の交通標識を表した敷石に関
する。

【０００２】

【従来の技術】交差点や横断歩道は人と車が交差する所
で、交通事故を引き起こす危険が高いことから、その前
では歩行者及び車は、一時停止し、注意して進む必要が
ある。そこで、従来、歩道側には、「止れ」の交通標識
がポ−ルに掛けられて、車道側には、止れ等の字が白線
を引いた状態で描かれている。

【０００３】しかし、この態様では、前者の歩道側に立
てられたポ−ルが、大人を対象に高さが決められている
為、児童等の背の低い者には目の高さが合わず、見落し
がちであり、注意を喚起する効果があまり期待できな
い。又、道路に描かれた白線は、単独では舗装面に対し
て目立たない色であり、且つ、その形状がぼんやりした
輪郭である為、運転者の目には殆どぼやけた白線と映
り、標識としての警告の意味を感じ取ることができない
という欠点を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記実情に基づいて、
本発明は、児童等の背の低い者や自動車のドライバ−に
も見やすい道路面の敷石に注目し、ａ）これに色彩感に
富んだデザインで標識を表示して注意喚起力のあるもの
とし、ｂ）自動車や歩行者が踏んで削摩されても標識が
禿ることのない耐用性を持つものに改良を試みたもので
ある。

【課題を解決するための手段】

【０００５】先ず、注意を促すべき「逆三角形のマ−
ク」の中に「とまれの文字」（「止れの文字」でも良
い）表示した標識層を形成し、この標識層の色は、交通
標識と同様に視覚に感じやすい赤色とする。該標識層に
は、交通標識とは異なるが、揃えた靴跡から停止を連想
させて、児童や幼児が親しみ易い標識として注目させる
為の「靴跡のマ−ク」を加えるのが望ましい。この赤色
を、明るく、映えのある色彩感覚にする為、ペリノン
系、アンスラピリドン系染料又は酸化鉄等の赤色の染料
又は顔料を、アクリル等の光輝性に秀れたプラスチック
樹脂に混入させたものを材料とする。

【０００６】次いで、上記標識層に対し、それと明度的
対比が最も顕著になる白色物を、四角形の敷石の全体に
渡って埋め、三角形のマ−クを浮彫りにする。同時に、
三角形のマ−クの中に「とまれの文字」と「靴跡のマ−
ク」を、赤色の標識を打抜いてネガタイプに浮彫りにし
て、白色で表示して白色層とする。この白色の表示に、
大理石の粉末を用いると、大理石の持つ高級感と清涼感
のある独特の白色が表示でき、従来の敷石とは異なる装
飾感に溢れたものとすることができる点で望ましい。し
かし、経済的に高価となる場合には、酸化チタンの粉末
によっても良い。

【０００７】そして、白色に赤色を対比させた標識の表
示は、これを車道や歩道に敷いて用いる為、走行する車
のタイヤによる摩耗や、歩行者の靴摺により削摩される
虞が強い。そこで、これに対する手段として、「逆三角
形のマ−ク」の中に「とまれの文字」，「靴跡のマ−
ク」を表示した標識層を、深さ方向に垂直壁面を形成す
る厚みのある層に形成し、その周囲に白色粉末を密着さ
せて、どの深さをとっても等しい層が現れるようにす
る。即ち、標識層及び白色層が削られても、同型の標識
が浮び上がる構造とする。

【０００８】更に、上記標識層及び白色層の下に、ポリ
スチレン、ポリ塩化ビニ−ル、ポリエチレン、ポリプロ
ピレン等の熱可塑性の廃棄プラスチックと鉱滓、焼却
灰、汚泥等の粉状廃棄物との混練物とした基盤層を設け
る。この基盤層は、比較的硬質の上記標識層及び白色層
が衝撃を受けたとき亀裂等を発生するのを防止するた
め、弾性を保持するように熱可塑性プラスチックの配合
割合を高める。同時に、処理に困窮している廃棄物を有
効利用できることを狙いとして、プラスチック及び充填
剤を共に廃棄物で構成する。

【０００９】そして、望ましくは、耐候性、耐酸性を向
上させると共に、光沢を付与する為に、イソフタル酸系
ポリエステルの表面層を形成する。

【００１０】次に、この敷石の製造法を説明すると、先
ず、敷石を形造るべく型枠を作成するが、この形状，大
きさは、その用途に合せて決定し、歩道用の敷石とする
場合は、通常の歩道用敷石と同じく、３００×３００×
２０ｍｍ程度の大きさとする。一方、車道用の敷石とす
る場合は、走行する運転者の目にとまるよう大型のもの
とし、例えば、３００×９００×３０ｍｍのものを３枚
組合せて一つの表示とする。

【００１１】そして、型枠の表面を磨いて離型剤を塗付
した後に、表面層を形成するイソフタル酸系ポリエステ
ルを塗付する。これは、耐候性、耐酸性の機能向上の外
に、光沢を付与して美しい仕上りとする為である。

【００１２】次に、上記型枠の所定位置に、赤色の「逆
三角形のマ−ク」の中に「とまれの文字」を単独に、又
は、「靴跡のマ−ク」を加えたものを打抜いて標識層と
したものを載置する。この標識層の作成は、一定厚みの
アクリル等の樹脂板を所定の形状に型とった打抜き刃物
で裁断するか、或いは、「とまれの文字」と「靴跡のマ
−ク」を打抜いた「逆三角形のマ−ク」の枠を作り、そ
こに樹脂を注入させる等の手段を取り、量産を促す。こ
の標識の所定位置への固定は、型枠の底部に位置を示す
線を引いてそこに重ねるか、或いは、吸盤を取着させた
押え枠を作成し、その吸盤に標識を吸着させ、上から押
圧して抑える等の方法を取ることができる。

【００１３】次いで、大理石粉末、又は、酸化チタン粉
末と液状ポリエステル樹脂を混合させ、これを型枠内の
標識を置いた残部に充填し、特に、標識と白色粉末との
境界部は隙間のないよう密にする。

【００１４】他方、ポリスチレン、ポリ塩化ビニ−ル等
の熱可塑性の廃棄プラスチックと鉱滓、焼却灰、汚泥、
煤塵の粉末からなる群の一又はそれ以上を用い、両者を
エキスパンダ−ロ−ルで混練する。先ず、比較的熱に安
定なポリスチレンを投入して、その混合摩擦熱で軟化さ
せ、次いで、その軟化した樹脂中に塩素ガスが発生しな
いよう徐々にポリ塩化ビニ−ル樹脂を投入し、その軟化
樹脂中に鉱滓、焼却灰等の廃棄物粉末を混ぜて、混練す
る。

【００１５】そして、この混練物を、上記型枠と同じ形
状で厚みを基盤層の分だけの、例えば１２ｍｍとした型
枠に投入し、若干の加圧後、冷却して板状物として置
く。これを上記大理石粉末、又は、酸化チタン粉末と液
状ポリエステル樹脂を混合させた層が未硬化のうちに型
枠内に接合させ、加圧して接着一体化させて、冷却後脱
型して本発明製品を得る。このとき、熱可塑性の廃棄プ
ラスチックに含まれるポリスチレン、ポリ塩化ビニ−ル
は、液状ポリエステル樹脂の溶剤として含まれるスチレ
ンに良く溶けて、表面を粗面として該液状ポリエステル
樹脂との接着性を向上させる。尚、ポリエチレンは成形
性を高め、ポリ塩化ビニ−ルは耐候性を高めるのに好適
である。一方、該混練物の成形法は、上記の方法の外、
その混練物が温かく、可塑性を保つうちに、型枠の上部
に投入し、若干の圧力を加えて成型し、冷却後、脱型し
て製品を得ても良い。

【００１６】

【発明の効果】以上の構成に基づく本発明は、下地が白
で中が赤の対比としたので、明度差が顕著であると共
に、標識としての赤が強調され、色彩感に富んだものと
なり、歩行者及び運転者に標識としての注意喚起力が発
揮できる。又、停止を連想させる靴跡のマ−クを加える
と、幼児や児童は、敷石のマ−クの上に足を重ねる等し
て、親しみのある標識となり、従って、従来より数倍の
効果がある標識として交通安全に寄与する。そして、そ
れが経時とともに、摩擦や擦過によって削摩されても、
内部に同一形状を保つ肉厚の標識層及び白色層が形成さ
れているので、同一の標識が現出し、常に標識としての
機能を維持できる。更に、熱可塑性廃棄プラスチックで
構成した下地が弾力性を発揮し、上からの押圧にも亀裂
や破壊を生じないと共に、これらは何れも廃棄物で構成
されるので、処理に困窮している廃棄物の有効利用に繋
がる点でも有利な発明である。

【００１７】

【実施例１】３００×３００×２０ｍｍの大きさの敷石
の型を作成し、その型枠の表面を磨いて離型剤を塗付し
た後に、イソフタル酸系ポリエステル樹脂を塗付した。
そして、８ｍｍ厚みのアクリル等の樹脂板を、外枠の
「逆三角形のマ−ク」２ａと、「とまれの文字」２ｃと
「靴跡のマ−ク」２ｄを打抜いた「逆三角形のマ−ク」
２ｂを型とった内枠を打抜き刃物で裁断して、標識層２
を作成した。これを上記型枠の所定位置に、赤色の標識
を吸盤を取着させた押え枠で、上から抑えた。次いで、
大理石粉末と液状不飽和ポリエステル樹脂を混合させ、
これを型枠内の標識を置いた残部に、標識層２との境界
部に隙間のないよう密に充填して白色層１を形成した。
一方、ポリスチレン１８ｋｇ、ポリエチレン２ｋｇを、
加圧混練機に投入して、３分間混練し、次いでポリ塩化
ビニ−ル２ｋｇを投入して３分間混練し、これに鉱滓、
焼却灰、汚泥、煤塵の粉末２８ｋｇを投入し、５分間混
練した。そして該混練物を、３００×３００×１２ｍｍ
の型枠に投入し、若干の加圧後、冷却して板状物として
置いた。これを上記大理石粉末と液状ポリエステル樹脂
を混合させた層が未硬化のうちに型枠内に接合させ、加
圧して接着一体化させて、冷却後脱型して本発明製品を
得た。

【００１８】

【実施例２】３００×３００×２０ｍｍの大きさの敷石
の型を作成し、その型枠の表面を磨いて離型剤を塗付し
た後に、イソフタル酸系ポリエステル樹脂を塗付した。
そして、８ｍｍ厚みのアクリル等の樹脂板を、外枠の
「逆三角形のマ−ク」２ａと、「とまれの文字」２ｃと
「靴跡のマ−ク」２ｄを打抜いた「逆三角形のマ−ク」
２ｂを型とった内枠を打抜き刃物で裁断して、標識層２
を作成した。これを上記型枠の所定位置に、赤色の標識
を吸盤を取着させた押え枠で、上から抑えた。次いで、
大理石粉末と液状不飽和ポリエステル樹脂を混合させ、
これを型枠内の標識を置いた残部に、標識層２との境界
部に隙間のないよう密に充填して白色層１を形成した。
一方、ポリスチレン１８ｋｇ、ポリエチレン２ｋｇを、
加圧混練機に投入して、３分間混練し、次いでポリ塩化
ビニ−ル２ｋｇを投入して３分間混練し、これに鉱滓、
焼却灰、汚泥、煤塵の粉末２８ｋｇを投入し、５分間混
練した。そして該混練物が熱く可塑性を保つうちに、型
枠の上部に投入して基盤層３を形成し、全体に若干の圧
力を加えて成型し、冷却後、脱型して本発明製品を得
た。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明敷石の全体斜視図である。

【図２】本発明敷石の縦断側面図である。

【符号の説明】

１ 白色層 ２ 標識層 ２ａ 外逆三角形マ−ク ２ｂ 内逆三角形マ−ク ２ｃ とまれの文字 ２ｄ 靴跡のマ−ク ３ 基盤層

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 大理石又は酸化チタンの白色粉末を熱硬
   化性樹脂で固めた白色層と、その中に「とまれの文字」
   を抜いた「逆三角形のマ−ク」を型とった赤色の樹脂を
   厚みのある垂直壁に形成して上部が削摩されても同じ模
   様が現出するようにした標識層と、その下に熱可塑性廃
   棄プラスチックと鉱滓、焼却灰、汚泥からなる群の一又
   はそれ以上とを混練させて弾力性を保持させた混練物を
   充填した基盤層とから成る標識入り敷石。
2. 【請求項２】 大理石又は酸化チタンの白色粉末を熱硬
   化性樹脂で固めた白色層と、その中に「とまれの文字」
   及び「靴跡のマ−ク」を抜いた「逆三角形のマ−ク」を
   型とった赤色の樹脂を厚みのある垂直壁に形成して上部
   が削摩されても同じ模様が現出するようにした標識層
   と、その下に熱可塑性廃棄プラスチックと鉱滓、焼却
   灰、汚泥からなる群の一又はそれ以上とを混練させて弾
   力性を保持させた混練物を充填した基盤層とから成る標
   識入り敷石。
3. 【請求項３】 敷石の形状を成す型枠に、少なくとも
   「とまれの文字」を抜いた「逆三角形のマ−ク」を型と
   った赤色の樹脂を固定し、残部に大理石、酸化チタンの
   白色粉末と熱硬化性樹脂との混合物を充填し、更に、熱
   可塑性廃棄プラスチックと鉱滓、焼却灰、汚泥からなる
   群の一又はそれ以上とを混練させたものを基盤層の厚み
   に成形し、これを上記熱硬化性樹脂の混合物が未硬化の
   うちに接合一体化させて、冷却後脱型して製品を得るこ
   とを特徴とする標識入り敷石の製造法。
4. 【請求項４】 敷石の形状を成す型枠に、少なくとも
   「とまれの文字」を抜いた「逆三角形のマ−ク」を型と
   った赤色の樹脂を固定し、残部に大理石、酸化チタンの
   白色粉末と熱硬化性樹脂との混合物を充填し、更に、熱
   可塑性廃棄プラスチックと鉱滓、焼却灰、汚泥からなる
   群の一又はそれ以上とを混練させ、可塑状態のうちに枠
   内に充填して加圧し、冷却後脱型して製品を得ることを
   特徴とする標識入り敷石の製造法。