JPH05328815A - 芝刈機 - Google Patents
芝刈機Info
- Publication number
- JPH05328815A JPH05328815A JP13647092A JP13647092A JPH05328815A JP H05328815 A JPH05328815 A JP H05328815A JP 13647092 A JP13647092 A JP 13647092A JP 13647092 A JP13647092 A JP 13647092A JP H05328815 A JPH05328815 A JP H05328815A
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- JP
- Japan
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- reel
- mower
- hydraulic
- machine body
- lawn mower
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 作業状況の視認性が向上し、かつ、非作業走
行時の走行安全性が向上できる芝刈機を提供する。 【構成】 機体前部に搭乗運転部２を備えた走行機体の
前部に、昇降リンク１３，１３を介して昇降自在に芝刈
り装置１を連結し、芝刈り装置１を左右中央前部側の第
１リールモーア９ａと後方側の左右一対の第２、第３リ
ールモーア９ｂ，９ｃとで構成し、第２、第３リールモ
ーア９ｂ，９ｃを接地追従自在な作業姿勢と、上方内方
側に持ち上げた格納姿勢とに亘り油圧シリンダにより昇
降自在に設け、第２、第３リールモーア９ｂ，９ｃの左
右中央部に、前記各油圧シリンダ及びその油圧制御機構
Ｖ１を、搭乗運転部２の前端縁よりも少し前方側の昇降
作動において干渉しない位置に配備してある。
行時の走行安全性が向上できる芝刈機を提供する。 【構成】 機体前部に搭乗運転部２を備えた走行機体の
前部に、昇降リンク１３，１３を介して昇降自在に芝刈
り装置１を連結し、芝刈り装置１を左右中央前部側の第
１リールモーア９ａと後方側の左右一対の第２、第３リ
ールモーア９ｂ，９ｃとで構成し、第２、第３リールモ
ーア９ｂ，９ｃを接地追従自在な作業姿勢と、上方内方
側に持ち上げた格納姿勢とに亘り油圧シリンダにより昇
降自在に設け、第２、第３リールモーア９ｂ，９ｃの左
右中央部に、前記各油圧シリンダ及びその油圧制御機構
Ｖ１を、搭乗運転部２の前端縁よりも少し前方側の昇降
作動において干渉しない位置に配備してある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、芝刈機に関し、詳しく
は、多連式リールモーアを備えた芝刈機に関する。
は、多連式リールモーアを備えた芝刈機に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記芝刈機において、従来では、例えば
実開平２−１０２９２５号公報に開示されるように、走
行機体における運転部ステップの下方側箇所に左右中央
側の第１リールモーアを配置し、その前方側に左右一対
の第２、第３リールモーアを配置して、第１リールモー
アの上方を通過する左右一対の支持フレームの先端部に
第２、第３リールモーアを連結支持する構成とし、左右
支持フレームに第２、第３リールモーアを昇降揺動する
油圧シリンダを夫々取付け、この油圧シリンダに対する
油圧制御弁は走行機体側に配備する構成のものがあっ
た。
実開平２−１０２９２５号公報に開示されるように、走
行機体における運転部ステップの下方側箇所に左右中央
側の第１リールモーアを配置し、その前方側に左右一対
の第２、第３リールモーアを配置して、第１リールモー
アの上方を通過する左右一対の支持フレームの先端部に
第２、第３リールモーアを連結支持する構成とし、左右
支持フレームに第２、第３リールモーアを昇降揺動する
油圧シリンダを夫々取付け、この油圧シリンダに対する
油圧制御弁は走行機体側に配備する構成のものがあっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来構
造では、中央の第１リールモーアが運転部ステップの下
方側に位置するから、作業走行中に芝刈り作業状況を目
視することができず、作業の仕上がり具合を確認するこ
とができない欠点があり、又、第１リールモーアの上方
側を支持フレームが通過する構造であるから、芝刈り装
置全体を昇降させる際、その上昇量が大きく採れない欠
点もあった。本発明は上記不具合点を解消することを目
的としている。
造では、中央の第１リールモーアが運転部ステップの下
方側に位置するから、作業走行中に芝刈り作業状況を目
視することができず、作業の仕上がり具合を確認するこ
とができない欠点があり、又、第１リールモーアの上方
側を支持フレームが通過する構造であるから、芝刈り装
置全体を昇降させる際、その上昇量が大きく採れない欠
点もあった。本発明は上記不具合点を解消することを目
的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の特徴構成は、機
体前部に搭乗運転部を備えた走行機体の前部に、昇降リ
ンクを介して昇降自在に芝刈り装置を連結し、前記芝刈
り装置を左右中央前部側の第１リールモーアと後方側の
左右一対の第２、第３リールモーアとで構成するととも
に、第２、第３リールモーアを接地追従自在な作業姿勢
と、上方内方側に持ち上げた格納姿勢とに亘り油圧シリ
ンダにより昇降自在に設け、前記第２、第３リールモー
アの左右中央部に、前記各油圧シリンダ及びその油圧制
御機構を、前記搭乗運転部の前端縁よりも少し前方側の
昇降作動において干渉しない位置に配備してある点にあ
る。
体前部に搭乗運転部を備えた走行機体の前部に、昇降リ
ンクを介して昇降自在に芝刈り装置を連結し、前記芝刈
り装置を左右中央前部側の第１リールモーアと後方側の
左右一対の第２、第３リールモーアとで構成するととも
に、第２、第３リールモーアを接地追従自在な作業姿勢
と、上方内方側に持ち上げた格納姿勢とに亘り油圧シリ
ンダにより昇降自在に設け、前記第２、第３リールモー
アの左右中央部に、前記各油圧シリンダ及びその油圧制
御機構を、前記搭乗運転部の前端縁よりも少し前方側の
昇降作動において干渉しない位置に配備してある点にあ
る。
【０００５】
【作用】走行機体の前部において、第１リールモーアを
中央前方側に配置し、その後方側左右両側に第２、第３
リールモーアを配置するので、搭乗運転部の操縦者が全
てのリールモーアを目視することができ、芝刈り作業の
際にその作業状況を確認し易いものとなり、運転部ステ
ップにより遮断され操縦者の視界の陰になる第２、第３
リールモーアの中央部に油圧シリンダや油圧制御機構を
配備しながら、上方に突出した構造となりやすいこれら
の油圧シリンダや油圧制御機構が、路上走行等において
芝刈り装置全体を上昇させた場合であっても、運転部ス
テップに干渉しないので、上昇量を大きくさせることが
できる。
中央前方側に配置し、その後方側左右両側に第２、第３
リールモーアを配置するので、搭乗運転部の操縦者が全
てのリールモーアを目視することができ、芝刈り作業の
際にその作業状況を確認し易いものとなり、運転部ステ
ップにより遮断され操縦者の視界の陰になる第２、第３
リールモーアの中央部に油圧シリンダや油圧制御機構を
配備しながら、上方に突出した構造となりやすいこれら
の油圧シリンダや油圧制御機構が、路上走行等において
芝刈り装置全体を上昇させた場合であっても、運転部ス
テップに干渉しないので、上昇量を大きくさせることが
できる。
【０００６】
【発明の効果】従って、効率的な配置構造により、芝刈
り装置をコンパクトな配置構成にすることができるとと
もに、作業状況の視認性が向上し、かつ、非作業走行時
の走行安全性を向上できて、全体的に作業性に優れた芝
刈機を提供できるに到った。
り装置をコンパクトな配置構成にすることができるとと
もに、作業状況の視認性が向上し、かつ、非作業走行時
の走行安全性を向上できて、全体的に作業性に優れた芝
刈機を提供できるに到った。
【０００７】
【実施例】以下、実施例を図面に基いて説明する。図１
に乗用型芝刈機を示している。この芝刈機は、乗用型走
行機体の前部に芝刈り装置１を昇降自在に連結して構成
してある。走行機体は、機体前部に搭乗運転部２を設
け、後部に原動部３を配備するとともに、非操向型の左
右前輪４と操向操作自在な左右後輪５の夫々を駆動して
４輪駆動型に構成してある。左右後輪５はステアリング
ハンドル６の操作に基づいてステアリングシリンダ６ａ
により操向揺動するよう構成するとともに、所定角度以
上に操向揺動すると、回転周速度が前輪４の周速度より
も大になるよう駆動系を構成してある。左側前輪フェン
ダー７の後方下方側に作動油タンク８を配備し、この作
動油タンク８は前輪４の外方端よりも機体内方側に位置
するよう構成してある。
に乗用型芝刈機を示している。この芝刈機は、乗用型走
行機体の前部に芝刈り装置１を昇降自在に連結して構成
してある。走行機体は、機体前部に搭乗運転部２を設
け、後部に原動部３を配備するとともに、非操向型の左
右前輪４と操向操作自在な左右後輪５の夫々を駆動して
４輪駆動型に構成してある。左右後輪５はステアリング
ハンドル６の操作に基づいてステアリングシリンダ６ａ
により操向揺動するよう構成するとともに、所定角度以
上に操向揺動すると、回転周速度が前輪４の周速度より
も大になるよう駆動系を構成してある。左側前輪フェン
ダー７の後方下方側に作動油タンク８を配備し、この作
動油タンク８は前輪４の外方端よりも機体内方側に位置
するよう構成してある。
【０００８】前記芝刈り装置１は、図２に示すように、
前方側中央部に１個のリールモーア９ａを配備し、その
後方に２個のリールモーア９ｂ，９ｃを左右に並列配備
するとともに、夫々を油圧モータ１０ａ，１０ｂ，１０
ｃにより回転駆動するよう構成し、全体が第１油圧シリ
ンダ１１により昇降するよう構成してある。詳述する
と、図３〜図５に示すように、走行機体の機体フレーム
１２の前部に横軸芯Ｘ１周りで上下揺動自在に枢支した
左右一対の昇降リンク１３，１３を、第１油圧シリンダ
１１により回動駆動されるリフトアーム１４により長孔
融通１５を介して駆動昇降自在並びに接地状態で長孔相
当分だけ自由に上方に退避自在に構成してある。この昇
降リンク１３，１３の前端部に平面視略Ｔ字形の支持フ
レーム１６を差し込みピンで抜け止めして連結してあ
る。前記支持フレーム１６の前端部には中央の第１リー
ルモーア９ａを前後軸芯並びに横軸芯周りで自由揺動自
在に支持してあり、支持フレーム１６の前後途中部から
左右横方向に固定延設した一対のブラケット１７，１８
の左右両側に前後軸芯Ｙ１周りで上下揺動自在な揺動ア
ーム１９，２０を枢支連結し、各揺動アーム１９，２０
の先端部に左右の第２、第３リールモーア９ｂ，９ｃを
前後軸芯並びに横軸芯周りで自由揺動自在に支持してあ
る。各リールモーア９ａ，９ｂ，９ｃの揺動支持構成
は、図９に示すように、支持フレーム１６あるいは揺動
アーム１９，２０の枢支ボス部等の支持部に内嵌される
前後向き支軸２１に筒部材２２を相対回動自在に外嵌
し、この筒部材２２に前後支軸２１の軸芯Ｙ２と一点で
交差する横軸芯Ｘ２を有する左右支軸２３を突設し、各
左右支軸２３にリールモーアのカバーケース２４に連結
具２５を介して取付け固定される横筒部２６を相対回動
自在に外嵌して、前後左右に揺動して接地追従できるよ
う構成してある。前記横筒部２６は、側面視で各リール
モーアの重心位置よりも機体前方に位置するよう配置し
てある。
前方側中央部に１個のリールモーア９ａを配備し、その
後方に２個のリールモーア９ｂ，９ｃを左右に並列配備
するとともに、夫々を油圧モータ１０ａ，１０ｂ，１０
ｃにより回転駆動するよう構成し、全体が第１油圧シリ
ンダ１１により昇降するよう構成してある。詳述する
と、図３〜図５に示すように、走行機体の機体フレーム
１２の前部に横軸芯Ｘ１周りで上下揺動自在に枢支した
左右一対の昇降リンク１３，１３を、第１油圧シリンダ
１１により回動駆動されるリフトアーム１４により長孔
融通１５を介して駆動昇降自在並びに接地状態で長孔相
当分だけ自由に上方に退避自在に構成してある。この昇
降リンク１３，１３の前端部に平面視略Ｔ字形の支持フ
レーム１６を差し込みピンで抜け止めして連結してあ
る。前記支持フレーム１６の前端部には中央の第１リー
ルモーア９ａを前後軸芯並びに横軸芯周りで自由揺動自
在に支持してあり、支持フレーム１６の前後途中部から
左右横方向に固定延設した一対のブラケット１７，１８
の左右両側に前後軸芯Ｙ１周りで上下揺動自在な揺動ア
ーム１９，２０を枢支連結し、各揺動アーム１９，２０
の先端部に左右の第２、第３リールモーア９ｂ，９ｃを
前後軸芯並びに横軸芯周りで自由揺動自在に支持してあ
る。各リールモーア９ａ，９ｂ，９ｃの揺動支持構成
は、図９に示すように、支持フレーム１６あるいは揺動
アーム１９，２０の枢支ボス部等の支持部に内嵌される
前後向き支軸２１に筒部材２２を相対回動自在に外嵌
し、この筒部材２２に前後支軸２１の軸芯Ｙ２と一点で
交差する横軸芯Ｘ２を有する左右支軸２３を突設し、各
左右支軸２３にリールモーアのカバーケース２４に連結
具２５を介して取付け固定される横筒部２６を相対回動
自在に外嵌して、前後左右に揺動して接地追従できるよ
う構成してある。前記横筒部２６は、側面視で各リール
モーアの重心位置よりも機体前方に位置するよう配置し
てある。
【０００９】図６、図７に示すように、前記各リールモ
ーア９ａ，９ｂ，９ｃには前部に全刈幅に亘る倒れ芝の
起立用ローラ３２を支承するとともに、後部に筒状の後
ローラ３３を支承してある。起立用ローラ３２は、左右
支持部材３４，３４に亘って架設した支軸３５に所定間
隔おきに小径部と大径部とを交互に形成して、倒れ芝の
引き起こし作用を発揮するよう構成し、左右両側部３２
ａを鉄性に構成し、中央側３２ｂは合成樹脂性で構成し
てある。後ローラ３３は、左右の支持具３６，３６に亘
って架設した支軸３７の左右両側部に鉄性の輪体３３ａ
を外嵌し、これらの輪体３３ａに亘って合成樹脂性の筒
体３３ｂを外嵌して構成して、軽量化を図っている。図
８に示すように、カバーケース２４の左右側壁に亘って
架設延設した支持部材３８に固定刃３９を取付けるとと
もに、支持部材３８の上部に斜め姿勢の案内面を有する
合成樹脂材からなる切芝ガイド部材４０を設けてある。
又、前記各ローラ３２，３３はカバーケース２４に対し
て相対的に一体上下移動調節自在に構成してある。つま
り、左右の支持具３６，３６と左右支持部材３４，３４
を夫々連結具４１で一体連結するとともに、ネジ式高さ
調節機構４２により一体的に上下移動して刈高さを変更
できるよう構成してある。
ーア９ａ，９ｂ，９ｃには前部に全刈幅に亘る倒れ芝の
起立用ローラ３２を支承するとともに、後部に筒状の後
ローラ３３を支承してある。起立用ローラ３２は、左右
支持部材３４，３４に亘って架設した支軸３５に所定間
隔おきに小径部と大径部とを交互に形成して、倒れ芝の
引き起こし作用を発揮するよう構成し、左右両側部３２
ａを鉄性に構成し、中央側３２ｂは合成樹脂性で構成し
てある。後ローラ３３は、左右の支持具３６，３６に亘
って架設した支軸３７の左右両側部に鉄性の輪体３３ａ
を外嵌し、これらの輪体３３ａに亘って合成樹脂性の筒
体３３ｂを外嵌して構成して、軽量化を図っている。図
８に示すように、カバーケース２４の左右側壁に亘って
架設延設した支持部材３８に固定刃３９を取付けるとと
もに、支持部材３８の上部に斜め姿勢の案内面を有する
合成樹脂材からなる切芝ガイド部材４０を設けてある。
又、前記各ローラ３２，３３はカバーケース２４に対し
て相対的に一体上下移動調節自在に構成してある。つま
り、左右の支持具３６，３６と左右支持部材３４，３４
を夫々連結具４１で一体連結するとともに、ネジ式高さ
調節機構４２により一体的に上下移動して刈高さを変更
できるよう構成してある。
【００１０】前記各揺動アーム１９，２０は、前記各ブ
ラケット１７，１８の間に縦姿勢で配備された第２、第
３油圧シリンダ４３，４４により横側方に突出する作業
姿勢と上方に揺動する格納姿勢とに亘って揺動駆動する
よう構成し、上記格納姿勢に向けて揺動アーム１９，２
０を上昇揺動させる途中において前記横筒部２６に位置
固定状態のストッパー４５が接当してリールモーアの上
方倒れ角度を大きくさせて格納量を大にさせるよう構成
してある。前記ストッパー４５は円筒状の横筒部２６に
対して円滑に作用するよう中凹み状の回動ローラで構成
してある。又、前記第２、第３油圧シリンダ４３，４４
に対する各電磁式油圧制御弁ブロックＶ１〔油圧制御機
構の一例〕を前記各ブラケット１７，１８に亘って載置
固定した取付板４６に載置固定してあり、第２、第３リ
ールモーア９ｂ，９ｃの回転駆動用油圧モータ１０ｂ，
１０ｃを夫々のリールモーア９ｂ，９ｃの機体内方側の
前記ブラケット１７よりも少し後方側に配置させ、第
２、第３リールモーア９ｂ，９ｃの間の左右中央に位置
する支持フレーム１６とブラケット１７とにより形成さ
れる凹部空間に有効に入り込ませて配備してある。又、
各リールモーアの回転駆動用油圧モータ１０ａ，１０
ｂ，１０ｃに対する油圧制御弁ブロックＶ２も前記取付
板４６に載置固定してある。
ラケット１７，１８の間に縦姿勢で配備された第２、第
３油圧シリンダ４３，４４により横側方に突出する作業
姿勢と上方に揺動する格納姿勢とに亘って揺動駆動する
よう構成し、上記格納姿勢に向けて揺動アーム１９，２
０を上昇揺動させる途中において前記横筒部２６に位置
固定状態のストッパー４５が接当してリールモーアの上
方倒れ角度を大きくさせて格納量を大にさせるよう構成
してある。前記ストッパー４５は円筒状の横筒部２６に
対して円滑に作用するよう中凹み状の回動ローラで構成
してある。又、前記第２、第３油圧シリンダ４３，４４
に対する各電磁式油圧制御弁ブロックＶ１〔油圧制御機
構の一例〕を前記各ブラケット１７，１８に亘って載置
固定した取付板４６に載置固定してあり、第２、第３リ
ールモーア９ｂ，９ｃの回転駆動用油圧モータ１０ｂ，
１０ｃを夫々のリールモーア９ｂ，９ｃの機体内方側の
前記ブラケット１７よりも少し後方側に配置させ、第
２、第３リールモーア９ｂ，９ｃの間の左右中央に位置
する支持フレーム１６とブラケット１７とにより形成さ
れる凹部空間に有効に入り込ませて配備してある。又、
各リールモーアの回転駆動用油圧モータ１０ａ，１０
ｂ，１０ｃに対する油圧制御弁ブロックＶ２も前記取付
板４６に載置固定してある。
【００１１】図１０に油圧回路を示している。エンジン
により駆動されるメイン油圧ポンプＰ１からの圧油をス
テアリングバルブ機構Ｖ３及び３位置切換弁４７を介し
て第１油圧シリンダ１１に供給する一方、前記切換弁４
７が中立位置あるいは下降位置にあるとき、第２、第３
油圧シリンダ４３，４４に対する油圧制御弁ブロックＶ
１に圧油を供給するよう昇降用油圧回路を構成してあ
る。この油圧制御弁ブロックＶ１は５個の電磁弁で成
り、夫々の電磁弁は搭乗運転部２の座席横側に配備した
スイッチ類により切り換え操作されるよう構成してあ
る。又、図１１に示すように、走行機体の前部に設けら
れる動力取り出し軸により駆動されるサブ油圧ポンプＰ
２からの圧油が、停止及び正逆転切り換え自在な３位置
切換弁４８を介して直列接続状態の各油圧モータ１０
ａ，１０ｂ，１０ｃに供給されるようモーア駆動回路を
構成してある。各油圧モータ１０ａ，１０ｂ，１０ｃの
近くには夫々の油圧モータに対する圧油流動をバイパス
路を介して迂回させる非駆動状態に設定自在な駆動停止
弁４９，５０，５１を設けてある。そのうち、第２、第
３リールモーア９ｂ，９ｃに対する駆動停止弁５０，５
１は、これらのリールモーアを格納上昇揺動させると自
動的に停止状態に切り換わるよう構成してある。つま
り、前記各駆動停止弁５０，５１は、図１２に示すよう
に、前記各揺動アーム１９，２０が格納位置まで上昇揺
動すると、揺動アーム１９，２０自身がスプールに接当
作用して、直接、切り換え操作する位置に配備して、前
記ブラケット１７から立設した支持部５２に取付け固定
してある。そして、この駆動停止弁５０，５１のスプー
ル５３はスプリング５４により外方突出付勢してあり、
揺動アームとの接当により押し込み操作して油路を切り
換えるよう構成し、スプール５３に形成した鍔部５３ａ
と支持部５２との金属同士による接当衝撃をゴム板５５
により緩和するよう構成してある。
により駆動されるメイン油圧ポンプＰ１からの圧油をス
テアリングバルブ機構Ｖ３及び３位置切換弁４７を介し
て第１油圧シリンダ１１に供給する一方、前記切換弁４
７が中立位置あるいは下降位置にあるとき、第２、第３
油圧シリンダ４３，４４に対する油圧制御弁ブロックＶ
１に圧油を供給するよう昇降用油圧回路を構成してあ
る。この油圧制御弁ブロックＶ１は５個の電磁弁で成
り、夫々の電磁弁は搭乗運転部２の座席横側に配備した
スイッチ類により切り換え操作されるよう構成してあ
る。又、図１１に示すように、走行機体の前部に設けら
れる動力取り出し軸により駆動されるサブ油圧ポンプＰ
２からの圧油が、停止及び正逆転切り換え自在な３位置
切換弁４８を介して直列接続状態の各油圧モータ１０
ａ，１０ｂ，１０ｃに供給されるようモーア駆動回路を
構成してある。各油圧モータ１０ａ，１０ｂ，１０ｃの
近くには夫々の油圧モータに対する圧油流動をバイパス
路を介して迂回させる非駆動状態に設定自在な駆動停止
弁４９，５０，５１を設けてある。そのうち、第２、第
３リールモーア９ｂ，９ｃに対する駆動停止弁５０，５
１は、これらのリールモーアを格納上昇揺動させると自
動的に停止状態に切り換わるよう構成してある。つま
り、前記各駆動停止弁５０，５１は、図１２に示すよう
に、前記各揺動アーム１９，２０が格納位置まで上昇揺
動すると、揺動アーム１９，２０自身がスプールに接当
作用して、直接、切り換え操作する位置に配備して、前
記ブラケット１７から立設した支持部５２に取付け固定
してある。そして、この駆動停止弁５０，５１のスプー
ル５３はスプリング５４により外方突出付勢してあり、
揺動アームとの接当により押し込み操作して油路を切り
換えるよう構成し、スプール５３に形成した鍔部５３ａ
と支持部５２との金属同士による接当衝撃をゴム板５５
により緩和するよう構成してある。
【００１２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
容易にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
容易にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】芝刈機の全体側面図
【図２】芝刈機の全体平面図
【図３】芝刈り装置の側面図
【図４】芝刈り装置の平面図
【図５】格納作動部の正面図
【図６】リールモーアの側面図
【図７】リールモーアの一部切欠平面図
【図８】固定刃取付け部の側面図
【図９】リールモーア支持機構の斜視図
【図１０】油圧回路図
【図１１】油圧回路図
【図１２】駆動停止弁の側面図
１ 芝刈り装置 ２ 搭乗運転部 ９ａ 第１リールモーア ９ｂ 第２リールモーア ９ｃ 第３リールモーア ４３，４４ 油圧シリンダ Ｖ１ 油圧制御機構
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 京谷 稔 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 藤原 孝次 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 大倉 秀雄 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 松井 昭男 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内
Claims (1)
- 【請求項１】 機体前部に搭乗運転部（２）を備えた走
行機体の前部に、昇降リンク（１３），（１３）を介し
て昇降自在に芝刈り装置（１）を連結し、前記芝刈り装
置（１）を左右中央前部側の第１リールモーア（９ａ）
と後方側の左右一対の第２、第３リールモーア（９
ｂ），（９ｃ）とで構成するとともに、第２、第３リー
ルモーア（９ｂ），（９ｃ）を接地追従自在な作業姿勢
と、上方内方側に持ち上げた格納姿勢とに亘り油圧シリ
ンダ（４３），（４４）により昇降自在に設け、前記第
２、第３リールモーア（９ｂ），（９ｃ）の左右中央部
に、前記各油圧シリンダ（４３），（４４）及びその油
圧制御機構（Ｖ１）を、前記搭乗運転部（２）の前端縁
よりも少し前方側の昇降作動において干渉しない位置に
配備してある芝刈機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4136470A JP2760700B2 (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | 芝刈機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4136470A JP2760700B2 (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | 芝刈機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05328815A true JPH05328815A (ja) | 1993-12-14 |
| JP2760700B2 JP2760700B2 (ja) | 1998-06-04 |
Family
ID=15175875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4136470A Expired - Fee Related JP2760700B2 (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | 芝刈機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2760700B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100575491B1 (ko) * | 2004-08-02 | 2006-05-03 | 오명춘 | 작업차량용 제초장치 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5806809B2 (ja) * | 2010-09-06 | 2015-11-10 | ヤンマー株式会社 | 乗用電動草刈機 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05103522A (ja) * | 1991-10-11 | 1993-04-27 | Ishikawajima Shibaura Mach Co Ltd | 草刈作業車のフロントモア制御装置 |
-
1992
- 1992-05-28 JP JP4136470A patent/JP2760700B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05103522A (ja) * | 1991-10-11 | 1993-04-27 | Ishikawajima Shibaura Mach Co Ltd | 草刈作業車のフロントモア制御装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100575491B1 (ko) * | 2004-08-02 | 2006-05-03 | 오명춘 | 작업차량용 제초장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2760700B2 (ja) | 1998-06-04 |
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