JPH0532750U - 内燃機関用椀形プラグ - Google Patents
内燃機関用椀形プラグInfo
- Publication number
- JPH0532750U JPH0532750U JP8161891U JP8161891U JPH0532750U JP H0532750 U JPH0532750 U JP H0532750U JP 8161891 U JP8161891 U JP 8161891U JP 8161891 U JP8161891 U JP 8161891U JP H0532750 U JPH0532750 U JP H0532750U
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- JP
- Japan
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- internal combustion
- combustion engine
- bowl
- shaped plug
- casting
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、内燃機関用椀形プラグに関し、内
燃機関内部から発生する騒音を充分に消音することを目
的とする。 【構成】 内燃機関の鋳造用鋳抜孔に装着して内燃機関
内を密閉する内燃機関用椀形プラグにおいて、椀形プラ
グ本体の凹部に遮音材を固着した。
燃機関内部から発生する騒音を充分に消音することを目
的とする。 【構成】 内燃機関の鋳造用鋳抜孔に装着して内燃機関
内を密閉する内燃機関用椀形プラグにおいて、椀形プラ
グ本体の凹部に遮音材を固着した。
Description
【0001】
本考案は、内燃機関に使用する内燃機関用椀形プラグに関する。
【0002】
一般に、図5に示すように内燃機関のシリンダブロック4或いはシリンダヘッ ド等には、鋳造する時に必要な鋳造用鋳抜孔6が形成されている(例えば、実開 平2−144639号公報)。
【0003】 尚、9は各シリンダである。 従って、図6に示すようにシリンダブロック4又はシリンダヘッド5として使 用する時には、椀形をした椀形プラグ8をシリンダブロック4,シリンダヘッド 5の鋳造用鋳抜孔6に装着してシリンダブロック4及びシリンダヘッド5内を密 封すると共に内燃機関内部から発生する騒音を遮音している。
【0004】
然し乍ら、上記椀形プラグ8は、冷間圧延鋼板又はステンレス板をプレス成形 した単に凹状になった肉厚も薄いものであるため、内燃機関内部から発生する騒 音が椀形プラグ8の部分を通して透過してしまう。
【0005】 本考案は上記に鑑みてなされたもので、内燃機関内部から発生する騒音を充分 に遮音する内燃機関用椀形プラグを提供することを目的とする。
【0006】
本考案は、内燃機関の鋳造用鋳抜孔に装着して内燃機関内を密閉する内燃機関 用椀形プラグにおいて、椀形プラグ本体の凹部内部に遮音材を固着したことを特 徴とする。
【0007】
椀形プラグ本体の凹部内部に遮音材を固着した内燃機関用椀形プラグを、鋳造 用鋳抜孔に装着すれば、椀形プラグ本体により内燃機関内が密封されると共に凹 部内部に固着された遮音材により遮断されて内燃機関内部から発生する騒音を充 分に遮音することができる。
【0008】
以下、図より本考案を詳細に説明する。 図1は、本考案に係る内燃機関用椀形プラグの一実施例を示したものである。
【0009】 図において、1は椀形プラグ本体で、冷間圧延鋼板又はステンレス板を凹状に プレス成形したものである。この椀形プラグ本体1の凹部2内に、ラバー,発泡 ラバー,発泡ウレタン又は制振塗料等の遮音材3を固着してある。
【0010】 本考案の内燃機関用椀形プラグAは、このようになっている。 そして、図2に示すように、内燃機関のシリンダブロック4及びシリンダヘッ ド5の鋳造用鋳抜孔6に、上記内燃機関用椀形プラグAを装着してシリンダブロ ック4及びシリンダヘッド5内を密閉する。
【0011】 上記した椀形プラグ本体1の凹部2内部に遮音材3を固着した内燃機関用椀形 プラグAを、鋳造用鋳抜孔6に装着すれば、内燃機関のシリンダブロック4及び シリンダヘッド5内が椀形プラグ本体1自体により密閉される。また、椀形プラ グ本体1の凹部2内部に固着されたラバー,発泡ラバー,発泡ウレタン又は制振 塗料等の遮音材3により内燃機関内部から発生する騒音を遮音するので、内燃機 関内部から発生する騒音を充分に低減することができ、外部への透過音が少なく なる。
【0012】 図3は、本考案の内燃機関用椀形プラグと従来の椀形プラグをそれぞれ内燃機 関に装着した場合の騒音レベルを比較した図である。 この図から判るように、本考案は、従来の椀形プラグに比較してエンジン回転 数全域に亘って内燃機関から発生する騒音を充分に消音できる効果がある。
【0013】 図4は、本考案に係る内燃機関用椀形プラグの他の実施例を示したものである 。 この実施例は、椀形プラグ本体1の凹部2内部に空間部7が形成されるように 遮音材3を固着したものである。
【0014】 勿論、遮音材3として用いるものは、前記実施例と同様なラバー,発泡ラバー ,発泡ウレタン又は制振塗料等である。 この場合は、空間部7による遮音作用が加えられるので、より遮音効果がある 。
【0015】
以上説明したように本考案は、内燃機関内部から発生する騒音を充分に消音す ることができる効果を奏する。
【図1】本考案の内燃機関用椀形プラグの一実施例の断
面図である。
面図である。
【図2】図1の内燃機関用椀形プラグを内燃機関に装着
した状態の一部断面側面図である。
した状態の一部断面側面図である。
【図3】本考案の椀形プラグと従来の椀形プラグをそれ
ぞれ内燃機関に装着した場合の騒音レベルを比較した図
である。
ぞれ内燃機関に装着した場合の騒音レベルを比較した図
である。
【図4】本考案の内燃機関用椀形プラグの他の実施例の
断面図である。
断面図である。
【図5】シリンダブロックの斜視図である。
【図6】従来の内燃機関用椀形プラグを内燃機関に装着
した状態の一部断面側面図である。
した状態の一部断面側面図である。
1 椀形プラグ本体 2 凹部 3 遮音材 4 シリンダブロック 5 シリンダヘッド 6 鋳造用鋳抜孔
Claims (1)
- 【請求項1】 内燃機関の鋳造用鋳抜孔に装着して内燃
機関内を密閉する内燃機関用椀形プラグにおいて、椀形
プラグ本体の凹部内部に遮音材を固着したことを特徴と
する内燃機関用椀形プラグ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8161891U JP2554257Y2 (ja) | 1991-10-08 | 1991-10-08 | 内燃機関用椀形プラグ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8161891U JP2554257Y2 (ja) | 1991-10-08 | 1991-10-08 | 内燃機関用椀形プラグ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0532750U true JPH0532750U (ja) | 1993-04-30 |
JP2554257Y2 JP2554257Y2 (ja) | 1997-11-17 |
Family
ID=13751317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8161891U Expired - Lifetime JP2554257Y2 (ja) | 1991-10-08 | 1991-10-08 | 内燃機関用椀形プラグ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2554257Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003106238A (ja) * | 2001-07-27 | 2003-04-09 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
-
1991
- 1991-10-08 JP JP8161891U patent/JP2554257Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003106238A (ja) * | 2001-07-27 | 2003-04-09 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2554257Y2 (ja) | 1997-11-17 |
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