JPH0532382U - 移動式クレーンにおけるウインチ装置の取り付け構造 - Google Patents

移動式クレーンにおけるウインチ装置の取り付け構造

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JPH0532382U
JPH0532382U JP8806591U JP8806591U JPH0532382U JP H0532382 U JPH0532382 U JP H0532382U JP 8806591 U JP8806591 U JP 8806591U JP 8806591 U JP8806591 U JP 8806591U JP H0532382 U JPH0532382 U JP H0532382U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、移動式クレーンにおけるウインチ
装置の取り付け構造に関するものである。伸縮ブーム6
を起伏自在に支持する左右一対のブーム支持ブラケット
を備えた旋回台の、前記一方のブーム支持ブラケット4
の外側にクレーン運転室8を、他方のブーム支持ブラケ
ット5の外側にウインチ装置9を取り付けるようにした
移動式クレーンにおいて、出力軸13を延出したギヤー
ケース14から延出した減速機15と、この減速機15
の出力軸13に外嵌したウインチドラム16とからなる
ウインチ装置9をブーム支持ブラケット5の外側に取り
付ける際、従来は、ブーム支持ブラケット5と別体のウ
インチ装置取り付け枠を介して取り付けていた。このた
め、前記出力軸13の延出端部を回転自在に支持する軸
受19をウインチ装置取り付け枠に取り付けるブラケッ
トが必要となり、このため、ウインチドラム16をブー
ム支持ブラケット5に近接してとりつけることができな
かった。 【構成】 ブーム支持ブラケット5に減速機支持部材2
0,20…と軸受19を直接取り付けた。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、移動式クレーンにおけるウインチの取り付け構造に関するものであ る。
【0002】
【従来の技術】
移動式クレーンは図3に示す如く、ターンテーブル3とこのターンテーブル上 に立設した左右一対のブーム支持ブラケット4,5とを備えた旋回台2を、下部 走行体1上に旋回駆動自在に搭載し、その基端部を前記左右一対のブーム支持ブ ラケット4,5間に位置させて起伏自在に枢着連結6aした伸縮ブーム6を、当 該伸縮ブーム6と旋回台2の適所間に介装した起伏シリンダー7で起伏駆動しう るよう構成すると共に、旋回台2に、一方のブーム支持ブラケット4の外側に位 置してクレーン運転室8を、他方のブーム支持ブラケット5の外側に位置してウ インチ装置9をそれぞれ取り付け、ウインチ装置9からのワイヤーロープ10で 以て伸縮ブーム6の先端部からフックブロック11を吊下して構成している。
【0003】 ウインチ装置9を他方のブーム支持ブラケット5の外側に位置するように旋回 台2に取り付けているのは、当該ウインチ装置9を伸縮ブーム6の起伏支点たる 枢着連結6aよりも後方に位置させて配置したものに比べて、起伏支点6aを旋 回台2の後端に近接して配置できるので、それだけ伸縮ブーム2の長さを長くで きるという効果あるいは旋回台2の後端部の旋回半径を小さくできるという効果 を達成するためである。また、ウインチ装置9を伸縮ブーム6の基端部上側に配 置したものに比べて、伸縮ブーム6基端部の地上高さを低くするためである。
【0004】 ウインチ装置9のウインチドラム16,16から引き出されたワイヤーロープ 10,10は、伸縮ブーム6のベースブーム先端部に配置したフリートアングル 支点滑車10a,10aを介して伸縮ブーム6先端部に案内されている。 この 種の移動式クレーンにおけるウインチ装置9は、図4に示す如く、互いに平行な 入力軸12と出力軸13,13およびこれら両軸間に介装した平歯車列(図示せ ず)をギヤーケース14に回転自在に支持すると共にその出力軸13,13をギ ヤーケース14の一側から延出した減速機15、出力軸13,13のギヤーケー ス14からの延出部に外嵌したウインチドラム16,16、およびギヤーケース 14の一側(出力軸13,13の延出側)に配置されてその出力軸を減速機15 の入力軸12に連結した油圧モータ17とで以て構成している。
【0005】 ところで、このように構成したウインチ装置9を、旋回台2における他方のブ ーム支持ブラケット5の外側への取り付けは、従来は図4に示す如く、一側に減 速機15のギヤーケース14に固定(ボルト等で締着)されるギヤーケース固定 部18aを備え、他側に軸受19,19を取り付けたブラケット18bを備えた ウインチ装置取り付け枠18を介して行われていた。ウインチ装置9は、その減 速機15の出力軸13,13の延出端部を前記軸受19,19で回転自在に支持 した状態で、その減速機15のギヤーケース14をウインチ装置取り付け枠18 のギヤーケース取り付け枠18に固定している。ウインチ装置取り付け枠18は 、適宜の手段で、旋回台2における他方のブーム支持ブラケット5の外側に固定 されている。 上記従来のウインチ装置の取り付け構造は、ウインチ装置9のウインチドラム 16,16のブーム支持ブラケット5側端部と、ブーム支持ブラケット5間に、 軸受19,19を支持するブラケット18bが存在のするので、当該ブラケット 18bの幅に相当する量だけウインチドラム16,16がブーム支持ブラケット 5から外側へ離隔する結果となっていた。 ウインチドラム16,16のブーム支持ブラケット5からの離隔量が大きいと 当該ウインチドラム16,16から引き出されたワイヤーロープ11,11によ り伸縮ブーム6に作用する横曲げ力が大きくなり、伸縮ブーム6の強度に悪影響 を与えるという問題がある。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は、上記従来のウインチ装置の取り付け構造に対し、少なくともブラケ ット18bの幅に相当する量だけウインチドラム16,16をブーム支持ブラケ ット5に近づけることができるウインチ装置の取り付け構造を提供し、それだけ 伸縮ブーム6に作用する横曲げ力を小さくすることを目的とするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本考案の移動式クレーンのウインチ装置の取り付 け構造は、次の如く構成する。 ターンテーブル3とこのターンテーブル3上に立設した左右一対のブーム支持 ブラケット4,5とを備えた旋回台2を、下部走行体1上に旋回駆動自在に搭載 し、その基端部を前記左右一対のブーム支持ブラケット4,5間に位置させて起 伏自在に枢着連結した伸縮ブーム6を、当該伸縮ブーム6と旋回台2の適所間に 介装した起伏シリンダー7で起伏駆動しうるよう構成すると共に、旋回台2に、 一方のブーム支持ブラケット4の外側に位置してクレーン運転室8を、他方のブ ーム支持ブラケット5の外側に位置してウインチ装置9をそれぞれ取り付け、ウ インチ装置9からのワイヤーロープ10で以て伸縮ブーム6の先端部からフック ブロック11を吊下してなる移動式クレーン、特に、前記ウインチ装置9を、互 いに平行な入力軸12と出力軸13,13およびこれら両軸間に介装した平歯車 列をギヤーケース14に回転自在に支持すると共にその出力軸13,13をギヤ ーケース14の一側から延出した減速機15、出力軸13,13のギヤーケース 14からの延出部に外嵌したウインチドラム16,16、およびギヤーケース1 4の一側(出力軸の延出側)に配置されてその出力軸を減速機15の入力軸12 に連結した油圧モータ17とで以て構成したものにおいて、 旋回台2の他方のブーム支持ブラケット5の外側に当該ブーム支持ブラケット 5から外方に延出した減速機支持部材を取り付け、 前記ウインチ装置9のギヤーケース14を、ウインチドラム16,16が前記 他方のブーム支持ブラケット5側に位置し且つ当該ウインチドラム16,16の フランジが他方のブーム支持ブラケット5の外側面に近接するようにして前記減 速機支持部材の延出端部に固定すると共に、この固定状態において前記出力軸1 3,13の延出端部に対向する他方のブーム支持ブラケット5の外側に、出力軸 13,13の延出端部を回転自在に受容する軸受19,19を直接取り付けてあ ることを特徴とする移動式クレーンにおけるウインチ装置の取り付け構造。
【0008】
【作用】
上記構成によれば、ウインチ装置9における減速機15の出力軸13,13の 延出端部を回転自在に支持する軸受19,19が、他方のブーム支持ブラケット 5の外側に直接取り付けているので、従来のもののように軸受19,19を支持 するブラケット18b(ウインチ装置取り付け枠18のブラケット18b)を廃 すことができ、それだけウインチドラム16,16をブーム支持ブラケット5に 近接して配置することができるのである。
【0009】
【実施例】
以下本考案の移動式クレーンにおけるウインチ装置の取り付け構造の実施例を 図1および図2に基づいて説明する。本考案の移動式クレーンにおけるウインチ 装置の取り付け構造の説明では、図3および図4に示し上述した符号1〜17お よび19は、同義のものとして援用する。
【0010】 図1および図2において、20、20…は、旋回台2の他方のブーム支持ブラ ケット5の外側に当該ブーム支持ブラケット5から外方に延出した減速機支持部 材である。ウインチ装置9は、ウインチドラム16,16がブーム支持ブラケッ ト5側に位置するようにして、その減速機15のギヤーケース14を前記減速機 支持部材20の延出端部に固定している。この固定状態では、ウインチドラム1 6,16のフランジが他方のブーム支持ブラケット5の外側面に近接するように なっている。減速機15の出力軸13,13の延出端部が対向するブーム支持ブ ラケット5の外側には、この延出端部をそれぞれ回転自在に支持する軸受19, 19が直接取り付けられている。
【0011】 尚、21は、ブーム支持ブラケット5のから外方(外側方)に略ウインチドラ ム16,16の幅だけ離隔した位置でブーム支持ブラケット5と平行となるよう 前記各減速機支持部材20,20…の中間位置で支持されて取り付けられた隔壁 である。この隔壁21は、ウインチドラム16,16のフランジの径よりやや大 きなウインチドラム受容穴(図示せず)を備えており、ウインチ装置9の取り付 け状態でこのウインチドラム受容穴に、ウインチドラム16,16のフランンジ (ギヤーケース14側のフランジ)が位置するようになっている。この隔壁21 は、上方へ延出しており、この延出部とブーム支持ブラケット5間に後述するガ イドシーブ22,22の支軸が橋架状に配置されている。ガイドシーブ22,2 2は、ウインチドラム16,16から引き出されてフリートアングル支点滑車1 0a,10aにいたるワイヤーロープ10,10の中間位置をガイドするもので あって、支軸23,23の軸方向に移動自在で且つ回転自在に支持されている。 24,24は、ウインチドラム16,16のブレーキ装置である。
【0012】
【考案の効果】
このように構成したウインチ装置の取り付け構造は、従来のもののようにウイ ンチ装置のウインチドラムとブーム支持ブラケットとの間に、軸受を取り付ける ためのブラケットを必要としないので、それだけウインチ装置のウインチドラム をブーム支持ブラケットに近接して配置し得て、伸縮ブームに作用する横曲げ力 が小さくできるという効果を持つものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の移動式クレーンにおけるウインチ装置
の取り付け構造を実施した移動式クレーンの側面図。
【図2】図1のY−Y部の矢視図。
【図3】従来の移動式クレーンのウインチ装置の取り付
け構造を実施した移動式クレーンの側面図。
【図4】図3のX−X部の矢視図。
【符号の説明】
1 下部走行体 2 旋回台 3 ターンテープル 4,5 ブーム支持ブラケット 6 伸縮ブーム 7 起伏シリンダー 8 クレーン運転室 9 ウインチ装置 10,10 ワイヤーロープ 11,11 フックブロック 12 入力軸 13,13 出力軸 14 ギヤーケース 15 減速機 16,16 ウインチドラム 17 油圧モータ 19,19 軸受 20,20… 減速機支持部材

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ターンテーブルとこのターンテーブル上
    に立設した左右一対のブーム支持ブラケットとを備えた
    旋回台を、下部走行体上に旋回駆動自在に搭載し、その
    基端部を前記左右一対のブーム支持ブラケット間に位置
    させて起伏自在に枢着連結した伸縮ブームを、当該伸縮
    ブームと旋回台の適所間に介装した起伏シリンダーで起
    伏駆動しうるよう構成すると共に、旋回台に、一方のブ
    ーム支持ブラケットの外側に位置してクレーン運転室
    を、他方のブーム支持ブラケットの外側に位置してウイ
    ンチ装置をそれぞれ取り付け、ウインチ装置からのワイ
    ヤーロープで以て伸縮ブームの先端部からフックブロッ
    クを吊下してなる移動式クレーン、特に、前記ウインチ
    装置を、互いに平行な入力軸と出力軸およびこれら両軸
    間に介装した平歯車列をギヤーケースに回転自在に支持
    すると共にその出力軸をギヤーケースの一側から延出し
    た減速機、出力軸のギヤーケースからの延出部に外嵌し
    たウインチドラム、およびギヤーケースの一側(出力軸
    の延出側)に配置されてその出力軸を減速機の入力軸に
    連結した油圧モータとで以て構成したものにおいて、 旋回台の他方のブーム支持ブラケットの外側に当該ブー
    ム支持ブラケットから外方に延出した減速機支持部材を
    取り付け、 前記ウインチ装置のギヤーケースを、ウインチドラムが
    前記他方のブーム支持ブラケット側に位置し且つ当該ウ
    インチドラムのフランジが他方のブーム支持ブラケット
    の外側面に近接するようにして前記減速機支持部材の延
    出端部に固定すると共に、この固定状態において前記出
    力軸の延出端部に対向する他方のブーム支持ブラケット
    の外側に、出力軸の延出端部を回転自在に受容する軸受
    部を直接取り付けてあることを特徴とする移動式クレー
    ンにおけるウインチ装置の取り付け構造。
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