JPH0532253U - 夜間長距離用バス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 快適性に優れた夜間長距離用バスを提供す
る。 【構成】 乗客用シート１の上部空間に垂下支持される
棚板４を前記乗客用シート１上方の天井面５近傍に格納
保持させる。 【作用】 昼間の走行等のように仮眠を必要としないと
きは、棚板４を天井面５近傍に格納保持させて乗客用シ
ート１の上部空間を開放させてシートの居住性及び快適
性を確保する。一方、夜間の走行等のように仮眠をとる
ことが望まれる場合は、天井面５近傍に格納されている
棚板４を乗客用シート１の上部空間内に垂下させれば仮
眠ベッドが形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は乗客の仮眠設備を備えた夜間長距離用バスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来では、通常の観光バスをそのまま夜間長距離用バスに転用し、あるいは、 若干の改良を加えた乗客用シートを搭載しているに過ぎなかった。従って、いず れの場合においてもシートの背もたれを倒すことによって脚をある程度まで伸ば すことができるものの、体の移動をともなう寝返りをうつことができないために 、何等かの改善が要望されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はこのような実情に鑑みてなされたものであり、快適性に優れた夜間長 距離用バスを提供することを課題としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために本考案は、乗客用シートの上部空間に垂下支持され る棚板を前記乗客用シート上方の天井面近傍に格納保持させたことを特徴として いる。

【０００５】

【作用】

昼間の走行等のように仮眠を必要としないときは、棚板を天井面近傍に格納保 持させて乗客用シートの上部空間を開放させてシートの居住性及び快適性を確保 する。

【０００６】 一方、夜間の走行等のように仮眠をとることが望まれる場合は、天井面近傍に 格納されている棚板を乗客用シートの上部空間内に垂下支持させれば、この棚板 によって仮眠ベッドが形成される。従って、より快適な仮眠を希望する乗客はこ のベッドを利用して仮眠をとることができ、他の乗客は従来同様に乗客用シート の背もたれを倒して仮眠を取ることができる。

【０００７】 なお、このように棚板を垂下させた場合は乗客用シートの上部空間が狭くなる が、この場合は乗客用シートの利用者も背もたれを倒して仮眠をとっているため に、格別な支障はない。また、通路の部分を除いた部分に棚板を垂下させること により、車内での移動性を確保することもできる。

【０００８】

【実施例】

以下に本考案の実施例を説明する。図１は本考案に係る夜間長距離用バスの一 実施例を示す概略側面図、図２は同じく棚板の格納状態を示す斜視図、図３は棚 板を垂下させて仮眠ベッドを形成した状態を示す斜視図であり、乗客用シート１ の上方の天井面を構成する構体２に前後一対のガイドレール３を取付けている。

【０００９】 ガイドレール３は乗客用シート１の上方の天井面から側壁に沿って湾曲して設 けられており、鎧戸状に構成された棚板４の両端に嵌合してこの棚板４を下端か ら引き出し可能に保持すると共に、ガイドレール３の下端と棚板４の手前側端部 との間に図示しないロック機構を設けることにより、常時はロック機構を係合作 動させて図２に示すように棚板４を天井面５に沿って格納保持している。

【００１０】 また、前記棚板４の下端（先端）と係合するフック６をガイドレール３の先端 に設けることにより、ガイドレール３の下端から引き出した棚板４の先端のグリ ップ部７を図３及び図４に示すように係合保持して棚板４による仮眠ベッドを構 成するようにしている。

【００１１】 すなわち、昼間の走行時のように仮眠を必要としないときは、図２に示すよう にガイドレール３を用いて棚板４を天井面５に沿った位置に格納保持させて乗客 用シート１の上方の空間を充分に大きくして該シート１の快適性を確保する。

【００１２】 一方、夜間走行時のように仮眠をとることが望まれる場合は、図示しないロッ ク機構を外したうえで天井面近傍に格納されているガイドレール３に沿って棚板 ４を引き下げ、棚板４の先端のグリップ部７をガイドレール３の先端のフック６ に係合保持させる。すると、図２に示したように乗客用シート１の上部空間に棚 板４による仮眠ベッドが形成されるために、より快適な仮眠を希望する乗客はこ のベッドを利用して仮眠をとることができる。

【００１３】 なお、他の乗客は従来同様に乗客用シート１の背もたれを倒して仮眠を取るこ とができる。また、このように棚板４を垂下させて仮眠用のベッドを形成した場 合は、乗客用シート１の上部空間が狭くなる。ところが、この場合は乗客用シー ト１の利用者も背もたれを倒して仮眠をとっているために、格別な支障はない。

【００１４】 さらに、通路の部分を除いた部分に棚板４を垂下させてベッドを構成するよう にしているために、車内での移動性も確保される。さらにまた、図２に示したよ うにガイドレール３にカーテン８を吊り下げることにより、車室内と隔離された 仮眠スペースを形成することができるが、ある程度開放された空間を形成すれば よい場合は、図５に示したように棚板４を途中まで引き出してこれをチェーンフ ック９で固定することもできる。

【００１５】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案によれば、天井面近傍に格納保持された 棚板を必要に応じて垂下させて従来は有効利用されていなかった乗客用シートの 上部空間に格納式のベッドを形成するようにしたものであるために、このベッド を利用して快適な仮眠をとることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る夜間長距離用バスの一実施例を示
す概略側面図である。

【図２】棚板の格納状態を示す斜視図である。

【図３】棚板を垂下させて仮眠ベッドを形成した状態を
示す斜視図である。

【図４】図３のＡ部を拡大した斜視図である。 ｛図５［仮眠ベッドの異なる態様を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 乗客用シート ２ 構体 ３ ガイドレール ４ 棚板 ５ 天井面 ６ フック ７ グリップ部 ８ カーテン ９ チェーンフック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗客用シートの上部空間に垂下支持され
   る棚板を前記乗客用シート上方の天井面近傍に格納保持
   させたことを特徴とする夜間長距離用バス。