KR860001619Y1 - 기관사용 창문 팔걸이 - Google Patents

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KR860001619Y1
KR860001619Y1 KR2019840007418U KR840007418U KR860001619Y1 KR 860001619 Y1 KR860001619 Y1 KR 860001619Y1 KR 2019840007418 U KR2019840007418 U KR 2019840007418U KR 840007418 U KR840007418 U KR 840007418U KR 860001619 Y1 KR860001619 Y1 KR 860001619Y1
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최재관
박영남
Original Assignee
대우중공업주식회사
윤영석
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D25/00Window arrangements peculiar to rail vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/78Arm-rests post or panel mounted
    • B60N2/783Arm-rests post or panel mounted sill suspended, e.g. window sill
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/30Railway vehicles
    • B60Y2200/31Locomotives

Abstract

내용 없음.

Description

기관사용 창문 팔걸이
제1도는 본 고안의 요부 사시도
제2도는 본고안의 측면작용설명도
제3도는 본고안의 요부 작용 설명도
제4도는 본고안의 사용 상태도
* 도면에 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 팔걸이시이트 2 : 힌지
3 : 계지 장공 4 : 운전실 내벽체
5 : 가이드바 6 : 슬라이더
7 : 기관차창문안내레일 8,8' : 지지편
본 고안은 가관차 운전실의 미닫이형 창문틀에 기관사용 팔거리를 유착시켜 기관사가 안정되고 편한자세로서 기관차를 운전할 수 있게함을 목적으로 한 것이다.
디이젤 입환기관차의 운전실에는 기관사가 전면과 후면을 주시할 수 있도록 알미늄 압출형강을 사용한 미닫이식 창문틀을 운전실의 일측에 형성시켜 제작케 되는데 기관사가 기관차를 운전할시에는 수시로 창문을 열고 창문틀에 한쪽 팔을 재치시키게 되는 것이 습관화 되었는 바, 이때창문틀의 안내레일 요철부분에 기관사나의 심한 통중을 느끼게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 문제점에 착안하여 기관차 운전실의 일측에 형성되 창문틀의 내면에 팔걸이를 전, 후로 의송할 수 있도록 유착하여 기관사가 기관차를 운행할시 항상 안정된 자세를 취하면서 그 한쪽팔을 간편하게 팔걸이에 얹져 놓을 수 있도록 한것인바, 본고안의 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
쿳션재의 팔걸이시이트(1)가 부착된힌지(2)의 일단부를 내측으로 환곡시켜 계지장공(3)을 형성한 후 이를 기관차 운전실의 내벽체(4)에 부착된 가이드바(5)에 축설시키고 힌지(2)의 일측 하단부에는 슬하이더(6)를 형성하여 통상의 기관차 창문 안내레일(7)위에 재치시켜 전, 후로 이동자재 할 수 있게 하였다.
여기에서 가이드바(5)는 운전실 내벽체(4)의 양측에 고착된 지지편(8)(8´)의 사이에 끼워 그양 단부를 와셔(9)(9´)와 분활핀(10)(10´)으로 고정시켜 되었다.
도면 중 미설명부호 11은 기관차의 운전실을 나타낸 것이고 12는 미닫이식 창문틀이다.
이와같이 구성된 본고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
가관차을 운행할시, 기관사가 팔걸이의 필요성을 느껴 이를 사용코저 할때에는 힌지(2)를 상부로 올려서 일측 하단부에 형성시킨 슬라이더(6)를 창문틀의 안내레일(7)위에
유삽시키면 제3도의 평면도시와 같이 팔걸이시이트(1)가 창문틀(12)로부터 전, 후로 이동자재시킬 수 있는 상태가 되어 기관사가 자신의 팔을 얹져 놓기가 편리한 위치로 유효적절하게 이동시켜 가면서 사용할수가 있는 것이고 또 기관차의 운행을 완료하여 미닫이식 창문을 닫거나 그밖의 다른 사정에 의하여 팔걸이 시이트(1)가 불필요한 경우에는 제2도의 도시와 같이 팔걸이 시이트 (1)의 힌지(2)를 안내레일 (7)로 부터 이탈시킨뒤 운전실 내벽체(4)로 변화시켜주면 되는 것인데, 이 상태에서 기관사의 의자와 팔걸이시이트(1)가 서로 면접되어 지장을 초래케 될 경우에는 가이드바(5)의 안내에 의하여 전, 후로 이송시킬 수 있어 적절위치에 안착시킬 수 있는 것이다.
본 고안은 이상과 같이 기관사가 기관차를 운행하면서 팔걸이가 필요한 경우에는 미닫이형 창문을 열고 간단히 안내레일(7)위에 힌지(2)슬라이더(6)를 재치시킨 뒤 유효적절한 위치로 기관사가 임의적 조절을 하여 사용할수 있기 때문에 자유스러운 자세를 취하면서 쿳션재질의 팔걸이 시이트(1)에는 기관사의 한쪽 팔을 올려 놓을 수 있어 그 촉감이 매우 양호하고 안락하며 또 불필요한 경우에는 힌지 (2)를 간단히 내측으로 변화시켜 팔걸이시이트(1)를 보관할 수 있을 뿐만 아니라, 취급이 매우 용이하여 기관사가 자유자재로 사용할수 있어 기관차의 안전운행에 기여할 수 있는 작용효과를 가질수 있다.

Claims (1)

  1. 쿳션재의 팔걸이 시이트(1)가 부착된 힌지(2)의 일단부에 계지장공(3)을 형성하여 운정실 내벽체(4)의 양측 지지편(8)(8´)에 설착된 가이드바(5)에 축설시키고 힌지(2)의 일측하단부에는 슬라이더(6)를 형성하여 통상의 기관차 창문 안내레일(7)위에 재치시킬 수 있도록한 기관사용 창문 팔걸이
KR2019840007418U 1984-07-31 1984-07-31 기관사용 창문 팔걸이 KR860001619Y1 (ko)

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