JPH0534446Y2

JPH0534446Y2 -

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Publication number: JPH0534446Y2
Application number: JP1988079300U
Authority: JP
Priority date: 1988-06-14
Filing date: 1988-06-14
Publication date: 1993-08-31
Anticipated expiration: 2003-06-14
Also published as: JPH02263U

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野本考案は、車両における座席の仕切構造に関す
る。

(ロ) 従来の技術従来、長・中距離用のバスや列車等における座
席は、一人あるいは二人掛けに構成されており、
しかも、背もたれ部の上部を後方に傾斜可能ない
わゆるリクライニング構造を有している。

これによつて、乗客は、腰部を伸ばし、寝た姿
勢に近づけることにより、乗客の座り心地を改善
し、長時間の乗車において、疲労感や不快感を抱
かせないようにしている。

(ハ) 考案が解決しようとする課題ところが、乗客は、座席に着座した状態で、睡
眠をとることがあるが、各座席は相互に近接しそ
の周囲を何ら仕切られていない為に、他の乗客が
気になり、安眠できない欠点があつた。

また、女性が乗車した場合、座席に着座したま
ま、乱れた服装等を整えたくても他の乗客の視線
が気になり、服装等の整えを容易に行うことがで
きない不具合があつた。

(ニ) 課題を解決するための手段本考案では、車体内に複数の座席を並設した車
両において、座席の上方における車体の上部に、
荷物を載せる前後方向に長手状の荷棚板を張出状
態に設け、同荷棚板の下面に、荷棚板の幅方向
と、長手方向とにわたる略Ｌ字状のカーテンレー
ルを取付け、さらに、同レールに、座席の前方及
び一側方とを覆う為のカーテンを摺動自在に取付
けたことを特徴とする車両における座席の仕切構
造を提供するものである。

(ホ) 作用・効果本考案では、バス等の車両に乗車した際に、乗
客が座席に着座したまま、睡眠をとる場合、同座
席の周囲に設けたカーテンにて、各座席を囲み、
車体内に個室を構成するものであり、かかるカー
テンにて、各座席を囲むことによつて、他の乗客
が何ら気にならず、座席で安眠することができ
る。

また、カーテンによつて各座席を囲むことによ
り、他の乗客から見えない為に、着座したまま、
乱れた服装等の整えを容易に行うことができる。

さらに、本考案では、荷棚板の下面にカーテン
レールを取付けているので、荷棚板に沿つてカー
テンを摺動させて、座席の周りを容易に覆うこと
ができるとともに、荷棚板の下面にカーテンレー
ルを取付けているので、カーテンを使用した場合
でも、荷棚板に載せた荷物を容易に降ろすことが
できる。

(ヘ) 実施例本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、
第１図は、本考案に係る車両における座席構造の
説明図であり、Ａは車両としてのバスの車体を示
し、１は車体Ａの左右に立設した側壁、２は車体
Ａの天井部、３は車体Ａ内に設けた床面である。

また、かかる左右の側壁１には、幅広状の窓４
が取付けられており、同窓４に沿つて多数の座席
５を配設している。

かかる座席５は、以下のような構造を有してい
る。

すなわち、第２図に示すように、床面３上に支
持機枠６を立設し、同機枠６の上部に一側に肘掛
け７を具備する座部８を載置し、同座部８の後部
に、背もたれ部９を上方に向けて立設している。

しかも、背もたれ部９を、支持機枠６の後部に
設けた枢軸によつて前後方向に傾倒起立自在に取
付け、乗客の腰部を伸ばして座り心地を良好にし
ている。

なお、本実施例では、上記の構造による座席５
を一人掛け用に構成している。

また、座席５の上方には、荷物を載置する棚部
１０を側方より中央部方向に張出し状態に配設し
ており、同棚部１０は、以下のような構造を有し
ている。

すなわち、車体Ａの天井部２の左右側部には、
第１図、第２図及び第４図に示すように、車体Ａ
の空調を行う為のダクト１１を取付け、同ダクト
１１に沿つて、荷棚板１２を張出し状に取付けて
いる。

かかる側壁１には、ダクト取付金具１１ａを介
してダクト１１の略Ｌ字状としたダクト左側板１
１ｂを取付け、その水平面を側方より車体Ａの中
央部方向に伸延している。

また、天井部２の下面には、ダクト取付金具１
１ａを介してダクト１１のダクト右側板１１ｃを
取付け、ダクト右側板１１ｃの下端部をダクト左
側板１１ｂの中途部に連結し、その内部に空間Ｓ
を構成している。

さらに、ダクト右側板１１ｃの下端部には、ダ
クト左側板１１ｂに沿つて荷棚板１２を連結して
棚部１０を構成している。

また、ダクト１１の空間Ｓは、複数の仕切壁１
１ｄにて区画形成し、車体Ａ内の吸気及び排気を
行うべく構成している。

また、かかる荷棚板１２は、第４図に示すよう
に、一定の幅員を有し、かつ前後方向に長尺に形
成しており、ダクト１１の下部に取付けて、その
上方の天井部２との間に空間を形成し、荷物等を
載置すべく構成している。

さらに、かかる構造の棚部１０は、第１図にお
いて、下方の座席５の幅員と同一あるいはやや幅
広状に形成されており、多くの荷物を載置するこ
とができる。

なお、１３は、荷棚板１２の端縁部に取付けた
荷物の落下を防止するストツパーである。

なお、Ｌはダクト１１の下面に設けたライトで
あり、座席５にて読書をする際に、書物を照すも
のである。

本考案は、車体Ａの各座席５に、カーテン１５
を取付けて、各座席５を囲み、車体Ａ内に個室Ｍ
を構成することに、その特徴を有するものであ
り、以下、その構造を詳説すれば次のとおりであ
る。

すなわち、各座席５の周囲には、本考案のカー
テン１５が取付けられ、同カーテン１５は、幅広
かつ縦長状に形成しており、同座席５の上方に配
設した棚部１０の下面１０ａにカーテンレール１
６を取付け、同レール１６に、カーテン１５の上
端部を摺動自在に取付けられている。

また、かかるカーテンレール１６は、第２図に
示すように、長尺のレール本体を略Ｌ字状に形成
しており、棚部１０の幅方向より棚部１０の端縁
部にわたり取付けており、同レール１３に取付け
たカーテン１５を拡げることによつて座席５を囲
むべく構成している。

かかる構造により、カーテン１５は、第２図に
示すように、カーテンレール１６に沿つてスライ
ドし、カーテン１５の不使用時には、カーテンレ
ール１６の一端とした窓４側に収納結束してお
り、一方、カーテン１５の使用時には、カーテン
１５を同レール１６に沿つて拡げ、座席５の周囲
を囲むべく構成している。

なお、座席５の後方及び窓側方は、後部座席５
の他のカーテン１５及び窓４のカーテンによつて
座席５の全周囲を囲つている。

次いで、カーテン１５をスライド自在に装着す
るカーテンレール１６の構造を詳説すれば次のと
おりである。

すなわち、カーテンレール１６は、第５図に示
すように、断面略Ｉ字状としたレール本体の中途
部を折曲して略Ｌ字状に形成しており、同レール
１６の上部１６ａを取付金具１７にて棚部１０の
下面１０ａに連結している。

そして、カーテンレール１６の下部１６ｂに
は、カーテンランナー１８がスライド自在に取付
けられ、同ランナー１８にカーテン１５の上端に
取付けフツク１９を連結している。

しかも、カーテンレール１６は、その一端部１
６−１を、第４図に示すように、窓４側に伸延
し、カーテン１５を窓４に近接している。

なお、カーテンランナー１８は、略Ｕ字状の支
持杆１８ａの左右にローラー１８ｂ，１８ｃを軸
支しており、同ローラー１８ｂ，１８ｃにてカー
テンレール１６に沿つてスライド自在に構成して
いる。

また、カーテンランナー１８の支持杆１８ａに
は、カーテン１５のフツク１９を係合するリング
１８ｄを設けている。

なお、２０はカーテンレール１６の端部に設け
たカーテンストツパーである。

本考案の実施例は上記のように構成されてお
り、長・中距離用バス等における座席５を、第１
図に示すように、カーテン１５にて囲むものであ
り、その際に、カーテン１５を上方の棚部１０に
設けたカーテンレール１６に沿つて拡げ、座席５
の前面及び側面を囲み、車体Ａに個室Ｍを構成す
るものである。

しかも、第３図に示すように、個室Ｍは、各座
席５の後方のカーテン１５及び窓４のカーテンに
よつて四方を囲むことができる。

従つて、かかるカーテン１５によつて、各座席
５を囲み、車体Ａに個室Ｍを構成することによ
り、乗客は隣の乗客を何ら気にすることなく安眠
することができる。

また、女性が乗車した場合、かかるカーテン１
５にて座席５の周囲を囲み、個室Ｍを構成するこ
とによつて、乱れた服装等の整えをその座席５に
着座した状態で行うことができる。

なお、本実施例では、カーテン１５の長さを座
席５の座部８まで有し、乗客の上半部分を覆うよ
うに構成している。

また、本実施例では、カーテン１５によつて個
室Ｍを構成しているが、他の実施例として、上下
に昇降するブラインド、左右にスライドするアコ
ーデイオンカーテンあるいは棚部１０に着脱自在
に取付けたカーテン等にて個室Ｍを構成すること
とも可能である。

さらに、本考案は、第２図において、カーテン
１５を窓４側に収納状態を示しているが、他の実
施例として、カーテンレール１６のコーナー部１
６−２に束ねて上方の棚部１０に載置し、同カー
テン１５にて視界を遮ることを防止している。ま
た、荷棚板１２の下面にカーテンレール１６を取
付けているので、荷棚板１２に沿つてカーテン１
５を摺動させて、座席５の周りを容易に覆うこと
ができるとともに、荷棚板１２の下面にカーテン
レール１６を取付けているので、カーテン１５を
使用した場合でも、荷棚板１２に載せた荷物を容
易に降ろすことができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両における座席の仕切構造を示す説
明図、第２図は同座席の斜視図、第３図は座席の
仕切構造の平面図、第４図は棚部の断面図、第５
図は第２図の−線断面図である。Ａ……車体、５……座席、１５……カーテン、
Ｍ……個室。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】車体Ａ内に複数の座席５を並設した車両におい
て、座席５の上方における車体Ａの上部に、荷物を
載せる前後方向に長手状の荷棚板１２を張出状態
に設け、同荷棚板１２の下面に、荷棚板１２の幅方向
と、長手方向とにわたる略Ｌ字状のカーテンレー
ル１６を取付け、さらに、同レール１６に、座席５の前方及び一
側方とを覆う為のカーテン１５を摺動自在に取付
けたことを特徴とする車両における座席の仕切構
造。