JPH05321671A - ６ｂガス用副室式ガス機関 - Google Patents
６ｂガス用副室式ガス機関Info
- Publication number
- JPH05321671A JPH05321671A JP15575692A JP15575692A JPH05321671A JP H05321671 A JPH05321671 A JP H05321671A JP 15575692 A JP15575692 A JP 15575692A JP 15575692 A JP15575692 A JP 15575692A JP H05321671 A JPH05321671 A JP H05321671A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- fuel
- sub
- engine
- liquefied petroleum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 96
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 88
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 claims description 35
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 5
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 1
- 239000001294 propane Substances 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ６Ｂガスで運転される副室式ガス機関の実用
性を向上する。 【構成】 急激な負荷投入時に吸気管８内に燃料を追加
供給すると共に副室３に供給する燃料を一時的に遮断す
るようにした。 【効果】 負荷投入時の機関回転数の低下が少なく、ま
た逆火が防止されて安定した運転が可能となる。
性を向上する。 【構成】 急激な負荷投入時に吸気管８内に燃料を追加
供給すると共に副室３に供給する燃料を一時的に遮断す
るようにした。 【効果】 負荷投入時の機関回転数の低下が少なく、ま
た逆火が防止されて安定した運転が可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、６Ｂガスを常用燃料
として運転される副室式ガス機関に関するものである。
として運転される副室式ガス機関に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】副室式ガス機関は燃料のみあるいは濃混
合気を副室に供給すると共に主室には希薄混合気を供給
し、副室の燃料に先に点火して主室内の燃料を燃焼させ
るものであり、燃費の向上や排気の浄化が容易になる利
点を備えている。特に燃料が１３Ａガスの場合は希薄混
合気を良好に燃焼させるのに副室式が適しており、副室
式機関が用いられることが多いが、燃料が６Ｂガスの場
合には、副室式でなくても希薄混合気を良好に燃焼させ
ることができるため、副室式の機関はこれまで使用され
ていなかった。
合気を副室に供給すると共に主室には希薄混合気を供給
し、副室の燃料に先に点火して主室内の燃料を燃焼させ
るものであり、燃費の向上や排気の浄化が容易になる利
点を備えている。特に燃料が１３Ａガスの場合は希薄混
合気を良好に燃焼させるのに副室式が適しており、副室
式機関が用いられることが多いが、燃料が６Ｂガスの場
合には、副室式でなくても希薄混合気を良好に燃焼させ
ることができるため、副室式の機関はこれまで使用され
ていなかった。
【０００３】６Ｂガスを常用燃料として副室式ガス機関
を運転することは、今後の燃料事情の変化等に対する対
応性を向上するために必要と考えられる。しかし、従来
の６Ｂガスによる単室式機関の運転では、負荷投入時に
機関回転数が低下するという問題があり、また６Ｂガス
は混合気を希薄にしても失火しにくい反面、濃い場合に
は逆火しやすいという特性があるため、単に１３Ａガス
を用いている副室式ガス機関の燃料を６Ｂガスに置き換
えるだけでは安定した運転は望めず、６Ｂガスに適した
機関になるように改良する必要がある。この発明は上述
のような問題点に着目し、６Ｂガスで運転される副室式
ガス機関の実用性を向上することを課題としてなされた
ものである。
を運転することは、今後の燃料事情の変化等に対する対
応性を向上するために必要と考えられる。しかし、従来
の６Ｂガスによる単室式機関の運転では、負荷投入時に
機関回転数が低下するという問題があり、また６Ｂガス
は混合気を希薄にしても失火しにくい反面、濃い場合に
は逆火しやすいという特性があるため、単に１３Ａガス
を用いている副室式ガス機関の燃料を６Ｂガスに置き換
えるだけでは安定した運転は望めず、６Ｂガスに適した
機関になるように改良する必要がある。この発明は上述
のような問題点に着目し、６Ｂガスで運転される副室式
ガス機関の実用性を向上することを課題としてなされた
ものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を達成するた
めに、第１の発明では、６Ｂガスを燃料として運転され
る副室式ガス機関において、負荷状態を検出する負荷検
出手段と、急激な負荷投入が検出された時に吸気管内に
燃料を追加供給すると共に副室に供給する燃料を一時的
に遮断する燃料制御手段、とを設けている。また第２の
発明では、６Ｂガスを常用燃料として運転される副室式
ガス機関において、６Ｂガス用のミキサーに直列に液化
石油ガス用のミキサーを設けると共に、燃料を６Ｂガス
から液化石油ガスに切り替えるための燃料切替手段を設
けている。また第３の発明では、６Ｂガスを常用燃料と
して運転される副室式ガス機関において、燃料が６Ｂガ
スの場合はミキサーに設けられている複数個のガス供給
口の全部から混合部に燃料を供給すると共に、燃料が液
化石油ガスの場合は上記ガス供給口の一部から混合部に
燃料を供給するように構成している。
めに、第１の発明では、６Ｂガスを燃料として運転され
る副室式ガス機関において、負荷状態を検出する負荷検
出手段と、急激な負荷投入が検出された時に吸気管内に
燃料を追加供給すると共に副室に供給する燃料を一時的
に遮断する燃料制御手段、とを設けている。また第２の
発明では、６Ｂガスを常用燃料として運転される副室式
ガス機関において、６Ｂガス用のミキサーに直列に液化
石油ガス用のミキサーを設けると共に、燃料を６Ｂガス
から液化石油ガスに切り替えるための燃料切替手段を設
けている。また第３の発明では、６Ｂガスを常用燃料と
して運転される副室式ガス機関において、燃料が６Ｂガ
スの場合はミキサーに設けられている複数個のガス供給
口の全部から混合部に燃料を供給すると共に、燃料が液
化石油ガスの場合は上記ガス供給口の一部から混合部に
燃料を供給するように構成している。
【０００５】
【作用】第１の発明においては、急激な負荷投入時に吸
気管内に燃料が追加供給されるので機関回転数の低下が
少なくなり、副室に供給する燃料が一時的に遮断される
ため逆火が防止される。また第２の発明においては、６
Ｂガスに対して理論空燃比が大きい液化石油ガス用のミ
キサーを別に設けているので、何らかの事情で６Ｂガス
の供給が停止されても液化石油ガスに切り替えて運転で
きる。また第３の発明においては、燃料が液化石油ガス
の場合にはガス供給口の一部から混合部に燃料が供給さ
れるので、同一のミキサーを理論空燃比が異なる６Ｂガ
スと液化石油ガスの両方に使用して燃料を切り替えるこ
とができる。
気管内に燃料が追加供給されるので機関回転数の低下が
少なくなり、副室に供給する燃料が一時的に遮断される
ため逆火が防止される。また第２の発明においては、６
Ｂガスに対して理論空燃比が大きい液化石油ガス用のミ
キサーを別に設けているので、何らかの事情で６Ｂガス
の供給が停止されても液化石油ガスに切り替えて運転で
きる。また第３の発明においては、燃料が液化石油ガス
の場合にはガス供給口の一部から混合部に燃料が供給さ
れるので、同一のミキサーを理論空燃比が異なる６Ｂガ
スと液化石油ガスの両方に使用して燃料を切り替えるこ
とができる。
【０００６】
【実施例】以下、図示の各実施例について説明する。図
１は第１の発明の実施例の構成を示す概略図であり、１
はガス機関、２は主室、３は副室、４は点火栓、５はチ
ェックバルブ、６は吸気弁、７は排気弁、８は吸気管、
９はスロットル弁、１０はガバナ、１１は過給機、１２
はミキサー、１５は燃料配管、１６はコンプレッサ、１
７は副室３への燃料供給路、１８は電磁弁、１９はガス
レギュレータ、２１は吸気管８への追加燃料供給路、２
２は電磁弁である。６Ｂガス２５はミキサー１２で空気
２６と混合されて希薄混合気となり、過給機１１で圧縮
して吸気管８から主室２に供給される。また副室用の６
Ｂガスは、コンプレッサ１６で圧縮された後レギュレー
タ１９で調圧され、チェックバルブ５を経て副室３に供
給される。上記のミキサー１２は６Ｂガスの理論空燃比
に対応した仕様のものが使用されている。
１は第１の発明の実施例の構成を示す概略図であり、１
はガス機関、２は主室、３は副室、４は点火栓、５はチ
ェックバルブ、６は吸気弁、７は排気弁、８は吸気管、
９はスロットル弁、１０はガバナ、１１は過給機、１２
はミキサー、１５は燃料配管、１６はコンプレッサ、１
７は副室３への燃料供給路、１８は電磁弁、１９はガス
レギュレータ、２１は吸気管８への追加燃料供給路、２
２は電磁弁である。６Ｂガス２５はミキサー１２で空気
２６と混合されて希薄混合気となり、過給機１１で圧縮
して吸気管８から主室２に供給される。また副室用の６
Ｂガスは、コンプレッサ１６で圧縮された後レギュレー
タ１９で調圧され、チェックバルブ５を経て副室３に供
給される。上記のミキサー１２は６Ｂガスの理論空燃比
に対応した仕様のものが使用されている。
【０００７】追加燃料供給路２１はコンプレッサ１６の
出口と吸気管８の間に設けられており、先端のガス投入
口２１ａは吸気管８のスロットル弁９より上流の部分に
開口し、その途中に電磁弁２２が設けられている。電磁
弁１８及び２２はガバナ１０から出力される駆動信号Ｓ
1によって作動するもので、急激な負荷投入によってス
ロットル弁９の開度が急増した場合に、一時的に電磁弁
１８が閉じ、電磁弁２２が開くようになっている。な
お、ガバナ１０としては機械式、電子式のいずれでも使
用可能であり、電子ガバナの場合は図示は省略してある
が吸気圧センサや回転数センサを設けて負荷を検出し、
コントローラから電磁弁の駆動信号を出力するように構
成される。
出口と吸気管８の間に設けられており、先端のガス投入
口２１ａは吸気管８のスロットル弁９より上流の部分に
開口し、その途中に電磁弁２２が設けられている。電磁
弁１８及び２２はガバナ１０から出力される駆動信号Ｓ
1によって作動するもので、急激な負荷投入によってス
ロットル弁９の開度が急増した場合に、一時的に電磁弁
１８が閉じ、電磁弁２２が開くようになっている。な
お、ガバナ１０としては機械式、電子式のいずれでも使
用可能であり、電子ガバナの場合は図示は省略してある
が吸気圧センサや回転数センサを設けて負荷を検出し、
コントローラから電磁弁の駆動信号を出力するように構
成される。
【０００８】この実施例は上述のような構成であり、６
Ｂガスによって副室運転が行われるが、急激な負荷投入
時には電磁弁２２が開いてコンプレッサ１６で圧縮され
た燃料が追加燃料供給路２１から吸気管８に供給され、
同時に電磁弁１８が閉じて燃料供給路１７からの副室３
への燃料供給が停止される。このため、機関の出力が一
時的に増大して負荷投入による機関回転数の低下が抑え
られ、また副室３に濃い燃料が供給されることが停止さ
れるので逆火の発生は防止される。なお、６Ｂガスは失
火しにくいので副室３に燃料が供給されなくても失火は
生じない。
Ｂガスによって副室運転が行われるが、急激な負荷投入
時には電磁弁２２が開いてコンプレッサ１６で圧縮され
た燃料が追加燃料供給路２１から吸気管８に供給され、
同時に電磁弁１８が閉じて燃料供給路１７からの副室３
への燃料供給が停止される。このため、機関の出力が一
時的に増大して負荷投入による機関回転数の低下が抑え
られ、また副室３に濃い燃料が供給されることが停止さ
れるので逆火の発生は防止される。なお、６Ｂガスは失
火しにくいので副室３に燃料が供給されなくても失火は
生じない。
【０００９】図２はこの負荷投入時のタイムチャートで
あり、追加燃料供給路２１から吸気管８に燃料が供給さ
れない場合には、機関回転数の変動が破線で示すように
大きくなるのに対して、実施例では実線のように変動が
小さく、速やかに定常状態に戻る。従って、機関が発電
機駆動用に用いられた場合でも周波数変動が少なくな
り、安定した運転が可能となるのである。
あり、追加燃料供給路２１から吸気管８に燃料が供給さ
れない場合には、機関回転数の変動が破線で示すように
大きくなるのに対して、実施例では実線のように変動が
小さく、速やかに定常状態に戻る。従って、機関が発電
機駆動用に用いられた場合でも周波数変動が少なくな
り、安定した運転が可能となるのである。
【００１０】図３は第２の発明の実施例の構成を示す概
略図である。この実施例は６Ｂガスを常用燃料として、
また液化石油ガスを非常用燃料として使用すると共に、
それぞれ空燃比制御を行う構成となっている。図におい
て、３１は液化石油ガス用のミキサー、３２はその空燃
比制御弁、３３は電磁弁、３４は６Ｂガス用の空燃比制
御弁、３５は電磁弁、３６はガスレギュレータ、３７は
プロパンなどの液化石油ガスのボンベ、３８及び３９は
電磁弁、４１は回転数センサ、４２は吸気圧センサ、４
３はコントローラであり、その他は図１中の対応するも
のと同一の符号でそれぞれ示してある。上記のミキサー
３１は液化石油ガスの理論空燃比に対応した仕様のもの
が使用されており、燃料配管１５はレギュレータ３６の
下流で枝管１５ａと１５ｂの二つに分かれてミキサー１
２と３１にそれぞれ接続されている。
略図である。この実施例は６Ｂガスを常用燃料として、
また液化石油ガスを非常用燃料として使用すると共に、
それぞれ空燃比制御を行う構成となっている。図におい
て、３１は液化石油ガス用のミキサー、３２はその空燃
比制御弁、３３は電磁弁、３４は６Ｂガス用の空燃比制
御弁、３５は電磁弁、３６はガスレギュレータ、３７は
プロパンなどの液化石油ガスのボンベ、３８及び３９は
電磁弁、４１は回転数センサ、４２は吸気圧センサ、４
３はコントローラであり、その他は図１中の対応するも
のと同一の符号でそれぞれ示してある。上記のミキサー
３１は液化石油ガスの理論空燃比に対応した仕様のもの
が使用されており、燃料配管１５はレギュレータ３６の
下流で枝管１５ａと１５ｂの二つに分かれてミキサー１
２と３１にそれぞれ接続されている。
【００１１】この実施例は上述のような構成であり、常
時は電磁弁３５及び３９を開き、電磁弁３３及び３８を
閉じており、６Ｂガス２５をガスレギュレータ３６で調
圧した後、ミキサー１２で空気２６と混合して主室２に
供給すると共に、副室３にも供給して６Ｂガスによる運
転を行う。また、６Ｂガス２５の供給に支障が生じた場
合には非常信号４４がコントローラ４３に入力され、電
磁弁３５及び３９が閉じられると共に電磁弁３３及び３
８が開かれ、液化石油ガス４５がガスレギュレータ３６
で調圧され、ミキサー３１で空気２６と混合されて主室
２に供給されると共に、副室３にも液化石油ガス４５が
供給されて液化石油ガスによる運転が行われる。
時は電磁弁３５及び３９を開き、電磁弁３３及び３８を
閉じており、６Ｂガス２５をガスレギュレータ３６で調
圧した後、ミキサー１２で空気２６と混合して主室２に
供給すると共に、副室３にも供給して６Ｂガスによる運
転を行う。また、６Ｂガス２５の供給に支障が生じた場
合には非常信号４４がコントローラ４３に入力され、電
磁弁３５及び３９が閉じられると共に電磁弁３３及び３
８が開かれ、液化石油ガス４５がガスレギュレータ３６
で調圧され、ミキサー３１で空気２６と混合されて主室
２に供給されると共に、副室３にも液化石油ガス４５が
供給されて液化石油ガスによる運転が行われる。
【００１２】これらの運転の際には、回転数センサ４１
で検出した機関回転数と吸気圧センサ４２で検出したス
ロットル下流の圧力を基にしてステップモータ３２ａあ
るいは３４ａの駆動ステップ数をコントローラ４３で演
算し、空燃比制御弁３２あるいは３４の開度を制御する
ことにより空燃比制御が実施される。各ステップモータ
３２ａ及び３４ａの駆動ステップ数はそれぞれマップの
形であらかじめコントローラ４３のメモリに記憶させて
ある。
で検出した機関回転数と吸気圧センサ４２で検出したス
ロットル下流の圧力を基にしてステップモータ３２ａあ
るいは３４ａの駆動ステップ数をコントローラ４３で演
算し、空燃比制御弁３２あるいは３４の開度を制御する
ことにより空燃比制御が実施される。各ステップモータ
３２ａ及び３４ａの駆動ステップ数はそれぞれマップの
形であらかじめコントローラ４３のメモリに記憶させて
ある。
【００１３】以上のように、燃料を切り替えることによ
って非常時に液化石油ガスを燃料として運転することが
できるので、非常用機関を別に準備する必要がなく設備
が合理化される。また各ガス用のミキサーを直列に配置
しているので全体として小形化することができる。な
お、実施例のように別々に空燃比制御弁とミキサーを設
けることにより、空燃比制御を適切に行うことが容易と
なり、また液化石油ガス用のミキサー３１を上流側に設
置してあるので圧力損失が小さくなって、６Ｂガスによ
る運転時の出力ダウンを小さく抑えることができる。
って非常時に液化石油ガスを燃料として運転することが
できるので、非常用機関を別に準備する必要がなく設備
が合理化される。また各ガス用のミキサーを直列に配置
しているので全体として小形化することができる。な
お、実施例のように別々に空燃比制御弁とミキサーを設
けることにより、空燃比制御を適切に行うことが容易と
なり、また液化石油ガス用のミキサー３１を上流側に設
置してあるので圧力損失が小さくなって、６Ｂガスによ
る運転時の出力ダウンを小さく抑えることができる。
【００１４】図４は第３の発明の実施例の構成を示す概
略図である。この実施例は、図３の場合と同様に６Ｂガ
スを常用燃料として、また液化石油ガスを非常用燃料と
して使用すると共に、それぞれ空燃比制御を行う構成と
なっており、図５に示すような構造のミキサーを理論空
燃比が異なる６Ｂガスと液化石油ガスの両方に使用して
運転するようになっている。図４において、５０はミキ
サーであり、その他は図１あるいは図３中の対応するも
のと同一の符号でそれぞれ示してある。
略図である。この実施例は、図３の場合と同様に６Ｂガ
スを常用燃料として、また液化石油ガスを非常用燃料と
して使用すると共に、それぞれ空燃比制御を行う構成と
なっており、図５に示すような構造のミキサーを理論空
燃比が異なる６Ｂガスと液化石油ガスの両方に使用して
運転するようになっている。図４において、５０はミキ
サーであり、その他は図１あるいは図３中の対応するも
のと同一の符号でそれぞれ示してある。
【００１５】図５のように、ミキサー５０はベンチュリ
型のものであり、中空の環状本体５１の内径が小さくな
った部分に複数個のガス供給口５２を等間隔に配列した
構造となっている。図の(b)に示すように、環状本体５
１の内部は仕切られて大容量部５１ａと小容量部５１ｂ
に二分され、それぞれに燃料配管１５ａ及び１５ｂから
燃料が送り込まれるようになっており、大容量部５１ａ
と小容量部５１ｂは全周をほぼ３対１の割合で分割した
大きさで形成されている。なお、６Ｂガス側の枝管１５
ａには電磁弁３５が設けられているが、液化石油ガス側
の枝管１５ｂには図３の電磁弁３３に相当する電磁弁は
設けられていない。
型のものであり、中空の環状本体５１の内径が小さくな
った部分に複数個のガス供給口５２を等間隔に配列した
構造となっている。図の(b)に示すように、環状本体５
１の内部は仕切られて大容量部５１ａと小容量部５１ｂ
に二分され、それぞれに燃料配管１５ａ及び１５ｂから
燃料が送り込まれるようになっており、大容量部５１ａ
と小容量部５１ｂは全周をほぼ３対１の割合で分割した
大きさで形成されている。なお、６Ｂガス側の枝管１５
ａには電磁弁３５が設けられているが、液化石油ガス側
の枝管１５ｂには図３の電磁弁３３に相当する電磁弁は
設けられていない。
【００１６】この実施例は上述のような構成であって、
常時は電磁弁３５及び３９を開き、電磁弁３８を閉じて
運転されており、６Ｂガス２５はガスレギュレータ３６
で調圧された後、ミキサー５０の大容量部５１ａと小容
量部５１ｂの両方に各枝管１５ａ及び１５ｂから供給さ
れる。従って、大容量部５１ａと小容量部５１ｂのすべ
てのガス供給口５２から燃料が空気通路５３に噴出して
混合気が生成されるのであり、ミキサー５０はこの状態
の時に６Ｂガスに適した所定の混合比が得られるように
ガス供給口５２の大きさなどの諸元が選定されている。
常時は電磁弁３５及び３９を開き、電磁弁３８を閉じて
運転されており、６Ｂガス２５はガスレギュレータ３６
で調圧された後、ミキサー５０の大容量部５１ａと小容
量部５１ｂの両方に各枝管１５ａ及び１５ｂから供給さ
れる。従って、大容量部５１ａと小容量部５１ｂのすべ
てのガス供給口５２から燃料が空気通路５３に噴出して
混合気が生成されるのであり、ミキサー５０はこの状態
の時に６Ｂガスに適した所定の混合比が得られるように
ガス供給口５２の大きさなどの諸元が選定されている。
【００１７】また、液化石油ガス４５が使用される場合
には電磁弁３５及び３９が閉じられると共に電磁弁３８
が開かれ、液化石油ガス４５がガスレギュレータ３６で
調圧された後、枝管１５ｂから小容量部５１ｂのみに供
給されるが、小容量部５１ｂは上述のように全周の１／
４に設けられてガス供給口５２の個数が全体の１／４と
なっているので、空気通路５３に噴出する燃料の量も１
／４となる。６Ｂガスと液化石油ガスの理論空燃比はほ
ぼ１対４であるあるから、上述のように空気通路５３に
噴出する燃料量が１／４になることにより液化石油ガス
に適した所定の混合比が自動的に得られ、液化石油ガス
による運転が可能となるのである。
には電磁弁３５及び３９が閉じられると共に電磁弁３８
が開かれ、液化石油ガス４５がガスレギュレータ３６で
調圧された後、枝管１５ｂから小容量部５１ｂのみに供
給されるが、小容量部５１ｂは上述のように全周の１／
４に設けられてガス供給口５２の個数が全体の１／４と
なっているので、空気通路５３に噴出する燃料の量も１
／４となる。６Ｂガスと液化石油ガスの理論空燃比はほ
ぼ１対４であるあるから、上述のように空気通路５３に
噴出する燃料量が１／４になることにより液化石油ガス
に適した所定の混合比が自動的に得られ、液化石油ガス
による運転が可能となるのである。
【００１８】以上のように、燃料を切り替えることによ
って非常時に液化石油ガスを燃料として運転することが
でき、図３の実施例と同様に非常用機関が不要になるほ
か、ミキサーが１個で済むため小形化できると共に、圧
力損失が小さくなって機関出力の低下を専用機関と同程
度に保持することができる。この場合、副室３は最初か
ら液化石油ガスに対応した仕様にしておけばよく、６Ｂ
ガスの場合でも特に支障なく運転することができる。ま
た、空燃比制御は燃料が６Ｂガスでも液化石油ガスでも
図３の実施例に準じて同様に実施される。
って非常時に液化石油ガスを燃料として運転することが
でき、図３の実施例と同様に非常用機関が不要になるほ
か、ミキサーが１個で済むため小形化できると共に、圧
力損失が小さくなって機関出力の低下を専用機関と同程
度に保持することができる。この場合、副室３は最初か
ら液化石油ガスに対応した仕様にしておけばよく、６Ｂ
ガスの場合でも特に支障なく運転することができる。ま
た、空燃比制御は燃料が６Ｂガスでも液化石油ガスでも
図３の実施例に準じて同様に実施される。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、この出
願の発明は運転特性を改善し、あるいは非常時に液化石
油ガスを燃料として運転できるようにすることにより、
６Ｂガスで運転される副室式ガス機関の実用性を向上し
たものである。特に第１の発明は、急激な負荷投入時に
吸気管内に燃料を追加供給すると共に副室に供給する燃
料を一時的に遮断するようにしたものであり、負荷投入
時の機関回転数の低下が少なく、また逆火が防止されて
安定した運転が可能となる。
願の発明は運転特性を改善し、あるいは非常時に液化石
油ガスを燃料として運転できるようにすることにより、
６Ｂガスで運転される副室式ガス機関の実用性を向上し
たものである。特に第１の発明は、急激な負荷投入時に
吸気管内に燃料を追加供給すると共に副室に供給する燃
料を一時的に遮断するようにしたものであり、負荷投入
時の機関回転数の低下が少なく、また逆火が防止されて
安定した運転が可能となる。
【００２０】また第２の発明は、６Ｂガス用のミキサー
に直列に液化石油ガス用のミキサーを設けると共に燃料
の切替手段を設けたものであり、６Ｂガスの供給が停止
されても液化石油ガスに切り替えて運転することができ
るので非常用機関が不要になる。また第３の発明は、ミ
キサーの構造を改良して同一のミキサーを６Ｂガスと液
化石油ガスの両方に使用して燃料を切り替えることがで
きるようにしたものであり、非常用機関が不要になるほ
か、小形化や機関出力の低下を小さくすることができ
る。
に直列に液化石油ガス用のミキサーを設けると共に燃料
の切替手段を設けたものであり、６Ｂガスの供給が停止
されても液化石油ガスに切り替えて運転することができ
るので非常用機関が不要になる。また第３の発明は、ミ
キサーの構造を改良して同一のミキサーを６Ｂガスと液
化石油ガスの両方に使用して燃料を切り替えることがで
きるようにしたものであり、非常用機関が不要になるほ
か、小形化や機関出力の低下を小さくすることができ
る。
【図１】第１の発明の一実施例の概略構成図である。
【図２】同実施例の動作を説明するためのタイムチャー
トである。
トである。
【図３】第２の発明の一実施例の概略構成図である。
【図４】第３の発明の一実施例の概略構成図である。
【図５】同実施例のミキサーの構造を示す図である。
１ 副室式ガス機関 ３ 副室 ８ 吸気管 １０ ガバナ １２，３１，５０ ミキサー １８，２２，３３，３５，３８，３９ 電磁弁 ２１ 追加燃料供給路 ２５ ６Ｂガス ３２，３４ 空燃比制御弁 ３７ 液化石油ガスのボンベ ４３ コントローラ ４５ 液化石油ガス ５１ａ 大容量部 ５１ｂ 小容量部 ５２ ガス供給口
Claims (3)
- 【請求項１】 ６Ｂガスを燃料として運転される副室式
ガス機関であって、負荷状態を検出する負荷検出手段
と、急激な負荷投入が検出された時に吸気管内に燃料を
追加供給すると共に副室に供給する燃料を一時的に遮断
する燃料制御手段、とを備えたことを特徴とする６Ｂガ
ス用副室式ガス機関。 - 【請求項２】 ６Ｂガスを常用燃料として運転される副
室式ガス機関であって、６Ｂガス用のミキサーに直列に
液化石油ガス用のミキサーを設けると共に、燃料を６Ｂ
ガスから液化石油ガスに切り替えるための燃料切替手段
を設けたことを特徴とする６Ｂガス用副室式ガス機関。 - 【請求項３】 ６Ｂガスを常用燃料として運転される副
室式ガス機関であって、燃料が６Ｂガスの場合はミキサ
ーに設けられている複数個のガス供給口の全部から混合
部に燃料を供給すると共に、燃料が液化石油ガスの場合
は上記ガス供給口の一部から混合部に燃料を供給するよ
うに構成したことを特徴とする６Ｂガス用副室式ガス機
関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15575692A JP3194619B2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | ６ｂガス用副室式ガス機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15575692A JP3194619B2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | ６ｂガス用副室式ガス機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05321671A true JPH05321671A (ja) | 1993-12-07 |
| JP3194619B2 JP3194619B2 (ja) | 2001-07-30 |
Family
ID=15612730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15575692A Expired - Fee Related JP3194619B2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | ６ｂガス用副室式ガス機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3194619B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013209967A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Osaka Gas Co Ltd | 副室式ガスエンジンの運転方法および副室式ガスエンジン |
| WO2014156376A1 (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 三菱重工業株式会社 | ガス内燃機関のガス漏れチェック装置とその方法 |
| EP2362077A3 (de) * | 2010-02-22 | 2016-08-17 | GE Jenbacher GmbH & Co. OHG | Brennkraftmaschine |
| WO2023153322A1 (ja) * | 2022-02-09 | 2023-08-17 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | エンジン |
-
1992
- 1992-05-21 JP JP15575692A patent/JP3194619B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2362077A3 (de) * | 2010-02-22 | 2016-08-17 | GE Jenbacher GmbH & Co. OHG | Brennkraftmaschine |
| JP2013209967A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Osaka Gas Co Ltd | 副室式ガスエンジンの運転方法および副室式ガスエンジン |
| WO2014156376A1 (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 三菱重工業株式会社 | ガス内燃機関のガス漏れチェック装置とその方法 |
| US9816891B2 (en) | 2013-03-29 | 2017-11-14 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Gas internal combustion engine gas leak checking device and method for same |
| WO2023153322A1 (ja) * | 2022-02-09 | 2023-08-17 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | エンジン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3194619B2 (ja) | 2001-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7322345B2 (en) | Stuck-open failure detection system for gas-fuel injection valve | |
| US9140161B2 (en) | Bi-fuel engine with variable air fuel ratio | |
| US5899070A (en) | Turbo compounded fuel supply system for a gaseous fuel engine | |
| KR20180028495A (ko) | 연소 기관을 위한 이중 연료 시스템 | |
| WO2022202465A1 (ja) | エンジンシステム | |
| JP4319481B2 (ja) | 希薄燃焼ガスエンジンの燃料ガス供給、給気装置 | |
| JPH05321671A (ja) | ６ｂガス用副室式ガス機関 | |
| US7216638B1 (en) | Control of exhaust gas stoichiometry with inducted secondary air flow | |
| US11149668B2 (en) | Bi-fuel engine with variable air fuel ratio | |
| JP2004108154A (ja) | デュアルフューエルエンジン | |
| US5577487A (en) | Aircraft piston engine control system | |
| US4617900A (en) | Air-fuel ratio control system for an internal combustion engine having a control characteristic varying with the engine load | |
| US4058093A (en) | Carburetor for use in internal combustion engine | |
| JP4420721B2 (ja) | ガスエンジン | |
| JPH06264821A (ja) | Ｃｎｇエンジンの燃料供給装置 | |
| JP2868421B2 (ja) | 副室式ガス機関の混合気副室供給機構 | |
| WO2005064144A1 (en) | Compression ignition engine improvements | |
| JP7116587B2 (ja) | 燃料供給制御装置、ガスエンジン、ガスエンジンの制御方法、及びプログラム | |
| JPH06235352A (ja) | トーチ点火式ガスエンジンの燃料ガス供給装置 | |
| JPH06280628A (ja) | トーチ点火式ガスエンジンの燃料ガス供給装置 | |
| KR100309142B1 (ko) | 액화석유가스차량의연료공급제어장치 | |
| JPH0914057A (ja) | ガスエンジンの始動時燃料供給装置 | |
| JP2002201966A (ja) | ガスタービン用予混合燃焼器およびその燃料供給制御方法 | |
| JPH03275970A (ja) | 希薄燃焼式ガス機関 | |
| JP6653911B1 (ja) | 発電用ガスエンジンのミキサ及びガス供給システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |