JPH03275970A - 希薄燃焼式ガス機関 - Google Patents
希薄燃焼式ガス機関Info
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- JPH03275970A JPH03275970A JP7597690A JP7597690A JPH03275970A JP H03275970 A JPH03275970 A JP H03275970A JP 7597690 A JP7597690 A JP 7597690A JP 7597690 A JP7597690 A JP 7597690A JP H03275970 A JPH03275970 A JP H03275970A
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- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 39
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 21
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 5
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- 241000238413 Octopus Species 0.000 description 1
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Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は界薄燃焼式ガス機関に関するものである。
［従来の技術］
従来の希薄燃焼式ガス機関においては、負荷投入時に、
スロットル弁の開度を大きくすることによりエンジン回
転数を一定に保つ構成であり、それ以外にエンジン回転
数の低下を防止する手段は設けられていなかった。
スロットル弁の開度を大きくすることによりエンジン回
転数を一定に保つ構成であり、それ以外にエンジン回転
数の低下を防止する手段は設けられていなかった。
［発明が解決しようとする課題］
希薄燃焼式ガス機関の場合、無負荷時においても主室に
多くの混合気を供給する必要があるので、スロットル弁
よりも下流側の圧力が通常のガス機関よりも高い。また
負荷投入時にはターボチャージャーが作動しておらず、
ブースト圧か低い。し。
多くの混合気を供給する必要があるので、スロットル弁
よりも下流側の圧力が通常のガス機関よりも高い。また
負荷投入時にはターボチャージャーが作動しておらず、
ブースト圧か低い。し。
たかって、負荷投入［１，′ｆにスロットル弁を全開に
しても、主室に供給される混合気０増加童が少なく、エ
ンジン回転数を一定に保−つことかできない。このため
従来の希薄燃焼式ガス機関においては、負何投入時にエ
ンジン同転数か大きく低下していた。
しても、主室に供給される混合気０増加童が少なく、エ
ンジン回転数を一定に保−つことかできない。このため
従来の希薄燃焼式ガス機関においては、負何投入時にエ
ンジン同転数か大きく低下していた。
［課題を解決するための１段］
上記３題を解決するため、本発明の希薄燃焼式ガス機関
は、主室（：空気と燃料ガスとの混嘗気を供給するため
の主室用混合気供給通路に、空気と燃料ガスεを混合す
るミキサー＝と、このミキサーにより混合された混合気
をＪ−１縮するターボチャージャーと、このターボチャ
ージャーにより圧縮された混合気を冷却するインターク
ーラーと、このインタークーラーにより冷却された混合
気の流量を可変させるスロットル弁εか、上流側からト
流側にかけてこの順序で介装きれた希薄燃焼式ガス機関
において、スロットル弁の開度が所定値以上であること
を検知するスロットル弁開度検知器と、燃料ガスを加圧
するコンプレッサーと、主室用混合気供給通路のインタ
ルクーラ〜とスロットル弁乙の間に介装されて燃料ガス
と混合気とを混合する補助ミキサー＝と、コ〉・プし・
ツザ〜により加圧きれた燃料ガスを補助ミキサーに供給
するためω補助燃料ガス供給通路とを設け、この補助燃
料ガス供給通路に、スロットル弁開度検知器からの検知
信号により開弁する電動式の開閉弁を介装し５たもので
ある。
は、主室（：空気と燃料ガスとの混嘗気を供給するため
の主室用混合気供給通路に、空気と燃料ガスεを混合す
るミキサー＝と、このミキサーにより混合された混合気
をＪ−１縮するターボチャージャーと、このターボチャ
ージャーにより圧縮された混合気を冷却するインターク
ーラーと、このインタークーラーにより冷却された混合
気の流量を可変させるスロットル弁εか、上流側からト
流側にかけてこの順序で介装きれた希薄燃焼式ガス機関
において、スロットル弁の開度が所定値以上であること
を検知するスロットル弁開度検知器と、燃料ガスを加圧
するコンプレッサーと、主室用混合気供給通路のインタ
ルクーラ〜とスロットル弁乙の間に介装されて燃料ガス
と混合気とを混合する補助ミキサー＝と、コ〉・プし・
ツザ〜により加圧きれた燃料ガスを補助ミキサーに供給
するためω補助燃料ガス供給通路とを設け、この補助燃
料ガス供給通路に、スロットル弁開度検知器からの検知
信号により開弁する電動式の開閉弁を介装し５たもので
ある。
［作用］
負荷投入時にスロットル弁の開度が大きくなると、スロ
ットル弁開度検知器からの信号により開閉弁が開弁し、
コンプレッサーにより加圧六れた燃料ガスが補助ミキサ
ーに供給され、主室に供給される混合気の濃度が濃くな
る。
ットル弁開度検知器からの信号により開閉弁が開弁し、
コンプレッサーにより加圧六れた燃料ガスが補助ミキサ
ーに供給され、主室に供給される混合気の濃度が濃くな
る。
［実施例］
以下、本発明の一実施例を第１図〜第２図に怠づいて説
明する。
明する。
第１図は本発明の一実施例にお１ノる箱薄燃焼式ガス機
関の概略構成図で、エンジン本体１の主室２は、混合気
の通詰である主室用混合気供給通路３た、排気ガスの通
路である排気通路４と、主室２の希薄混合気に着火させ
るための副室５とに連通しＣいる。主室用ａ 合気供給
通路３には、空気と燃料ガスとを混合するミキサー６と
、混合気を圧縮イるターボチャージャー７の二」ンプレ
ッザー部７”ａと、混合気を冷却するインタークーラー
８と、負荷投入時に混合気と燃料ガスとを混合する補助
ミキサーｑと、混合気の流量をｉｉｌ変させるスロット
ル弁１０とが上流側から下流側にかけτこの順序で介装
されている。ミキサー６には、空気の通路である空気供
給通路１２と、燃料ガスの通路である燃料ガス供給通路
１３とが連通ｌ、ている。
関の概略構成図で、エンジン本体１の主室２は、混合気
の通詰である主室用混合気供給通路３た、排気ガスの通
路である排気通路４と、主室２の希薄混合気に着火させ
るための副室５とに連通しＣいる。主室用ａ 合気供給
通路３には、空気と燃料ガスとを混合するミキサー６と
、混合気を圧縮イるターボチャージャー７の二」ンプレ
ッザー部７”ａと、混合気を冷却するインタークーラー
８と、負荷投入時に混合気と燃料ガスとを混合する補助
ミキサーｑと、混合気の流量をｉｉｌ変させるスロット
ル弁１０とが上流側から下流側にかけτこの順序で介装
されている。ミキサー６には、空気の通路である空気供
給通路１２と、燃料ガスの通路である燃料ガス供給通路
１３とが連通ｌ、ている。
燃料ガス供給通路］３には、ミキサー６に供給される燃
料ガス・を調圧すＺ）レギュレータ１４か介装されてい
る。燃料ガス供給通路〕３のレギュレータコ４よりも上
流側からは、副室５に連通ずる副室用燃料ガス供給通路
１５が分岐しており、副室用燃料ガス供給通路１５には
、燃料ガスを加圧するコンプレッサー１６と、副室５に
供給される燃料ガスの脈動を抑制するタンク１７と、副
室５に供給される燃料ガスを調圧するレギュレータ１８
と、副室５から−ＩＩ室用燃利ガス供給通路１５・＼の
ガスの逆流を阻ｉＬするチエツクバルブ１９とか上流側
から下流側にかけて−の順序で介装されている。副室用
燃料ガス供給通路１５のコンプレッサ１６とタンク１７
との間の部分からは補助ミキサー９に連通ずる補助燃料
ガス供給通路２１か分岐しており、補助燃料ガス供給通
路２１には、電動式の開閉弁の一例としての電磁弁２２
と、主室用混合気供給通路３のインタークーラー８と補
助ミキサー９との間の部分の圧力に応して補助ミキサー
９に供給される燃料ガスを調Ｌ〔する補助レギュレータ
２３とが、ｈｆｆｉ側からド流側にかけてこの順序で介
装されている。補助レギュレータ２３は制御用配管２４
を介して主室用混合気供給通路３のインタークーラーＢ
と補助ミキサー９との間の部分に連通している。スロッ
トル弁１０を制御するガバナ２５の近傍にはスロットル
弁開度検知器の一例としてのリミットスイッチ２６が配
置されており、リミットスイッチ２６はガバナ２５のし
ｔ＜−２５ｇを検知する。ガバナ２５のレバー２５ａは
ロッド２７を介してスロットル弁１０のレバー１．０
ａに連結されており、リミットスイッチ２６は電磁弁２
２に電気的に接続されている。副室５には火花を発生す
る点火プラグ２８が装着されている。主室用混合気供給
通路３の終端には吸気行程で開弁して主室２と主室用混
合気供給通路３とを連通させる吸気弁２９が介装されて
おり、排気通路４の始端には排気行程で開弁じて主室２
と排気通路４とを連通させる排気弁３０が介装されてい
る。
料ガス・を調圧すＺ）レギュレータ１４か介装されてい
る。燃料ガス供給通路〕３のレギュレータコ４よりも上
流側からは、副室５に連通ずる副室用燃料ガス供給通路
１５が分岐しており、副室用燃料ガス供給通路１５には
、燃料ガスを加圧するコンプレッサー１６と、副室５に
供給される燃料ガスの脈動を抑制するタンク１７と、副
室５に供給される燃料ガスを調圧するレギュレータ１８
と、副室５から−ＩＩ室用燃利ガス供給通路１５・＼の
ガスの逆流を阻ｉＬするチエツクバルブ１９とか上流側
から下流側にかけて−の順序で介装されている。副室用
燃料ガス供給通路１５のコンプレッサ１６とタンク１７
との間の部分からは補助ミキサー９に連通ずる補助燃料
ガス供給通路２１か分岐しており、補助燃料ガス供給通
路２１には、電動式の開閉弁の一例としての電磁弁２２
と、主室用混合気供給通路３のインタークーラー８と補
助ミキサー９との間の部分の圧力に応して補助ミキサー
９に供給される燃料ガスを調Ｌ〔する補助レギュレータ
２３とが、ｈｆｆｉ側からド流側にかけてこの順序で介
装されている。補助レギュレータ２３は制御用配管２４
を介して主室用混合気供給通路３のインタークーラーＢ
と補助ミキサー９との間の部分に連通している。スロッ
トル弁１０を制御するガバナ２５の近傍にはスロットル
弁開度検知器の一例としてのリミットスイッチ２６が配
置されており、リミットスイッチ２６はガバナ２５のし
ｔ＜−２５ｇを検知する。ガバナ２５のレバー２５ａは
ロッド２７を介してスロットル弁１０のレバー１．０
ａに連結されており、リミットスイッチ２６は電磁弁２
２に電気的に接続されている。副室５には火花を発生す
る点火プラグ２８が装着されている。主室用混合気供給
通路３の終端には吸気行程で開弁して主室２と主室用混
合気供給通路３とを連通させる吸気弁２９が介装されて
おり、排気通路４の始端には排気行程で開弁じて主室２
と排気通路４とを連通させる排気弁３０が介装されてい
る。
次に動作を説明する。負荷を投入すると、ガバナ２５に
よりスロットル弁１０が制御されて開度が大きくなり、
主室２に供給される混合気の１ｊｆＥ量が増加する。こ
のとき、ガバナ２５のレバー２５ａがリミットスイッチ
２６を作動させ、検知信号がリミットスイッチ２６から
電磁弁２２に供給される。これにより電磁弁２２が開弁
し、コンプレッサー１６により加圧された燃料ガスが補
助燃料ガス供給通路２１を通って補助ミキサー９に供給
される。したがってミキサー６からの希薄混合気と加圧
された燃料ガスとか補助ミキサー９により混合され、濃
い混合気が主室２に供給される。そして負荷の投入によ
りターボチャージャー７が作動してブースト圧か次第に
高くなると、スロットル弁１０の開度が次第に小さくな
り、ガバナ２５のレバー２５ａがリミットスイッチ２６
から離れ、電磁弁２２が閉弁して補助ミキサー９への燃
料ガスの供給が遮断される。
よりスロットル弁１０が制御されて開度が大きくなり、
主室２に供給される混合気の１ｊｆＥ量が増加する。こ
のとき、ガバナ２５のレバー２５ａがリミットスイッチ
２６を作動させ、検知信号がリミットスイッチ２６から
電磁弁２２に供給される。これにより電磁弁２２が開弁
し、コンプレッサー１６により加圧された燃料ガスが補
助燃料ガス供給通路２１を通って補助ミキサー９に供給
される。したがってミキサー６からの希薄混合気と加圧
された燃料ガスとか補助ミキサー９により混合され、濃
い混合気が主室２に供給される。そして負荷の投入によ
りターボチャージャー７が作動してブースト圧か次第に
高くなると、スロットル弁１０の開度が次第に小さくな
り、ガバナ２５のレバー２５ａがリミットスイッチ２６
から離れ、電磁弁２２が閉弁して補助ミキサー９への燃
料ガスの供給が遮断される。
第２図は負荷投入時における機関各部の動作説明図で、
（ａ）はスロットル弁１０の開度、（ｂ）は電磁弁２２
の開閉状態を示しており、スロットル弁１０の開度が（
ａ）における−点鎖線のレベル以上の時に電磁弁２２が
開弁する。
（ａ）はスロットル弁１０の開度、（ｂ）は電磁弁２２
の開閉状態を示しており、スロットル弁１０の開度が（
ａ）における−点鎖線のレベル以上の時に電磁弁２２が
開弁する。
このように、負荷投入時に補助燃料ガス供給通路２１を
通って補助ミキサー９に加圧された燃料ガスが供給され
るので、主室２に濃い混合気が供給され、負荷投入によ
るエンジン回転数の低下か良好に抑制される。したがっ
て、希薄燃焼式ガス機関を例えば電源装置に用いた場合
、商用電源からの切換時における周波数の変動がほとん
どなく、常に安定した周波数の電力を供給できる。
通って補助ミキサー９に加圧された燃料ガスが供給され
るので、主室２に濃い混合気が供給され、負荷投入によ
るエンジン回転数の低下か良好に抑制される。したがっ
て、希薄燃焼式ガス機関を例えば電源装置に用いた場合
、商用電源からの切換時における周波数の変動がほとん
どなく、常に安定した周波数の電力を供給できる。
［別の実施例］
上記実施例においては、補助燃料ガス供給通路２１に補
助レギュレータ２３を介装したが、本発明はこのような
構成に限定されるものではなく、例えば電磁弁２２に絞
りを設けて補助レギュレータ２３を省略してもよい。
助レギュレータ２３を介装したが、本発明はこのような
構成に限定されるものではなく、例えば電磁弁２２に絞
りを設けて補助レギュレータ２３を省略してもよい。
［発明の効果］
以上説明したように本発明によれば、スロットル弁の開
度が所定値以上であることを検知するスロットル弁開度
検知器と、燃料ガスを加圧するコンプレッサーと、主室
用混合気供給通路のインタークーラーとスロットル弁と
の間に介装されて燃料ガスと混合気とを混合する補助ミ
キサーと、コンプレッサーにより加圧された燃料ガスを
補助ミキサーに供給するための補助燃料ガス供給通路と
を設け、この補助燃料ガス供給通路に、スロットル弁開
度検知器からの検知信号により開弁する電動式の開閉弁
を介装したので、負荷投入時に補助燃料ガス供給通路を
通って補助ミキサーに加圧された燃料ガスが供給される
ことから、主室に濃い混合気が供給され、負Ｅ丁投入に
よるエンジン回転数の低下が良好に抑制される。したが
って、希薄燃焼式ガス機関を例えば電源装置に用いた場
合、商用電源からの切換時における周波数の女動かほと
んどなく、常に安定した周波数の電力を供給できる。
度が所定値以上であることを検知するスロットル弁開度
検知器と、燃料ガスを加圧するコンプレッサーと、主室
用混合気供給通路のインタークーラーとスロットル弁と
の間に介装されて燃料ガスと混合気とを混合する補助ミ
キサーと、コンプレッサーにより加圧された燃料ガスを
補助ミキサーに供給するための補助燃料ガス供給通路と
を設け、この補助燃料ガス供給通路に、スロットル弁開
度検知器からの検知信号により開弁する電動式の開閉弁
を介装したので、負荷投入時に補助燃料ガス供給通路を
通って補助ミキサーに加圧された燃料ガスが供給される
ことから、主室に濃い混合気が供給され、負Ｅ丁投入に
よるエンジン回転数の低下が良好に抑制される。したが
って、希薄燃焼式ガス機関を例えば電源装置に用いた場
合、商用電源からの切換時における周波数の女動かほと
んどなく、常に安定した周波数の電力を供給できる。
第１図は本発明の一実施例における希薄燃焼式ガス機関
の概略構成図、第２図は負荷投入時における機関各部の
動作説明図である。
の概略構成図、第２図は負荷投入時における機関各部の
動作説明図である。
Claims (1)
- １、主室に空気と燃料ガスとの混合気を供給するための
主室用混合気供給通路に、空気と燃料ガスとを混合する
ミキサーと、このミキサーにより混合された混合気を圧
縮するターボチャージャーと、このターボチャージャー
により圧縮された混合気を冷却するインタークーラーと
、このインタークーラーにより冷却された混合気の流量
を可変させるスロットル弁とが、上流側から下流側にか
けてこの順序で介装された希薄燃焼式ガス機関において
、前記スロットル弁の開度が所定値以上であることを検
知するスロットル弁開度検知器と、燃料ガスを加圧する
コンプレッサーと、前記主室用混合気供給通路の前記イ
ンタークーラーと前記スロットル弁との間に介装されて
燃料ガスと混合気とを混合する補助ミキサーと、前記コ
ンプレッサーにより加圧された燃料ガスを前記補助ミキ
サーに供給するための補助燃料ガス供給通路とを設け、
この補助燃料ガス供給通路に、前記スロットル弁開度検
知器からの検知信号により開弁する電動式の開閉弁を介
装したことを特徴とする希薄燃焼式ガス機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7597690A JP2665986B2 (ja) | 1990-03-26 | 1990-03-26 | 希薄燃焼式ガス機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7597690A JP2665986B2 (ja) | 1990-03-26 | 1990-03-26 | 希薄燃焼式ガス機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03275970A true JPH03275970A (ja) | 1991-12-06 |
| JP2665986B2 JP2665986B2 (ja) | 1997-10-22 |
Family
ID=13591787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7597690A Expired - Fee Related JP2665986B2 (ja) | 1990-03-26 | 1990-03-26 | 希薄燃焼式ガス機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2665986B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05302513A (ja) * | 1992-04-27 | 1993-11-16 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 副室式ガス機関 |
| KR20020020036A (ko) * | 2000-09-07 | 2002-03-14 | 이계안 | 차량용 엘피지 시스템 및 그 제어방법 |
| JP2007100581A (ja) * | 2005-10-04 | 2007-04-19 | Nishishiba Electric Co Ltd | エンジン駆動作業装置 |
| JP2014156857A (ja) * | 2013-01-18 | 2014-08-28 | Osaka Gas Co Ltd | ターボ過給式エンジン及びその負荷投入方法 |
| CN115095424A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-09-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种瞬态补偿超稀燃燃气发动机及方法 |
-
1990
- 1990-03-26 JP JP7597690A patent/JP2665986B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05302513A (ja) * | 1992-04-27 | 1993-11-16 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 副室式ガス機関 |
| KR20020020036A (ko) * | 2000-09-07 | 2002-03-14 | 이계안 | 차량용 엘피지 시스템 및 그 제어방법 |
| JP2007100581A (ja) * | 2005-10-04 | 2007-04-19 | Nishishiba Electric Co Ltd | エンジン駆動作業装置 |
| JP4692884B2 (ja) * | 2005-10-04 | 2011-06-01 | 西芝電機株式会社 | エンジン駆動作業装置 |
| JP2014156857A (ja) * | 2013-01-18 | 2014-08-28 | Osaka Gas Co Ltd | ターボ過給式エンジン及びその負荷投入方法 |
| CN115095424A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-09-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种瞬态补偿超稀燃燃气发动机及方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2665986B2 (ja) | 1997-10-22 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |