JPH0531518Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は焼成台車を移動させつつ被焼成品を加
熱するようにした焼成炉における焼成台車の熱シ
ール構造に関する。

（従来の技術） 例えばセラミツク製品焼成用のトンネル窯にお
いては、第４図に示すように、トンネル状の炉壁
１にバーナー２を設け、この炉内を、上部に被焼
成品３を支持した焼成台車４を順送りに移動させ
て焼成を行うようにしている。この場合、バーナ
ー２からの燃焼ガスにより炉内は高熱雰囲気とさ
れるのであるが、台車４の両側部と炉壁１との間
に熱シールを施し、車輪５を有する台車４の下部
を被焼成品３が加熱される上部の高熱雰囲気から
隔離することが行われる。従来では、この熱シー
ル構造として、台車４の両側部下部に例えば鋼板
製のプレート６，６を設け、炉内底部に台車４の
進行方向に延びて砂溜部７，７を設け、この砂溜
部７内の砂８中に前記プレート６の下端を差入れ
るようにしていた。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記した従来の熱シール構造で
は、次のような問題点があつた。

即ち、砂溜部７内に砂８を収納したものを予め
造つておくことはできないので、どうしてもトン
ネル窯の築造時に、別に多量の砂８を用意してお
いてその施工現場にて砂溜部７内に砂８を収容さ
せる作業を行わねばならない。この場合、ひとつ
のトンネル窯で砂８を数百Kg程度用意しなければ
ならず、この砂８を収容させる作業は極めて手間
がかかるものであつた。

また、台車４の移動に伴いプレート６が砂８内
を摺動することにより、砂８が少しづつながら持
ち去られるようになるので、使用に伴い砂溜部７
内の砂８の深さが次第に減少して行くようになり
このため、比較的早期に熱シールの効果が低下し
てしまい、補給作業が必要となる。

本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、そ
の目的は、焼成炉への施工が容易で、長期間の使
用に耐え得る焼成台車の熱シール構造を提供する
にある。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 本考案の焼成台車の熱シール構造は、焼成台車
及び焼成炉の内壁のうちの一方に、焼成台車の進
行方向に延びる長尺な箱状をなし内部に耐火繊維
からなる断熱部材を収納するフアイバー保持ボツ
クスを設け、他方に、先端縁部がフアイバー保持
ボツクス内に差込まれた状態で断熱部材内を相対
的に摺動するシールプレートを設けた構成に特徴
を有する。

（作用） 上記手段によれば、シールプレートと相対的に
摺動する断熱部材は軽量な耐火繊維からなり、し
かも、その断熱部材はフアイバー保持ボツクス内
に収納されて保持されるので、予めフアイバー保
持ボツクスに断熱部材を収納した形態での工場生
産，出荷が可能である。従つて、焼成炉の築造現
場での施工を容易に済ませることができる。ま
た、断熱部材を構成する耐火繊維は、砂のような
粉粒体とは異なりシールプレートに持ち去られる
ことはないから、長期間の使用に耐えることがで
きる。

（実施例） 以下本考案をトンネル窯に適用した一実施例に
ついて第１図及び第２図を参照して説明する。

第１図はセラミツク製品焼成時における焼成炉
たるトンネル窯１１の様子を概略的に示してい
る。ここで、トンネル窯１１は夫々耐火物製の炉
底１２、炉壁１３，１３、天井１４などによりト
ンネル状に形成されている。そして、炉壁１３，
１３の要所にはバーナー１５，１５が設けられて
いる。この場合、下部のバーナー１５は後述する
焼成台車１６の高さよりも若干高い位置に取付け
られ、上部のバーナー１５は天井１４に近い位置
に取付けられている。

焼成台車１６は、耐火物からなる矩形状の台部
１７の下部に炉底１２上を移動するための車輪１
８を設けて構成されている。台部１７上には、例
えば瓦，タイル，衛生陶器などセラミツク製品の
被焼成品１９が、複数本の支柱２０を介していわ
ゆる火道を確保した状態で載置されている。この
状態で、焼成台車１６はバーナー１５，１５から
の燃焼ガスにより高熱雰囲気とされたトンネル窯
１１内を順送りに移動され、以て、被焼成品１９
が加熱されて焼成されるようになつている。

而して、かかるトンネル窯１１にあつては、焼
成台車１６の車輪１８の保護、被焼成品１９部分
への風の流入の防止、熱効率の向上などを図るた
め、台車１７の下方部を高熱雰囲気の上方部から
隔離することが行われる。そのための構造につい
て以下述べる。

前記焼成台車１６の台部１７の両側部には焼成
台車１６の進行方向に延びる凸条部１７ａ，１７
ａが設けられている。一方、前記炉壁１３，１３
のうち、焼成台車１６の台部１７の側面に対向す
る部位には、該台部１７との間に若干の間隙を有
して炉内側に突出した突出部２１，２１が設けら
れ、この突出部２１に前記凸条部１７ａに対応す
る溝部２１ａが形成されている。また、この溝部
２１ａには例えばセラミツクフアイバー製の摺接
部材２２が設けられ、この摺接部材２２に凸条部
１７ａの先端が摺接するようになつている。これ
にて、焼成台車１６の上方部の高熱が下方に流入
することが極力防止されている。

そして、さらに焼成台車１６の両側部と炉壁１
３，１３との間には、本発明に係る次のような熱
シール構造が設けられている。

即ち、第２図にも示すように、炉壁１３には前
記突出部２１のすぐ下部に位置してフアイバー保
持ボツクス２３が設けられている。この場合、こ
のフアイバー保持ボツクス２３は、前記焼成台車
１６の進行方向に延びる角形の長尺の箱状をな
し、トンネル窯１１の内側にて長手方向に延びる
開口部２３ａを有している。そして、このフアイ
バー保持ボツクス２３内には、例えばセラミツク
フアイバーなどの耐火繊維からなる断熱部材２４
が収納されている。この断熱部材２４としては、
耐火度600℃以上のアルミナ，シリカ系のセラミ
ツクフアイバーで、ブランケツトあるいはブロツ
ク状のものが適している。本実施例では、耐火度
1260℃乃至1400℃の、イソライト工業(株)製の「カ
オウール（商標）」ブランケツト（密度0.13Kg／
ｌ）を使用し、前記フアイバー保持ボツクス２３
よりも大きめに切つたものを積重ね、これを30％
〜50％圧縮した状態でフアイバー保持ボツクス２
３内に収納している。一方、前記焼成台車１６に
は例えば鋼板製のシールプレート２５が設けられ
ている。このシールプレート２５は、焼成台車１
６の側辺部全体にわたつて該焼成台車１６の進行
方向に延びる板状をなし、この場合、台部１７の
両側の下縁辺部に取付けられたＬ形金具２６部分
に、板面を略水平として炉壁１３側に突出するよ
うに取付けられている。そして、このシールプレ
ート２５は、開口部２３ａからフアイバー保持ボ
ツクス２３内に差込まれ、その先端縁部が積層状
態にあるブランケツト間に挟まれるようにして断
熱部材２４内を摺動するようになつている。

上記構成によれば、フアイバー保持ボツクス２
３とシールプレート２５とにより、焼成台車１６
の両側部と炉壁１３との間は確実に熱シールさ
れ、焼成台車１６の上方部の高熱が下方に流入す
ることが阻止されるので、焼成台車１６の車輪１
８の保護、被焼成品１９部分への風の流入の防
止、熱効率の向上などが図られる。また、本実施
例では、凸条部１７ａと溝部２１ａとによる熱シ
ールの作用と合わせていわば二重に熱シールされ
た状態となつているから、より高い熱シール効果
を得ることができる。

そして、シールプレート２５と相対的に摺動す
る断熱部材２４は軽量な耐火繊維からなり、しか
も、その断熱部材２４はフアイバー保持ボツクス
２３内に収納されて保持されるので、予めフアイ
バー保持ボツクス２３に断熱部材２４を収納した
形態での工場生産，出荷が可能である。従つて、
従来の熱シール構造のような、比較的重い粉粒体
である砂８を用いるためトンネル窯の築造時に別
に多量の砂８を用意しておいてその施工現場にて
砂溜部７内に収容させるといつた非常に手間のか
かるものと異なり、フアイバー保持ボツクス２３
を取付けるだけで済むから、トンネル窯１１の築
造現場で施工作業を極めて容易に済ませることが
できる。

また、断熱部材２４を構成するセラミツクフア
イバーのブランケツトは、従来の砂８のような粉
粒体とは異なり、シールプレート２５の摺動によ
り持ち去られることはないから、補給をすること
なしに長期間にわたつて熱シールの効果を確保す
ることができる。

さらに、本実施例ではフアイバー保持ボツクス
２３を側方に開口させたので、フアイバー保持ボ
ツクス２３内にごみなどが侵入することを防止で
きる利点もある。

このように本実施例によれば、焼成台車１６の
両側部と炉壁１３との間を確実に熱シールできる
ものであつて、トンネル窯１１への施工が容易で
あり、長期間の使用に耐え得る熱シール構造を提
供することができるものである。

第３図は本考案の他の実施例を示すものであ
る。本実施例が上記実施例と異なる点は、断熱部
材２７を収納したフアイバー保持ボツクス２８を
焼成台車２９に設け、先端縁部がフアイバー保持
ボツクス２８に差込まれるシールプレート３０を
炉壁３１に設けるようにしたところにある。

かかる構成としても上記実施例と同様の効果を
得ることができる。

尚、上記各実施例では、耐火繊維としてセラミ
ツクフアイバーを採用したが、さほど温度が高く
ない焼成炉であればロツカウールなどを使用して
も良い。また、断熱部材２４はブランケツト状の
セラミツクフアイバーを積重ねて構成したが、横
方向に積層するあるいはブロツク状のセラミツク
フアイバーから構成しても良く、この場合には、
シールプレート２５の先端縁部が差込まれて摺動
するための切込みを形成しておけば良い。

その他、本考案は要旨を逸脱しない範囲内で適
宜変更して実施し得るものである。

［考案の効果］ 以上の説明にて明らかなように、本考案の焼成
台車の熱シール構造によれば、焼成台車及び焼成
炉の内壁のうちの一方に、焼成台車の進行方向に
延びる長尺な箱状をなし内部に耐火繊維からなる
断熱部材を収納するフアイバー保持ボツクスを設
け、他方に、先端縁部がフアイバー保持ボツクス
内に差込まれた状態で断熱部材内を相対的に摺動
するシールプレートを設けたので、焼成台車の両
側部と焼成炉の内壁との間を確実に熱シールでき
るものであつて、焼成炉への施工が容易で、長期
間の使用に耐え得るという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すも
ので、第１図はトンネル窯の縦断面図、第２図は
要部の拡大縦断面図であり、第３図は本考案の他
の実施例を示す第２図相当図である。また、第４
図は従来例を示す第１図相当図である。 図面中、１１はトンネル窯（焼成炉）、１３，
３１は炉壁、１５はバーナー、１６，２９は焼成
台車、１７は台部、１７ａは凸条部、１８は車
輪、１９は被焼成品、２１は突出部、２１ａは溝
部、２２は摺接部材、２３，２８はフアイバー保
持ボツクス、２３ａは開口部、２４，２７は断熱
部材、２５，３０はシールプレートを示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部に被焼成品を支持した焼成台車を下部に設
   けられた車輪により移動させつつ前記被焼成品を
   加熱するようにした焼成炉における、前記焼成台
   車の両側部と前記焼成炉の内壁との間を熱シール
   するための構造であつて、前記焼成台車及び前記
   焼成炉の内壁のうちの一方に設けられ該焼成台車
   の進行方向に延びる長尺な箱状をなし内部に耐火
   繊維からなる断熱部材を収納するフアイバー保持
   ボツクスと、前記焼成台車及び前記焼成炉の内壁
   のうちの他方に設けられた先端縁部が前記フアイ
   バー保持ボツクス内に差込まれた状態で前記断熱
   部材内を相対的に摺動するシールプレートとを具
   備することを特徴とする焼成台車の熱シール構
   造。