JPH0531309Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0531309Y2 JPH0531309Y2 JP7865888U JP7865888U JPH0531309Y2 JP H0531309 Y2 JPH0531309 Y2 JP H0531309Y2 JP 7865888 U JP7865888 U JP 7865888U JP 7865888 U JP7865888 U JP 7865888U JP H0531309 Y2 JPH0531309 Y2 JP H0531309Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turbine
- torque converter
- thrust
- turbine shell
- pressure contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、トルクコンバータのタービンとステ
ータとの間に配置するスラストベアリングの支持
構造を改良したトルクコンバータに関するもので
ある。
ータとの間に配置するスラストベアリングの支持
構造を改良したトルクコンバータに関するもので
ある。
（従来技術及びその問題点）
従来から第５図に示すように、トルクコンバー
タ１０はエンジンのクランク軸（図示せず）に連
結するフロントカバー１２と、フロントカバー１
２から動力が導入されるポンプ１４と、ポンプ１
４からの動力がトルクコンバータ１０内部の作動
油を介して伝達されるタービン１６と、ポンプ１
４とタービン１６の間に設けられたステータ１８
等から形成されている。タービン１６は後段の遊
星ギヤ変速機（図示せず）に繋がるタービン軸１
９（中心線だけで図示）に連結している。このタ
ービン１６のタービンハブ１７とフロントカバー
１２の間には、トルクコンバータ１０内の作動油
流通で発生するスラスト力を受け止めるスラスト
ワツシヤ２０が介装されている。更に、タービン
ハブ１７とステータ１８内周部のワンウエイクラ
ツチ２１との間にはリテイーナ２４を介してスラ
ストニードルベアリング２２（スラストベアリン
グ）が設けてある。
タ１０はエンジンのクランク軸（図示せず）に連
結するフロントカバー１２と、フロントカバー１
２から動力が導入されるポンプ１４と、ポンプ１
４からの動力がトルクコンバータ１０内部の作動
油を介して伝達されるタービン１６と、ポンプ１
４とタービン１６の間に設けられたステータ１８
等から形成されている。タービン１６は後段の遊
星ギヤ変速機（図示せず）に繋がるタービン軸１
９（中心線だけで図示）に連結している。このタ
ービン１６のタービンハブ１７とフロントカバー
１２の間には、トルクコンバータ１０内の作動油
流通で発生するスラスト力を受け止めるスラスト
ワツシヤ２０が介装されている。更に、タービン
ハブ１７とステータ１８内周部のワンウエイクラ
ツチ２１との間にはリテイーナ２４を介してスラ
ストニードルベアリング２２（スラストベアリン
グ）が設けてある。
従来のスラストニードルベアリング２２の支持
構造は、鍛造製のタービンハブ１７にガイド部２
３を一体に形成し、このガイド部２３でスラスト
ニードルベアリング２２の外周面を案内してい
る。
構造は、鍛造製のタービンハブ１７にガイド部２
３を一体に形成し、このガイド部２３でスラスト
ニードルベアリング２２の外周面を案内してい
る。
しかしながら、鍛造製のタービンハブ１７にガ
イド部２３を形成するためにタービンハブ１７の
構造が複雑になり、製造、加工に要するコストが
高い。
イド部２３を形成するためにタービンハブ１７の
構造が複雑になり、製造、加工に要するコストが
高い。
本件に関連する先行技術としては、実公昭62−
38043号にある。
38043号にある。
（考案の目的）
本考案は、スラストベアリングの支持構造を改
良してタービンハブの製造、加工コストを低減で
きるトルクコンバータを提供することを目的とし
ている。
良してタービンハブの製造、加工コストを低減で
きるトルクコンバータを提供することを目的とし
ている。
（考案の構成）
(1) 技術的手段
本考案は、タービンにタービンシエルを保持す
るタービンハブを備えたトルクコンバータにおい
て、タービンハブの反フロントカバー側端面内周
部にスラストベアリングが圧接する圧接面を形成
し、圧接面より外周にタービンシエルの内周部が
嵌合する環状の嵌合部を形成し、タービンシエル
の内周部から反フロントカバー方向に伸びて、そ
の内周面でスラストベアリング外周面を案内する
略円弧状のガイド部を円周方向複数部位に形成し
たことを特徴とするトルクコンバータである。
るタービンハブを備えたトルクコンバータにおい
て、タービンハブの反フロントカバー側端面内周
部にスラストベアリングが圧接する圧接面を形成
し、圧接面より外周にタービンシエルの内周部が
嵌合する環状の嵌合部を形成し、タービンシエル
の内周部から反フロントカバー方向に伸びて、そ
の内周面でスラストベアリング外周面を案内する
略円弧状のガイド部を円周方向複数部位に形成し
たことを特徴とするトルクコンバータである。
(2) 作用
タービンシエルの内周部から伸びたガイド部内
周面でスラストベアリング外周面を案内してスラ
ストベアリングを支持する。
周面でスラストベアリング外周面を案内してスラ
ストベアリングを支持する。
（実施例）
本考案を採用したトルクコンバータの要部を示
す第１図（第５図のＩ部拡大図）において、第５
図と同一の符号で示した部分は同一または相当部
分を示す。
す第１図（第５図のＩ部拡大図）において、第５
図と同一の符号で示した部分は同一または相当部
分を示す。
第１図中で、鍛造製のタービンハブ１７内周面
にはスプライン内歯３０が形成してあり、スプラ
イン内歯３０がタービン軸１９（第５図）にスプ
ライン嵌合するようになつている。タービンハブ
１７の図中左端面（反フロントカバー側端面）に
はタービン１６のタービンシエル３１がリベツト
３２で固定してある。タービンシエル３１の内周
部３３は段付状の嵌合部３４にいんろう嵌合して
いる。内周部３３の円周方向の複数箇所にはプレ
ス加工で図中左方へ折り曲げられたガイド部３５
がタービンシエル３１と一体に伸びている（第２
図）。
にはスプライン内歯３０が形成してあり、スプラ
イン内歯３０がタービン軸１９（第５図）にスプ
ライン嵌合するようになつている。タービンハブ
１７の図中左端面（反フロントカバー側端面）に
はタービン１６のタービンシエル３１がリベツト
３２で固定してある。タービンシエル３１の内周
部３３は段付状の嵌合部３４にいんろう嵌合して
いる。内周部３３の円周方向の複数箇所にはプレ
ス加工で図中左方へ折り曲げられたガイド部３５
がタービンシエル３１と一体に伸びている（第２
図）。
このガイド部３５は第３図に示すように、ター
ビンシエル３１の円周方向の例えば４箇所に等間
隔を隔てて形成してある。更に、ガイド部３５の
形状は、第４図に示すように、タービン軸１９の
中心線Ｏを中心とする仮想円筒面の一部を通過す
る略円弧状をなしている。
ビンシエル３１の円周方向の例えば４箇所に等間
隔を隔てて形成してある。更に、ガイド部３５の
形状は、第４図に示すように、タービン軸１９の
中心線Ｏを中心とする仮想円筒面の一部を通過す
る略円弧状をなしている。
第１図中で、嵌合部３４より内周側の端面は全
周にわたつて平滑な圧接面４０になつている。こ
の圧接面４０にはスラストニードルベアリング２
２のスラストレース４１が圧接している。スラス
トレース４１の外周面４２はガイド部３５の円弧
状３６に嵌入されている。
周にわたつて平滑な圧接面４０になつている。こ
の圧接面４０にはスラストニードルベアリング２
２のスラストレース４１が圧接している。スラス
トレース４１の外周面４２はガイド部３５の円弧
状３６に嵌入されている。
スラストニードルベアリング２２の右側レース
４４の内周面４５を前記リテーナ２４のガイド部
４６に嵌入し、外周面４７と円弧面３６との間に
は僅かな隙間を隔てている。
４４の内周面４５を前記リテーナ２４のガイド部
４６に嵌入し、外周面４７と円弧面３６との間に
は僅かな隙間を隔てている。
以上の構成では、ガイド部３５の円弧面３６に
スラストニードルベアリング２２の外周面４２を
嵌入してスラストニードルベアリング２２を支持
する。したがつて、鍛造製で材料費、加工コスト
が高いタービンハブ１７にガイド部２３（第５
図）を形成する必要がなくなり、タービンハブ１
７の製造コストが安くなる。
スラストニードルベアリング２２の外周面４２を
嵌入してスラストニードルベアリング２２を支持
する。したがつて、鍛造製で材料費、加工コスト
が高いタービンハブ１７にガイド部２３（第５
図）を形成する必要がなくなり、タービンハブ１
７の製造コストが安くなる。
（別の実施例）
(1) 本考案は以上のような３要素のトルクコンバ
ータに限らず、４要素のトルクコンバータにも
適用できる。
ータに限らず、４要素のトルクコンバータにも
適用できる。
(2) タービンシエル３１はリベツト３２でタービ
ンハブ１７に固定されるものであつて、内周部
３３、嵌合部３４を形成しないようにすること
もできる。
ンハブ１７に固定されるものであつて、内周部
３３、嵌合部３４を形成しないようにすること
もできる。
（考案の効果）
以上説明したように本考案によるトルクコンバ
ータでは、タービンハブ１７に２３（第５図）を
設けずに、タービンシエル３１の内周部から、反
フロントカバー方向（第１図の左方）に伸びて、
その内周面でスラストニードルベアリング２２の
周面を案内するガイド部３５を形成したので、ガ
イド部３５の円弧面３６でスラストニードルベア
リング２２の外周面すなわちスラストレース４１
の外周面４２を案内して、スラストニードルベア
リング２２を支持することができる。
ータでは、タービンハブ１７に２３（第５図）を
設けずに、タービンシエル３１の内周部から、反
フロントカバー方向（第１図の左方）に伸びて、
その内周面でスラストニードルベアリング２２の
周面を案内するガイド部３５を形成したので、ガ
イド部３５の円弧面３６でスラストニードルベア
リング２２の外周面すなわちスラストレース４１
の外周面４２を案内して、スラストニードルベア
リング２２を支持することができる。
したがつて、タービンハブ１７の形状を簡単に
でき、タービンハブ１７の製造コストを低減する
ことができる。
でき、タービンハブ１７の製造コストを低減する
ことができる。
第１図は本考案の要部縦断面図、第２図はター
ビンシエルの縦断面図、第３図は第１図の矢視
部分図、第４図は第２図の矢視部分図、第５図
は従来例の縦断面図である。 １０……トルクコンバータ、１６……タービ
ン、１７……タービンハブ、２２……スラストニ
ードルベアリング、３１……タービンシエル、３
５……ガイド部、３６……円弧面。
ビンシエルの縦断面図、第３図は第１図の矢視
部分図、第４図は第２図の矢視部分図、第５図
は従来例の縦断面図である。 １０……トルクコンバータ、１６……タービ
ン、１７……タービンハブ、２２……スラストニ
ードルベアリング、３１……タービンシエル、３
５……ガイド部、３６……円弧面。
Claims (1)
- タービンにタービンシエルを保持するタービン
ハブを備えたトルクコンバータにおいて、タービ
ンハブの反フロントカバー側端面内周部にスラス
トベアリングが圧接する圧接面を形成し、圧接面
より外周にタービンシエルの内周部が嵌合する環
状の嵌合部を形成し、タービンシエルの内周部か
ら反フロントカバー方向に伸びて、その内周面で
スラストベアリング外周面を案内する略円弧状の
ガイド部を円周方向複数部位に形成したことを特
徴とするトルクコンバータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7865888U JPH0531309Y2 (ja) | 1988-06-14 | 1988-06-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7865888U JPH0531309Y2 (ja) | 1988-06-14 | 1988-06-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02451U JPH02451U (ja) | 1990-01-05 |
| JPH0531309Y2 true JPH0531309Y2 (ja) | 1993-08-11 |
Family
ID=31303567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7865888U Expired - Lifetime JPH0531309Y2 (ja) | 1988-06-14 | 1988-06-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0531309Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6223877U (ja) * | 1985-07-27 | 1987-02-13 | ||
| JP6415522B2 (ja) * | 2016-12-06 | 2018-10-31 | 本田技研工業株式会社 | トルクコンバータのステータ構造 |
-
1988
- 1988-06-14 JP JP7865888U patent/JPH0531309Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02451U (ja) | 1990-01-05 |
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